1.经济对大宗商品价格的推动正超越商品本身的供需影响
2.2022唐山油价调整最新消息（唐山汽油价格调整最新消息）
3.全国物流大赛的题目(送分题)
4.唐山今日油价（唐山今日油价92汽油）
甲醇的下游产品大致有： 甲醛、冰醋酸、二甲醚（DME）、MTBE、二甲基甲酰胺（DMF）、甲胺、 甲酸甲酯、甲烷氯化物（CMS）、乙二醇、碳酸二甲酯（DMC）、硫酸二甲酯、甲基丙烯酸甲酯、聚乙烯醇（PVA）、对苯二甲酸二甲酯（DMT）、二甲基亚砜（DMSO）、MTO/MTP、甲醇蛋白、合成橡胶、甲醇燃料、燃料电池等。
一、直接产品有：甲醛、冰醋酸、二甲醚（DME）、MTBE、甲胺、甲酸甲酯、甲烷氯化物（CMS）、碳酸二甲酯（DMC）、硫酸二甲酯、二甲基亚砜（DMSO）、MTO/MTP、甲醇蛋白
1、
甲醛
甲醛是甲醇最重要的下游产品之一，也是最重要的基本有机化工原料之一。它最大的用途是生产酚醛树脂、黏合剂及其它有机化学品。近年来，随着我国经济建设的迅速发展，甲醛产量每年以4.5％的速度增长，年需原料甲醇100万吨以上。为满足化工市场的需求，应大力开发以甲醇为原料的生产甲醛的新工艺，以满足优质工程塑料（酚醛树脂）和乌洛托品等合成的需要。
2、冰醋酸
我国醋酸生产主要有羰化法、乙烯法及乙醇法，根据全国醋酸行业协作组提供的数据显示，2005年我国甲醇羰基合成法制醋酸产能约为90万t，产量76.6万t，消耗甲醇49万t；2006年产能约为140万t，产量118.3万t，消耗甲醇76万t。
2010年我国羰基法醋酸产能可达到705万t。若开工率按85%计，届时羰基法醋酸产量将达到378万～600万t吨。按生产1吨醋酸需要0.6t甲醇计算，则需要消耗甲醇227万～360万t。
3、二甲醚（DME）
据统计，到2007为止，我国共有二甲醚生产企业30家，产能合计261万吨/年，产量130万吨。其中需外购甲醇的共23家，产能合计170.5万吨；自配甲醇装置的共7家，产能合计90.5万吨。另外，2008年将新增二甲醚产能147.5万吨。目前国内二甲醚的主要用途是替代LPG、气雾推进剂，其次是作为柴油的主要替代燃料，也作为化工原料，用来生产硫酸二甲酯、聚甲基苯和高纯度氮、N-二甲基苯胺和其他化学物的甲基试剂。另外，它还作为清洗剂，用于高精密仪器（电子仪器）表面的清洗。还可作为环保型制冷剂和发泡剂等。
4、MTBE
异丁烯和甲醇在强酸性阳离子交换树脂作用下生成的甲基叔丁基醚是一种良好的高辛烷值汽油成份。MTBE主要用作汽油的改性剂添加到汽油中。由MTBE及MTBE裂解制取高纯异丁烯，生产高技术含量、高附加值、市场前景较好的丁基橡胶、甲基丙烯酸甲酯、聚异丁烯等精细化工产品也被市场看好。2007年我国MTBE产量估计为170万吨。
5、甲胺
甲胺是一种重要的脂肪胺，以液氨和甲醇为原料，在催化条件下，通过加压精馏分离不同结构的系列产品（一甲胺、二甲胺、三甲胺），是基本的有机化工原料之一。目前国内年生产能力为25万吨左右，随着我国DMF的迅速发展，也带动了甲胺特别是二甲胺需求量的不断增加。一甲胺、二甲胺和三甲胺等都是化学工业、农药、医药及涂料的中间体，有相当大的市场前景。
6、甲酸甲酯 甲酸甲酯（MF），又名蚁酸甲酯，是一种用途广泛的低沸点溶剂，可直接用作杀虫剂、杀菌剂和用于处理谷物、水果、干果、烟草的熏蒸剂，可用作合成磺胺和镇咳药的原料。甲酸甲酯常用作医学、农药和有机合成的中间体，醋酸纤维素的溶剂。甲酸甲酯有很高的反应活性，由它出发，可制得 50 多个产物，故被称为万能中间体。目前MF主要用于生产甲酰胺、二甲基甲酰胺
