1.为什么航母辽宁号烧的是重油？重油又是什么油，主要用在哪方面呢？
2.燃料油多少钱一吨参考价格
3.为什么轮船用重油不用汽油呢？
一. 加油量计算方法：
1. ?加油测量是1米加油温度60度 ，重油20度密度为0.983.运动粘度（50度）119平方mm/s
船头吃水6米船尾吃水6.2米。船左右吃水差为0.求加油量为吨。
2. 一般以万吨公里计算油耗为40kg左右，以10km/h行驶，一小时就要400kg的油耗
3. ?小到几百吨大到上千吨，虽然船舶在建造设计的时候按照船舶吨位设置了多个油仓，但在实际运输过程中，根据航线的长短，航区，天气，海况等因素，为了达到载运最大化而又不影响航行，尤其是油价在各个港口的差异，船长都会要求合理的计算每次加载的数量的，没有一定的标准。
二. ?排量的定义是指:各个气缸活塞行程体积的总和。一辆1.6L排量的四缸汽车，每个气缸排量大概是0.4L。
1. ?一艘八万吨级的船舶，如它的主推进柴油机为直列5缸，2冲程柴油机。最大马力是 ?11300KW最高转速是105RPM，透平(就是涡轮增压器)最高转速是11800RPM，每个气缸直径 ?0.58米，活塞行程为2.416米，就是说一个气缸的高度就有一层楼那么高。那么它每个缸的排 ?量就是π×0.58/2×2.416，结果是638L，5个缸总排量就是3190L。
2. ?这当然不能跟我们家的汽车相比，汽车的发动机才一个小西瓜差不多大小，而船舶发动机都有好几层楼那么高，几个房间那么大呢！
3. ?那么八万吨级的船舶百公里油耗是多少呢？按最大时速15节算(1节＝1海里/小时，1海里＝1.852公里)就是时速能达到27.78公里，24小时能跑666.72公里，耗油25吨，百公里油耗就约为3.75吨。
4. ?货轮柴油机烧的一般都是重油，所谓重油就是原油提炼完轻柴油和汽油之后剩下来的残留物，可想而知，重油油品有多差，柴油机燃烧环境有多恶劣。
5. ?重油粘稠度很高，稍微遇冷就凝结成块了，大家可以想象一下铺柏油路的沥青，大概就这样子。所以重油需要加热到120℃左右才能有很好的流动性，便于管路传输和燃烧。
6. ?民用船舶之所以使用重油最主要的原因是便宜，提高经济性，其次就是安全。如今重油的价格大概是2169元/吨，而轻柴油的价格是7127元/吨，
为什么航母辽宁号烧的是重油？重油又是什么油，主要用在哪方面呢？
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燃料油多少钱一吨参考价格
重油有个外号叫“大老黑”也叫“烧不透”，第一个外号是因为它的形状黑，第二个外号则是它的利用率低。还有一个外号叫“难伺候”，因为一般的车辆用不了重油，用重油的动力系统设计麻烦得很。
重油是燃料油的一种，颜色暗淡而黑的液体。重油态度坚定，一般情况下都不动声色，所以有叫持久油。重油分为两种一种是天然的，一种的原油加工过程产生的。也可以它是原油加工的催化剂和先行者，重油是为了提炼而生，但诞生的过程非常艰难，裂化渣油、减压渣油、裂化柴油以及催化柴油它们几个为了一个共同的目标团结在一起才有了重油。
地下开时还要给它做“思想工作”，先要用热气和开水温暖它，还要用特定的物质来融化它的心，因为它肚子里都是固体石蜡和硫、氮和金属，可谓是铁石心肠。
而人工合成的重油则简单得多，提炼出原油后，“油渣”就是重油。我们知道所有的机械都离不开润滑油，而润滑油的“油渣”也是重油。
我们可以把重油叫做油渣，但油渣不是废物，因为它并非一无是处，它心里满腔热忱，还能发挥光和热。这种“油渣”除了百分之十左右的成分，其余部分都是可以燃烧的。而且热量高、热度高，能产生两千度的高温，是大炼钢铁的能手。
除了炼钢，重油还可以做燃料。
