1.有关广西油价补贴问题
2.从湖南龙山县到广西柳州 ，自驾，收费站和油价一起需要多少
3.为什么同样是中国石油加油站有的便宜很多
4.新能源车：“十元时代”下的必然选择
桥一直充盈着幻想，也许这一直是我的认同。直到我在无意中在那我一直有的崇拜的Internet上留览了那令人后悔的“桥的博课”，我心中的梦才被推翻。
无意中失去的的确是可抱憾一时，望望那久经风霜的我以往的崇拜者，有点兴奋，我终于告别了以前的“它”。 往日的风雨，往日的樱花依然那样的婀娜，靠在那映有幽幽之青的桥栏上，无意中触动了尘封的“历史”，无法不去回忆它。气象万千，的确可以谅解几分，但这速来的乌云却无比是几滴趋化剂，随迎而出的历史无疑又是那无形中的摧食者。望望那远出的青山，有几分满足，“一花放过一花陶”，也许正如此了。溪水稀稀之际无意中望见了那久别的樱花草，弯下腰，无形中触碰了她那婀娜的嫩叶，由几分飘飘然。
抬头望见那早以失去了光泽的红衫，回忆他也许是打趣之是吧，每每遇见“喜事”。我几乎都是拎着我那久藏的“红色悻然”在那上望着他在早以陌生的纸上随笔涂着，后不时是抱着自己的“佳作”，心里不意声声作乐。 小荷作文网
来了的，不惊有几分陌生。夕落之际，该来的以无意已尽。拍落身上的尘埃，又该告别了。
桥
最早留在记忆中的桥都是一些小桥。
家乡也应该算是水乡吧，很多水沟缠缠绕绕着小村，自然桥也就多了。
家乡的水沟都不宽，也就十来米吧，架在沟上的桥都很简陋，往往就是下面两个桥墩，上面几块长长的宽石板，而这些石板排列并不紧密，两块石板中间一般会有很大的空隙。但这样的桥还算稳固，虽说没有桥栏，但因为沟都很窄，水又不是很深，站在桥上看桥下的水流并不觉得害怕。这样的石桥在小时候的家乡已称得上是象样的桥了，都架在家乡通向外面的重要的路上，要承受着人走车轧牲畜踏。虽说这石板桥看起来很粗糙，却能历时间的风雨，小村中很少有人知道这些桥建于什么时候，关于这些桥的故事也多是一些不小心从桥上失足的传闻。这桥的悠久历史虽然从没有人提起，现在回想起来却可以揣摸，因为那些桥面厚厚的石板都已磨损得厉害，本来该是方形的条石楞角都已消失，成了圆润的了，它们也就成了石桥历史的象形文字，那两块条石间不窄的孔隙就是因为日久天长的雨雪侵蚀吧！
在一些乡间小路上，把水沟的两岸连在一起的则是用木桩和树枝搭起来的小桥。这些桥都是临时搭建，不需要花费太多的人力财力，但也很难持久。一般就是村民觉得有些小路走到沟边断开很是不便，到对岸要么涉水，要么去绕很远的路。如果是夏天涉水还行，其它季节涉水会很不舒服，况且如果负重的话，涉水更为艰难；去绕行，路就会太远，因为沟一般都很长，这样会浪费很多时间。于是一些村民自发组织在一起，跟村里说好，砍上一些树枝，粗壮的做了桥桩，细些的铺成桥面。桥面的树枝铺得很厚，铺好后再在上面垫上更厚的一层土，踩实，小桥就架成了。人走在这小桥上，稳稳的，很是方便，再也不必涉水，再也不必绕远，对这临时小桥心会生出喜爱，对架桥人也生出感激。只是这小桥的材料过于单薄，或许就是很偶然的一辆牛车从小桥上走过，小桥就会有些变形。如果一场大雨，这小桥上的泥土会被雨水带走，小桥露出它的骨架，雨过后，某个勤快的村民会重新给小桥补上肌肤。但小桥的生命还是过于短暂，可能一年过后，它已经只剩一些痕迹，再也不能担负曾经的使命。
而在一些更少人行走的羊肠小路上，还偶尔会在水沟边看到一座独木桥。一根木头孤零零地躺在水面上，每日看着身下的水流，静候着有人从自己身上攀过。独木桥总让人心生恐惧，走在这桥上总会心惊胆颤，两腿发软，但为了不涉水，为了不绕远，也只能冒险。记得我小时候第一次走独木桥时，吓得手脚并用，连滚带爬，走过桥时，已全身是汗。虽说只是独木成桥，一样担负了桥的使命，让路途变短，只是现在这样的桥已销声匿迹，再也看不见了
无论你来到静静流淌的小溪边，还是波涛汹涌的长江边，你总能看见桥的身影。大小不一，式样各异，无处不在。
当你站在桥上的时候，你是否想过：如果没有它，你会怎么样呢？遇到小溪，你可能会卷起裤腿淌过去；但遇到大江大河呢？你总不能像过小溪一样走过去吧，这时候桥显得那