（DMF）、甲酸以及为数众多的高附加值精细化工产品，如：丙二酸酯系列产品，乙醇酸及其下游产品、甘氨酸等。我国甲酸甲酯年生产能力约
在5万吨，需求量约为8万吨。
7、甲烷氯化物（CMS） 甲烷氯化物(ＣＭＳ)是一氯甲烷、二氯甲烷、三氯甲烷(氯仿)和四氯化碳的总称,是重要的有机氯产品。ＣＭＳ除可用作脱脂(漆)剂、萃取剂、气雾剂、制冷剂、灭火剂和剂等以外,还是生产医药、农药、合成纤维、塑料、有机硅和有机氟系列产品等的原料。甲烷氯化物（CMS）的工业生产是以甲醇和氯气为主要原料，用直接氯化生产工艺，近年来我国CMS生产发展较快,总生产能力超过25万t/a。
8、碳酸二甲酯（DMC）
DMC是一种重要的工业碳酸酯，作为优良的甲基化剂，用来合成食品添加剂、抗氧化剂、染料、药物中间体、农药等，是光气和硫酸二甲酯理想的替代物。多以甲醇、CO、H2、 O2为原料，用甲醇氧化羰基工艺生产。目前我国的碳酸二甲酯的总产能在 10万 t／a以上
9、硫酸二甲酯（DMS）分子式（CH3O）2SO2，无色，略有洋葱气味的油状液体，高毒，是可疑的人类致癌物。工业上主要用作甲基化剂、制药、染料和香料等工业。由于DMS的高毒性和对设备的高腐蚀性，工业上都逐渐用DMC来替代DMS。随着国家环保要求的提高，改产品将最终被被淘汰。
10、二甲基亚砜（DMSO） 是极为重要的非质子极性溶剂和重要的精细化工产品，一向被誉为：“万能溶媒”，在国外称为“万能药”，广泛应用于医药、农药、石油、化工、有机合成、电子、涂料、冶金、染料和高分子材料等许多化学工业领域，并且一些新的用途还在不断被发现。我国DMSO生产用二硫化碳、甲醇为原料，经过合成、氧化、中和、蒸发、脱盐、减压精馏制得产品，均用液相乳化法新工艺。目前产能在5万吨以上。
11、MTO/MTP 甲醇制烯烃的MTO工艺和甲醇制丙烯的MTP工艺是目前重要的C1化工技术，是以煤基或天然气基合成的甲醇为原料，生产低碳烯烃的化工工艺技术，是以煤替代石油生产乙烯、丙烯等产品的核心技术。目前还没有工业化生产装置，可以预见，随着高油价的到来，MTO/MTP将很快实现工业化。
12、对苯二甲酸二甲酯（DMT） 白色针状晶体,熔点140.7℃，沸点284℃，易升华，DMT由对苯二甲酸与甲醇酯化而得。
13、甲醇蛋白 甲醇蛋白是以甲醇为基质生产的单细胞蛋白。甲醇蛋白是通过培养单细胞生物而获得的菌体蛋白质，目前主要用作畜禽饲料蛋白，与其他饲料蛋白如鱼粉、大豆等天然动植物蛋白质相比，营养价值较高。目前国内蛋白饲料的实际缺口达1200万吨。若此缺口的1/10由甲醇蛋白来填补，则需要甲醇蛋白120万吨。
二、间接产品有：二甲基甲酰胺（DMF）、乙二醇、聚乙烯醇（PVA）、甲基丙烯酸甲酯
1、二甲基甲酰胺（DMF）无色、淡的胺味的液体，主要应用于聚氨酯、腈纶、医药、农药、染料、电子等行业。，非水溶液滴定溶剂。乙烯树脂和乙炔等的溶剂。DMF的工业生产主要有甲酸酯化二步法，甲醇脱氢二步法和一步法。目前国内DMF生产行业五巨头（浙江江山、华鲁恒升、安阳九天、安徽淮南、章丘日月）总的DMF产能接近年产50万吨，均用一步法工艺。
2、乙二醇 开发甲醇生成乙二醇路线，可以实现以煤代油合成乙二醇，具有重要意义。甲醇制甲醛再转化为乙二醇的路线，鉴于合成气制甲醇技术和甲醇生产甲醛技术都已经非常成熟，因而该工艺很有开发前景。我国乙二醇的消费构成中约95%用于生产聚酯，5%用于生产防冻剂等方面。近年来，由于聚酯工业需求强劲，国内市场对乙二醇需求保持快速增长的势头。据预测，2008年我国聚酯产量将达到1730万吨，按聚酯单耗0.34吨/吨计算，约需乙二醇588万吨；2010年聚酯产量为1900万吨，约需要乙二醇646万吨。加上防冻液等5%的需求。预计2008年国内乙二醇总需求量约617万吨，2010年约需要677万吨。
