1.出租车早晨和白天去哪拉活？
延安主要经济动力是煤炭和石油、其次是旅游业和房地产。自2002至2012年煤炭的黄金时代过后经济下滑、2014年国际油价大跌以来更是雪上加霜。所以现在市领导主要的任务是发展旅游业。进一步加大新城区的建设为延安特有的红色旅游扩展空间、拥挤的延安市主要机构和公共设施搬迁至新区。
出租车早晨和白天去哪拉活？
驾车路线：全程约42.9公里
起点：佘山国家森林公园
1.从起点向东南方向出发，行驶50米，右前方转弯
2.行驶140米，过右侧的佘山国家森林公园东佘山园南大门约50米后，左转进入外青松公路
3.沿外青松公路行驶270米，过秋水石桥，左转进入林荫新路
4.沿林荫新路行驶690米，在第2个出口，直行进入林荫新路
5.沿林荫新路行驶2.9公里，左转进入嘉松南路
6.沿嘉松南路行驶2.5公里，直行进入嘉松中路
7.沿嘉松中路行驶2.1公里，直行进入嘉松中路
8.沿嘉松中路行驶1.4公里，直行进入沪渝高速公路
9.沿沪渝高速公路行驶12.9公里，直行进入延安高架路
10.沿延安高架路行驶600米，过外环沪青平立交桥，直行进入延安高架路
11.沿延安高架路行驶11.8公里，过左侧的电信世界，在延安东路隧道/福建南路出口，稍向右转上匝道
12.沿匝道行驶780米，直行进入延安东路
13.沿延安东路行驶120米，过右侧的宁东大厦约170米后，直行进入延安东路隧道
14.沿延安东路隧道行驶1.5公里，过右侧的浦东海关大楼约320米后，直行进入世纪大道
15.沿世纪大道行驶420米，过银城路立交，朝昌邑路/浦东大道方向，稍向左转进入陆家嘴东路
16.沿陆家嘴东路行驶520米，左转进入浦东南路
17.沿浦东南路行驶230米，过右侧的陆家嘴滨江金融城约200米后，右转进入银城路
18.沿银城路行驶840米，直行进入昌邑路
19.沿昌邑路行驶1.5公里，过右侧的环球广场A楼约80米后，右转进入桃林路
20.沿桃林路行驶160米，过右侧的惠扬大厦6号楼约60米后，左转进入浦东大道
21.沿浦东大道行驶160米，过右侧的山海大厦约140米后，右转
22.行驶20米，到达终点
终点：上海海事大学
虽然我不是出租司机，不过还是知道些，希望能够帮助你
第一，要结合当地（政策和规定）的情况，你可以和宾馆酒店联系，有的酒店出租车给送客人上门有提成（谨慎，有的交管部门是要查的）
第二，通常在 大型超市和住宿酒店门口以及旅游景点 等的 大 门口靠活，不过这些大部分都是要交份子钱的，就是一个月给多少钱，你可以了解一下，跟保安、门童关系处好了（无非就是提成和请吃饭喝酒啥的），对你有好处的
第三，雨天不要靠出去跑肯定挣钱
第四，考虑拼车（小心被举报，也要根据当地的实情）
第五，之前我看过一篇文章，名字我记得是《出租车司机给我上的mba课程》对我的启发和触动很大，我在网上搜了一下，你慢慢体会
我要从徐家汇赶去机场，于是匆匆结束了一个会议，在美罗大厦前搜索出租车。一辆大众发现了我，非常专业的、径直的停在我的面前。这一停，于是有了后面的这个让我深感震撼的故事，象上了一堂生动的MBA案例课。为了忠实于这名出租车司机的原意，我凭记忆尽量重复他原来的话。
"去哪里……好的，机场。我在徐家汇就喜欢做美罗大厦的生意。这里我只做两个地方。美罗大厦，均瑶大厦。你知道吗？接到你之前，我在美罗大厦门口兜了两圈，终于被我看到你了！从写字楼里出来的，肯定去的不近~~~"
"哦？你很有方法嘛！"我附和了一下。
"做出租车司机，也要用科学的方法。"他说。我一愣，顿时很有些兴趣"什么科学的方法？"
"要懂得统计。我做过精确的计算。我说给你听啊。我每天开17个小时的车，每小时成本34.5元……"
"怎么算出来的？"我追问。
"你算啊，我每天要交380元，油费大概210元左右。一天17小时，平均每小时固定成本22元，交给公司，平均每小时12.5元油费。这是不是就是34.5 元？"，我有些惊讶。我打了10年的车，第一次听到有出租车司机这么计算成本。以前的司机都和我说，每公里成本0.3元，另外每天交多少钱之类的。
"成本是不能按公里算的，只能按时间算。你看，计价器有一个"检查"功能。你可以看到一天的详细记录。我做过数据分析，每次载客之间的空驶时间平均为7分钟。如果上来一个起步价，10元，大概要开10分钟。也就是每一个10元的客人要花17分钟的成本，就是9.8元。不赚钱啊！如果说做浦东、杭州、青浦的客人是吃饭，做10元的客人连吃菜都算不上，只能算是撒了些味精。"
强！这位师傅听上去真不象出租车司机，到象是一位成本核算师。"那你怎么办呢？"我更感兴趣了，继续问。看来去机场的路上还能学到新东西。
"千万不能被客户拉了满街跑。而是通过选择停车的地点，时间，和客户，主动地决定你要去的地方。"我非常惊讶，这听上去很有意思。"有人说做出租车司机是靠运气吃饭的职业。我以为不是。你要站在客户的位置上，从客户的角度去思考。"这句话听上去很专业，有点象很多商业管理培训老师说的"put yourself into others' shoes."
