1.钕铁硼磁铁会被腐蚀氧化吗
2.高考考了260多分可以上什么学校啊？
3.低碳股票有哪些?
4.浙江宁波二手宝马为什么便宜
5.天津条约的主要内容和影响
6.盛虹炼化一体化项目突然缩减规模？恒力、万华、等项目进展如何？
1.南充到广西北海
It都有联系。
兰州至兰州高速公路由杭州至兰州线兰州至广元段、宁波至樟木线广元至重庆段、国道主干线渝湛线重庆至湛江段、同三线湛江至海口段组成。是一条连接甘肃省兰州市和海南省海口市的高速公路，全长2570公里，双向四车道，设计时速120公里。兰海高速公路途经兰州-陇南-广元-南充-武胜-重庆-綦江-遵义-贵阳-都匀-河池-南宁-钦州-北海-湛江-海口。
2.南充到广西北海自驾线路
兰州至海口高速公路，简称蓝海高速，是连接甘肃省兰州市和海南省海口市的高速公路，全长2570公里，双向四车道，设计时速120公里。兰兰高速公路途经省市：
甘肃(兰州-临洮-威远-张喜安-岷县-宕昌-舟曲-陇南)
四川(广元-苍溪-阆中-南-西充-南充-岳池县-武胜)
重庆(合川-北碚-渝北-九龙坡-巴南-綦江)
贵州(桐梓-遵义-息烽-修文-贵阳-龙里-麻江-都匀-独山)*贵阳-都匀段与G60沪昆、G76厦成(杜挚)高速共线。
广西(南丹-河池-杜安-马山-武鸣-南宁-防城港-钦州-北海)*南丹-河池段与G78山昆高速共线。
广东(连江-湛江-遂溪-雷州-徐闻)*湛江-徐闻段与G15沈海高速共线。
海南(琼州海峡-海口)海安-海口段需要港口轮渡。
3.南充到广西北海有多少公里
那太多了。不计其数。东南西北都有！
一级城市：北京、南京、南昌、济南、南宁、西安安和西宁。
二级城市：丹东、南通、淮南、淮北、南平、南康、东营、南阳、东莞、北海、南充、巴中、渭南、汉中、定西、陇南、中卫。
三个县级市：南宫市、东港市、北票市、洮南市、北安、启东、东台、扬中、东阳、南安、胶南、莱西、东兴市、北流、阆中、西昌。
中国的城市有各种各样的名字，包括那些以风景命名的，如黄山、泰山安和怀安。以所在地命名，如南宁、洛阳、江阴；以矿产命名的，如铜川、金昌、武冈；还有历史典故、历史名人的名字，等等！每个地名的背后都是其丰富历史文化底蕴的体现。
中国没有以开头的城市一。在数字排列中，大相当于一。中国有四个著名的城市以大。
大连：辽宁省地级市，著名的海滨旅游城市，被誉为北方明珠和浪漫之城。
大庆：黑龙江省的一个地级市，昵称石油城。被誉为天然百湖之城和北方湿地之城。
大同：山西省地级市，中国九大古都之一，中国历史文化名城。它有北京三代两朝。
大理：大理，苍山与洱海之间，是云南省著名的旅游城市，是全国游客向往的浪漫之城。
4.南充到广西北海的火车
行车路线：全程约2,354.3km。
起点：西宁西站
1.西宁市行车方案
1)从起点向北行驶570米，经过右边的兴乐食品店约180米，然后右转进入柴达木路。
2)沿柴达木路行驶6.1km，右转进入京藏高速。
2.沿京藏高速行驶110米，直行进入京藏高速。
3.沿京藏高速行驶188.8公里，在兰州西/G109出口右转走匝道。
4.沿着坡道行驶1.3公里，直行进入S201。
5.沿着S201行驶2.2公里，直行进入刘沙高速公路。
6.沿着刘沙高速公路行驶2.6公里，直行进入S201。
7.沿S201行驶670米，左转进入北滨河西路。
8.沿北滨河西路行驶8.8公里，往仁寿山/刘家宝/安宁西路/万新南路方向行驶，然后右转走匝道。
9.沿匝道行驶5.7公里，过银滩黄河大桥，左转进入西津西路。
10.驱动器
