1.常熟西城楼阁景区怎样?
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4.常州大学到太仓体育馆的驾车路线
5.哪位能告诉我从苏州到常熟的长途车最早，最晚的时间和票？
驾车路线：全程约42.1公里
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1.从起点向正北方向出发，沿九江路行驶350米，右转进入香港路
2.沿香港路行驶2.8公里，左转进入扬子江路
3.沿扬子江路行驶3.2公里，过右侧的场北大队约310米后，左转进入沿江公路
4.沿沿江公路行驶9.9公里，直行进入张江路
5.沿张江路行驶1.9公里，左转进入江广路
6.沿江广路行驶420米，左前方转弯上匝道
7.沿匝道行驶650米，直行进入沈海高速公路
8.沿沈海高速公路行驶11.2公里，在常熟开发区/太仓港/S338出口，稍向右转上匝道
9.沿匝道行驶1.7公里，直行进入S338
10.沿S338行驶760米，调头进入S338
11.沿S338行驶350米，朝G15/连云港/上海/苏通大桥方向，稍向右转进入常熟港互通
12.沿常熟港互通行驶1.5公里，直行进入沈海高速公路
13.沿沈海高速公路行驶6.8公里，到达终点
终点：苏通长江公路大桥
常熟西城楼阁景区怎样?
驾车路线：全程约462.2公里
起点：永嘉县
1.永嘉县内驾车方案
1) 从起点向东北方向出发，沿县前路行驶910米，右转进入陡门巷
2) 沿陡门巷行驶150米，左转进入浦东路
3) 沿浦东路行驶380米，左转进入沿江路
4) 沿沿江路行驶240米，左前方转弯进入望江路
5) 沿望江路行驶10米，过左侧的孝佑宫约150米后，直行进入S223
6) 沿S223行驶4.1公里，直行上桥
7) 沿桥行驶810米，稍向右转
8) 行驶180米，左转
9) 行驶340米，朝杭州方向，稍向右转
2.行驶480米，在入口，进入S26
3.沿S26行驶101.5公里，直行进入诸永高速公路
4.沿诸永高速公路行驶111.8公里，朝杭州/G60北方向，稍向右转
5.行驶910米，在入口，进入G60
6.沿G60行驶31.2公里，朝嘉兴/G2501东段方向，稍向左转进入G60
7.沿G60行驶18.2公里，直行进入G92
8.沿G92行驶17.9公里，朝嘉兴/上海莘庄/G60方向，稍向左转进入G60
9.沿G60行驶50.1公里，朝嘉兴/苏州/宁波/G15W方向，稍向右转进入嘉兴枢纽
10.沿嘉兴枢纽行驶530米，朝嘉兴/苏州/G15W方向，稍向左转进入嘉兴枢纽
11.沿嘉兴枢纽行驶1.2公里，在入口，进入G15W
12.沿G15W行驶104.4公里，在沙家浜/常熟(南)出口，
13.行驶2.0公里，过南长桥约270米后，直行进入新世纪大道
14.常熟市内驾车方案
1) 沿新世纪大道行驶270米，过沙家浜互通，朝常熟方向，右转进入环岛
2) 沿环岛行驶120米，在第2个出口，稍向右转进入新世纪大道
3) 沿新世纪大道行驶7.3公里，过戈庄大桥，朝常熟市区方向，稍向右转进入新世纪大道
4) 沿新世纪大道行驶4.3公里，过青墩塘桥，左转进入青墩塘路
5) 沿青墩塘路行驶1.6公里，过新开河桥，稍向右转进入海虞南路
6) 沿海虞南路行驶520米，过海虞桥，稍向右转
7) 行驶20米，直行进入江路
8) 沿江路行驶310米，到达终点(在道路右侧)
终点：常熟市鐧惧害鍦板浘
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西城楼阁景区，位于江苏省苏州市常熟市西门大街阜城门旁，景区占地1.8万平方米，是明嘉靖时期，虞山城墙修复工程的重要组成部分。西城楼阁原来是在古城西门里面的，与城垣和阜城门毗邻，为著名的“虞山十八景”之一！整个景区有致道观、大石山房、东岳庙、严氏读书馆、地藏庵、阜城门、城堞、牌坊等等，其中尤以建于南朝梁代致道双和建于南宋的东岳庙与明代腾山而建的城墙雉堞争相耸峙，蔚为壮观。
西城楼阁是从南朝梁代开始建的，历经1500年，至清朝末期形成了一个很大的建筑群，后毁于战火。现在的西城楼阁是在原址上重新建设的一座园林，部分建筑沿用了原有的名称。西城楼阁的重建开放后，为常熟这个历史名城增添了新的文化内涵，也让市民多了一个赏景游玩的好去处。
西城楼阁景区由虞山城墙、镇海台、虞山门城楼、西城楼阁、阜成门等景点组成，全长近1400米，于2006年10月修复竣工。西城楼阁早在明清时代就是名闻遐迩的虞山十八景之一。
其建筑均倚山而建，景取与雉堞争相耸峙，气势雄峻，蔚为壮观，有“五岳楼”、“大石山房”、“城墙文化展览馆”等建筑组成。清代诗人蒋廷锡《城西秋望》诗吟之：“井梧庭竹已秋风，唯有登临兴未穷。高阁三层烟树里，青山半角夕阳中。一行雁齿斜城界，万井鱼鳞碧瓦丛。眼力微茫天地阔，两湖如镜漾晴空。”
素有“江南小长城”之称的常熟虞山古城墙始建于唐代，后有圮兴，1994年由常熟市人民重新修建。较为独特之处在于它是苏南地区罕见的腾山而筑的城墙，气势雄伟，全长1200多米，建有“虞山门城楼”、“镇海台”和“阜成门”，设城垛、马道等。登城极目四顾，青山绿水，古城巷陌，山、水、城融为一体，显“十里青山半入城”之独特景致。
