1.油价调整:油价要涨
2.南宁出发驾车走高速到辽宁省鞍山市怎么走
税费改革前，客车的客运附加费、养路费是由车辆所挂靠的运输企业代收代缴的，上缴后，上级部门会按照一定的比例返还给企业作为对专业运输公司的政策性扶持。2009年元月1日之后，国家已经取消了客运附加费和养路费，因此，运输公司也就无法代收代缴这部分规费了，相应的返还也就不存在了，但是，有的企业仍然以其他名目（例如提高管理费用等）向车上收费，这种做法，是上级部门不允许的，除非车辆承包人愿意缴纳，双方重新修改承包合同。从门前情况来看，有的主管部门或运输协会支持企业通过提高承包费或者管理费的方式增加一部分收入，来平衡税费改革带来的效益降低问题。以便维持企业的正常生产经营活动，因为目前运输企业的效益太低，有的已经出现收不抵支问题，这是燃油税费改革给运输企业带来的不理因素。反过来说，如果企业破产了，那么，个人的承包合同也就无法履行了。
为了落实辽宁省2007年度石油价格改革财政补贴的相关政策，我市从今年10月中旬开始，对全市出租车发放燃油补贴。截至目前，469.42万元补贴资金已全部发放到出租车司机手中。
11月5日，记者从市运输管理处了解到，这次出租车燃油补贴的发放按年耗油量的计算标准，根据出租车排气量的大小，每台车可获得1908元或1343元的燃油补贴。资金发放以出租车公司为单位，市内持有《道路运输证》、行驶证和、从事合法营运的出租车司机，都可以领取这次发放的补贴资金。
目前，油价不断上升，燃油补贴的发放无疑给很多出租车司机吃了“定心丸”。
据了解，这次是我市第三次发放燃油补贴，除了出租车，资金的发放对象还包括农村客运班车及公交车。12月中旬，我市有望发放2007年第二次燃油补贴。市运输管理处副处长张忠文：第四次石油价格改革财政补贴也马上要发放，我们已经做好准备工作，12月末前都能发放完，这次将发的补贴是07年11月、12月份的。
油价调整:油价要涨
对于辽宁2016年一季度经济负增长，我们需要有一个客观的认识！
首先，我们看一下辽宁经济处于一个什么水平？
根据辽宁统计数据，2015年辽宁城市化率67.35%，人均GDP为65521元，比上年增长3.1%，按年均汇率折算为10520美元。按现在流行的说法，辽宁处于中高收入水平，离世界银行高收入国家门槛（约13000美元）只有一步之遥。2016年一季度经济负增长的情况看，辽宁似乎陷进了所谓的中等收入陷阱。
那么辽宁经济负增长是什么原因呢？
2015年的数据，也可以看出苗头，15年辽宁GDP增长3.0%，其中第一产业增长3.8%；第二产业下降0.2%；第三产业增加值126.8亿元，增长7.1%。由于第二产业下降幅度不大，全年仍保持增长。
但是到了16年第一季度，第二产业下降幅度过大，总体抵消增长，而造成总GDP下降。这或许就是所谓经济结构转型调整的阵痛。
那我们看看辽宁是怎么阵痛的？
辽宁三次产业占GDP比重，2014年比重为8.0∶50.2∶41.8，2015年比重为8.3∶46.6∶45.1。可以看出第二产业比重下降，第三产业比重上升，但是第三产业比重仍低于全国50%的平均水平。
健康的产业调整是一二产业缓慢增长，增速低于第三产业，最终一二产比例不断下降，三产比重不断增加。美国等西方发达国家走的基本是这条路，三产比重最后高达七八十。这也是发达国家今天环境为什么好的原因？想想伦敦当年被可是被称为雾都，其实应该是雾霾之都！
现在的问题是，辽宁经济结构转型阵痛时间有多长，第二产业会降到什么程度，什么时候能够到底？从发改委今天涨油价来看，乐观估计，今年能够到底。但是如果全球经济继续疲软，那就很不好估计时间了。
而且，辽宁面临一个更严峻的问题，就是人口负增长及人口老龄化的问题。15年人口自然增长率-0.42‰，60岁以上人口占20.59%。这才是真正会对经济产生重大的影响。因此，长期来看辽宁经济发展面临巨大的挑战。
那么辽宁经济负增长对中国经济有影响吗？
辽宁经济全国排名可以说明影响几乎可以忽略不计。辽宁省是2014年经济第七大省，2015年滑落至第十位。要知道18年，辽宁省的经济总量为229.2亿元，位列全国第三。
辽宁的经济结构在调整，整个中国的经济结构也在调整，这个调整不只包括产业结构的调整，更包括区域经济结构的调整。辽宁经济总量排名的不断下滑正是区域经济结构调整的过程。
可以说，未来的5年对中国来说是关键的5年，如果能够顺利保持平稳增长，那么大约10年后，中国能够顺利跨过中等收入国家陷阱！虽然社会上流行GDP无用论，但是GDP虽有不足的地方，但是却能直观反映一个国家的富裕程度。
4月29日更新
