1.加一箱油多花4.5元!油价连续8次不调整后,今年价格首次上调
2.油价只是每次只涨价了几毛钱,为什么大家的反应都很大?
3.自动启停省油不省钱,为什么还不取消
4.上海开车到千岛湖来回,一共需要多少费用?
每辆车出厂时都会标上汽油的使用标准。有的车用92号汽油,有的用95号汽油。92和95的油能混吗?92和95机油有什么区别?
92和95的油能混吗?
1.网友:对,没那么精致。92号(93号)经常在长途上站成壮观的队列,95号(号)无人问津,95号(号)经常匆忙添加。还有混合乙醇汽油,也不错。
网友2:可以混,不要太频繁。
网友:完全没问题。它只是一辆手推车。你越习惯,你的麻烦就越多。赶上什么油我就加什么。中石化的、93、杭州加92、中化道达尔的93、中石油,什么都没看到。
网友:别听他们三个的鬼话。最好只加一种,因为不同的油辛烷值和抗爆指数不同,长期混合加油会导致发动机爆炸!相信我,我在炼油厂工作。
其实哪个朋友是对的?
我们需要注意的是,出厂前对燃油添加有明确的规定,添加的汽油种类取决于发动机的压缩比。如果你的车需要高档油,不小心加了低档油,发动机会爆震,功率下降,水温升高,金属敲击在工作。
所谓压缩比,就是活塞在气缸内的最大行程容积与最小行程容积之比。压缩比在8.5-9.5之间的汽车一般使用92号(93号)汽油;压缩比大于9.5的汽车应使用95号(号)汽油。一般高压缩比的汽车发动机功率大、燃油效率高,但稳定性往往不高,因此需要抗爆性能更好的汽油。与92号(93号)汽油相比,95号(号)汽油具有辛烷值在汽油中所占比例高、燃料抗爆性能好的优点。但是随着发动机技术的不断提高,很多发动机还是可以正常使用92号(93号)汽油(可以加注厂家建议的汽油标号),虽然压缩比比较高。
不过,不用太担心。只要下次还加更高标号的汽油机,就能恢复正常。有车主认为增加机油等级可以提升动力,这是不必要的,因为发动机的压缩比不达标,再好的机油也不行。最多可以更低碳更干净。当然,这些影响并没有那么明显。
一般来说,如果错加95号汽油,错加92号汽油,次数少了问题也不会很大。继续喝完这一箱油,换上95号油,就没事了。
如果92号汽油中经常加入95号汽油,则不可取。首先,这会导致发动机无法抑制爆震,怠速时车辆会感觉非常明显。而且还会增加发动机的积碳,造成一系列间接伤害(如油耗增加、磨损增加等。).
92和95的油有什么区别?
事实上,汽油是与90号原油混合的,有不同的添加剂。这种添加剂相当讲究,主要是为了解决汽油的抗爆性能问题。高低标号汽油的区别在于辛烷值的不同。不同的辛烷值有不同的抗爆性能。
92号汽油含有92%的异辛烷和8%的正庚烷。出于同样的原因,95号汽油含有95%的异辛烷和5%的正庚烷。
异辛烷比例越高,防暴性能越好。比如在本该加95号汽油的车上加92号汽油,短时间混合不会有大问题,但是用久了会爆震,尤其是怠速的时候。如果长时间混合,会导致发动机积碳和油耗增加。
很多人认为汽油的纯度会随着汽油等级的不同而不同,高档汽油的杂质会更少。其实纯度没有区别。唯一不同的是防爆。
加油标签建议
1、严格按照厂家规定执行。
当制造商开发和匹配发动机时,他们必须经过发动机测试、调整和道路测试。总的来说,官方的建议是最合理的。所以看说明书或者打开油箱盖,需要加多少汽油就加多少,不要自己决定。
2.尽量呆久一点。
选择一个品牌和一个标签,尽量长时间的完成,保证机油相对纯净,减轻发动机正时系统的负担。
百万购车补贴
加一箱油多花4.5元!油价连续8次不调整后,今年价格首次上调
起步价调整为13元/3公里,里程费保持2.5元不变。
等候费调整为低速等候费,时速12公里(含)以下,上午7点至9点以外的其他时段每4分钟收取1公里里程费(2.5元),上午7点至9点每4分钟收取1.5公里里程费(3.75元)。回空补贴费保持不变,10公里以上里程费加收50%(1.25元)。
油运价格联动机制:
将以92号汽油,6.58元/升的油运价格作为联动基点,当油价累计上涨幅度每达到(或超过)0.95元/升并持续30天以上时,巡游出租车(电动车除外)收取每车次1元燃油附加费;当油价回落至上述相应标准时,相应取消燃油附加费。
油价只是每次只涨价了几毛钱,为什么大家的反应都很大?