11.沿武威路行驶670米，进入建西东路。
12.沿建西东路行驶1.1km，后方右转进入兰工坪路。
13.沿兰公坪路行驶520米，直行进入G212。
14.沿着G212行驶900米，经过右侧的严家坪村，直行进入蓝海高速公路。
15.沿着蓝海高速公路行驶40米，直行进入蓝海高速公路。
16.沿着蓝海高速公路行驶91.7公里，直行进入蓝海高速公路。
17.沿着蓝海高速公路行驶30米，直行进入G212。
18.沿G212行驶117.7公里，直行进入木寨岭隧道。
19.沿木寨岭隧道行驶1.7公里，直行进入G212。
20.沿G212行驶91.9公里，然后左转进入北滨河路。
21.沿北滨河路行驶5.4公里，然后右转进入G212。
22.沿着G212行驶95.7公里，然后右转，走匝道。
23.沿着匝道行驶50米，直行进入蓝海高速公路。
24.沿高速公路行驶385.9公里，向广安/遂宁/成渝，然后右转进入蓝海高速公路。
25.沿蓝海高速行驶，穿过罗家堰大桥约1.8公里，然后直行进入南充绕城高速。
26.沿南充绕城高速行驶6.7公里，过大房沟大桥，面向广安/重庆/嘉陵/高平，在匝道上稍微左转。
27.沿匝道行驶910米，直行进入沪蓉高速。
28.沿沪蓉高速行驶7.9公里，过嘉陵江大桥，向武胜/重庆/G75方向行驶，在匝道上稍微右转。
29.沿着坡道行驶840米，直行进入蓝海高速公路。
30.沿蓝海高速行驶155.2公里，穿过金凯大道成合高速跨线桥，前往沙坪坝/内环高速/綦江/大渡口，右转进入蓝海高速。
31.沿蓝海高速公路行驶320米，穿过北环立交约390米，然后直行进入内环高速公路。
32.沿内环高速行驶35.0公里，往南川/G65/G75/綦江方向行驶，右转进入蓝海高速。
33.沿蓝海高速行驶1.0公里，经过南环立交约390米，然后直行进入蓝海高速。
34.沿蓝海高速公路行驶335.4公里，前往都匀/凯里/安顺/广西，然后右转，走匝道。
35.沿匝道行驶1.3km，直行进入贵阳绕城高速。
36.沿桂阳绕城高速行驶30.3公里，向贵都高速/龙里/昌明/都匀方向行驶，然后右转进入齐秦立交。
37.沿着齐秦立交桥行驶930米。穿过齐秦立交约510米后，直行进入杜挚高速公路。
38.沿杜挚高速行驶80.3公里，直行进入厦成高速。
39.沿厦蓉高速行驶1.2公里，过火石坡大桥，往都匀南/都匀北麻江/荔波/独山方向行驶，右转进入厦蓉高速。
40.沿厦成高速行驶1.5公里，直行进入蓝海高速。
41.沿高速公路行驶230.9公里，向杜安/南宁/G75，右转进入蓝海高速公路。
42.沿着蓝海高速公路行驶710米，直行进入蓝海高速公路。
43.沿蓝海高速公路行驶208.9公里，前往柳州/北海/梧州/广州，稍微右转进入蓝海高速公路。
44.沿蓝海高速行驶560米，经过安吉立交约900米，然后直行进入南绕城高速。
40.沿南绕城高速行驶30.0公里，穿过绿色廉颇分离式立交桥，前往钦州/北海/防城港/G75，左转进入蓝海高速。
46.沿蓝海高速行驶490米，穿过良庆南立交跨线桥，直行进入蓝海高速。
47.沿蓝海高速行驶166.6公里，穿过南流江大桥，前往合浦/北海，右转进入南北高速。
48.沿南北高速行驶960米，直行进入三北高速。
49.沿三北高速行驶25.8公里，直行进入三北高速。
50.沿三北高速行驶10米，直行。
51.北海市驾驶方案
1)行驶640米，直行进入北铁一级公路。
2)沿北铁一级公路行驶6.1公里，
目的地：北海市