中国跨过中等收入国家门槛，到时候大家最直观的感受将是汽车的普及！10年后，中国的汽车年销量将接近4000万辆，汽车保有量约4亿量，基本平均每个家庭有一辆汽车！目前中国的汽车销量是2400多万量，大于美国和日本销量总和，但是汽车保有量只有1亿多辆，只是美国汽车保有量的一半（PS：美国真的是一个开挂的国家，平均每个人快有一辆汽车了，大家的理由是在美国离了汽车什么也干不了，再说个题外话，美国驾驶员的让行确实很好，辅路让主路，车让行人！中国的路怒族那么多的情况下，真不知道以后路上是个什么情况，估计需要二三十年的时间或许更长才能在中国形成良好的驾驶氛围！）
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国内油价
今天是新一轮油价调整的第二个工作日。目前油价预计上调100元/吨，以升计为0.08 -0.09元/升。如果超过红线，则油价处于上升趋势。
不会的，油价还会涨。
这不，刚刚结束“三连跌”的成品油今天恢复上涨，涨幅100元，超过了上调红线。看来油价等不及要涨了，大家的油费又要涨了。
现在，7月份的两次油价调整已经全部结束。两次均为下调，共下调汽油660元/吨，柴油635元/吨。升来看，油价下跌0.52元/升-0.63元/升。加满50L油箱的车，每个人的油费可以减少28元左右。当然，如果你的油箱越大，你花在燃油上的钱就越少。
不过，昨天国际油价出现反弹，8月份首次油价调整启动。如果这波国际油价上涨持续下去，那么成品油就危险了，毫无疑问会上调。所以国际油价接下来的走势很重要。
国际油价方面，两种油价震荡上行，其中美原油站上98美元，最终上涨2.75%，至98.12美元/桶，布伦特原油也上涨2.48%，至107.12美元/桶，由此开启本次调整周期。
目前来看，上周美国原油库存降幅远超预期，纳指创下两年多来最大单日涨幅。“北溪-1”的供气量已降至最大能力的20%，而俄罗斯对意大利埃尼公司的日供气量将降至2700万立方米，支撑油价上涨。
但G7于12月5日启动对俄罗斯石油的价格上限机制，伊朗对伊核谈判的态度有所缓和。此外，肺炎疫情的蔓延和世界各地新增猴痘病例的增加也拖累了油价。
总的来说，国际油价短期内仍难下跌。看来成品油有危险了。让我们做好油价再次上涨的准备吧！
本轮油价调整时间：8月9日24时。
地区
92号汽油
95号汽油
98号汽油
0号柴油
北京
8.54
9.09
10.07
8.28
上海
8.5
9.04
10.04
8.21
江苏
8.5
9.05
9.73
8.18
天津
8.53
9.02
10.3
8.23
重庆
8.59
9.08
10.23
8.28
江西
8.49
9.12
10.62
8.28
辽宁省
8.51
9.07
9.89
8.12
安徽省
8.48
9.07
9.9
8.27
内蒙古
8.47
9.04
9.92
8.09
福建
8.5
9.07
9.93
8.21
宁夏
8.43
8.91
10.15
8.1
甘肃
8.54
9.12
0
8.12
青海
8.5
9.11
9.92
8.14
广东
8.56
9.27
10.41
8.23
山东
8.52
9.14
9.86
8.22
广西
8.59
9.28
10.35
8.28
山西
8.48
9.15
9.85
8.3
贵州
8.67
9.16
10.06
8.33
陕西
8.42
8.89
9.94
8.11
海南
9.65
10.26
11.63
8.31
四川
8.63
9.22
10.02
8.26
河北省
8.53
9.02
9.85
8.23
西藏
9.41
9.95
11.09
8.75
河南
8.55
9.13
8.78
8.21
新疆
8.25
8.87
9.98
7.95
阿穆尔河
8.5
9.11
10.33
8.01
吉林省
8.5
9.17
9.99
8.14
云南
8.69
9.32
10
8.29
湖北
8.55
9.15
10.08
8.22
浙江省
8.5
9.05
9.91
8.2
湖南
8.48
9.01
9.81
8.3
相关问答：国际油价走势图当前国际能源市场对能源危机的心理预期已十分脆弱，每有突发件出现，都会被成倍放大，导致能源价格的剧烈动荡。近年与能源危机相关的突发件大致包括：（1）主要产油国国内政局动荡。目前最应关注的是尼日利亚发生的针对油田的武装袭击。（2）国际政治、军事冲突升级。近前如伊拉克战争对国际石油市场造成的巨大冲击等，而目前最应予以关注的是伊朗核危机。（3）重大自然灾害。2005年内发生的一系列自然灾害，都程度不同地引发了国际能源市场动荡。