炼钢的话，什么样的重油都能用，一点也不讲究；人们对作燃料的重油就非常刻薄，除要求有高发热量外，还有几个关要过：
(1)合适的黏度。重油本身又稠又硬，不稀释不能通过管道输送。稀释后还便于将它雾化提高热效率，为了降低它的黏度，必要的时候还要对它加热。
(2)合适的凝固点。通常情况下，重油的凝固温度为摄氏30度左右，凝固点高于这个温度的话，就无法运输，也不能装卸，所以必须要对其适度加热。
(3)合适的闪点。闪点达到了才能运输和对其进行雾化，重油的合适闪点在200-300摄氏度。
(4)杂质不能多。
杂质多发热量就低，同时还会加快机械磨损和火花塞积碳。必要时就要进行过滤和提纯。
所以说重油不是无用物，各国航母都用它。
重油又黑又丑又难闻，但它却是香饽饽，世界各国的航母离不开它。我国航空母舰辽宁号，用的就是重油。
我们知道中国家大业大，最怕的是大手大脚，浪费。再大的家业也怕挥霍，要学会过日子。中国的海军就给我们做出了榜样，要回过日子，该话的不含糊，能省的就有一定要省。
中国现在是世界第二大经济体，根本不差钱，但不能乱挥霍。普通重油比，煤油便宜两三倍倍，比汽油和柴油便宜五六倍，所以重油的成本太亲民了，我们航母就要它；除了冒黑烟，别的毛病没有，航母行驶一点也不受影响，为什么不用？是真心便宜。
我们的辽宁舰的油箱的肚子能装下8500吨油，如要是每吨能降低2000元，加一次油就剩下将近2000万。这些钱能让多少失学儿童上学，能让多少贫困人口得到温饱，能治好多少没钱看病的弱势群体？
真是不算不知道，一算吓一跳。
辽宁号体积大，需要的动力大、燃料多。用汽油柴油肯定不现实，用核反应堆也不切合实际，所以重油就成了航母辽宁号的香饽饽。重油价格低、热量高，燃点低、稳定性高，颜值低、黏度高，航母上用重油再合适不过了。
为什么轮船用重油不用汽油呢？
不断变化的
报价机构 报价类型 报价 规格 产地 发布时间
寿光鲁清 出厂价 4000元/吨 分类:催化重油 山东寿光 2015-9-6
明源化工 出厂价 3600元/吨 分类:催化重油 2015-9-6
垦利石化 出厂价 3750元/吨 分类:催化重油 山东东营 2015-9-6
金诚石化 出厂价 2800元/吨 分类:催化重油 2015-9-6
华星石化 出厂价 2100元/吨 分类:催化重油 2015-9-6
华东燃料油市场 市场价 2900元/吨 型号:180CST 2015-9-6
华南燃料油市场 市场价 2870元/吨 型号:180CST 2015-9-6
因为安全好用啊。轮船为什么用重油而不是汽油，首先我们要明白轮船和汽车是不同，首先轮船少而且上面的人多，汽车多而车上的人少，其次轮船比汽车大，尤其是远洋货轮，非常非常大，三是救援轮船要比汽车难很多很多。
好的，现在我们来仔细说说。相对于汽油来说，重油能够释放的能量更大，可以驱动更加庞大的机器，如果轮船使用汽油，如果要达到和重油相同的效果，要消耗数倍于重油的汽油。对于轮船这样的大型机器设备来说，使用重油物美价廉。而且重油非常粘稠难以燃烧，所以只有像轮船这样机器的发动机可以点着，所以另一方面重油的用途也很有限。
其次，相较于汽油来说，重油的安全性更好，重油的燃点一般都比汽油高，很难点燃，我们在加油站加油都不能吸烟怕点燃汽油，但是重油不用担心这个问题。所以就安全性来说重油比汽油安全的多，但是重油最大的问题就是粘稠，和熔化的沥青类似，所以不要妄想你家的汽车可能烧这玩意。
要知道轮船的造价高昂，而且出海后一但发生事故，救援起来非常难，和汽车不同，轮船上面的燃料一但爆炸，整船人就等死好了，因为你没办法站在路边等待救援只能在冰冷的海水里泡澡，还有鲨鱼和你一起玩。所以燃油安全性非常重要，相较于重油，汽油非常不安全。