么重要！
桥有一种默默无闻，无私奉献的精神，虽然人们每时每刻在它上面来来往往，但它却毫无怨言，它将自己的一生献给人类，它任凭风吹雨打，日晒雨淋，也要奉献到生命的最后一刻。它老了，坏了，它会被拆除，取而代之的是宽阔平坦的另一座大桥，新的大桥又一次焕发出无穷的青春活力，继续为人类作出更大的贡献。
从古到今，有许许多多的人，就像大桥一样，他们为了子孙后代，默默无闻地奉献着自己的一切，他们毫无怨言，不求汇报。我们亲爱老师就是这样的人，他们把一批批学生，从这边送到那边，可是自己呢，还是在原来的地方，他们真像一座桥！
爱桥吧！它会给你一种精神的启发，它会给你一种理想的寄托，它会使你到达人生的彼岸！
家乡的桥
我的老家在永春，那是个四季如春、充满诗情画意的好地方，有连锦不断的高山，雄伟粗壮的树木，还有许多各种各样的小动物……，其中，我印象最深的就要数在爷爷家门口的那架横在小河上的独木桥了。
小河里的水清澈见底，在阳光的照耀下，那无色的河水简直就像一块块晶莹透亮的水晶。小河上的独木桥就更给小河添了一道亮丽的风景。独木桥只是由一根根普通的原木做成的，上面还有一些奇形怪异的花纹。往桥下一看，小河里的是五颜六色的，有红的、黄的、白的、还有花斑的，令人看了会忍不住动心，两手痒痒的。
记得有一次，我看中了一条红白色的小鱼，于是便拿了个网去蹲在桥上捞，那个小家伙可真会跑，结果不但没捞着，反而掉到“水晶堆”里选了个澡，那些们东窜西跳，仿佛在嘲笑我无能，气得我拿了块鹅卵石就往里扔。
啊，家乡的桥啊，你给了我们方便，也给了我带来了无限的乐趣。
友谊就像那座桥
友谊是什么？
对，谁会思考这个问题？钱钟书说过：“人之间的友谊，并非由于说不尽的好处，倒是说不出的要好。”我说：“如果把人与人的关系比做一条水流湍急的大河，那么友谊便是架在大河上的桥，耀眼而珍贵。”
每个人都有属于自己的友谊桥，毕竟友谊带给我们太多美好的回忆。
每当我们走上这座桥，就像找到了光明。
生活赋予人们太多的压力，我也曾经失去自己的航标，追求那些光彩夺目的光环，迷失自我。但朋友告诉我：“人要为理想而活。”我渐渐的找到自我，友谊让我体会到人间的温暖。生病时的一句问候，伤心时的一句安慰，迷茫时的一句教导。这些都是人世间最真挚的感情——友谊。
友谊就像那座桥。
每当我们走上这座桥时，就会感到无比的快乐。
当我和朋友一起玩耍时，心里总会感到一种满足。那种感觉没有掺加杂质，很纯，很真。我可以向朋友倾诉自己的心声，舒缓自己的压力。我们共欢乐，共悲伤。我真正体会到一种“海内存知己，天涯若比邻”的感觉。友谊就像一条钮带，把人心相连在一起。
友谊就像那座桥。
每当我们走上这做桥时，就会感到友谊非常珍贵。
人不是沙漠中的仙人掌，每个人都需要友谊。有缘相识，即为朋友，有心相知，才为知音。西塞罗也说过：“长期在一起同甘共苦共患难，才能有莫逆之交。”友谊是人发自内心的情感。金钱可以买到物质，但买不到友谊。虚伪的友谊尤如人的影子，当人在阳光下时，它会紧紧跟着我们，一旦脱离阳光，它就会离开我们。友谊要靠真心来获取。
友谊就像那座桥。
友谊是建立在尊重他人的基础上的。友谊就是尊重的象征。朋友越多，说明越尊重他人。
友谊就像那座桥，把人心相连。让人世间拥有最美好的感情。
我和妈妈之间的桥
人们发明了立交桥，为堵塞的交通画上了圆满的句号；人们发明了过街天桥，为天天过马路的市民们解除了担忧；人们发明了九曲桥，为每天去公园散步的人们增添了一份快乐。经过那件事后，我更加懂得了我们母女之间架起的那座桥梁是那样珍贵。