阜成门俗称西门，明嘉靖三十二年，为巩固城防，扩建城墙，从虞山辛峰亭背面而下，筑此城门。阜成门修复工程，包括阜成门和城墙延伸段，全长150米，跨街而筑，设三座门洞，中门按二车道设计，两边为非机动车道。2006年新修复的阜成门恢复了明代时期的历史原貌。
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开车从南京到上海宝山区淞滨路怎么走
四季度需求下滑，业绩严重亏损：
三爱富公布了2008 年年报。全年主营业务实现销售收入26.80 亿元，同比上升9.5%，主营业务利润2.74 亿元，同比下降19.8%。全年亏损0.70 亿元，每股亏损0.20 元。其中四季度单季度实现销售收入5.61 亿元，亏损0.71 亿元。全年业绩基本符合我们预期。
子公司常熟三爱富实现净利润3,593 万元，主要是获得氟利昂淘汰补贴4,582 万元；常熟中昊三爱富实现净利润9,756 万元，主要来自于CDM 收益。
正面：
主要利润来源子公司常熟中昊三爱富和常熟三爱富获得国家氟利昂淘汰补贴和CDM 收入，现金流比较稳健。
相对资产较轻，和业内东岳、梅兰等一体化企业比，受到需求下降的冲击反而要小。
负面：
本部聚合物业务受到全球宏观影响，需求下降明显，杜邦常熟工厂仍未开工。
制冷剂状况好于聚合物，但总体需求状况低于去年。
发展趋势：氟化工行业过剩短期难以消除
3 月份以来，由于去库存化的结束，聚合物购需求有所回升，企业开始恢复生产，但总体聚合物需求低迷，制冷剂国内产能过剩严重，行业短期难以回升。
上海华谊集团将上海焦化注入三爱富的重组方案仍在实施中，重组完成后，三爱富的主业将主要是甲醇和焦炭等煤化工资产，目前受到宏观环境和国际油价低迷影响，甲醇和焦炭基本处于微利状况。
估值与建议：
尽管和四季度相比，行业状况大幅度改善，但整体行业过剩状况难以消除，我们维持"中性"评级。
上海华谊集团将上海焦化注入三爱富的重组方案仍在实施中，重组完成后，三爱富的主业将主要是甲醇和焦炭等煤化工资产，重组后的PB估值低于行业平均，存在交易性机会。 同时如果国际油价大幅度反弹，重组后的三爱富将是一个受益于油价反弹的弹性品种。
常州大学到太仓体育馆的驾车路线
驾车路线：全程约299.6公里
起点：南京火车站
1.南京市内驾车方案
1) 从起点向西北方向出发，行驶140米，左转
2) 行驶50米，左转
3) 行驶190米，直行进入龙蟠路
4) 沿龙蟠路行驶1.1公里，直行
5) 行驶320米，在第4个出口，朝玄武大道方向，左转进入玄武大道
6) 沿玄武大道行驶6.3公里，朝G36/三桥/G42/上海方向，稍向右转进入东杨坊立交桥
7) 沿东杨坊立交桥行驶480米，直行进入绕城高速公路
8) 沿绕城高速公路行驶3.3公里，朝中山陵/仙林/中山门/上海方向，稍向右转进入马群枢纽
2.沿马群枢纽行驶770米，过马群枢纽约400米后，直行进入沪蓉高速公路
3.沿沪蓉高速公路行驶127.5公里，朝常熟/常州(南)/江阴/上海嘉定方向，稍向右转进入横林枢纽
4.沿横林枢纽行驶1.6公里，过荷花圩桥约180米后，直行进入常合高速公路
5.沿常合高速公路行驶81.5公里，朝苏通大桥/南通/G15方向，稍向右转进入沈海高速公路
6.沿沈海高速公路行驶450米，过董浜枢纽小桥，直行进入沈海高速公路
7.沿沈海高速公路行驶49.1公里，朝上海市区/S6/宝安公路方向，稍向右转上匝道
8.沿匝道行驶80米，过建设河桥约2.1公里后，直行进入沪翔高速公路
9.上海市内驾车方案
1) 沿沪翔高速公路行驶9.6公里，过外环中心河桥，直行进入外环高速公路
2) 沿外环高速公路行驶12.1公里，在同济路/吴淞国际邮轮港/上海港吴淞客运中心出口，稍向右转进入外环同济路立交桥
3) 沿外环同济路立交桥行驶290米，直行
4) 行驶30米，稍向左转进入泰和路
5) 沿泰和路行驶20米，右前方转弯进入泰和路
6) 沿泰和路行驶550米，右转进入同泰路
7) 沿同泰路行驶70米，过右侧的丰鼎国际商务楼，右转进入淞滨路
8) 沿淞滨路行驶110米， 到达终点
终点：宝山区淞滨路小学
哪位能告诉我从苏州到常熟的长途车最早，最晚的时间和票？
常州大学到太仓体育馆的驾车路线下载个腾讯地图就一部解决了，这个手机导航不仅可以查询公交，驾车，步行等路线信息还可以进行全程的语音导航，而且腾讯地图还有位置共享，离线地图，实时油价，实景电子眼，违章查询，代缴罚款等多种功能，出门前还可以提前查询路况信息，选择一条通顺的道路。
最早5点半，最晚7点半（7点半指便捷化班车，直达车到6点左右）
票价：
常熟直达：14元（停靠南门长途站）
常熟新客站：14元（新客站在常熟城北）
常熟便捷化：12.5元（停靠招商城万利停车场）
时间：
常熟直达：50到60分钟
常熟新客站：70到80分钟
常熟便捷化：70到90分钟（路上有10几个站要停）