3、聚乙烯醇（PVA）
生产聚乙烯醇的工艺路线按原料分，有乙烯法和乙炔法两类。PVA主要用于制造聚乙烯醇缩醛，由于PVA具有独特的强力粘接性、皮膜柔韧性、平滑性、耐油性、耐溶剂性、保护胶体性、气体阻绝性、耐磨性以及经特殊处理具有的耐水性，因此除了作纤维原料外，还被大量用于生产涂料、粘合剂、纸品加工剂、乳化剂、分散剂、薄膜等产品，应用范围遍及纺织、食品、医药、建筑、木材加工、造纸、印刷、农业、钢铁、高分子化工等行业。
4、甲基丙烯酸甲酯 目前生产甲基丙烯酸甲酯（MMA）主要的生产工艺路线是：先将ACH转化为甲基丙烯酰胺硫酸盐，然后再水解、酯化生成甲基丙烯酸酯。截至2006年8月，我国共有5家较大的MMA生产企业，总产能达29.8万吨/年。
三、替代产品有：甲醇燃料、燃料电池、生物柴油
1、甲醇燃料 我国在甲醇燃料的开发及应用已具有了一定的基础:在汽油中掺入5%、15%，、25%和85%的甲醇及用纯甲醇(100%)作为汽车燃料。据预计2010年我国M85～M100的甲醇汽车将达到1万辆左右，按每辆汽车每年消耗20吨甲醇计算，则共需要消耗甲醇20万t。另外，预计到2010年我国将有2000万t汽油掺烧甲醇，若比例按15%计算，则需要300万t甲醇。以上两部分共需要甲醇320万t。
2、燃料电池 直接以甲醇为燃料，以甲醇和氧的电化学反应将化学能自发地转变成电能的发电技术称之为直接甲醇燃料电池（DMFC）。它的主要特点是甲醇不经过预处理可直接应用于阳极反应产生电流，同时生成水和二氧化碳，对环境无污染，为洁净的电源。
3、生物柴油
生物柴油是清洁的可再生能源，它以大豆和油菜籽等油料作物、油棕和黄连木等油料林木果实、工程微藻等油料水生植物以及动物油脂、废餐饮油等为原料制成的液体燃料，是优质的石油柴油代用品。截止2007年，中国有大小生物柴油生产厂2000多家，而且，各地相同项目的立项、审批还在继续。预计到2010年，中国生物柴油的需求量将达到2000万吨/年，按国家再生能源中长期规划，那时的产能是20万吨/年。需求与产量的反差，将会是形成产品供不应求的局面。
华北地区甲醇市场疲软，主流价格在2000-2400元/吨，其中，河北甲醇出厂价集中在2400元/吨；山西甲醇主流价格在2200-2300元/吨不等；内蒙古地区甲醇企业出厂价格在2050-2250元/吨。甲醇：3０日山东地区市场阴跌
下游需求恢复迟缓，山东甲醇企业出货放缓，企业主流出厂成交价格高端下滑30元/吨至2500-2550元/吨，中东部个别厂家成交低至2480元/吨。山东西北部主要企业主流出厂成交在2500-2550元/吨，受雨雪影响企业出货一般；山东中东部主要甲醇企业主流出厂成交在2530-2550元/吨左右；山东南部地区主要企业主流价格集中在2520-2540元/吨。甲醇：3０日山西地区行情暂稳
山西甲醇市场暂稳，目前企业出厂主流成交价格在2250-2300元/吨左右，个别小单成交略低在2200元/吨，下游需求恢复迟缓，企业出货一般。甲醇：３０日河北地区市场平稳
今日河北石家庄及周边地区甲醇出厂价格暂稳在2450-2500元/吨，主流集中在2450元/吨，受河北周边地区甲醇走跌影响，目前下游观望为主，购谨慎；唐山地区主要企业出厂主流平稳在2400元/吨。
经济对大宗商品价格的推动正超越商品本身的供需影响
邯郸油价：
-10号柴油：7.10元/升，下降0.08
0号柴油：6.68元/升，下降0.09
95号汽油7.44元/升，下降0.09