叮叮叮……，门铃响了，一定是妈妈回来了，我得赶快去开门，“妈妈好！”我说，可妈妈却很严肃的问：“作业写完了没有？钢琴练了吗？别在我这儿贫，干活儿去！”本来好好的心情，全被妈妈给搅坏了。唉……没办法，谁叫我既没写完作业，又没练琴呢，还是赶快干事儿吧！过了一会儿，我把作业做完了，忙去叫妈妈，妈妈却面不改色还是很严肃“那就给我练琴去！”我感到很奇怪，妈妈为什么还是这样严肃呢？又过了一会儿，我把钢琴也练完了，又去叫妈妈，以为这下妈妈能对我露笑脸了，可谁知又被说了一顿。我觉得妈妈今天太反常了，该做的事明明已经做好了，她还不满意，从那以后，我再也不敢和妈妈亲近了。但从经过那件事后，这个想法，再也没有在我的脑海中出现过。（刚才讲的故事发生在我刚上幼儿园中班的时候）
那时，我刚上幼儿园中班，还跟班里的小朋友不是太熟，而且还要住在幼儿园里，很想家。（每周只有礼拜二和礼拜四住园）
有一次，那是个周二，又要住园了，本来就是件让人不愉快的日子，又加上头疼，就更难受了。也不知怎的，就迷迷糊糊的到了该睡觉的时候，我刚刚躺到床上，就被那钻心的头痛叫起来了，于是，我马上叫老师，说我头疼。老师马上给妈妈打了电话，妈妈把我接走了。
到家以后，妈妈对我说：“宝贝头还疼吗？来，让妈妈抱抱，是不是你们班上小朋友打你了？”这，很出乎我的意料，平常对我万分严厉的妈妈，今天居然对我这么好，这是不是梦啊！
过了一会儿，妈妈叫我吃饭，我们吃的是饺子，妈妈刚刚递给我碗，我就不小心把它摔到了地上碎了，心想这下死定了，没想到妈妈却安慰我说：“没事儿的，宝贝，妈妈不说你！”当我看到妈妈这样关心我时，我的眼圈湿润了。
经过这件事后，我知道了虽然妈妈对我这样严厉，但她还是爱我的，只是妈妈对我的爱有许多不同的方式，有的像一座天上的彩虹桥，明亮而又温暖；而有时却像大街上的立交桥，虽然冰冷但却对我的成长很有作用。这让我和妈妈之间的亲情的桥梁更加牢固！
我想建的多功能桥——四年级作文
同学们，说起桥可不陌生。有各种桥：木桥、石桥、铁桥、水泥桥……，我介绍的桥可比这些桥好用多了。
这座桥长7000米，宽70米，不但结实，而且美观，它的功能可多了！名叫“多功能桥”。
这座桥分成四层，分别是飞机、汽车、火车和船道。各层有各的功能，它的功能可不少。
第一层是飞机道，可以让飞机在那里起降。两根又大又粗的柱子，柱子上有电梯，可以让飞机人员下来。飞机道是一块大水泥块，长7000米，宽80米。道上有各种有用的东西。
第二层是汽车道，可以有许许多多汽车开过，长7600米，宽190米。可以有8辆大型汽车并排开过，两边有宽10米的人行道，桥上有用白玉石砌成的石狮子，和许多花纹。有各种各样的路灯，挂灯，吊灯等许多灯。
第三道是火车道，高20米，宽20米，可以四列火车同时开过，两边有许多护栏，不会让火车掉下去的。晚上，火车道两边和上面的平面会开灯，在灯光的照射下，火车会出现许多有趣的图案，多好看啊！
第四道是自由船道，船可以开过来，开过去，在桥墩中间一共长150米，可以让大船开过。晚上，大桥灯火辉煌。这里的水流不会急，不时会有船来来往往。夏季，有些兴趣钓鱼的，会来到这里来钓鱼。
桥的两边各有两个头堡的望台，高180米头堡，有电梯可以上下行动。头堡前面有座我的雕塑，高10米。
桥的两边各有两块石条子，上面写着四个大字，是“多功能桥”，是我和我的朋友题字的。
这就是我建的“多功能桥”。
关于桥的作文：桥的演变
很久很久以前，一个老农挑着担子回家了。走到悬崖边，没有桥，急中生智，拿着斧头几下便把树砍倒了，大树正好倒在另一边的悬崖上。他想也没想就走了独木桥。开始还很好，他便放快了脚步，走到中间时，“咔、咔”，桥断了！“啊……啊！救命！”老农大叫，可他还是掉下去了。可见，独木桥还很危险呀！后来人们发明了石头做的石拱桥！
有一位贵妇，坐着马车到了石拱桥下，不禁发出感叹：“好一座桥呀，真像一条彩虹横卧小河呀！”这时，马车开始向上走了，她又兴奋地说：“这座桥倒映在水里，还真像一个巨大的铜钱呀！哈哈哈……”
咱们再来看一看长江大桥吧！OK！
我们一看长江大桥，就会想起来题的词：一桥飞架南北，天堑变通途。再来看一看，真像一条巨龙横卧江面，长江大桥还有一个更大的用途——可以通火车。以前呀，火车过江怎么过。要把火车一节节拆下来，再用船运到对岸，再一节节装上去，真麻烦！嘻，不过有了长江大桥的帮助就好多了呢！
现在，有个聪明人把江上桥“运”到陆地上来了，结果成为了立交桥。