"给你举个例子，医院门口，一个拿着药的，一个拿着脸盆的，你带哪一个。"我想了想，说不知道。
"你要带那个拿脸盆的。一般人病小痛的到医院看一看，拿点药，不一定会去很远的医院。拿着脸盆打车的，那是出院的。住院哪有不死人的？今天二楼的谁死了，明天三楼又死了一个。从医院出来的人通常会有一种重获新生的感觉，重新认识生命的意义，健康才最重要。那天这个说：走，去青浦。眼睛都不眨一下。你说他会打车到人民广场，再去做青浦线吗？绝对不会！"
我不由得开始佩服。
"再给你举个例子。那天人民广场，三个人在前面招手。一个年轻女子，拿着小包，刚买完东西。还有一对青年男女，一看就是逛街的。第三个是个里面穿绒衬衫的，外面羽绒服的男子，拿着笔记本包。我看一个人只要3秒钟。我毫不犹豫地停在这个男子面前。这个男的上车后说：延安高架、南北高架~~~还没说后面就忍不住问，为什么你毫不犹豫地开到我面前？前面还有两个人，他们要是想上车，我也不好意思和他们抢。我回答说，中午的时候，还有十几分钟就1点了。那个女孩子是中午溜出来买东西的，估计公司很近；那对男女是游客，没拿什么东西，不会去很远；你是出去办事的，拿着笔记本包，一看就是公务。而且这个时候出去，估计应该不会近。那个男的就说，你说对了，去宝山。"
"那些在超市门口，地铁口打车，穿着睡衣的人可能去很远吗？可能去机场吗？机场也不会让她进啊。"
有道理！我越听越有意思。
"很多司机都抱怨，生意不好做啊，油价又涨了啊，都从别人身上找原因。我说，你永远从别人身上找原因，你永远不能提高。从自己身上找找看，问题出在哪里。"这话听起来好熟，好像是"如果你不能改变世界，就改变你自己"，或者Steven Corvey的"影响圈和关注圈"的翻版。"有一次，在南丹路一个人拦车，去田林。后来又有一次，一个人在南丹路拦车，还是去田林。我就问了，怎么你们从南丹路出来的人，很多都是去田林呢？人家说，在南丹路有一个公共汽车总站，我们都是坐公共汽车从浦东到这里，然后搭车去田林的。我恍然大悟。比如你看我们开过的这条路，没有写字楼，没有酒店，什么都没有，只有公共汽车站，站在这里拦车的多半都是刚下公共汽车的，再选择一条最短路经打车。在这里拦车的客户通常不会高于15元。"
"所以我说，态度决定一切！"我听十几个总裁讲过这句话，第一次听出租车司机这么说。
"要用科学的方法，统计学来做生意。天天等在地铁站口排队，怎么能赚到钱？每个月就赚500块钱怎么养活老婆孩子？这就是在谋杀啊！慢性谋杀你的全家。要用知识武装自己。学习知识可以把一个人变成聪明的人，一个聪明的人学习知识可以变成很聪明的人。一个很聪明的人学习知识，可以变成天才。"
"有一次一个人打车去火车站，问怎么走。他说这么这么走。我说慢，上高架，再这么这么走。他说，这就绕远了。我说，没关系，你经常走你有经验，你那么走50块，你按我的走法，等里程表50块了，我就翻表。你只给50快就好了，多的算我的。按你说的那么走要50分钟，我带你这么走只要25分钟。最后，按我的路走，多走了4公里，快了25分钟，我只收了50块。乘客很高兴，省了10元钱左右。这4公里对我来说就是1块多钱的油钱。我相当于用1元多钱买了25分钟。我刚才说了，我一小时的成本34.5块，我多合算啊！"
"在大众公司，一般一个司机3、4千，拿回家。做的好的大概5千左右。顶级的司机大概每月能有7000。全大众2万个司机，大概只有2-3个司机，万里挑一，每月能拿到8000以上。我就是这2-3个人中间的一个。而且很稳定，基本不会大的波动。"
太强了！到此为止，我越来越佩服这个出租车司机。
"我常常说我是一个快乐的车夫。有人说，你是因为赚的钱多，所以当然快乐。我对他们说，你们正好错了。是因为我有快乐、积极的心态，所以赚的钱多。"
说的多好啊！
"要懂得体味工作带给你的美。堵在人民广场的时候，很多司机抱怨，又堵车了！真是倒霉。千万不要这样，用心体会一下这个城市的美，外面有很多漂亮的女孩子经过，非常现代的高楼大厦，虽然买不起，但是却可以用欣赏的眼光去享受。开车去机场，看着两边的绿色，冬天是白色的，多美啊。再看看里程表，100多了，就更美了！每一样工作都有她美丽的地方，我们要懂得从工作中体会这种美丽。"
"我10年前是强生公司的总教练。8年前在公司作过三个不同部门的部门经理。后来我不干了，一个月就3、5千块，没意思。就主动来做司机。我愿意做一个快乐的车夫。哈哈哈哈。"
到了机场，我给他留了一张名片，说："你有没有兴趣这个星期五，到我办公室，给微软的员工讲一讲你怎么开出租车的？你就当打着表，60公里一小时，你讲多久，我就付你多少钱。给我电话。"
我迫不及待的在飞机上记录下他这堂生动的MBA课。