92号汽油7.04元/升，下降0.08
89号汽油6.53元/升，下降0.08
2021年7月26日24时起唐山油价有所降低
河北省发展和改革委员会公告：根据现行成品油价格形成机制，自2021年7月26日24时起，我省汽、柴油价格每吨分别降低100元、95元，调整后的汽、柴油最高零售价格见下表。乙醇汽油价格按同标号汽油价格执行，普通柴油价格按照同标号车用柴油价格执行，98号汽油价格由成品油生产经营企业根据市场情况自主制定具体价格。
2022唐山油价调整最新消息（唐山汽油价格调整最新消息）
今天是2022年6月14日，以下是今日国际大宗商品市场动态汇总：
种种迹象表明，随着全球通胀的压力，来自经济对大宗商品价格的推动正超越商品本身供需影响。
最为代表性的是，近段时间深陷金融危机中的斯里兰卡已经明确表示，外汇储备紧张，对购买俄罗斯原油持开放态度。
同样，在比较效应下，目前俄罗斯已经超越沙特，成为印度第二大石油供应国。
数据显示，5月份印度炼油商收到大约81.9万桶/日俄罗斯石油。
但也有消息显示，近段时间随着俄罗斯原油出口逐渐顺畅，俄罗斯原油大幅折扣已经取消，并且还在近期推迟了对印度两家国有炼油厂的出口协议。
与此同时，尽管美国表示会对部分委内瑞拉原油出口放宽制裁措施，但更多消息却显示，近一个月来伊朗和委内瑞拉扩大贸易往来，伊朗国企在签约修复委内瑞拉最小炼油厂后，已开始准备改造委内瑞拉最大的炼油厂——日产95.5万桶的帕拉瓜纳炼油中心，这也是全球最大的炼油厂之一。
此外，上月委内瑞拉还从伊朗SADRA公司订购了四艘油轮。
这些措施将有助于增强两国在国际能源市场的话语权。
最新消息称，伊朗还表示，中止履行伊核协议部分条款的措施是可逆的，西方国家应致力于与伊朗达成最终协议。
而在欧洲，有消息称，为满足天然气供应，德国准备拿出数十亿美元，拯救原俄罗斯天然气工业公司的一家子公司。
据悉，俄乌冲突之后，德国单方面宣布接管这家俄罗斯天然气子公司，随后俄罗斯方面停止向该公司供气，此举迫使这家原俄气子公司用更高的价格到现货市场购买部分能源，财务状况出现恶化。
好消息是，近日土耳其宣布发现一大型油气田，并已经开始在黑海铺设第一条天然气管道，但要到2023年才能实现输气。
在美国市场，随着5月数据的公布，摩根士丹利首席执行官周一表示，美国经济有50%的可能性会进入衰退。
他警告说，投资者将面临一个"颠簸的旅程”。
同时，伴随着新一轮加息来临，美元汇率走强，意味着以美元计价的金属对持有其他货币的买家来说更加昂贵，从而遏制需求和价格。
目前美元继续站在20年来的高点位置，因为投资者担忧美联储可能加快加息步伐，以遏制通胀飙升，加上经济衰退担忧加剧，令投资者风险厌恶情绪占据上风。
在我国国内市场，伴随着国际油价的走高，国内成品油也迎来了年内第十次涨价。
国内汽油价格上调390元/吨，柴油价格上调375元/吨。
折合升价，92号汽油价格上调0.31元/升、95号汽油和0号柴油价格均上调0.32元/升。
本轮调价后，全国大多数地区车柴价格在9.1-9.3元/升左右，92号汽油零售限价在9.1-9.3元/升。
这一价格再次刷新国内成品油价格记录。
而根据我国有关部门制定的成品油定价标准，只有当国际油价高于130美元/桶时，国内成品油价格才会原则上不提或少提。
来自捷诚能源的计算显示，按照130美元的国际成品油价格计算，再叠加海洋运费、保险费、损耗、炼厂的炼油操作费用和合理利润，以及出厂到加油站过程中的运费、批发零售环节成本及各种税费，预计92号汽油最高可达每升13元。
更多数据显示，得益于油价上涨，“三桶油”2021年实现净利润合计达2344亿元。