立交桥呀，可以让大家方便一些，可以少堵车吗！还很美观。白天，你看那立交桥真像麻花一样扭来扭去，真是奇形异状呀！晚上，立交桥上有点点星光，又像一条透明的巨龙藏在黑暗之中！立交桥真是大“英雄”呀！
桥可以通到南呀，通到北呀，甚至可以通遍这千变万化的世界！
小孩子连在一起，手牵手，汇成了友谊的桥梁！
关于桥的作文：“桥家”四兄弟之争
“我！我！我……”一阵吵声把桥妈妈惊醒了，原来是她的四个桥孩子在争吵谁的本领最大。
它的大儿子独木桥先发话了：“我的本领大，你瞧世界的各个角落里哪里没有我的身影，而且我用的材料最少，最方便了，悬崖峭壁只有我才能通行……”
还没等独木桥说完，它的二儿子石拱桥也发话了：“我的本领大！那小小的独木桥既危险，承重又小，只要超过了一两个人它可就沉下去了。再看看我，承重最大，而且又坚固。瞧瞧我的朋友赵州桥吧，都有千年历史了，还是屹立不倒，多棒呀！而且我更宽了，两边还有护栏，比独木桥安全多了。我也更美观了，你看，晚上的我多么像一个月亮呀！早上的我，又多么像一条彩虹呀，还能上通马车，下通船呢……”
没等石拱桥说完，那威武的长江大桥也发话了：“石拱桥多么容易冲散呀！我可比它好多了，我横卧大江，钢铁做的身子，多安全呀！并且我下面竟然还能通火车呢。而且我也多么像一条钢铁巨龙呀，不只这些，我们的还给我题过词呢：一桥飞架南北，天堑变通途。”
又一个“停”，最值得桥妈妈骄傲的四儿子立交桥也发话了：“虽然你们都是在河面上通行车辆，而我却是在地上通行车辆，我可比你们好！我可以使交通更方便，我也更美观了。所以说，我是最棒的！”
桥妈妈走过来微笑着说：“孩子们，你们在我的心中，每一个都是最棒的，因为你们各有各的用处，各有各的缺点和优点，而现在，科学在进步，我相信，你们以后会更加优秀的。”
小学生关于桥的作文：未来的桥
2025年，全世界的汽车越来越多，几乎每个人都有一辆，小孩子也有自己的专用车，想去哪里都很方便。但新的问题又来了，世界上的有越来越少，油价飞涨，从现在的3。5元一升变为50元一升，有车的人也不敢用车了。
大学的时候我是学桥梁设计的，毕业后，我一直在努力设计新型桥梁，几年后，我终于设计出一种太阳能环保桥。
首先，这种桥的材料很环保，它是用废旧物质加上新型材料合成的，非常坚固，所以根本不用桥墩，也不用拉索拉住。其次，它除了给人和车经过，还有一个特别的功能，就是装有太阳能转化器，他分为三个部分，一个是接收器，一个是转化器，另一个是储存器。接受器是用来接收太阳能的，转化器把接收来的太阳能转化为汽车和轮船需要的M气，然后把M气储存到储存器里，在储存器旁边还有一个小型探照器，如果你要加M气的话，探照器可探照到，你的车的气盖就会自动打开，然后探照器就通知储存器，储存器就可以将M气输送到你车上的气缸里。
轮船一样，也可以将M气输送到轮船的汽缸里。
这种桥不但叫太阳能环保桥，还叫多功能桥，又名叫逸轩大桥，有了它，人类再也不用担心燃料问题了。
桥是什么？
对啊！桥是什么？谁会考虑这个问题呢？
著名的桥梁学家茅以升却仔细地考虑过这个问题。他说“桥不过是一条板凳，两条腿架着一块板，板上就可以承担重量。把这板凳放大，‘跨’过一条小河，或是一个小谷，就形成一座桥。”
不！桥，不是这么简单的！不是的，绝不是的！
如果是的话，那爱心桥算什么呢？那天上迷离的彩虹桥又算什么呢？所以，它并不简单。在我的内心深处有两座不简单的桥，它们是——
亲情之桥——万年桥
岁月像过滤的筛网，筛去记忆中的泥土，留下了闪光的金子。我早已欣赏过赵州桥的古朴苍老，领略过长江大桥的矫健雄伟。然而，我却总是时时惦记着家乡古城那座小桥，记着我童年梦幻的小桥。一到放，缕缕牵挂总是促使我去寻找那温馨甜蜜的童年回忆。
那是一座拥有高龄的石拱桥，横跨在低吟浅唱的新安江上。水美，江美，桥也美，桥上那青石板路被行人的足履磨得珠圆玉润了。
大桥给我有趣的童年染上了瑰丽的色彩。然而，转学、搬家、升高中及住校，旋转的生活车轮带走了我的童年和无邪。当我再次走向大桥时，愉悦平静的感情湖水，不免泛起点点惆怅的涟漪。
