1.先加负35号柴油再加0号柴油会它们会融合吗？
2.私家车夏天该加0号还是-35号柴油
3.负35号柴油为什么不耐烧
4.-20#和-35#柴油的成分
一、价格调整时间
2022年6月14日24时起
二、价格调整幅度
汽油每吨提高390元
柴油每吨提高375元
备注
乙醇汽油价格按同标号汽油价格执行，普通柴油价格按照同标号车用柴油价格执行，98号汽油价格由成品油生产经营企业根据市场情况自主制定具体价格。
汽、柴油最高零售价格见下表：
品名每吨价格每升价格备注一、汽油1．表中价格包含消费税、增值税以及城建税和教育费附加。
2．表中汽油和柴油价格为符合第六阶段强制性国家标准VIA车用汽油和VI车用柴油价格。
3．供渔业、林业、农垦用汽、柴油供应价格分别为每吨10850元和45元。
4.燃油附加费按有关文件执行。
5．其他相关成品油价格政策按《石油价格管理办法》规定执行。89号115808.6492号122759.3595号1209.85二、车用柴油0号104759.05正5号102668.87负10号111049.59负20号1162710.04负35号1204610.41负50号1236110.68
先加负35号柴油再加0号柴油会它们会融合吗？
据介绍，柴油是柴油汽车、拖拉机等柴油发动机的燃料，也称轻柴油。同车用汽油一样，柴油也有不同的标号，不同的是汽油标号由辛烷值确定，而划分柴油标号的依据则是柴油的凝固点。目前国内应用的轻柴油按凝固点分为6个标号：5＃柴油、0＃柴油、－10＃柴油、－20＃柴油、－35＃柴油和－50＃柴油。选用不同标号的柴油应主要根据使用时的气温决定。
一般来讲，5＃柴油适合于气温在8℃以上时使用；0＃ 柴油适用于气温在8℃至4℃时使用；－10＃柴油适用于气温在4℃至－5℃时使用；－20＃柴油适用于气温在－5℃至－14℃时使用；－35＃柴油适用于气温在－14℃至－29℃时使用；－50＃柴油适用于气温在－29℃至－44℃或者低于该温度时使用。
专家表示，选用柴油的标号如果不适合使用温度区间，发动机中的燃油系统就可能结蜡，堵塞油路，影响发动机的正常工作。柴油的标号越低，结蜡的可能性就越小，当然价格也就越高。在适用于一个标号柴油的温度区间内而选用低一级标号的柴油当然更好。
当然，标号越高的柴油价格也是越贵的！可以根据实际情况选择
私家车夏天该加0号还是-35号柴油
加负35号柴油再加0号柴油两者会进行融合的。
柴油为柴油汽车、拖拉机等柴油发动机的燃料，也称轻柴油。同车用汽油一样，柴油也有不同的标号，不同的是汽油标号由辛烷值确定，而划分柴油标号的依据则是柴油的凝固点。
国内应用的轻柴油按凝固点分为6个标号：5柴油、0柴油、－10柴油、－20柴油、－35柴油和－50柴油。选用不同标号的柴油应主要根据使用时的气温决定。一般来讲，5柴油适合于气温在8℃以上时使用；0柴油适用于气温在8℃至4℃时使用；
扩展资料：
使用柴油型号的介绍如下：
选用柴油的标号如果不适合使用温度区间，发动机中的燃油系统就可能结蜡，堵塞油路，影响发动机的正常工作。柴油的标号越低，结蜡的可能性就越小，当然价格也就越高。在适用于一个标号柴油的温度区间内而选用低一级标号的柴油当然更好。
－20柴油适用于气温在－5℃至－14℃时使用；－35柴油适用于气温在－14℃至－29℃时使用；－50柴油适用于气温在－29℃至－44℃或者低于该温度时使用。
凤凰网-今日油价|10月5日最新95,92汽油,0号柴油价格
凤凰网-市场消耗增加 0号柴油供应或趋紧
负35号柴油为什么不耐烧