5.南充到广西北海要经过哪些城市
行驶路线：全程约1757.0公里。
起点：广元市
1.广元市驾驶方案
1)从起点向西，沿利州东路行驶160米，然后掉头进入利州东路。
2)沿利州东路行驶750米，经过右侧的明国店营业部约80米，右转进入莲花路。
3)沿莲花路行驶510米，左转进入国茂路。
4)沿曹保果路行驶920米，然后右转。
5)行驶430米，过南河四号桥约250米，直行进入万源一路。
6)沿万源一路行驶340米，前方左转。
7)行驶190米，过右侧李家坪200米左右左转。
8)行驶80米，右转进入万源老街。
9)沿万源老街行驶1.0km，过雷家河桥右转。
10)行驶100米，过雷家河桥约50米后，直行进入万隆路。
11)沿万隆路行驶10.7公里，直行。
12)行驶550米，直行进入广巴高速。
13)沿广巴高速行驶2.3km，往南充/重庆方向，稍微右转走匝道。
2.沿匝道行驶1.4公里，直行进入蓝海高速公路。
3.沿高速公路行驶179.2公里，向广州方向行驶。安/遂宁/成渝，然后右转进入蓝海高速公路。
4.沿蓝海高速行驶，穿过罗家堰大桥约1.8公里，然后直行进入南充绕城高速。
5.沿南充绕城高速行驶6.7公里，过大房沟大桥，面向广安/重庆/嘉陵/高平，稍微左转上匝道。
6.沿匝道行驶910米，直行进入沪蓉高速。
7.沿沪蓉高速行驶7.9公里，过嘉陵江大桥，向武胜/重庆/G75方向行驶，在匝道右转。
8.沿着坡道行驶840米，直行进入蓝海高速公路。
9.沿蓝海高速行驶155.2公里，穿过金凯大道成合高速跨线桥，前往沙坪坝/内环高速/綦江/大渡口，右转进入蓝海高速。
10.沿蓝海高速公路行驶320米，穿过北环立交约390米，然后直行进入内环高速公路。
11.沿内环快速路行驶34.9公里，直行进入内环快速路。
12.沿内环快速路行驶1.2公里，经过南环立交约390米，然后直行进入蓝海快速路。
13.沿蓝海高速公路行驶335.4公里，前往都匀/凯里/安顺/广西，然后右转，走匝道。
14.沿匝道行驶1.3km，直行进入贵阳绕城高速。
15.沿贵阳绕城高速行驶4.6公里，右转进入贵阳绕城高速，往竹笋林/机场方向行驶。
16.沿贵阳绕城高速行驶390米，直行进入贵阳绕城高速。
17.沿贵阳绕城高速行驶22.0公里，向安顺/昆明/S001/都匀方向微右转进入贵阳绕城高速。
18.沿贵阳绕城高速行驶730米，直行进入贵阳绕城高速。
19.沿桂阳绕城高速行驶2.6公里，向贵都高速/龙里/昌明/都匀方向行驶，然后右转进入齐秦立交。
20.沿着齐秦立交桥行驶930米。穿过齐秦立交约510米后，直行进入杜挚高速公路。
21.沿杜挚高速行驶80.3公里，直行进入厦成高速。
22.沿厦蓉高速行驶1.2km，过火石坡大桥，右转至凯里/河池/G75，进入厦蓉高速。
23.沿厦成高速行驶1.5公里，直行进入蓝海高速。
24.沿高速公路行驶231.0公里，向杜安/南宁/G75，右转进入蓝海高速公路。
25.沿着蓝海高速公路行驶710米，直行进入蓝海高速公路。
26.沿蓝海高速公路行驶208.9公里，前往柳州/北海/梧州/广州，然后右转进入蓝海高速公路。
27.沿蓝海高速行驶560米，经过安吉立交约900米，然后直行进入南绕城高速。
28.沿南绕城高速行驶30.0公里，穿过绿色廉颇分离式立交桥，前往钦州/北海/防城港/G75，左转进入蓝海高速。
29.沿着t行驶
30.沿着坡道行驶440米，直行进入G207。
34.湛江市驾驶
1)沿G207行驶5.7公里，直行进入G207。