其中，2021年中石油实现归属于母公司股东的净利润921.7亿元，同比增长384.9%，创近7年来新高；中石化719.75亿元，比上年增长115.2％，创近10年来新高；中海油703亿元，同比增长181.7%，达历史最高水平。
其他方面，目前各地楼市消费依旧低迷，各地仍在不遗余力地加快推进需求端政策。
据诸葛找房统计，仅6月6日-6月12日一周，全国便有沈阳、杭州、徐州、唐山、泰州、邵阳等城市出台20多项政策，涉及购房优惠、降低首付比、契税补贴、二孩以上家庭购房补贴、公积金等方面。
全国物流大赛的题目(送分题)
唐山油价最新消息
河北省发展和改革委员会关于调整我省成品油价格的公告根据现行成品油价格形成机制，自2022年6月14日24时起，我省汽、柴油价格每吨分别提高390元、375元，调整后的汽、柴油最高零售价格见下表。乙醇汽油价格按同标号汽油价格执行，普通柴油价格按照同标号车用柴油价格执行，98号汽油价格由成品油生产经营企业根据市场情况自主制定具体价格。
唐山油价最新消息
根据现行成品油价格形成机制，自2022年4月28日24时起，我省汽、柴油价格每吨分别提高205元、200元，调整后的汽、柴油最高零售价格见下表。乙醇汽油价格按同标号汽油价格执行，普通柴油价格按照同标号车用柴油价格执行，98号汽油价格由成品油生产经营企业根据市场情况自主制定具体价格。
河北省成品油最高零售价格表
河北省发展和改革委员会公告：根据现行成品油价格形成机制，自2022年3月31日24时起，我省汽、柴油价格每吨分别提高110元，调整后的汽、柴油最高零售价格见下表。乙醇汽油价格按同标号汽油价格执行，普通柴油价格按照同标号车用柴油价格执行，98号汽油价格由成品油生产经营企业根据市场情况自主制定具体价格。
河北油价最新消息
河北省发展和改革委员会公告：根据现行成品油价格形成机制，自2022年3月17日24时起，我省汽、柴油价格每吨分别提高750元、720元，调整后的汽、柴油最高零售价格见下表。乙醇汽油价格按同标号汽油价格执行，普通柴油价格按照同标号车用柴油价格执行，98号汽油价格由成品油生产经营企业根据市场情况自主制定具体价格。
河北油价最新消息
河北省发展和改革委员会公告：根据现行成品油价格形成机制，自2022年3月3日24时起，我省汽、柴油价格每吨分别提高260元、255元，调整后的汽、柴油最高零售价格见下表。乙醇汽油价格按同标号汽油价格执行，普通柴油价格按照同标号车用柴油价格执行，98号汽油价格由成品油生产经营企业根据市场情况自主制定具体价格。
河北油价最新消息
河北省发展和改革委员会公告：根据现行成品油价格形成机制，自2022年2月17日24时起，我省汽、柴油价格每吨分别提高210元、200元，调整后的汽、柴油最高零售价格见下表。乙醇汽油价格按同标号汽油价格执行，普通柴油价格按照同标号车用柴油价格执行，98号汽油价格由成品油生产经营企业根据市场情况自主制定具体价格。
唐山今日油价（唐山今日油价92汽油）
附件1 某某物流公司案例
要么扭亏，要么下课
2005年12月，某某物流公司与知名家电制造商佳的环境电器公司达成公路运输协议，合同期2006年1月1日到2006年12月31日，运输线路从广州到河北、山东、上海等地。运作几个月以来，其他线路都属正常，能够保证正常的利润，客户对服务质量也较为满意。唯有广州到河北的运输业务在2006年1-3月份亏损接近8万元，客户对及时装货、及时到货方面也表示非常不满意。
在2006年4月份的经营分析会上，公司总经理卢立新质询负责此业务的广州分公司谭经理。很显然，谭经理对此早有准备，翻开文件夹，开始细述原委。