听，桥下传来鸣琴一般淙淙的水声。它，就是太平桥，一座饱含我童年与亲情的桥。
友情之桥——万年桥
窗外雨潇潇，把思绪浸润得葳蕤多姿。冬已去，春光一缕送来温馨一片，故乡的桥连着难忘的友情。
还记得那座古韵悠悠的小桥么？我记得，我们记得，我们这一群嘻嘻哈哈的小孩、一伙年少天真的伙伴、一群朝夕相处的同窗记得。我们曾同行，带着真诚，怀着希冀，揣着梦想，走过风雨中的古桥，走过艳阳下的古桥。
几丛青苔，几棵小草，抑或是几粒小螺，悠然展示着小桥的殷实和安宁。走过前人屐履磨润得青石板路，足音空跫，当是现实与历史相互碰撞的回声······
古桥的学名叫万年桥，我称她友情之桥。它曾陪伴我们走过幼稚，走过童真，走向靓丽的花季。
古老的徽州文化造就了你，座座嶙峋的牌坊托举着你，细细柔柔的炊烟笼罩着你，双双深情的明眸挂念着你。啊！亲情之桥——友情之桥，纯洁的色彩，矫健而有不失优雅的身姿，是我人生道路上的一缕春风，一抹阳光······
有关广西油价补贴问题
油价倒挂，就是说原油的价格高于提炼后的成品油价格
市面缺油但库存充足
3本报记者走访发现，因柴油供应告急，广州许多民营加油站几乎都挂出了“暂无柴油”的牌子，而中石化、中石油旗下的加油站不时出现断供现象，不少货车排长龙等着加柴油，甚至引发部分路段塞车。
与此同时，深圳、佛山、中山等地也均出现不同程度柴油紧缺现象，各地民营加油站大部分已没有柴油供应，油品供应主要来自中石化、中石油两大巨头，实行限量供应。
国内外油价倒挂是主因
对于目前出现的柴油紧缺，广东省经贸委电力能源处有关人士分析认为，今年受雪灾影响电力缺口大，成品油需求恢复较往年要快；同时，成品油需求旺盛。
与此同时，国际油价连创新高，已破110美元/桶大关，国内外价格严重倒挂，炼厂加工亏损，地方小炼厂基本停止加工。
对此，进口、批发及零售出现的价格倒挂是不争的事实。中石化集团副总经理周原在“两会”期间表示，当原油价格为100美元/桶时，中石化集团每销售1吨汽油的亏损额高达2000元人民币，而销售柴油的亏损比汽油更高。
不过，广东油气商会油品部部长姚达明却认为，这一波柴油紧缺行情出现的另外一个重要原因在于市场对调价预期的普遍高企。
“要么调，要么不调，政策一点都不明晰，大家都在朦胧炒作。”姚达明说。近期，国际原油价格最高一度突破110美元/桶，这使市场普遍认为近期油价要涨，甚至有市场传闻两大集团已向国家发改委提出上调成品油价格申请。
姚达明表示，市场对成品油涨价的心理预期正在导致越来越多的油品经营商开始故意囤油，社会加油站纷纷减少了柴油投放量。
实际上，在上次成品油调价之前，广东也都出现过类似油品紧缺现象。去年11月1日起，国家发改委通知，汽油、柴油和航空煤油价格每吨各提高500元，而在此次调价宣布之前，珠三角城市油品紧缺程度远远超过此次。
中石化广东公司甚至提醒，国家物价部门已明确表示，近期煤、电、油都不会调价，请消费者不要有涨价的恐慌心理，导致盲目抢购油品。
中石化：供应短缺正在解决
有媒体报道称，东部沿海地区和南方地区柴油供应已出现了普遍紧张，深圳、珠海、东莞、杭州、南京、宁波、福州、绍兴、南宁、玉林、武汉等12城市柴油供应告急。对此，中石化集团多位人士向《第一财经日报》表示，目前这一局面正在协调和解决。
根据记者了解，中石化集团近期的供应一直保持着增长。以中石化广东石油分公司为例，其今年1到3月份，中国石化广东石油分公司投放广东市场将超350多万吨，比去年同期增加40万吨，增长12.8%。
该公司的一位内部人士表示，其中公司的零售投放比例就比去年同期增加51万吨，增长21.5%。“特别是3月份，将投放125万吨，比2月份增加27万吨，增加21.7%，其中零售比2月份增加22万吨，增加27％，努力稳定成品油市场供应。”
另外，3月份的前15天，中石化广西石油分公司对广西柴油投放量比2月同期增长87.45％，比上年同期增长40.26％，增幅均创历史同期最高水平。
