1.福州人看这里!今天24时起,油价又要降了
国内成品油价的调整周期,按照我们国内油价的调整规则是这样的:成品油调整周期为10个工作日,也就是说是十个工作日之后油价调整窗口开启一次,工作日不包含周六日和法定日。?
可以看出成品油调整周期为10个工作日,每经过一次调整之后,10个工作日之内,是不会再进行大幅度的调整的,也就是说在这10个工作日之内调整之后的油价基本上都是在小范围浮动之内的,所以大家在加油的时候可以关注一下,油价的调整时间可以根据实际情况进行调整,如果调整周期刚刚开始,自己确实有需要出行的安排,可以适当的加满,如果赶在了调整周期的末尾,可以观望下一个周期的油价。
这项周期的调整我觉得还是比较合理的,它的周期没有过长也没有过短,这样能够起到一个有效的缓冲作用,也能够让有需求的人员合理的安排,当然我们国内成品油价格的调整也是受到国际油价影响的,如果国际油价上涨的比较明显,因为我们是需要进口一部分成品油的,所以我们油价也会根据国际油价的调整有一些变动,所以大家在关注国内有家的时候,也可以关注一下国际有家的浮动。
综上所述可以看出油价的调整是受到多个方面影响的,所以大家可以根据自己的实际需求平时多浏览一下成品油的调整周期,这样可以给自己的出行提前做一个安排,我觉得能够减少不必要的麻烦,同时希望通过这个事情大家可以多多学习一些关于成品油价格方面的知识。
这样也对于我们国内成品油价格调整有更全面的了解,很多时候我们可能觉得油价上涨是不是太猛了,或者是油价怎么又大幅度下跌了,可能很多人并不了解具体的原因,我们去学习一些相关的知识,也能够解答我们心中的一些疑惑。
福州人看这里!今天24时起,油价又要降了
下周二也就是3月31日,我们又将迎来新一轮的油价调整窗口。3月17日的油价大幅下调让车主们喜出望外,因此也对即将到了的新调整窗口十分期待。那么接下来国内成品油的价格走势又会是怎样呢?
近期,连续下跌的国际油价有所回升,3月25日NYMEX?5月原油期货收涨0.48美元,涨幅2.00%,报24.49美元/桶。布伦特5月原油期货收涨0.24美元,涨幅0.88%,报27.39美元/桶。
国内方面,本轮油价调整窗口的第7个工作日(3月26日),原油价格的变化率为-29.57%,预计汽柴油价格下调1130元/吨。而3月17日汽柴油价格下调的幅度分别为1015元/吨和5元/吨,那是不是意味着3月31日的油价又会大幅下降呢?届时油价岂不是要4字头了?
有业内人士直言:你想得美!下一轮油价调整将搁浅,也就是不做调整。
明明国际原油价格和国内汽柴油价格都下降了这么多,为什么成品油价格又不做调整了呢?难道国内的油价又回到了“你升我也升,你降我不降”的状态了?其实不是。
原来,在2016年国家发改委就设立了成品油价格价格调整的相关机制,其中就将国内成品油价格和国际原油价格进行了挂钩。当国际原油价格低于40美元/桶时,也就触及了“地板价”,此时国内汽柴油最高零售价不再调低。
当国际原油价格高于130美元/桶时,则触及了“天花板价”,此时国内汽柴油最高零售价不提或少提;若国际原油价格在40-130美元/桶间运行时,国内汽柴油价格则按机制正常调整。
那么国家发改委为什么要设立这样的“天花板价”和“地板价”呢?
毋庸置疑,石油作为当今世界最为重要的能源之一,几乎是与国家安全和经济发展直接挂钩的,因此石油的管控权必须牢牢掌握在国家手中。
与此同时,我国的国情又相对比较特殊,我国既是石油的进口大国,同时也是石油的生产大国,更是消费大国,油价如果过高或是过低都将带来不利影响。
如果国际油价过低,那么短期内虽然能降低石油的进口和供应成本,但是长此以往的话会逐渐对进口石油产生依赖,从而削弱国内原油产能,导致国内原油自给能力萎缩,国内油田开企业将面临严重的生存问题,严重的话甚至会威胁到国家能源安全。
如果国际油价长期过高,那么毫无疑问会大幅增加用油行业以及普通老百姓的使用成本和负担,从而不利于国民经济的平稳发展。同时,国内的炼油企业也将面临巨额的亏损。
简单来说,用我们最熟悉的中石油和中石化举例,中石油是更偏向于石油开的,而中石化是更偏向于炼油的(从名称就能看出来),为了能够保证油和炼油都能稳定发展(关系到国家能源发展和安全),国内油价水平也相对稳定(关系到民生和经济运行),所以设立了“地板价”和“天花板价”。
考虑到疫情目前正在全球范围内蔓延开来,不少国家都已经取了限制出行等措施,因此国际原油需求十分低迷。而国际原油市场方面,俄罗斯和沙特关系相对缓和,原油市场的整体环境环境得到改善。但考虑到供需关系,原油大幅上涨的可能性不大,所以3月31日国内成品油价格调整极有可能搁浅,维持当前价格。只要不涨价,相信对于车主们来说都算是一个好消息吧。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
紧急提醒!今天24时起,油价要大降!以一般私家车50L容量的油箱计算,届时加满一箱油最高可省40元。
国家发改委今天对外表示,按照2016年出台的《石油价格管理办法》规定,国内汽、柴油最高零售价根据国际原油价格变化,每10个工作日调整一次。从近10个工作日看,国际油价大幅下跌,平均水平已跌破每桶40美元调控下限,国内成品油价格将按机制自今日24时起大幅下调至对应40美元的水平,低于40美元部分不再下调。
成品油价格机制设定了调控上下限。上限为每桶130美元,下限为40美元,即当国内成品油价格挂靠的国际市场原油价格高于每桶130美元时,汽、柴油最高零售价格不提或少提;低于40美元时,最高零售价格不再下调。
设定上下限,主要是考虑我国既是石油进口和消费大国,也是石油生产大国,油价过高过低都会带来不利影响。过高,会加大用油行业和消费者负担,影响国民经济平稳运行;过低,会影响国内原油开行业正常发展,削弱自给能力,导致对外依存度进一步上升,不利于保障国内能源安全。
需要说明的是,当油价低于调控下限时,国内成品油价格未调金额不是直接留给企业成为收入,而是全部纳入风险准备金,并根据《油价调控风险准备金征收管理办法》规定,全额上缴中央国库纳入一般公共预算管理,统筹用于节能减排、提升油品质量、保障石油供应安全,以及应对国际油价大幅波动,实施保障措施的资金来源。
另据报道,中石化一名内部人士表示,预测国内成品油将下调约800—900元/吨左右。若折合升计算,下跌油价的幅度为0.70元-0.8元/升。以一般私家车50L容量的油箱计算,届时加满一箱油最高可省40元,国内大多数地区92号汽油零售价可望跌至5元区间。
不过,目前是否会触发四年前的“地板价”机制,更直接影响到这次的油价跌幅会有多大。
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