在最近八次油价调整中，油价连续上涨约1.2元，92号和95号汽油零售均价分别达到6.63元/升和7.09元/升，2020年初油价大幅下跌前水平将达到0.3元。对于现在的油价，我想很多车主的第一反应可能是反弹速度快了一点，有一位车主认为油价“高了一点”，但是不自觉的炫耀了一下。
虽然全国油价统一调整，但由于地区差异和炼厂分布不同，全国各地区油价也有差异，但差异极其有限。对比油价最低的陕西和油价最高的云南(海南、西藏特殊原因除外)，92号汽油差价仅为0.25元/升。
不过车主说的油价，无论是去年还是今年，都至少低了一块。去年油价最低时，92号汽油均价5.47元，目前92号汽油均价6.63元。车主加的汽油价格几乎和去年最低价持平，他甚至呼吁高油价，让我每天用6.72块汽油成为可能。
这并不奇怪。因为引进国外公司进入市场，加上炼厂相对密集，沿海地区和部分地区的成本优势和竞争力高于其他地区，比如山东就有50多家民营炼厂，其中20家是500强企业，炼油能力超过1.5亿吨。
如此大的规模使得山东乃至周边地区的燃油都有很大的成本优势。所以这些地区的加油站的油价基本低于其他地区，甚至和某个国家的油价不相上下。这也是现实生活中92号汽油零售均价6.63元/升，而5元的油价飙升的原因之一。
油价调整仍在继续，三天后新一轮油价调整开始。截至今日油价统计周期，WTI原油从59.75美元/桶上涨至65.61美元/桶，累计涨幅9.80%；布伦特原油从62.62美元/桶上涨至69.22美元/桶，涨幅10.53%。
最新统计，原油变化率为4.119%。目前预测成品油零售限价每吨上调155元(92号、95号汽油每升上调0.12-0.13元)。随着油价调整窗口临近，预计成品油零售限价将大幅提高，本次油价调整有可能继续加大。同时，92号汽油由于涨幅有限，均价将维持在6元区间。
前面说过，随着加油站数量的增加和市场竞争的加剧，不排除部分加油站以价格换流量。所以这一次，油价上涨可能会在这些加油站消化掉。
本次油价统计从3月3日开始。周期内，原油价格上涨主要基于供给侧的制约，保持了市场的平衡。3月4日，石油输出国组织召开会议，最终决定4月份不增产。俄罗斯和哈萨克斯坦的产量略有增加，但这种增产可能会被不断上升的需求所抵消。然后，中东地缘政治冲突引起市场对原油供应中断的关注，原油供应短期缺口的预期也支撑了市场。
需求与裂解价差已升至近10个月高位，推高了炼厂对原油的购。中国1、2月份原油进口增加，美国汽油库存骤降，都增加了需求端原油价格上涨的动力。此外，主要国家的经济数据有助于改善市场的风险偏好。
最后，3月14日，笔者整理了部分地区和全国的油价列表。
浙江:92号汽油价格6.57元，95号汽油价格6.98元，98号汽油价格7.65元，0号柴油价格6.20元。
广西:92号汽油价格6.65元，95号汽油价格7.19元，98号汽油价格7.98元，0号柴油价格6.28元。
湖北:92号汽油价格6.60元，95号汽油价格7.06元，98号汽油价格7.95元，0号柴油价格6.20元。
百万购车补贴
油费不算固定费用 10万元家轿1年约需6050元 对于一辆10万元左右的家用轿车而言，养路费、年检费和车船使用税加起来1年大约需要1500元。车辆保险费的三项收费标准如下：一是人身险。6座以下的轿车基本保险费240元，加上车价的1．2％；二是第三者责任保险。分为5万元、I0万元、50万元、100万元4个档次，费用分别为1040元、1250元、1500元、1600元。全车失窃险按车身险的20％－30％收费。这样算下来，对于一辆10万元左右的家用轿车来说，每年的固定费用约需5000元。再加上第三者强制险1050元，以上这些费用基本上属于每年都必须要缴纳的，共计6050元／年左右。 变动费用1燃油费 虽然各厂家的理论油耗都与实际的油耗会有一些出入，但是我们仍然应该用各车型的理论油耗作为数据基础。这是因为理论油耗代表了车型所能到达的最优油耗值。随着油价的不断攀升，燃油经济性作为一项重要的用车费用也必须纳入购车应考虑因素的范围。记者在随机走访某居民楼小区的私车时发现，私家车主的年行驶里程通常在2万公里左右。车型包括新雅阁、凯越、桑塔纳3000、索兰托、福美来、标志307、花冠、赛拉图、赛欧、东方之子、伊兰特、夏利、POLO、富康、派力奥、威乐、高尔夫、奇瑞QQ等30余种车型，车价从4．5万元－29．6万元不等。 案例1：王先生给记者算了一笔账，他买的车是东方之子ACTECO型，油耗6．5升／百公里，停车费2800元，油费4800元，养路费1260元，保险费3000元，保养和维修费2000元，过路费500元，洗车费300元。一年总费用约在1．5万元左右，月均消费1200多元。而如果他选择同级别的桑塔纳3000，油耗：7．7升／百公里，油费1．5万元，保养费和维修费3500元，停车费3000元，保险费3000元，养路费1260元，过路费3000元。一年总费用在2．8万元左右，月均消费2300多元，是东方之子的近一倍。主要原因是桑塔纳3000油费偏高，而合资车用的大多是进口件，保养费也高出东方之子一大截。 案例2：姜女士每天开一辆2．0L排量的中档车上下班，每隔一周或10天，姜女士就要去加油站加220元的汽油，每月油费700元，已占到姜女士家庭月总支出的三分之一。在记者调查的年行程2万公里以下车主们给出的养车成本中，油费列在开支首位。每月汽油费从300元－1200元不等，其中油费最高的1年竟要1．5万元。 变动费用2维修保养费 汽车只要一启动，哪怕是刚买的新车，都会有磨损，并随时有可能意外“生病”。所以车辆保养维修是所有有车一族必须面临的问题，加之配件价格居高不下，因此维修和养护产生的成本费用为数不小，有的车主此项支出最高达5000元。 一般而言，轿车每行驶几千公里就要保养1次，这样，每年至少要保养2－4次，大约需要500－1000元。而各种易损件以及必须定期更换的零件，如三滤的滤芯，每年也要更换1－2次；电池一般两年要更换1次，平均每年要200－300元。此外，还有轮胎、刹车片、各种电器件，以及机油、齿轮油、刹车油等，平均1年也要1000－2000元。在此还需一提的是，虽然在新车购回的2－3年内，大、中修的机会不多，但在汽车的10年使用时间里，发动机大修、汽车大修是在所难免的，单是按人工费计算，一辆中级轿车的1次大修也需要5000－7000元，发动机大修要2000－3000元，这还不包括各种大修要更换的配件，因此，汽车的大、中修费用也是要考虑的。 变动费用3停车费、过路费 一般居民小区包月停车费用为100元左右，商业性小区停车费用200元／月。在单位停车也不能不算进去，我们仅以每月100元计算，全年大致为2400－3600元（临时停车忽略不计）。另外，过路费也不可小视。只要开车出行，车主花费一些过路、过桥费用当然是免不了的。
