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2.油价上涨,上海蓝牌还有必要买吗
3.上海92号汽油最高价位哪年
自去年年初以来，随着国际原油价格持续上涨，国内成品油零售价连续三次上调。但去年11月后国际油价下降后，在中石油、中石化两大石油公司成品油出厂价跟进下调的情况下，国内成品油零售价却始终居高不下。
从今年1月开始，海南、四川等地相继下调不同标号油价，国内成品油价格“坚冰”开始出现松动迹象。
成品油价格“只涨不降”？
翻一下近年来的“旧闻”便会发现，油价“只涨不降”的说法是不确切的。
2000年12月20日，原国家计委曾发出通知，汽、柴油出厂价格和零售中准价格每吨分别降低20元和300元。
2001年11月24日，汽、柴油出厂价格和零售中准价格再次降低。
最近的一次宣布调低成品油价格是在2003年5月10日，当时广东成品油批零油价全部下调了近一成，上海油价降幅在7．5％到8％之间。
那么，人们为什么还会有油价“只涨不降”的印象呢？
从总体上说，近几年油价是在涨落起伏中螺旋式攀升的。特别是进入2004年以来，国际原油市场笼罩在供求紧张的阴影之下，油价一度出现大幅上升。从5月到8月，油价连续形成两个上涨高峰，国内成品油价格迅速跟进，在不足半年时间里连续上调三次。在北京，号汽油涨至每升3．90元。
油价涨落究竟谁说了算？
2004年中国原油进口量已突破1．2亿吨，创下历史新高。随着中国石油对外依存度的不断上升，人们越来越有理由相信，没有一种商品能像石油这样把国内市场与国际市场联系得如此紧密；同时随着私家车的快速增长，人们也越来越关注国际石油的波动。
由于此次国际油价下跌未能传递到国内成品油零售市场。不少车主质询加油站，加油站的说法是“没有接到上级降价通知”。媒体访到了加油站的“最上级”———中石油和中石化有关领导，得到的答复是：“成品油市场价格管理权在国家发改委。”而国家发改委给出的回答是：发改委物价管理部门正在密切关注国际油价走向，目前尚不做调价决定。
根据目前中国的价格管理体制，由国家发改委管理的不止是油价，还有电价、水价、农资价以及颇受关注的电煤价格等等。近年来，由于能源、水等全面紧张，价格呈增长之势，发改委正处在公众关注的“火山口”上。
中国石油天然气股份有限公司总裁蒋洁敏日前关于油价问题的解释，给了目前“沉稳”的成品油售价一个较好的“说明”。蒋表示，2004年8月即国内成品油第三次涨价以后，国际油价仍一路疯涨，到10月下旬，纽约商业期货原油价格突破了55美元／桶。但国家发改委当时从稳定市场出发，并没有第四次调高国内成品油零售价格，两大石油公司也为保稳定而亏本经营。由于当时国内油价一度明显偏低，甚至出现从国内向境外走私油品的现象。
国内油价还会不会降下来？
国内、国际油价的“脱节”果真源于两大公司此前的“亏本经营”？
答案是否定的。来自国家发改委的声音说，目前国内油价虽然已与国际油市接轨，但为了经济长期发展和社会安定，国内油价的涨落一般要滞后于国际油价1到2个月。也就是说，影响油价涨落的最终决定因素还是市场。
来自市场的信息也证实了这一点：2005年1月5日，中石化在成都下调90号、93号汽油零售价，平均每升降价0．06元；1月6日，中石化海南省加油站93号和号汽油零售价也悄然下调。2005年1月10日夜，中石油在四川全省范围内开始降价行动，成都地区90号、93号、号汽油分别为3．37元／升、3．71元／升、3．99元／升。
现在，更大的期待是：国家发改委正式发文下调国内成品油价格。但总体分析国际油价走势可以发现，目前国内成品油价格下调空间很小。
首先，可以对国际原油市场做个回顾。2004年8月9日，纽约商业期货原油期货价格涨至44．98美元／桶；8月22日，又涨到49．40美元／桶，这个价格在当时是“继1983年原油期货推出以来的最高价”。国家发改委正是在此压力下于8月25日做出当年内第三次上调国内成品油的决定。
同时，再看看眼下国际原油市场的最新行情：从2005年1月油价止跌回升后，到1月14日，纽约商品原油期货价格又涨至去年11月末以来的最高价位，即48．38美元／桶。这个价格与国家发改委去年8月25日做出上调国内油价时的价格相差无几。“如果在国际原油价格几乎相当的价位上，期待国家发改委对国内成品油价格做出降价调整，这种可能性显然微乎其微。”一位业内研究人士说。
宝马225i硬顶运动版，700公里分享，越陷越深，越来越爱
是真的。
上海的二手油车崩盘了，原因是多方面的：
1.上海作为一线城市，二手车特别多，供应外地。
2.去外地的销路不畅，再加上油价飞涨。