“我把信息系统里的数据进行全面的整理分析，具体情况如PPT显示。”
1.基本情况
月份 总运量（立方米） 总运费收入（元） 毛利率 亏损额
1月 2135 213500 -13% 27755
2月 1562 156200 -15.7% 24523
3月 1789 178900 -14.8% 26477
小计 5486 548600 -14.3% 78755
2.订单分类（表中数据为该类订单数量所占的比例）
月份 <20立方米/票 20-40立方米/票 40-100立方米/票 >100立方米/票
1月 36% 15% 31% 8%
2月 29% 23% 37% 10%
3月 38% 19% 29% 14%
小计 35% 19% 34% 11%
3.流量流向分析（表中数据为该流向下的流量比例）
月份 张家口、承德地区 秦皇岛、唐山地区 石家庄地区 其他地区
1月 16% 29% 35% 20%
2月 18% 32% 31% 19%
3月 22% 34% 24% 10%
小计 19% 32% 32% 17%
在通报完各项数据后，谭经理继续分析亏损的原因。“第一，大家都知道，今年油价上涨导致运输成本上升，2月份又是春运期间。”但是，谭经理认为河北地区的地理特殊性才是根本，河北省发货地区分散，南北、东西跨度大，运输成本差异也很大，客户给我们是全省一个价，我们支付的运输成本却因地而异。“这些都是在投标之前预料到的，没有预料到的是，零担比例、张家口承德地区的比例、秦皇岛唐山地区的比例超出预期，三个均高出原来预计10个百分点左有，而零担的成本比整车成本要高出20％，这两类地区的成本比平均成本要高出40－50%。这些情况是客户的销售地区结构变化造成的，谁也没法预料，谁也无法改变。”
至于运输质量嘛，都是为了控制运输成本，为了寻求更多的机会集拼，所以只能压单和多次装卸，有时候也是因为调车价格太高，寻求更低成本的承运车辆而耽误了时间。因此，运输迟到比例比较高，特别是上述两类地区的运输，破损率也比较高，“对了，刚才通报的亏损中，包含了1-3月份运输破损赔款28000多元。我预计后面的9个月还得继续亏损20万以上。”
还没等谭经理颇有逻辑的发言结束，卢总经理发话了，“就毫无办法了吗，我不管这么多，到六月份一定要扭亏，要不你下课。”
谭经理心理虽然认为总经理太过武断，但是还是在会后马上组织团队人员商讨方案抓紧落实。会后的一个月，谭经理与他的团队，取了以下的措施。
谭经理与该客户的客户经理一起找佳的公司物流负责人沟通， “公司现在正在努力压缩成本，调价是不可能的。”该物流负责人说。谭经理转而求其次，要求客户在订单批量上能够配合一下，使零担比例降下来。 “作为合作伙伴，我们也非常愿意配合你们降低成本，但是我们的经销商都是先打款后付货，订单批量增加经销商不会很愿意，因为要多占用他们的流动资金，我尽力而为吧。”
同时，谭经理也加强了分公司内部管理。一方面加强购内部管理，加大与承运人讨价还价的力度；另外一方面，更多的实施不同收货人的订单集运，选择更合适的车辆，以此来近一步提高单车满载率。
时间一天天过去，转眼到了5月，谭经理，盘点了一下4月份的战绩：亏损没有那么大了，但还远没有到扭亏的地步，整个4月份，运费收人为256170元，毛利率为-10.6%，当月亏损26677元。而运输质量好象有进一步下滑的趋势。
千般委屈与万般无奈的谭经理，只得继续努力着。。。。
