1.92号汽油95汽油的区别
2.为什么国内汽柴油的价格和国际不接轨？
对很多有车一族来说，每天上班下班或者日常生活不可避免要经常开车，也要经常光顾各种加油站。如果有些细心的车主可能会发现这些加油站的油价会有所区别，一些民营的加油站的油价总是会比国家经营的加油站要便宜点，虽然价格不至于差异悬殊，但每次加油总要加几十升，即便每一升价格只有几毛钱的差距，加起来也至少差了十块钱了。有些司机就会想究竟是什么原因才会导致这种差异。
首先这些私营的加油站并非统一在固定的时间进货，油价随着美元汇率的涨跌会不断地变化，私营的加油站便会利用这些机会，在油价低的时候多进购一些汽油，这样油价高的时候可以以较低的价格出售，借此吸引顾客。而私营加油站除了利用油价的差异来赚钱之外，也会在加油站设立便利店以及各种充值卡等，供各位司机挑选购买，以赚取更多的利润。
还有一种情况就是汽油中存在着“掺”，也就是为了压缩成本，在汽油中添加了一些其他型号的燃油，这样一来油价就被压低了。但这样做的风险也很高，这些私人加油站一般会控制添加的数量，但仍然存在着一定的风险，万一不小心导致汽油无法在油箱内正常燃烧，轻则导致油箱熄火，重则酿成严重的交通事故。因此大家对于非正规的加油站一定要引起足够的重视，千万不要贪一时小便宜让害得自己的性命安全也受到威胁。
除了可能会造成发动机熄火以外，还可能会造成汽车本身的损伤，有不少的车主都是贪小便宜加了这样的混合油，最后汽车出问题不得不去各地的4S店维修，花费的钱要比一开始加油的钱贵出不知多少倍。因此在给汽车加油这一方面还是尽量选择一些比较正规的机构会更合适一些。
对于大部分司机朋友来说，汽油确实是日常消耗比较多的耗损品之一。很多朋友不重视汽油对汽车的重要性，认为只要内部的设施和外部的清洁做好就可以了。殊不知不好的汽油也会给汽车带来很大的负面影响，从内部破坏汽车结构的话，非常不利于驾驶的稳定，各位一定要慎思。
92号汽油95汽油的区别
现在油价越来越贵，对于普通家庭来说逐渐养不起车了，如果手头比较近，加了50块钱油续航没有任何改变是不是很纳闷呢？那么， 加了50块钱油表没变可以跑吗？一起来看看我带来的介绍吧！
加了50块钱油为什么续航没变
1、汽车的油箱比较大。一些豪华车的油箱更大。当汽车的油箱比较大的时候，加五十元的油可能在油箱里占的量比较少，所以汽车的续航是不会改变的。
2、车辆油量表故障，导致无法正确显示油量。如果是这种情况，请将汽车带到专门的维修店并修理或更换燃油表。
3、汽油泵没有及时更换。汽油泵一般寿命较长，一般不需要更换。但如果你的车有超过10万公里，可能是时候更换汽油泵了。
4、油箱管路接触不良，导致无法计算实际续航里程。在这种情况下，需要检查接线是否老化或腐蚀。
5、是不是发动机没熄火时就加了油。如果在发动机未熄火的情况下加油，可能会出现加油用完而电池寿命不变的情况。这种做法不仅影响电池寿命变化的问题，而且存在一定的安全隐患。如果是这种情况，油箱运行后，下次加油时可以先关火。
加了50块钱油表没变可以跑吗
可以跑。
可能有是油箱里面的油浮子卡住了。油箱中的浮子是燃油浮标，是燃油液位高低的传感装置，它和燃油表一起构成汽车燃油液位检测系统。
汽车的油箱里具有一根细金属杆连接的浮标，浮标通常用泡沫塑料制成，金属杆的末端安装到一个可变电阻器上。
为什么加油站的油价差距太大
由于国有加油站的供油渠道是国内主要油田和国外进口的统一购，这两个渠道的运输成本都很高，价格竞争优势不明显。民营加油站和合资加油站基本上都有自己相对低成本的供油渠道。大多数民营加油站从附近的炼油厂购买石油，或者去国有加油站以最低价格购买一段时间的油品，储存起来以后再出售。中国的合资加油站数量相对较少。
