国内新一轮油价调整窗口将开启，有望迎来今年?第七次下跌?。国内汽、柴油价格有望下调至每吨280元的区间。本轮油价调整落地后，95汽油有望全面回归?8元时代?。原油品种均价为88.85美元/桶，变化率为-6.31%。相应的汽油、柴油国内零售价格每吨降低290元。不受惯性影响的下调。预计最终降价幅度将在280元/吨至300元/吨之间。折合升计算预计将降低油价0.22-0.26元/升，按家庭用车50升油箱计算，加满一油箱将少花10元以上，国庆期车主出行成本也将进一步降低。
如果汽油下调4毛钱，一周可以省20元，一个月可以省80元。对于很多私家车车主来说，一个月省下80元并不是什么大数目。看似激烈的价格战给消费者带来了切实的利益，但还远远不够。上海90家加油站纷纷降价。这个绝对数字听起来很多，但相对数字是570，整个上海。570意味着降价加油站非常少，不到五分之一，而且这些加油站绝大多数在二环以外，甚至在一些更远的地方。有些车主懒得开这么远的车，只是为了省几美分去加油站加一升油。
目前降价比较严重的像上海、江苏这样的地方，精品油的价格站也没有完全被认为是真正的市场竞争。当然，石油价格战，再怎么降价，总比什么都没有好，巨人们习惯了明知价格的天花板去漫游，现在终于可以放下这个地位来降价了，这一定是一个很大的进步。问题的关键在于如何让成品油价格在这一小步之后回归理性，让普通老百姓和消费者享受到更多的好处。
随着国际油价的上涨，我国的95号汽油也是重回8元时代，油价持续的上涨也使得不少人感到恐慌，许多人都担心未来的油价会不断的升高，以至于油费会成为一项沉重的负担，但在我看来油价重回8元只是正常的油价跌涨而已。
石油的用途有很多，许多地方都会用到它，随着冬天的到来世界各地对于油的使用逐渐增高，所谓物以稀为贵，当一件东西迫切被需要时，那么他涨价就是必然的，再加上疫情的原因，许多国家开原油的进度受到影响，这也就导致目前世界上已开的原油的储存量并不充足，在这种情况之下涨价是不可避免的。
随着疫情逐渐的减缓，相信在那些石油大国逐渐恢复正常的开工作之后油价是会慢慢降下来的，虽说石油是不可再生，但是照目前这个情况来看，石油的储存量依然十分庞大，所以未来的油价依然是会保持均衡，价格不会产生较大的波动。
油价重回8元之后再加满一箱油会比没涨价之前要贵上10多块钱，但是随着我国经济的发展，国民的经济实力越来越强，所以这10多块钱对于我们来说并不算是太大的负担，所以我们只需要静静的熬过这段时间，等到一切都恢复正常之后油价势必会呈下降趋势。所以我个人认为对于这次的涨价没有必要太过担心，未来的油价并不会像许多人想象中那般疯涨。
而且就算未来油价疯涨，我们也是有很大的退路的，如今新能源汽车发展的越来越先进，随着基础充电设施的逐步完善，或许以后的新能源汽车会比燃油汽车更加的适用，所以我们完全没有必要太过于担心油价。
