1.油价连续上涨，以汽车运营为生的人，成本直线上升，他们怎么办？
最近一段时间受俄乌冲突的影响，国家油价又大涨了一波，而且不少机构都预警说，这只是一个开始，随着国际油价突破120美元大关，95号汽油或全面进入10元时代，不至于加不起油，只能说油会变贵，石油也总有用完的一天，新能源和旧能源交织碰撞，我们只能寻找新的方法！
新方法——发展风电一大批的风电光伏项目基地在内蒙古、甘肃等地集中开工，利用戈壁、沙漠等土地进行发电，有效带动产业和经济发展，中国风电装机容量在去年大涨16.6%，与此同时，中国还贡献了全国海上风电增量的四分之三，中国已经在2021年成为全球第一的风电大国，就算是石油用完了，也可以开新能源车！
为了推进光伏产业发展，我国还鼓励智能光伏应用，促进光伏产业向全球中高端价值链迈进，在传统的水电项目上，中国水电发电量占全球的30%，同样位居世界第一，足以用新能源来抵御此次油价上涨！
新方法——绿色出行汽车的增多、城市拥堵以及油价的不断涨价，更重要的是中大城市已经修建了地铁或者快速公交，大家更愿意选择公共交通出行的方式，再加上单车和步行结合的方式来替代城市内的汽车出行,这也会延长石油的使用时长，可以为能源改革争取一部分时间！
尤其在北上广的一线城市，交通堵塞，停车位少，停车费贵，而公共交通已经非常完善，所以，会有更多的人选择公共交通出行，这也标志着汽油车的时代彻底宣告结束，新能源汽车将不可逆转的取代汽油汽车！
新方法——能源革命目前为了解决油价上涨问题，中国正在剥离传统的石油煤炭，努力构建清洁能源为基础的新一代能源体系，用新能源来替代旧能源，这不仅仅是一次普通的能源革命，更是中国在努力争夺未来话语权的革命！
油价暴涨只是表象，重要的是我们究竟要如何解决石油问题，过去我们仰人鼻息，能源进口看别人的脸色，经济命脉卡在别国的手里，发展处处受限制，如今正好利用碳中和发展契机，在自己的国土上构建属于自己的能源长城，来面对油价上涨！
小结经济在发展，时代也在不断变化，国家也大力推行绿色环保的生活，无论油价上涨是否会导致我们加不起油，我们也应该改变生活方式来应对这次油价上涨，要知道石油是有限的，总有一天会用完的，只有大力发展新能源才是关键！
油价连续上涨，以汽车运营为生的人，成本直线上升，他们怎么办？
我认为从经济学的角度来看，这是市场供求造成的必然结果；当石油等能源价格不断上涨时，主要是因为能源的储备量与开量不对等；当前的情况是，能源的需求大于供给，造成供不应求，造成的稀缺性。因而价格会上涨。
当然从本质上来说，控制物价的仍然是市场，但是这时却是市场与国家宏观调控共同发挥作用，国家不会任由价格不断上涨，这毕竟是关乎国计民生的大事。
也就是说，这是两只手共同起作用，即市场所起的“看不见的手”与国家“看得见的手”相结合来进行物价控制。
说实话，作为老百姓只能“摸着石头过河了”，一步一步走着看吧
随着国内的油价连续上涨，很多燃油车的车主表示已经加不起汽油，而以汽车运营为生的人来说，油价的上涨无疑是给他们的成本增加了许多，而对于这些人来讲成本直线上升，他们可以通过两种方法来降低成本，这样在汽车运营过程当中就能更好的赚取差价。第1种办法就是油改气，也就是对汽车进行一定的改装，汽车不使用汽油改使用燃气，所以这样能降低成本。第2种办法就是把燃油车置换成新能源车，而且购买新能源车还有一定的补贴，然后再用新能源的车运营，那么这样也能降低成本增加收益。
一、可以对燃油车实行油改气的改装
现在很多以汽车运营为生的人都把自己的燃油车进行了一个油改气的改装，这个改装也就是把汽车的燃料从汽油换成燃气，因为汽油的价格在国内市场卖得很贵了，而燃气非常便宜，加一次气能跑300~400公里，而且1公里只投得到两毛钱到三毛钱左右的成本，所以这样做是非常划算的。不过值得注意的是油改气一定要提前到当地车管所报备，获得批准后才可以进行这个改装。二、把燃油车置换成新能源电动车
要知道现在的新能源电动车制造技术还是很成熟的，一般的新能源电动车续航里程数在200~400公里左右。而且新能源电动车跑1公里的成本非常低，而如今国内的油价涨了又涨，所以以汽车运营为生的人完全可以把自己的燃油车卖掉，然后再置换成一个新能源电动车再进行运营，这样就能大大降低运营成本。三、总结
总的来说，国内的油价连续上涨是因为国际形势的变化有关，而现在很多燃油车车主上下班都不敢开燃油车去，毕竟跑1公里的成本非常高。而对于以汽车运营为生的人来讲，如果想降低成本就必须要进行油改气，同时也可以把燃油车置换成新能源电动车，这样做才能大大降低运营成本，从而增加利润。
