1.连云港到徐州多少公里
2.深圳自驾连云港 费用、路线大概是？
3.刚下连云港火车站（不是东站）要到赣榆县城华中路，具体怎么走
4.油价长期5元的功臣，山东地炼，遭“四面围城”，转型何其艰难
驾车路线：全程共687.5公里,6小时47分钟,收费300元 油费 360元左右
起点：洛阳市
1.洛阳市内驾车方案
1) 从起点向正西方向出发，沿大道行驶120米，调头进入大道
2) 沿大道行驶7.3公里，左前方转弯
3) 行驶20米，直行
4) 行驶280米，朝连霍高速/济源/晋城/G30方向，稍向右转
5) 行驶90米，直行
6) 行驶650米，在入口，进入G55
7) 沿G55行驶19.4公里，朝郑州/西安方向，稍向右转
8) 行驶640米，朝郑州方向，稍向左转
2.行驶600米，在入口，进入G30
3.沿G30行驶646.0公里，过宁海立交桥，朝连云港市区/临沂/G25方向，稍向右转进入宁海立交桥
4.沿宁海立交桥行驶500米，在入口，进入G25
5.连云港市内驾车方案
1) 沿G25行驶7.7公里，在花果山大道/花果山/苍梧路出口，
2) 行驶200米，右前方转弯
3) 行驶210米，直行
4) 行驶280米，朝苍梧路方向，稍向右转
5) 行驶50米，右前方转弯进入花果山大道
6) 沿花果山大道行驶380米，右转进入苍梧路
7) 沿苍梧路行驶780米，左转进入学院路
8) 沿学院路行驶640米，右转
9) 行驶210米，稍向左转
10) 行驶40米，右前方转弯
11) 行驶150米，稍向右转
12) 行驶70米，到达终点
终点：连云港市鐧惧害鍦板浘
连云港到徐州多少公里
建议你还是去海边。如果你到的是连云港的市区新浦，那你可以做公交车到华联，具体的公交我记不清楚，你可以问问，大约20分钟，1元/人。到了华联，在双子楼（两座紧挨着的，底下是江苏银行。然后做103，大约要50分钟，4元/人，到中点站就是在海一方公园（免费的）挺不错的一地。你可以玩半个小时。在在公园入口等车到连岛，2元/人，终点是大沙湾。苏马湾和大沙湾是连在一起的，你可以自己通过栈道走到苏马湾，或是作车，车费不详，但不是很贵，大约5元/人（可能3元）。苏马湾的风景比大沙湾好，设施齐全，建议你们去苏马湾。你在作34路（或是33路，你看看站牌）到购物中心下车，在作31路到连云港连云区里的火车站，买票会徐州。如果你到的是连云站，你就作31路车到购物中心，在换34路到在海一方。玩的开心。
深圳自驾连云港 费用、路线大概是？
连云港到徐州的直线距离大约在204.93公里至205.7公里之间，驾车行程的实际距离则可能因具体行驶路线的不同略有差异，大致在201.6公里至214.6公里不等。
在不同的时间和路段，路桥费可能在95元至100元左右，油费估计在121元至123元左右，如果是新能源车的话，电费会明显低于油费，大约在20元至40元之间。
自驾所需时间大约在2小时至2小时27分之间。需要注意的是，以上数据来源于不同时间点的查询结果，实际路程、时间和费用可能会随着交通状况、油价调整、路桥收费标准等因素发生变化。
刚下连云港火车站（不是东站）要到赣榆县城华中路，具体怎么走
这个我来答吧！本人开车多年，对这块还算了解！
因不知您具体起始驾车位置，冒味给您定为机构为起始位置，见谅！
如下图路线，全长约1700公里，不知道你的车100公里油耗是多少，平均八升吧！ 现油价均按6.5元算吧，油钱大约900左右！
小车高速平均100公里过路费40元！约交费700左右吧， 差不多都是高速！
油耗费加过路费总计约1600左右！
(过桥、隧道费)等其他消耗费用等另计！
这只是一个估算，具体费用因时因地而不同。（如车型排量、各地油价等等）
仅只作参考，希望能对你有帮助！
最后祝您一路顺风！
驾车路线：全程约1696.9公里 车程时间约22小时左右！
起点：深圳市
1.深圳市内驾车方案
1) 从起点向正西方向出发，沿福中三路行驶190米，调头进入福中三路
2) 沿福中三路行驶720米，左转进入金田路
3) 沿金田路行驶610米，稍向右转进入红荔路
4) 沿红荔路行驶1.1公里，左转进入皇岗路
5) 沿皇岗路行驶3.1公里，直行进入梅观高速公路
6) 沿梅观高速公路行驶12.2公里，朝惠州方向，稍向右转进入清湖立交
7) 沿清湖立交行驶1.4公里，直行进入G15
2.沿G15行驶17.8公里，直行进入G25
3.沿G25行驶161.0公里，朝粤赣高速方向，稍向左转进入G4511