驾车路线：全程约2957.1公里
起点：南宁市
1.南宁市内驾车方案
1) 从起点向东南方向出发，沿嘉宾路行驶90米，右转进入金洲路
2) 沿金洲路行驶250米，过右侧的广西投资大厦约90米后，左转进入民族大道
3) 沿民族大道行驶5.7公里，直行进入泉南高速公路
2.沿泉南高速公路行驶160米，直行进入泉南高速公路
3.沿泉南高速公路行驶355.7公里，朝灵川/临桂新区/机场/龙胜方向，稍向右转进入桂林绕城高速公路
4.沿桂林绕城高速公路行驶920米，直行进入桂林绕城高速公路
5.沿桂林绕城高速公路行驶26.8公里，朝临桂新区/龙胜/兴安/全州方向，稍向右转进入泉南高速公路
6.沿泉南高速公路行驶560米，过阳沟河中桥，左前方转弯进入泉南高速公路
7.沿泉南高速公路行驶322.8公里，朝北京/长沙方向，稍向右转上匝道
8.沿匝道行驶950米，直行进入京港澳高速公路
9.沿京港澳高速公路行驶282.8公里，在岳阳/随州/荆州/S61出口，稍向右转上匝道
10.沿匝道行驶1.2公里，直行
11.行驶2.4公里，直行
12.行驶10米，直行进入岳阳大道
13.沿岳阳大道行驶5.9公里，朝S61/监利/天门/随州方向，稍向右转上匝道
14.沿匝道行驶1.4公里，左前方转弯进入岳临高速公路
15.沿岳临高速公路行驶26.0公里，直行进入许广高速公路
16.沿许广高速公路行驶123.3公里，直行进入随岳高速公路
17.沿随岳高速公路行驶4.1公里，直行进入许广高速公路
18.沿许广高速公路行驶149.3公里，直行进入随岳高速公路
19.沿随岳高速公路行驶18.5公里，稍向左转进入许广高速公路
20.沿许广高速公路行驶38.2公里，直行进入焦桐高速公路
21.沿焦桐高速公路行驶148.1公里，朝平顶山/洛阳/许昌/南阳方向，稍向右转上匝道
22.沿匝道行驶990米，直行进入宁洛高速公路
23.沿宁洛高速公路行驶2.9公里，朝许昌/S83/南阳方向，稍向右转上匝道
24.沿匝道行驶0米，直行进入兰南高速公路
25.沿兰南高速公路行驶47.4公里，朝永城/兰考/S32/S83方向，稍向右转进入永登高速公路
26.沿永登高速公路行驶800米，直行进入永登高速公路
27.沿永登高速公路行驶26.3公里，朝鄢陵/S83/兰考方向，稍向右转进入兰南高速公路
28.沿兰南高速公路行驶79.1公里，朝开封/G45/濮阳方向，稍向右转上匝道
29.沿匝道行驶1.2公里，直行进入大广高速公路
30.沿大广高速公路行驶420.1公里，朝沧州/黄骅/G1811方向，稍向右转上匝道
31.沿匝道行驶690米，直行进入黄石高速公路
32.沿黄石高速公路行驶102.7公里，朝北京/济南/G2/G3方向，稍向右转上匝道
33.沿匝道行驶1.2公里，直行进入京沪高速公路
34.沿京沪高速公路行驶50.7公里，过天桥，朝天津中心城区/天津滨海新区/唐山/S6方向，稍向左转进入津沧高速公路
35.沿津沧高速公路行驶12.8公里，朝滨海新区/唐山/S60/G25方向，稍向右转进入王官屯互通
36.沿王官屯互通行驶380米，过王官屯互通约80米后，直行进入滨石高速公路
37.沿滨石高速公路行驶20.1公里，过丹拉跨线桥，朝滨海新区/唐山/G25方向，稍向右转进入长深高速公路
38.沿长深高速公路行驶730米，过团泊南互通约1.0公里后，直行进入长深高速公路
39.沿长深高速公路行驶120.4公里，朝秦皇岛/京哈高速/唐山南/京唐港方向，稍向右转进入唐津高速公路
40.沿唐津高速公路行驶1.3公里，直行进入唐津高速公路
41.沿唐津高速公路行驶41.6公里，朝沈阳方向，稍向右转上匝道
42.沿匝道行驶1.3公里，直行进入京哈高速公路
43.沿京哈高速公路行驶370.8公里，朝盘锦/营口/盘锦南/丹东方向，稍向右转进入丹锡高速公路
44.沿丹锡高速公路行驶930米，直行进入丹锡高速公路
45.沿丹锡高速公路行驶78.6公里，朝海城/沈阳/营口/大连方向，稍向右转上匝道
46.沿匝道行驶1.7公里，直行进入沈海高速公路
47.沿沈海高速公路行驶43.9公里，在鞍山出口，稍向右转上匝道
48.沿匝道行驶790米，直行进入千山西路
49.鞍山市内驾车方案
1) 沿千山西路行驶8.7公里，过五一立交桥约130米后，直行进入千山中路
2) 沿千山中路行驶760米，右转进入胜利南路
3) 沿胜利南路行驶450米，过右侧的大商集团鞍山新玛特总店北门约200米后，右前方转弯进入胜利广场
4) 沿胜利广场行驶280米，右前方转弯进入胜利南路
5) 沿胜利南路行驶50米，右转
6) 行驶20米，到达终点
终点：鞍山市