首先，谭经理考虑到，亏损严重的张家口、承德地区通过北京转拨，秦皇岛唐山地区通过天津转拨。因为谭经理知道，发往北京、天津中心城市的运输成本是比较低的，90-95元/立方米应该可以拿的下。于是，谭经理就找北京分公司邹经理和天津分公司刘经理商量。由于公司有网点协助的要求与制度，两位经理明确表态：愿意帮助谭经理度过难关，但是亲兄弟明算账，短拨中转费不管批量大小都是28元/方，装卸费为6元/方，并承诺短拨中转车辆肯定保证，暂存仓储如果面积不大可以免费提供，但是如果面积占用比较大，那就得计费，10元/平方米。
跟两位经理聊罢，谭经理心生一计。次日，谭经理找到佳的公司物流负责人喝茶。“老兄，能不能改一种物流模式，在北京或天津设一仓库，河北部分地区的发货从那个仓库发，这样可以更好保证到货及时和缩短交货时间。”看来，2003年物流管理专业毕业的谭经理还没有把书本忘光。企图利用仓储、运输“二律背反”的原理引这位物流负责人上套，提高客户的仓储费用来提高单次运输批量降低自己的运输成本。“设仓库是不可能的，一方面公司不一定会同意增加库存，另外一方面哪怕公司同意，一个审批流程走下来，没准我们的合同已经结束。”这位物流负责人毫不客气拒绝了谭经理的提议。
一计不成，谭经理又生一计。“那我们可以网更合理的运输流程吧。我们想用越库运输，就是那个cross docking，有时也翻译成交叉理货。”谭经理继续卖弄自己的专业知识。
“不就是到北京、天津中转吗，只要运输时间保证，我没意见。”谭经理赶紧表示运输时间肯定能够保证。
接着，谭经理又找到了公司负责海运的周女士，想了解一下，秦皇岛、唐山地区的发货能不能走海运。周女士说：“走海运好啊，我今年还怕完不成任务呢。从广州到秦皇岛、唐山每个40尺柜港到港3500元，加土两头拖车短拨1500元。
普通柜装60方，高柜可以装70个方。”接着周女士又详细地向谭经理说明了海运的优势与劣势。据周女士分析，海运有两大好处，全程集装运输，破损率低，几乎可以忽略不计，另外就是单位成本低。海运也有两大致命缺点，运输周期长，大概是8天，而公路运输只需4天，批量受很大限制，不满箱也得按满箱收费。
对于海运方面的缺陷，谭经理不敢贸然行动，于是再次找佳的公司物流负责人协商，“老弟，我告诉你实话，我们购买物流服务都足为了经销商。只要他们愿意接受，你用驴车拉过去也行。”
谭经理通过佳的公司河北片区销售经理与唐山、秦阜岛地区的五个最主要的经销商取得了联系。沟通还是比较融洽，经销商们认为：我们给厂家提出这么苛刻的要求只是想多争取一点政策，实际上80%的情况我们可以通过提前下订单来增加运输时间，也有20%的情况是等着销售那是一天都耽误不得，至于订单批量能不能调节，既然下单时间可以调节，那批量跟时间也是可以结合起来的。可是，我们增加的财务成本又从哪里来呢。。。。
这么一圈下来，谭经理心中有数了，走海运每个柜给经销商500-1000元的补偿，经销商应该会接受并大力配合。而且，谭经理对第三方物流有了更直接的认识，原来有那么多的事情买卖双方根本没有协调有时也无法协调。
谭经理把该做的都做了，打开电脑，陷入沉思：六月份能不能扭亏？有没有机会过关？要想过关又要取什么样的行动呢？
请根据案例提供的背景，为谭经理设计一个优化其运作系统的设计方案，以便谭经理能够尽快摆脱亏损的困扰。
唐山今日最高油价：
-10号柴油：9.59元/升
0号柴油：9.05元/升
95号汽油：9.85元/升
92号汽油：9.32元/升
89号汽油：8.64元/升
又一次油价调整！
河北省发展和改革委员会关于调整我省成品油价格的公告根据现行成品油价格形成机制，自2022年6月14日24时起，我省汽、柴油价格每吨分别提高390元、375元，调整后的汽、柴油最高零售价格见下表。乙醇汽油价格按同标号汽油价格执行，普通柴油价格按照同标号车用柴油价格执行，98号汽油价格由成品油生产经营企业根据市场情况自主制定具体价格。