4.沿G4511行驶129.6公里，直行进入G45
5.沿G45行驶267.1公里，朝吉安方向，稍向右转进入S69
6.沿S69行驶107.3公里，朝南昌方向，稍向右转进入樟树枢纽
7.沿樟树枢纽行驶1.3公里，直行进入G60
8.沿G60行驶72.5公里，朝南昌方向，稍向左转进入G6001
9.沿G6001行驶53.7公里，朝九江方向，稍向左转进入G70
10.沿G70行驶114.5公里，过泊水湖收费站，稍向左转进入G105
11.沿G105行驶6.4公里，过右侧的东南石化加油站，右转
12.行驶4.8公里，直行进入G70
13.沿G70行驶27.0公里，过曹家坝，朝宿松方向，稍向右转进入黄梅互通
14.沿黄梅互通行驶250米，过蔡家墩，直行进入G50
15.沿G50行驶92.5公里，直行进入G35
16.沿G35行驶36.8公里，过双河村约190米后，朝桐城方向，稍向左转进入G4212
17.沿G4212行驶125.1公里，朝包河大道方向，稍向右转进入小西冲枢纽
18.沿小西冲枢纽行驶890米，直行进入G40
19.沿G40行驶26.3公里，直行进入G42
20.沿G42行驶107.8公里，过黄冲约260米后，直行进入宁连高速公路
21.沿宁连高速公路行驶33.5公里，直行进入G25
22.沿G25行驶286.9公里，在连云港市区出/入口，稍向右转
23.行驶430米，直行进入苍梧路
24.连云港市内驾车方案
1) 沿苍梧路行驶90米，左转进入花果山路
2) 沿花果山路行驶1.1公里，右转进入苍梧路
3) 沿苍梧路行驶780米，左转进入学院路
4) 沿学院路行驶640米，右转
5) 行驶210米，稍向左转
6) 行驶40米，右前方转弯
7) 行驶150米，稍向右转
8) 行驶70米，到达终点(在道路右侧)
终点：连云港市百度地图
油价长期5元的功臣，山东地炼，遭“四面围城”，转型何其艰难
的火车站.出了火车站往东走300-400米差不多,就是汽车总站,去那可以买到赣榆的车票.以前是7.5元,现在估计是8或9元的样子(油价,物价上涨嘛)不是超过10元.
到赣榆在80到90里的样子.40-50就可以到达了.
我以前是在赣榆的,现在连云港,有问题还可以问我.赣榆华中路就是县城中心. 哦,到了赣榆车站还要乘公交的华中路的,5路吧!出租车也行,5元就够了.
长期以来，山东部分地区，尤其是聊城、滨州、东营等地油价，长期保持在5元时代，对比两桶油的正常售价，普遍要低2元左右。
而造成山东低油价的原因，主要就是山东的地炼行业发达，油源渠道多样、价格低廉，造成了成品油的零售竞争异常激烈。
但曾经繁荣的山东地炼，却遭到了同行的严重挑战，强敌环伺!未来转型之路如何呢?
对于山东地炼来说，2015年是一个转折与腾飞之年。当年，国家颁发允许地炼企业使用进口原油的政策，山东地炼迎来了黄金期，有媒体将其称为“躺着赚钱”。
仅仅一年之后，山东省的地炼企业就实现主营业务收入4925亿元、利税318亿元、利润138亿元，同别上涨了21.7%、79.1%、60%。
随着利好政策的刺激，一大批优秀企业也顺势壮大：东明石化、万达控股、利华益集团等地炼企业，都入围了2018年全国民营百强。
得益于山东地炼的迅速崛起，山东地区，也成为了世界三大炼油中心。正是守着这块肥田，山东部分地区的油价，才得以笑傲大部分国内省份，长期让车主们享受5元时代的红利。
但花无百日红!随着全国各地多个民营、外资、大型炼化一体化项目的获批、开建和投产，山东地炼的日子，就不过好了。
目前，巴斯夫、埃克森美孚等外资企业，要在广东上马独资石化项目，而江浙势力的代表，浙江石化、恒力石化也投产在即。不但产量大，产品丰富，而且盈利能力更胜一筹。
就产量来说，对比浙江石化4000万吨/年、恒力石化2000万吨/年，山东地炼的规模太小了，产能规模集中在200万-500万吨。
此外，更强的竞争对手的产品布局更为一体化，炼油、乙烯、芳烃均可，而山东地炼仅有炼油为主，盈利能力不足。
而国家下一步的宏观政策布局也似乎有意避开了山东地炼。在2015年国家发改委提出的《石化产业规划布局方案》中，声称要建设包括大连长兴岛、江苏连云港、广东惠州等在内的七大石化产业基地，而山东并不在其中。
看来，没有外部关爱的山东地炼，只能自己奋发图强了。前方两条路：无论是“油化”并举，做长化工产业链;还是做大下游成品油终端，哪一条路都是异常艰辛!
