1.敢问各位大侠,杭州到江西丰城自驾费用多少? 路费、油费。。。
2.新消息!油价“10轮涨”,要多花3比花费,生活压力加大,早准备
不怎么赚钱。
10月20日油价再次上涨,对于燃油汽车按新政要求合规车大多在1.8L的燃油汽车想赚钱已成为一种奢望,起步价的订单不亏本已是万幸了,尤其是在现在的油价8元时代还在专职跑滴滴,顶多就赚个漂亮的流水及单量,人都是趋利的并没有错,对于专职的滴滴司机来说除了会开车外也许没有更好的去向,更多的是以租代购的滴滴司机就算真的不赚钱这些人搭着时间,搭着油钱也只能硬着头皮干了,每个月的都得按时一分不少的还款,否则将面临银行或金融公司的催款影响自己的征信记录,如果退车将面临几万元的损失或租车押金打水漂。
我们先简单算笔账吧,以收费最低的快车为例,里程费1.35元/公里,时长费0.24元/分钟,也就是说平均每公里才1.6元不到,还有滴滴公司抽成30%的服务费。司机差不多只能收到1.1元的费用,再打个8折,0.9元/公里也只有吧,而油价成本按照百公里油耗10个算,油价8元/升,每公里成本0.8元,每一万公里保养一次1000元算0.1元/公里,接人平均按2.5公里计算,这样算下来到底是亏是赚每个滴滴司机可能会不一样。车损,保险就不算了,毕竟大多数都是兼职,跑不跑滴滴都得交保险,要是真要说专职跑滴滴,基本是亏本经营,滴滴平台的活雷锋,乘客还可以随时对你发号司令,平台奖励跑过的司机都懂的,永远等不到最后达标的那一单,但是付出的精力和时间与收入称不成正比,那就仁者见仁智者见智了,觉得合适的兼职的人就继续跑,觉得不合适的兼职的就不跑了,而那些以租代购的跑滴滴的就没有任何选择的可能了。每个月可能一不小心产生的违章和罚款,基本上是免费给滴滴平台和交警叔叔打工。如果改用燃气或充电的汽车可能会稍有一点营利,但是充电所花的时间,加气排除等待的时间也会占用营运时间的,加气的汽车还会有改装的费用的。
敢问各位大侠,杭州到江西丰城自驾费用多少? 路费、油费。。。
2013年。杭州市每年最高油价变化都受多种因素影响,包括国际市场油价、国内市场供求等多种因素,其中最高是2013年,油价9.29元/升,其次是2018年油价8.36元/升。汽油主要用作汽油机的燃料。也用作橡胶、油漆等的溶剂。
新消息!油价“10轮涨”,要多花3比花费,生活压力加大,早准备
杭州市→丰城市自驾费用:
一、高速费
全程约600公里,7小时,高速公路收费240元
二、燃油费
油价按杭州现时93号汽油 7.43元/升 油耗按中等排量小型轿车7.5升
6×7.43×7.5≈335元
三、合计
240+335=575元
自今年开始,油价迎来了持续性走高,本以为油价涨至8元就已是天花板,可随着俄乌冲突带来的影响,国际油价开始新一轮大涨,这使得国内油价也跟着走高。
如今成品油价格迎来第11轮调整,其油价也迎来“10轮涨”,这让不少私家车主抱怨不已。
其实,抱怨的又何止私家车主,广大农民群众也深受影响,特别是下面4笔花费多出很多,该咋办?
01、油价迎来“10轮涨”
自6月15日0时起,国内成品油价格再次上调,此次也是年内第10次上涨,其中汽油、柴油分别涨了390元、375元每吨,此次调整后,油价呈现出“10涨1跌0搁浅”。
有关机构计算,此次成品油价上调后,加油站89号汽油涨0.29元,92号油涨0.3元,95号油涨0.32元,0号柴油涨0.32元。
以容量为50L的私家车来看,此次调整后,加满一箱92号油将多花上15元。
而从全国加油站油价变动来看,92号油已全部进入9元大关,多地95号油已突破10元时代。
对于那些依靠物流运输为主的产业而言,油价上涨影响最大,一辆50吨载重的卡车,油价上调后,百公里燃油费用多花上12.8元,跑一趟长途费用轻松增加百元。
很多私家车主也抱怨,如今油价大涨,再这么涨下去,那真不如乘坐出租车、网约车出行。
北京于女士称,自家爱车百公里油耗12升,加的是95号汽油,100公里要花上120元,这样还不如直接乘坐网约车上班,其成本相等。
其实,国内成品油价格走高,主要是受国际油价的影响,上一轮平均油价涨幅比前一轮涨了6.12%。
国际油价上涨的主因是欧盟对俄制裁加剧,目前伦敦布伦特、纽约WTI期货已涨至120美元大关。
美国油价也已突破5美元/加仑,而去年同期仅为3.077美元/加仑,可见涨幅有多大。
如今,国际油价已涨至124美元高位,距离天花板130美元只有6元之差。
短期内来看,随着国际局势复杂变动,对油价起到支撑作用。
而从欧佩克来看,全球石油产能需求为1.018亿桶/日,但实际需求预计为1.0029亿桶/日,因俄乌冲突加剧,石油价格仍有走高可能。
不过大家也不用着急,根据政策,国内油价天花板是130美元/桶,就算国际油价涨破这一数值,国内油价将保持稳定,这不得不说是个利好消息。
02、农民多花3笔费用
自从油价上涨后,航空公司额外收取一笔燃油附加费,其中800公里以上收取40元,以下收取20元;而出租车、网约车、大巴车费用也开始调高,如杭州出租车就加收1元燃油附加费。
不少人认为,油价上涨只是和广大机动车车主有关,和农民没有关联。
实际上并不然,如今正处在三夏农忙之际,正是农用车需求最盛的时候,柴油价格已涨至9元时代,农民将多出3笔花费。
1、农耕成本
除河北部分地区外,小麦已基本收割完毕,但不少农民抱怨,今年的收割成本大增。
往年收割机一亩地收割成本为50元,今年直接涨至70-80元/亩,机手表示油价上涨,收割成本增加,农民也只能被动多给上一笔钱。
小麦收割过后,农民又要及时耕地,而今年的深耕成本也涨了20元/亩,达到60-70元每亩。
不少农民为了及时赶农时,只能无奈让机手帮忙耕地,这样下一季作物才能及时播种下去。
2、运输成本
农忙季节,各种农用机也开始频繁使用起来,不管是去农资店购买化肥、秧苗还是运输粮食,都需要依赖农用车。
毕竟这些东西重量偏重,使用电三轮一次拉不完,可柴油大涨,农输成本增多。
还有一些农民,家里种植桃子、西瓜、杏子等果蔬,为了能卖上好价钱,不少农民直接用农用三轮车拉到大集上,可如今油价走高,光是运输成本都是不小的费用。
3、出行成本
如今,很多农民也开始去县城里工作,或将孩子送到县城上学,因距离较远,农民多半使用私家车出行,这使得出行成本增多。
平时,也有不少人逛街、购物、走亲访友开车出行,但随着油价上涨,不少人开始购买电动车,短途出行更倾向于骑电动车。
可以说,随着油价走高,农民生活的方方面面均受到影响。
不过为了减轻农民负担,国家也提高了粮食价格,如小麦价格就突破历史,达到1.5-1.6元/斤;官方还出台多种惠农补助,减轻农民种地成本,大家咋看?