[汽车之家?新闻]?日前,国家发改委宣布,6月28日24时起,新一轮成品油调价窗口开启:汽油每吨上调120元,柴油每吨均上调110元,其中92号汽油每升上调0.09元,95号汽油每升上调0.1元,0号柴油每升上调0.09元。按一般家用汽车油箱50L容量估测,加满一箱92号汽油将多花费4.5元。
依照2016年1月13日国家发改委发布的《石油价格管理办法》:“当国际市场原油价格低于每桶40?美元(含)时,按原油价格每桶40美元、正常加工利润率计算成品油价格。”每桶40美元即为所谓的“地板价”。国内油价在经历了3跌8搁浅后,迎来了今年的首次上调。 据国家发改委价格监测中心监测,时隔三个月,国际油价再次站上每桶40美元。其中,本轮成品油调价周期内(6月11日—6月27日),伦敦布伦特油价最高为每桶43.08美元,平均为每桶40.87美元。 今年1—4月,肺炎疫情全球暴发导致用油需求锐减、仓储库容极度短缺,国际油价大幅下跌至近二十年来低位。其中,4月20日纽约WTI原油5月合约临近交割前甚至跌至每桶-37.63美元的负值。极低油价给沙特、俄罗斯等主要产油国带来沉重压力,并促使各方达成新一轮历史性最大力度减产协议。随着5月OPEC+正式推进减产,美国等产油国在低油价下产量也出现下降,以及更多海外国家放宽疫情管制,需求预期得到改善,国际油价逐步回升。目前,伦敦布伦特和纽约WTI油价升至每桶41美元和39美元的水平。国际油价还会继续涨吗?
花旗银行表示,OPEC+组织仍维持遏制原油供应的努力,美国页岩油产量近期出现下降,今年四季度布伦特原油期货平均目标在48美元/桶,2021年四季度平均目标在61美元/桶。相对看好2022年原油市场,原因是OPEC+组织在遵守减产协议方面做得较好,一些原油生产项目得以推迟,全球原油产量出现下降。 该行认为,2022年布伦特原油均价目标在59美元/桶,2023年布伦特原油均价目标在55美元/桶。随著各国放松封锁措施,全球原油需求将继续增长。但2021年下半年之前全球原油需求水平不会达到2019年的水平。7月中旬,原油库存将出现强劲增长。 对于国际油价后市走势,海通期货表示,中长期来看,基本面带动价格上行的逻辑依然生效,下半年大概率会迎来供应紧缺的局面,预计油价在此轮回调之后,如果需求端不让人失望,未来仍会重回上涨的大趋势之中。卫星数据显示,全球主要经济体的交通流量强劲回升,暗示燃料需求改善。技术公司TomTom提供的数据表明,过去几周上海的交通堵塞情形多于上年同期,莫斯科的交通状况也恢复至去年的水平。 中国5月从沙特阿拉伯的原油进口量较上年同期增长近一倍,达到历史最高水平。沙特仍是中国这个全球最大石油进口国的最大供应国。中国海关总署数据显示,5月来自沙特的原油进口量达到了916.5万吨,即216万桶/日,比2019年5月的111万桶/日增长了约95%,比4月的126万桶/日增长了71%。 不过,也有人担心美国南部几个州的感染病例数量激增,可能阻碍燃料需求的复苏,尤其是佛罗里达州和德克萨斯州等几个汽油消费量最大的州。 不少经济学家表示,在过去一个月中,全球经济前景有所恶化,衰退的程度料将比早先预计的还要深。CMC?Markets首席市场策略师Michael?McCarthy认为:“市场确实忽略了供需基本面,似乎更多为交投情绪所左右。” 此外,由于全球疫情持续反弹,IMF发出最新警告称,金融市场的乐观情绪与全球经济的演变之间已经出现了脱节,如果肺炎疫情传播范围再次扩大、封锁措施重新实施或贸易紧张局势再次激增,股票和其他风险资产的市场可能会遭受第二次暴跌。(部分消息来源:深圳证券时报社·e公司官微、杭州交通918;编译/汽车之家?毕业)自动启停省油不省钱,为什么还不取消
您好,详细的解释如下:
油价涨幅虽然每次只是几毛钱,但是却对人们的日常生活产生了广泛而深远的影响,这就是为什么大家反应如此激烈的原因。
首先,油价涨价直接影响到人们的交通费用。在现代社会,私家车拥有量越来越高,汽车油费是每个车主必不可少的开支之一。一旦油价上涨,人们的通勤费用将随之增加,对家庭经济产生一定的压力。在家庭预算中,交通费用通常占据着相当大的比重,因此油价的微小涨幅也会在一定程度上加重人们的经济负担。
其次,油价上涨还会引发通货膨胀。油价上涨意味着生产成本的上升,这将直接导致商品价格上涨。因为石油是生产和运输过程中的重要能源,涨价会使得企业的运营成本增加,而这些成本最终会转嫁到消费者身上,导致商品价格上涨。当物价上涨时,人们的购买力将下降,进而影响到人们的生活水平。
此外,油价上涨还会对宏观经济产生连锁反应。高油价通常导致通货膨胀加剧,从而影响到整个经济体系的稳定。由于石油是国际贸易中不可或缺的,油价上涨会导致进口成本上升,从而使得国家贸易逆差扩大。同时,高油价也会带动能源行业的发展,促进能源技术和可再生能源的研发与投资。然而,在能源结构尚未调整到新能源比重较高的情况下,油价上涨可能导致国内经济的不稳定,甚至引发就业问题。
因此,尽管油价每次只有微小的涨幅,但它对人们的日常生活、经济压力和宏观经济稳定都有着重要影响。这解释了为什么大家对油价上涨反应如此激烈。
上海开车到千岛湖来回,一共需要多少费用?
自动启停,所有人都在骂,我开车第1件事情,就是把它关掉。但实际上它确实是能够省油的,只不过省下来的油钱,可能一半都得花在启停专用的电瓶维修和维护上面了。这到底是好还是不好呢?
自动启停能省多少钱
有实测的:测试道路21km,在周一到周五的早高峰开。最后测出来自动启停平均节油率7.51%,如果特别的堵车,节油率可以达到14.29%,快15%了。
那就按平均值7.5%算好了,如果车子每年开1万km,百公里油耗10L,那开了自动启停大概能节省75L的油。杭州最近92号汽油价格7.5元/L,也就是说1年省下562块5毛钱,这都顶上好几个皮肤了。
一半得花在换电瓶上
1年省560,确实是不错。但是对于车子来说,由于需要频繁启动,就得用专用的启停电瓶。那好了,市面上的这些启停电瓶,比普通电瓶就是要贵不少的。举个例子,同样60AH,瓦尔塔M电瓶,900块钱左右,普通的蓝标电瓶,也就300左右。
启停电瓶的寿命要求,一般是2年以上。按最坏的情况,你真的就2年要换这么考虑的话,扣掉换电瓶多花的那个600块钱,其实也就是赚了500多,你要是多用几年还能再多赚点。
自动启停为啥还不取消
省钱效果真的是有限,使用体验我自己是不喜欢,那为什么要搞上去呢?到底有什么用?其实装这个东西,就是为了帮助车企,不是我们,是帮助车企实现节能减排的。拿排放政策来说,国6b标准,相比国6a,一氧化碳、非甲烷烃、氮氧化物、PM细颗粒物等等这种排放标准限值,降低了30%到50%。
而这个自动启停,对于减排的效果,又是比较明显的。有仿真实验,汽车在用启停系统之后,NEDC循环工况下,汽车尾气中的一氧化碳、氮氧化物、碳氢化合物排放量分别减少了13.4%、4.8%、9.3%。简单点讲就是,自动启停简单好用,马上就可以用上,而且减排效果确实是好。
要是取消了自动启停,要在其他地方达到这种减排的要求或者效果,估计得投入大量的沟通成本,这个车企人家也是不傻的。所以说就算自动启停被大家吐槽,但是大部分新车上面都是标配的。
上海开车到千岛湖的总距离为**324.2公里**,来回的总距离为**648.4公里**。以加油站的92号汽油为例,每升的价格在7.6元到8.04元之间,设每升汽油的价格为7.6元,则开车从上海到千岛湖单程需要**254元**左右的油费,而双程则需要**508元**左右的油费。
以上只是一种估算,具体费用会因道路状况、车速、车型、油价等因素而有所不同。