而目前就深圳市场来说，每天供应当地的汽、柴油总量达8000吨左右，比平时增长约10%~15%，其中柴油库存量有10吨，还有2吨近日到货。
中石化深圳石油分公司相关负责人对媒体表示，深圳汽柴油库存在15天以上，对保证深圳本地市场柴油供应没有问题。中石化深圳石油公司已增加了深圳市场的汽、柴油供应量，比平时增长约10%~15%。
既然库存充足，为何还出现无法加油的现象呢？中石化广东石油分公司向《第一财经日报》分析道，当前，由于社会加油站普遍停供、限供，社会消费大面积向两大集团转移，造成两大集团供应压力加大。
所以，广东石油分公司保证属下油站不停供，但由于受加油站罐容以及车辆运力所限，为保证过往车辆都能加上油，在个别路段和个别时段，加油站不得不取定量加油的措施，排队加油的现象偶有出现。目前，该公司的油库、码头、铁路专线24小时作业，做到随到、随装、随卸、随运，及时将输送到供应一线。
茂名石化总经理李安喜也表示，尽管炼油巨额亏损，但仍千方百计增产市场紧缺的柴油。茂名石化正在使月加工量保持在110万吨至120万吨，每日加工原油约3.6万吨，超过了设计能力。在柴油装置方面，该公司也保持两套100万吨/年延迟焦化装置最大负荷运转，使每月柴油产量保持在40万吨以上，同时公司降低库存，减少柴油半成品库存近3万吨，增加了对市场的柴油供应量。
广东油气商会的人士也表示，海南当地的油气供应充足，而且当地也在通过成品油管道向广东地区输送更多油品，保证珠三角的供应。
油荒真的来了吗？
部分地区再现柴油紧缺，中石化和中石油在保证供应的过程中，依然还未能让人满意。油荒真的来了吗？实际上，正是因为国际柴油价格倒挂、两大集团保批不保社会，而造成南方部分地区连续几年频繁显现加油难的情景。
当然，原因不止于此。由于雪灾来临，电力短缺，各地电厂包括燃油电厂已经开始加足马力生产。一位广东油气的业内人士说，现在正在向燃油电厂发放补贴，来保证广东当地电力的供应。另外，这一阶段正值春耕季节，柴油供应也开始增加，这都为紧张埋下了伏笔。
同时，调拨成品油不足、运力不够以及部分城市成品油短缺对其周边地区的供给压力太大，也是这段时间以来成品油供应不够的现实原因之一。
但中国石化和中国石油两大包括炼油业务的中国最大上市企业，这两年的成品油生产和供应都在上升。
去年，中石化的国内成品油总经销量达到了1.1939亿吨，增长6.9%，其中零售量增长6.18%，为7662万吨；柴油产量为6008万吨，增长3.84%，其原油加工量上升了6.33%，达到1.5558亿吨。
中石油的2007年各项指标也创出历史新高。其去年共加工原油8.24亿桶，比上年增长4.9%；生产汽油2202万吨，煤油202万吨，柴油4735万吨。
那么，为什么我国还会出现成品油加油站的短供、少供现象呢？其实，除了上述因素之外，原油价格高企，再次让人们看到了成品油定价机制的痼疾。
当然，有关部门希望通过稳定的价格，减少人们在汽、柴油所支出的成本，但带来的另一个问题则是，大量炼油厂承受着亏损。
尽管从去年中石油的年报中可以看到，其炼油业务的亏损额已在降低，但这是在去年上半年原油价格不高的情况下，所呈现出的业绩。中石油、中石化在今年第一季度和第二季度业绩让人担忧。
原油价格高企，国内成品油价格与国际成品油价格的平均差距目前可能在1500元/吨左右，高峰时几乎越过了2000元/吨。
两大石油公司保障国内成品油零售供应，在亏本情况下炼油。相比之下，地方小炼厂因为原油价格太高，基本停止加工成品油，只将少量可以实现市场价格的燃料油进行高位抛售。
这就造成中石油和中石化在紧张时对外惜售成品油。因为如果大量销售成品油，那么由于人们预期国内将很快调整成品油，油商们的利润将会被放大，囤油可能性增加，必然会造成市场的进一步恐慌。
简单来说，目前每吨油的利润在100元左右，按照国内成品油几次调整的惯例，每吨上调500元，那么成品油贸易商就会赚取更多的差价。但当他们拿到了更多之后，对于社会供应将会是一个考验。