其次，各个加油站的人工成本也不同。国有加油站员工有五险一金等。各部门人员配备齐全，运营成本高。优惠活动经常有促销，促销成本也要考虑在内。但是，很多民营加油站的工作人员都是家庭管理，五险一金等并不完善，人员配备也不是那么齐全，扁平化管理方式比较突出，优惠活动也都是靠口口相传，所以以上几方面支出存在较大差异。
总之，车主不要贪便宜，太便宜的油容易出问题，建议去正规的加油站加油。
为什么国内汽柴油的价格和国际不接轨？
92和95汽油的具体区别主要是含量差异、价格差异、动力差异的。
1、含量差异
92号汽油和95号汽油在品质上没有差距，只是成分有所不同，其中92号汽油的异辛烷占比是92％、正庚烷占比是8％，而95号的异辛烷占比是95％。异辛烷比例越高代表其抗爆性能就越好，但是每台汽车发动机的性能参数不同，要根据厂家提出的抗爆性数据，来选择使用适合的汽油型号。
2、价格差异
异辛烷的占比越高，价格就越贵，所以相比较来说，95号汽油比92号略贵一些。
3、动力差异
压缩比高的发动机应选择辛烷值高的汽油，因为发动机转速高，缸内点火会提前，当转速达到一个峰值，会出现还没发生点火缸内汽油就提前燃烧，这就是所说的爆震，汽油的辛烷值含量越高，越能有效的增强抗爆震性。因辛烷值高的汽油动力更高，即95号比92号动力更强。
92汽油保质期：
汽油存放三年建议不要使用，如今汽车可以说是必不可少的代步工具，很多车友在加油时会囤积一部分汽油，以此免受在加油高峰期时的排队之苦，但近日有很多车友问，存放三年的汽油能否使用这样的问题。
汽油有很大的挥发性，亲水性也非常强，如果保存不当，汽油遇到空气就会吸附空气中的水分，达到一定程度后就会产生乳白色分层造成变质。
倘若保存得当92汽油短时间内是不会变质的，但由于汽油易挥发，并且容易受温度、湿度等环境因素影响，保质期一般在三个月左右。在保存汽油时减少阳光的直射与空气的接触，降低汽油的保存温度能防止和减缓汽油的氧化过程，从而延长汽油的保质期。
说到汽油的保质期，加油到底加多少才算合适，一般情况下当油量剩下四分之一时加油即可，但不要加太满。很多车友新买汽车后会对其爱不释手，当汽车汽油还剩一半时就跑到加油站加油，但汽油受热容易发生膨胀，油箱处经常处于满油的状态下，汽油容易溢出，特别在高温的状态下，会产生自燃的风险。
但也有很多车友在燃油灯亮起时，会根据自己的经验把汽油差不多用光，再到附近的加油站加油，这样会使燃油泵露出油面时间过长，一旦温度升高会缩短其寿命。
国内油价会和原油价格波动基本同步，但是波动幅度差别很大，做到完全接轨的话以目前的调价机制来看，还实现不了。
只能说基本同步调整，但是调整幅度不同，这个现象是由于国内的成品油调价机制造成的，在2016年以后我国实行的成品油新调价机制中，有几个限制条件会影响油价调整的同步，分别是：
1.国内成品油调价机制中规定，以10个工作日为一个调价周期，在每第十个工作日开启调价窗口，参考标准为10个工作日以来的平均价格，而不是时点价格，所以会看到前一段原油跌破地板价，而国内油价还未到调价窗口而没有同步调整的现象。
2.新的调价机制设置了原油价格的天花板和地板价格，上限130美元/桶，下线40美元/桶，当原油价格波动超过上下限时，按照调价机制，在调价窗口开启时将不调整，也就是搁浅。
3.在《石油价格管理办法》中还有特殊的调控条款，当国际油价异常波动需要对成品油进行调控时，可以暂停、延迟调价或者缩小调价幅度。所以像前几天的国际原油价格暴跌的情况下，如果一直持续，国内成品油价格大概率是要被出手调控的，也做不到完全同步。
综上，目前国内油价的调价机制还不是完全市场化，还是市场化+调控的双轨制，做到基本同步调整可以，但是同频同幅度调整基本是不可能的，毕竟还要考虑到国内油企业的利益。
