1.风骏5柴油国六终于来了 快来看这个价格让你心动了吗
2.9.98万起售，上汽MAXUS T60柴油国六版上市，看配置还真挺值
五十铃皮卡可以说是国内皮卡市场的启蒙者，在自主品牌皮卡车型还未发展起来的时候，五十铃皮卡是国内皮卡市场的主力。但是随着在价格上有着很大优势的自主品牌皮卡的兴起，逐渐取代了五十铃皮卡的地位。如梦方醒的江西五十铃在推出了新一代的皮卡之后，还增加了入门级的?铃拓车型。
近日，江西五十铃又推出了搭载满足国六排放标准的2.5T柴油自动挡车型，价格区间为12.28-15.08万。此次上市的柴油国六自动挡车型在外观内饰设计上并没有变化，与现款保持一致。前脸依旧用五十铃标志性的井字形镀铬中网格栅，黑底大灯用单透镜光源，前脸整体造型还是很硬朗大气的。
铃拓的侧面造型也是很硬朗的风格，B柱和C柱都比较宽厚，前后轮拱都是很突出的造型，很有力量感。国六柴油自动挡车型继续提供标准货箱与长货箱两种版本，其中标准版的货箱长宽高为1480/1530/480毫米，长货箱版长度为1770毫米，而宽度与高度并没有变化。
新车的货箱带有很大的龙门架，而且向货箱后侧延伸出很长的一部分，增加了一部分货箱的高度，同时镂空的造型也能够实现固定绳索的功能，还是非常实用的。
内饰部分，虽然在上市后经历了一次中期小改款，但是铃拓的内饰设计在当前的皮卡车型中还是属于比较老气的了，而且在配置上相比同价位的自主品牌车型也没有优势，甚至全系都没有车身稳定系统，好在这一次在部分配置上增加了定速巡航功能。
不过相对来说五十铃铃拓的后排表现还不错，空间能够达到主流水平，而且还标配了后排中央扶手和三个头枕。
重点的动力组合部分，新款车型搭载的2.5T柴油发动机满足了国六排放标准，最大功率为150马力，峰值扭矩为360牛·米，与之匹配的是6速自动变速箱。
点评：作为老牌的皮卡品牌，五十铃如今在国内的表现并不理想，虽然有着皮实耐用的口碑，尤其是五十铃的发动机可靠性很不错。但是面对自主品牌皮卡的兴起，五十铃皮卡在价格、配置上都不具有优势。这一次把国六柴油自动挡车型拉入12万的价格区间，或者会有一定的吸引力。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
风骏5柴油国六终于来了 快来看这个价格让你心动了吗
2020年3月2日，上汽MAXUS皮卡车型——国六柴油T60先锋版上市，装备上汽“π”系列2.0T柴油发动机，可满足国六排放标准，匹配6MT和6AT变速箱。其中，6AT变速箱来自法国邦奇品牌。
手动挡售价区间9.98万元~11.98万元，自动挡车型售价11.78万元~13.58万元。长厢（尺寸1800/1510/530mm）版车型比标厢尺寸（1485/1510/530mm）价格提升2000元，其中两驱手动挡版本差4000元。四驱版本用博格华纳的电控分时四驱，并全系可选装后桥差速锁，还是有很强的实用性的。
上汽MAXUS?T60先锋版皮卡车型维持现有在售车型造型设计，前脸设计粗狂，用直瀑式中网设计，带有雾灯和LED日间行车灯，大灯带有透镜，炯炯有神。
上汽MAXUS?T60皮卡用了较为完善的设计，给人以乘用车的精致感。带有侧踏板和龙门架，轮拱包围宽大厚实，能减少雨天烂路行驶时的泥水泼溅。此外，镀铬防擦条、尾部脚踏板、镀铬后门把手一应俱全。竖条状尾灯在皮卡和硬派越野车上很常见，简单实用。
上汽MAXUS?T60在内饰方面用对称式设计，有些家用轿车的精致感，只是相关部件显得有些大。整体以黑色内饰为主，辅以镀铬饰条装饰，座椅用黑色织物材质，辅以红色缝线，有些运动感。
上汽MAXUS?T60前排乘坐空间没有问题，后排就比较局促了，座椅靠背过直，腿部空间不足，椅垫过低，不适合长期乘坐，特别是后排满载时。
此次，先锋版最大亮点就是搭载了新型“π”系列柴油，2.0T发动机，能提供120kW/375NM的扭矩，由于更高燃烧效率，百公里油耗达7.5L，并在NVH方面取得不小的进步，兼顾动力和舒适体验。
皮卡车型虽有众多的使用限制，但也挡不住其能载人载物多功能优势，不少消费者非常喜欢皮卡车型。那么上汽MAXUS皮卡车型——国六柴油T60先锋版，动力强劲、有自动挡、油耗低且行驶静谧性尚可，就能很好满足不少消费者需求了。
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9.98万起售，上汽MAXUS T60柴油国六版上市，看配置还真挺值
[汽车之家?新车上市]?日前，我们从长城皮卡官方获悉，风骏5柴油版国六车型正式上市，新车共推出2款车型，指导价格区间为8.48-9.78万元，详情见下表：
新车特点：
延续经典造型