从湖南龙山县到广西柳州 ，自驾，收费站和油价一起需要多少
广西2008年石油价格改革用油财政补贴办法已出台。根据办法，油价上涨后，广西城市出租车每车每月可获435．32元用油财政补贴，一次性领取12个月补贴。
这个办法指出，城市出租车的补贴范围和对象为2008年6月19日在册、已办理道路运输证投入营运的车辆。对于符合条件的出租车，其所属各市、县交通局或城市出租车主管部门应当在收到财政补贴资金后15个工作日内，按规定将补贴资金兑付。
为什么同样是中国石油加油站有的便宜很多
开车线路：吉首→广州
行程里数：1084.6公里
开车时间：11小时40分钟
油费：688元
高速收费站：505元
全程共1165.9公里,14小时31分钟,收费370元
1从起点出发，沿X002一直向前行驶12.5公里，过茨岩塘中学约250米后稍向右转
详细路段
2一直向前行驶10.2公里，过趴湖约1150米后左转进入G209
详细路段
3沿G209行驶70.7公里，左转
4进入永顺县城区行驶1.6公里，进入S230
详细路段
5沿S230一直向前行驶75.6公里，过二家河油站约150米后稍向右转进入S306（旧）
详细路段
6沿S306（旧）行驶8.9公里，过味之源火坑饭庄约100米后右转进入S228/大庸路
7进入永定区城区行驶5.2公里，进入永定路
详细路段
8沿永定路一直向前行驶306.7公里，从G0401/湘高速/S41/长潭西高速/湘潭出口离开（经金桥收费站），朝广州/湘潭/G4/S41方向，进入长沙绕城高速/G0401
收费120元>>
详细路段
9一直向前行驶180公里，从衡阳南/永州/南宁/G72出口离开，进入泉南高速/G72
收费20元>>
详细路段
10沿泉南高速/G72一直向前行驶266.6公里，稍向右转进入G322
收费165元>>
详细路段
11沿G322行驶56.6公里（经收费站，收费站），稍向右转走匝道，进入泉南高速
12沿泉南高速行驶161.3公里（经桂林北收费站，桂林收费站），从柳州东出口离开（经柳州收费站），进入东晋大道
收费65元>>
13沿东晋大道一直向前行驶3.2公里，过国信 凤起新都约200米后稍向右转进入静兰路
详细路段
14进入柳州市城区行驶5.8公里，到达终点
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新能源车：“十元时代”下的必然选择
这个肯定有地域差异啊，很正常不过了，而且现在很多加油站会根据自身地点位置，和油品质量相应推出各种优惠或者促销，总的说吧，一分价钱一分货，你想用低价买好油是不太可能的。
一个加油站内部也分为好几种质量的油品，所以价格也不一样，中石化中石油也一样，同样的油卖不同的价格，那肯定是质量不同，或者不达标，淡季为了卖油就降低价格，那这个油品肯定在某种程度上是不同的。
1、中国石油天然气集团公司（China National Petroleum Corporation，英文缩写“CNPC”，中文简称“中国石油”） 是国有重要骨干企业，是以油气业务、工程技术服务、石油工程建设、石油装备制造、金融服务、新能源开发等为主营业务的综合性国际能源公司，是中国主要的油气生产商和供应商之一。
2014年，中国石油在美国《石油情报周刊》世界50家大石油公司综合排名中，位居第3位，在美国《财富》杂志2015年世界500强公司排名中居第4位。2015年7月7日，中石油当前市值达到3820亿美元（截至2015年7月7日），位居全球500强企业第二位，仅次于苹果，成为全球市值第二大的企业。同时，中国石油天然气集团公司也是2014年度中央企业负责人经营业绩考核A级企业。
中国石油以建成世界水平的综合性国际能源公司为目标，通过实施战略发展，坚持创新驱动，注重质量效益，加快转变发展方式，实现到2020年主要指标达到世界先进水平，全面提升竞争能力和盈利能力，成为绿色发展、可持续发展的领先公司。