晕倒，你是哪里人啊？怎么夏天都加-35号柴油？你知道柴油的标号是什么意思吗？这是柴油的凝固点意思，0#柴油适用于气温4摄氏度以上使用，-10#适用于4～-5摄氏度，-20#适用于-5至-14度时使用，-35#适用-14至-29度时使用，标号越高就说明柴油凝固点越低，但并不代表油品越好，只是柴油里添加的抗凝剂含量越高罢了。你的车现在根本不用加-35#，加0#足矣。你也不用担心油品问题，我朋友的奥迪A6 2.7TDI现在就是加0#，天气冷了就加相应标号的柴油就行了。
-20#和-35#柴油的成分
柴油是否耐烧与馏程有很大关系
国家标准中95% 的馏出温度不能高于365度，如果柴油的95%馏出温度接近该值就越耐用，但并不是越高越好，馏程是保证柴油在发动机燃烧室里迅速蒸发气化和燃烧的重要指标。
为了保证良好的低温启动性能，应有一部分轻质组份（130~160 ℃）。轻柴油50％馏分温度应低于300℃，以确保燃烧时的平均蒸发性能，利于平稳燃烧。轻柴油95％馏分温度应低于365℃范围，否则在高速柴油机中不能及时蒸发和燃烧，造成燃烧室结焦和排气冒黑烟。
划分柴油标号的依据是凝点
目前国内应用的轻柴油按凝点分为6 个标号：5＃柴油、0＃柴油、－10＃柴油、－20＃柴油、－35＃柴油和－50＃柴油。选用不同标号的柴油应主要根据使用时的气温决定。一般来讲，5＃柴油适合于气温在8℃以上时使用；0＃柴油适用于气温在8℃至4℃时使用；－10＃柴油适用于气温在4℃至－5℃时使用；－20＃柴油适用于气温在－5℃至－14℃时使用；－35＃柴油适用于气温在－14℃至－29℃时使用；－50＃柴油适用于气温在－29℃至－44℃或者低于该温度时使用。
专家表示，选用柴油的标号如果不适合使用温度区间，发动机中的燃油系统就可能结蜡，堵塞油路，影响发动机的正常工作。柴油的标号越低，结蜡的可能性就越小，当然价格也就越高。
在适用于一个标号柴油的温度区间内而选用低一级标号的柴油当然更好。一般情况下，标号越低，柴油相对来说不耐烧；标号越高，柴油相对耐烧点。但不是绝对的。
一个就是密度越低，柴油就相对不耐烧，当然也不是柴油密度越高越耐烧，每种油的密度是需要在一定的范围内的。
你好：
－10号柴油成分
链烷烃：67.69
环烷烃：15.22
一环：8.6
二环：5.36
三环：1.26
总的芳香烃：17.09
单环芳烃：9.9
烷基苯：8.56
茚，萘衍生物：1.34
多环芳香烃：7.19
茚类：0.37
萘类：3.58
苊类，苊烯：2.41
三环芳烃：0.43
胶质：0.40
其次解决你问的问题：
目前国内应用的轻柴油按凝固点分为6个标号：5＃柴油、0＃柴油、－10＃柴油、－20＃柴油、－35＃柴油和－50＃柴油。选用不同标号的柴油应主要根据使用时的气温决定。
我国的北方和南方部分地区不同季节应选用不同的柴油标号：5#适用的最低气温为8℃以上；0#适用的最低气温为4℃以上；-10#适用的最低气温为-5℃以上；-20#适用的最低气温为-14℃以上；-35#适用的最低气温为-29℃以上；-50#适用的最低气温为-44℃以上。
而汽油的标号的意义和柴油很大不同
所谓90号、93号、号无铅汽油，是指它们分别含有90%、93%、%的抗爆震能力强的“异辛烷”，也就是说分别含有10%、7%、3%的抗爆震能力差的正庚烷。于是辛烷值的高低就成了汽油发动机对抗爆震能力高低的指标。应该用号汽油的发动机，如果用90号汽油，当然容易产生爆震。
://.zctzlc/info/content.asp?newsid=17318
参考资料：
://auto.enorth.cn/system/2005/04/11/001002754.shtml