3.还有就是上海本地政策，一个车牌一台车，旧车不去新车不来，过去两万的二手车，现在一万就可以拿下，“北冥“驻地附近卖二手车的车商很多，卖方多于买方。
油价上涨,上海蓝牌还有必要买吗
记得写提车作业很久了，（s://club.autohome.cn/bbs/thread/49626ec80b346147/86896178-1.html）2月27日上牌完成后，提车快一个月多月了，也没有刚提车的那时候的兴奋心情了。平时基本就是两点一线，工作单位和家。也没怎么去远的地方玩，就怕外出手续繁琐另加目前阶段不想给任何人添麻烦。?通过这段时间的驾驶积累，我也谈谈对宝马225i硬顶运动优缺点。?先谈优点：红色两门轿跑驾驶在路上赚足了各路眼光。油门踏板高度适度，方向指向非常清晰。缺点就是没导航，中控屏幕过小，后驾驶空间太小。只能当买菜车。人多的话这个车还真的不能胜任。当然任何事物都是有利有弊，至于那几个缺点买车的时候都是知道的，因为有了对它深入的了解才会越陷越深，越来越爱，其中的滋味也有乐趣无法言表，所以也欣然接受这个事实。
最早时候被外观给征服。预订到付钱没见过实车就是凭着资料和买的，当然各大网站的的也看了很多遍里面可能有各位车友的分享帖等。感谢大家，所以我也毫无保留的分享给后面买车的车友一些经验。希望有所帮助。
这辆车标准加95号汽油，还好现在上海中石化的油价是5.82元/升，比起顶峰八块多少很多，但是油价总是起起落落。所以对于普通老百姓影响并不是很大。该加还是要加。
今日油价牌价和加了具体的油量和金额！上面显示比较完整。
今天天气好，带着家人一起去松江米市渡郊野公园逛逛。
这个郊野公园离家比较近所以很快就到了。唯一吐槽的是一路开过，马路都是坑坑洼洼，开的我心惊肉跳，防爆胎又轰隆轰隆的。就怕磕碰多了起鼓包。到时候万一有问题是换一条还是四条全换。都是钱啊。
天气好，人多车多是常态。露营野餐的也非常多。所以没找到好地方，就路边扎进去就好了。
Led大灯很犀利。
套用一句歌词：你怎么长的那么好看呢！
这个角度体现出了威固玻璃膜的特点了。相比外面的涂层膜好太多了。
春天来了，花朵都开放了，格外美丽。希望疫情快点结束。
本人出镜。
秀几个瑜伽动作。老胳膊老腿都快生锈了。
这个东西算标准吧。
看着小红拍个照片。以后就靠着小红带着我闯南北了。
现在综合油耗9.5不知道是不是很高，基本都是拥堵道路。上下班，今天例外。没什么车，路上算是冷清那种。
休息一下，开到黄浦江边看看。
这里目前算是没人管状态，所以车可以乱停。
我就把小红放在这里了。
小红只适合我开。专属女司机。
后排是我家娃，看这身材以后只能坐副驾驶了。后排空间太小。让爸爸躺在后排吧。前排我们母女包了。
黄浦江上轮船来来往往，穿梭不断的运输着物资。当然岸边的人也有钓鱼的，不过看样子一条没钓到。
米市渡郊野公园有个起重吊台比较有标志意义。其他环境我觉得更适合家庭野餐或者露营。让大家把心灵放空在这里自由自在的玩耍。
回去的时候还遇到了限制车流。看来今天过来玩的人挺多。
一家人在一起很幸福，当然还有小红的陪伴。这个时期是最好的，没有其他。谢谢吃瓜群众观看点评！
上海92号汽油最高价位哪年
我觉得有必要。
目前油价上涨，我觉得还是有必要购买蓝牌车的，因为电动车个人感觉不太好，时间长了肯定充电，电池那些都是问题，而且目前充电桩还没有大规模的使用。
上海92号汽油最高价位是8.33元发生在2012年。92号汽油 8.33元，95号为8.87元，为历史最高。2012年3月20日，国家发改委上调国内汽柴油价格600元／吨，国内各地93号汽油零售价基本都已超过8元／升，创下了历史新高。
从破七到破八，仅用了一年多。油价的涨幅已经大大超越物价指数的涨幅。2012年11月左右。油价一度达到8.06元（中石油）。
汽油规定指标
《车用汽油》（GB 17930—2013)首次规定了密度指标，其值为20℃时720～775 kg /m3，以进一步保证车辆燃油经济性相对稳定。与GB 17930—2011相比较，最主要变化可以概括为“三减、二调、一增加”。
“三减”是指将硫质量分数指标限值由第四阶段的50μg /g降为10μg /g，降低了80%;将锰质量浓度指标限值由第四阶段的8 mg /L降低为2 mg /L，禁止人为加入含锰添加剂；将烯烃含量由第四阶段的28%降低到24%。
“二调”是指调整蒸汽压和牌号。其中，冬季蒸气压下限由第四阶段的42 kPa提高到45 kPa，夏季蒸气压上限由第四阶段的68 kPa降低为65 kPa，并规定广东、广西和海南全年执行夏季蒸气压。同时，考虑到第五阶段车用汽油。
由于降硫、禁锰引起的辛烷值减少，以及国内高辛烷值不足情况，结合炼油工业实际，该标准将车用汽油牌号由90号、93号、号分别调整为89号、92号、95号。