2016年7月20日，《财富》发布了最新的世界500强排行榜，中国石油天然气集团公司名列第3名。2016年8月，中国石油在2016中国企业500强中，排名第二。
2017年6月30日，中国石油天然气集团公司荣获中国商标金奖的商标创新奖。2017年7月12日，中国石油天然气集团公司获国资委2016年度经营业绩考核A级。
2、中国石油化工集团公司（英文缩写Sinopec Group）是1998年7月国家在原中国石油化工总公司基础上重组成立的特大型石油石化企业集团，是国家独资设立的国有公司、国家授权投资的机构和国家控股公司。公司注册资本2316亿元，董事长为法定代表人，总部设在北京。
公司对其全资企业、控股企业、参股企业的有关国有资产行使资产受益、重大决策和选择管理者等出资人的权力，对国有资产依法进行经营、管理和监督，并相应承担保值增值责任。公司控股的中国石油化工股份有限公司先后于2000年10月和2001年8月在境外、境内发行H股和A股，并分别在香港、纽约、伦敦和上海上市。
公司主营业务范围包括：实业投资及投资管理；石油、天然气的勘探、开、储运（含管道运输）、销售和综合利用；煤炭生产、销售、储存、运输；石油炼制；成品油储存、运输、批发和零售；石油化工、天然气化工、煤化工及其他化工产品的生产、销售、储存、运输；新能源、地热等能源产品的生产、销售、储存、运输；石油石化工程的勘探、设计、咨询、施工、安装；石油石化设备检修、维修；机电设备研发、制造与销售；电力、蒸汽、水务和工业气体的生产销售；技术、电子商务及信息、替代能源产品的研究、开发、应用、咨询服务；自营和代理有关商品和技术的进出口；对外工程承包、招标购、劳务输出；国际化仓储与物流业务等。
今年以来，在车主之间，“加满一箱油就能买一辆自行车”、“98加满，倾家荡产”等等言论不绝于耳，2022年6月16日，国内迎来燃油价格第n次上涨，广东、广西、海南、四川、西藏等多地95号汽油价格一举破10，95油价正式跨入十元时代。这对人们的生活的影响是巨大的。
就说那天笔者和朋友开车出门办事，加油路上朋友就一直在强调他的大众，百公里油耗10L，在目前的油价下等于一公里一块钱，一脚油门下去就是五毛，再遇上堵车又是五毛，加油的心跳随着油表一直跳，林林总总的，就算是笔者朋友这样的小中产，也有点吃不消，长远来看还是应该买个新能源车代步云云。
笔者想，这就是油价调整给老百姓们带来的最直接的影响，无怪乎新能源车渗透率一路上涨，更无怪乎比亚迪新能源车能一路逆市上扬，月销稳定破十万。
面对高油价，最好的办法当然是回避它，直接开不需要加油的EV纯电车就好了。比亚迪刀片电池的稳定性有目共睹，遭遇强力针刺也不会爆炸，而且得益于三电的相互配合使用，现在最新推出的唐EV纯电续航已经突破了730KM，跟燃油车加满一箱油的续航里程相比也不逞多让了。然而在现在的十元时代，一个50L的油箱加满需要500块钱，还只能跑500公里，730KM续航的电充满，也就几十块钱，费用差距在10倍以上。何况现在比亚迪新出的EV车型基本都有快充功能，半个小时就能补充50%的电量，与加油相比，也就多等个十几分钟，却能节省十倍的费用，它不香吗？
那有的朋友就要说了，我家里没有充电桩，小区也不让装充电桩，我开个纯电车，只能到处找公共充电桩，我这不是给自己找麻烦么？面对这种状况的朋友，那也许你听过DM-i超级混动系统？这套系统就不用完全依赖充电模式了，就以比亚迪秦PLUS DM-i为例，在亏电状态下，百公里油耗也就是3.8L，基本就是普通燃油车油耗的一半，当然在条件合适的情况下，能多去充充电，油耗就更低了。有人算过，秦PLUS DM-i加满一箱油，以500块钱算吧，再充满电，综合续航能达到1200KM以上，那么算下来一公里也不过就是5毛钱不到，比燃油车能省一半。
当然，市面上能选择的新能源车品牌非常多，从五菱宏光到BBA都推出了新能源车型，可谓丰俭由人任君选择。据传比亚迪的新能源车未交订单都已经破50万了，可见在高油价的刺激下，新能源车成为了更多车主的选择。