外观方面，风骏5柴油国六版车型的整体造型是我们熟悉的样子，在造型上也沿用了之前比较经典的样式，通过更多直线条的勾勒，让它看上去更有力量感，作为一款工具型皮卡，它给人一种低调、务实的感觉。 在车身尺寸方面，其长宽高分别为5395×1800×1730（1740）mm，货厢尺寸为1680×1460×480mm，轴距为3350mm。 内饰部分同样是我们熟悉的样子，用了标准的对称式设计。与外观一样，同样给人一种低调务实的感觉，符合它工具型皮卡的定位，四辐式方向盘下方还加入了银色装饰。在配置方面，它具备前排双安全气囊、皮革座椅、ABS+EBD、后泊车雷达等。 动力方面，其搭载了型号为4D20M的2.0T柴油国六发动机，最大功率为136马力，峰值扭矩为320牛·米/1400-2800rpm，传动系列匹配的是6MT变速箱，其高功率版也用在了风骏7上。新车背景：
在国内国六皮卡逐渐唱主角的背景下，作为国内皮卡市场市占率最高的长城皮卡在国六产品的规划上也走在了前列，风骏7、长城炮越商用皮卡和越野皮卡等产品的国六柴油车型也陆续上市，随着此次风骏5柴油国六皮卡的上市，长城皮卡也基本完成了旗下皮卡产品柴油国六版的覆盖，同时也是对产品阵容的又一次丰富。竞品分析：
『风骏5』
『瑞迈S&帅铃T6』
风骏5定位于10万元以内工具型皮卡，而此次国六柴油皮卡上市后，也将进一步提升其产品力。我们横向对比其竞品，发现能够在这个价格和它形成直接竞争并不多，比如说瑞迈S和帅铃T6，通过对比可见，风骏5柴油国六版车型在价格上还是有一定优势的，此外，长城皮卡在全国的经销商网络覆盖也是它的一大优势。总结：
长城皮风骏5柴油版车型的上市，毫无疑问会进一步增强其产品竞争力，在未来的市场竞争中占得先机，也让长城皮卡基本上完成了对旗下产品柴油国六的覆盖。根据中国汽车工业协会的统计，长城皮卡自1998年－2019年在中国皮卡品牌销量排名中连续22年均为第一名。在刚刚过去的6月份，长城皮卡销量更是突破2.6万台，在国内皮卡市场的市占率超过了50%，这也足见其在这一细分市场的优势。（文/汽车之家?刘东）随着国内皮卡开始流行起来，越来越多的汽车厂商也开始布局研发高端皮卡，消费者对皮卡的热情也日益高涨起来。不过，目前汽车市场也设置了较为严格的国6b标准，汽车产业迈入“国六时代”，上汽MAXUS自去年推出国内首款柴油国六皮卡T70以来，旗下皮卡车型陆续出新。
3月2日，上汽MAXUS?T60柴油国六版皮卡正式上市，新车搭载“上汽π”2.0T柴油发动机，并涵盖两驱版和四驱版、标准货厢和加长货厢等共计8款车型，官方指导价格为9.98-13.58万元。随着这款车型的推出，上汽MAXUS全系皮卡全部满足国六排放标准，上汽MAXUS也成为全系具备自动挡国六皮卡的品牌。
T60柴油国六版的外观设计与目前在售的T60基本保持一致，前脸用直瀑式进气格栅，两侧搭配棱角分明的大灯组，看起来更加硬派。
新车的车身宽度在同级别车型比较占优势，车身尺寸为5365/1900/1809mm，含后视镜车身最大宽度可达2550mm，以越级空间打造舒适驾乘体验。同级最宽车体的优势，也为上汽MAXUS?T60带来了宽敞实用的货厢空间与超强的载物能力。
上汽MAXUS?T60提供两种货厢供消费者选择，标准货厢尺寸为1485/1510/530mm，加长货厢尺寸达到了1800/1510/530mm，其中加长货厢同级最长，能够承载更多的货物。
同时，上汽MAXUS?T60内部还提供了更宽的后排空间，间距可达965mm，后排座椅可上下翻转，实现灵活可变的置物空间。另外，车门可66°超大角度开合，提升了上下车便利性。
值得一提的是，上汽MAXUS?T60在智能配置方面也很丰富，配备自动空调、定速巡航、6向电动电加热座椅等智能科技配置，为皮卡用户提供前所未有的舒适驾乘体验。此外，上汽MAXUS?T60在皮卡上搭载了上汽阿里斑马智行互联系统，提供智能车管家、在线互联、远程控制、语音识别等功能，光看这些配置绝对对得起这个价格。
动力方面，上汽MAXUS?T60搭载了“上汽π”2.0T高效柴油发动机，最大功率达120kW，最大扭矩达375N·m。该款高性能柴油发动机不仅满足国6b排放标准，而且具备高扭矩、高功率的特点，以更小的排量实现了更优秀的动力性能。相比于国内主流更大排量的国五柴油皮卡，上汽MAXUS?T60的动力表现更胜一筹。
此外，燃油经济性方面，百公里综合油耗仅为7.5L，匹配6AT自动变速箱，具备可靠性高、平顺性佳、稳定性强等优势。
同时，该车还提供后驱和四驱两种驱动形式，配备博格华纳的电控分时智能四轮驱动系统，并提供国内首创Normal（普通）、Eco（经济）、Power（强力）三种驾驶模式选择，通过按钮控制切换，满足用户在不同使用场景下的各种需求。
写在最后
在刚刚过去的2019年，上汽MAXUS皮卡销售26,495台、累计同比增长17.54%。同时，上汽MAXUS?T60在海外市场也有出色表现，在海外上市仅16个月之际，累计销量就突破了1万大关。如今上汽MAXUS?T60柴油国六版的上市，除了进一步增强上汽MAXUS皮卡阵营的整体实力，也为消费者带来更好的高品质皮卡生活。
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