1.中化道达尔的油品质量极差,把我的新车给毁了~
2.疫情迫使欧盟物流崩溃，天津邢台等地6月底前淘汰国三柴油车
中北夜市。
邢台市的夜市首选中北世纪城小吃一条街，天南海北的美食应有尽有，以及各类饰品、衣服等等。
中北夜市位于邢台桥西区中兴西大街66号，营业时间为，夏季18：00—次日3：00，冬季18：00—23：00。
中化道达尔的油品质量极差,把我的新车给毁了~
邢台商朝故宫大酒店地址：龙冈经济开发区内凤仪东街与兴台路交叉口西北100米
酒店位于邢台市信都区龙冈经济开发区，国家3A级景区兴台古镇旁边，建筑面积2万多平方米，环境清幽、景色怡人。酒店为明清建筑，格调高雅，是集餐饮、住宿、温泉（游泳、汗蒸、温泉、儿童乐园）、会议、、于一体的星级酒店。酒店拥有各类客房109间，包含总统套房，家庭亲子房，豪华套房等，均标配温泉水入户，宽敞观景视野，房间设施齐全，内设有中央空调、网络电视、WIFI等客用设施，可以满足客人的各种要求。
疫情迫使欧盟物流崩溃，天津邢台等地6月底前淘汰国三柴油车
中化道达尔方面在邢台开始与受损车辆车主协商赔偿方案，昨天是中化道达尔方面给邢台受害车主规定的签署其赔偿协议的最后一天，但仍有大量车主未签。
邢台工商局抽检93号油品样本显示“机械杂质”不合格，但中化道达尔方面至今未公布该具体原因。另外邢台工商局要求道达尔公布全部受损车辆数字的要求，也未得到回应。道达尔仅告知，目前有2000余车主与其签署了赔偿协议。
邢台市秘书长亲自到万峰大酒店安抚车主情绪，承诺邢台市一定不会忽视众多受害车主的合理诉求。
据邢台工商部门透露，他们曾多次催促要求道达尔方面公布受损车辆的全部数字，但目前仅被告知其已与2000余车主签署了赔偿协议。
据北京青年报记者在现场了解，受损车主中很多都不愿接受现在的赔偿方案。劣质油所波及的车辆总数至今仍是个谜。有工商人员告诉北青报记者，在一次相关部门与道达尔人员的协调会中，道达尔的工作人员提及，3个加油站8月31日至9月9日期间一共“提枪”16000余次。
该工作人员根据这一数据推测，可能会有大约6000余辆汽车受损，但这一数字目前未得到进一步印证，仅为该工作人员的私下估计。按照邢台市工商部门的要求，目前道达尔3个加油站已封存了劣质油中的所有经营记录，包括加油站的监控录像都被要求提交给邢台市公安机关。
以上内容参考：凤凰网-邢台中化道达尔劣质油致数千车辆受损
▎天津港：6月底前停止国三柴油车集疏港
为打好2020年污染防治攻坚战，天津将要限制高排放柴油车，6月底前天津港停止国三标准及以下柴油车集疏港。港口货场新增或更换作业车辆主要使用新能源或清洁能源汽车，降低污染物排放。
天津市人大代表、市交通运输委党委书记、主任王魁臣也表示：“将加强绿色港航技术装备的推广应用，6月底前淘汰天津港集团自有国三货运车辆。”与此同时，7月1日起，全市新购置的环卫、邮政车辆全部使用新能源汽车或达到国六标准。
▎坚决取缔！邢台6月底前淘汰全部国三车
近日，河北邢台市出台《关于加快淘汰国三及以下排放标准经营性道路运输柴油车辆工作方案》，引导、鼓励国三车所有人主动淘汰，对到达报废期限未报废的坚决予以取缔。邢台市国三车淘汰正式开始，时间从2020年3月26日—6月15日，在这阶段内，公安部门对认定淘汰的车辆，按照相关报废要求，办理车辆报废手续。自7月1日起，国六标准即将要实施，除了国五的车型不能上牌之外，国三车型的报废大限也到来。
▎高安：暂停办理车辆购置税相关业务
2020年3月26日，高安市税务局已分居车辆购置税征收点发布通知：因系统升级，2020年3月27日下午1点至2020年3月30日暂停办理车辆购置税相关业务。新车交购置税才能上牌，但随着疫情稳定，年前下单购车的用户也趁着这个时候准备给车上牌跑车拉货去了。加上二手车也需要缴纳购置税，到时候排队人数会激增，特别是又处于车辆买卖比较集中的高安地区，大家赶紧抓住最快的时间去上牌。
▎国际油价反弹上涨?油价依旧“5元时代”
一般来说一个月会有2次油价调整，不过由于3月第一次调整在月初，第二次是3月17日晚大跌超过8毛/升，92汽油，95汽油和0号柴油等都已经低于6元/升，进入到“5元时代”。在3月31日24时要迎来新一次的油价调整，目前经过7个工作日的统计，预计油价下跌1130元/吨，今天跌幅比昨日减少15元/吨。不过由于本次统计原油均价低于40美元/桶，目前油价没有什么下跌的空间，新一油价上涨概率不大。
▎马斯克：特斯拉尽快重开纽约超级工厂，生产呼吸机
据外媒报道，当地时间周三，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克在Twitter上表示，公司将“尽可能快地”重新开放其纽约超级工厂，为感染新型冠状的患者生产呼吸机。医疗设备制造商美敦力公司首席执行官奥马尔·伊什拉克当天早些时候表示，其已经开始与特斯拉合作，后者很快就将开始在加州弗里蒙特工厂生产呼吸机。
▎欧盟物流濒临崩溃?边境点3小时走300米
3月24日，据媒体报道，欧盟内部跨境货物运输75%依赖公路，在各国因防疫需要恢复加强边境管控后，该物流渠道受影响尤为严重。3月21日至22日，一些过境关卡的车排起长龙，拥堵的车流长达40多公里，拥堵的时间超18小时。
3月17日，波兰与德国边境的封闭，致该处排起了长达60公里的车队。一位德国货车司机表示，他在边境处花了3小时才走了300米。周围排队的卡车还有运羊、牛等各种活体牲畜的，自己从未见过这样的拥堵车队。
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