2)沿G207行驶120米，在第三个出口，往海安港码头/海口方向，左转进入红旗路1号
3)沿红旗路行驶1.6km，直行进入红旗二路。
4)沿红旗二路行驶910米，左转进入徐海路。
5)沿徐海路行驶1.8公里，直行进入徐海路。
6)沿徐海路行驶100米。在第一个出口，转向海安港码头/海安新港码头/海口，然后右转进入徐海路。
7)沿徐海路行驶5.5公里，直行进入徐海路。
8)沿徐海路行驶450米，在第二个出口处，向海安港码头方向左转，进入G207。
9)沿G207行驶1.8公里，经过右侧红岩大厦约210米，右转进入G207。
10)沿G207行驶60米，到达终点(道路左侧)
终点：徐闻海安港
6.南充到广西北海飞机票
南充到北海没有直达航班，只有成都。南充坐火车到成都，坐飞机到北海。
7.南充到广西北海最快路径
从甘肃陇南进入四川广元。
兰海高速是兰州到海口。兰海高速是连接甘肃省兰州市和海南省海口市的高速公路，简称兰海高速。中国国家高速公路网为G75，全长2570公里，双向四车道。兰海高速公路途经兰州-陇南-广元-南充-武胜-重庆-綦江-遵义-贵阳-都匀-河池-南宁-钦州-北海-湛江-海口。
8.南充到广西北海哪条高速路最好
南充服务区油价便宜！
兰海高速是连接甘肃省兰州市和海南省海口市的高速公路，全长2570公里，双向四车道，设计时速120公里。兰海高速公路途经兰州-陇南-广元-南充-武胜-重庆-綦江-遵义-贵阳-都匀-河池-南宁-钦州-北海-湛江-海口。
9.南充到广西北海自驾
兰州至海口公路，简称兰海高速。中国的国家公路网是G75，起点是兰州，途经广元、南充、重庆、遵义、贵阳、麻江、都匀、河池、南宁、北海、湛江和海安，止于海口，全长2570公里。其中湛江-海口段及G15沈海高速重线G75蓝海高速(兰州-海口)、甘肃兰州-四川(广元-南充)-重庆-贵州(遵义-贵阳-麻江-都匀)-广西(河池-南宁-北海)-广东(湛江-海安)-海南海口2570km(湛江-海口段及G15陶杰-川界段在建四川：甘杰-南充段在建，南充-重庆段已与重庆段接轨：全通贵州段：全通广西段：贵州-杜一段在建，杜安-北海-广东段已接入广东段：簋街-湛江段已接入，湛江-徐闻段拟接入琼州海峡通道：海南段拟接入：原国家重点公路杭州至兰州-广元段线路拟接入海口连接线。G7511钦州-东兴钦州-防城-东兴港口钦东高速广西段：规划路线钦州-东兴段为新建。
10.南充到广西北海高速路怎么走
G75蓝海高速公路途经兰州-广元-南充-重庆-遵义-贵阳-麻江-都匀-河池-南宁-钦州-北海-湛江-海口，全长2570公里。
11.南充到广西北海的目前油费
乌海排名全国第329位一线城市(4个城市)。
北京、上海、广州、深圳，简称北上广深。
新一线城市(15个)。
成都、重庆、杭州、武汉、西安安、郑州、青岛、长沙、天津、苏州、南京、东莞、沈阳、合肥、佛山。
二线城市(30)。
昆明、福州、无锡、厦门、哈尔滨、长春、南昌、济南、宁波、大连、贵阳、温州、石家庄、泉州、南宁、金华、常州、珠海、惠州、嘉兴、南通、中山、保定、兰州、台州、徐州、太原、绍兴、烟台、廊坊。
三线城市(70)。
海口、汕头、潍坊、扬州、洛阳、乌鲁木齐、临沂、唐山、镇江、盐城、湖州、赣州、漳州、揭阳、江门、桂林、邯郸、台州、济宁、呼和浩特、咸阳、芜湖、三亚、阜阳、遵义、银川、衡阳、上饶、柳州、淄博、莆田、绵阳。
沧州、连云港、南阳、蚌埠、驻马店、滁州、邢台、潮州、秦皇岛、肇庆、荆州、周口、马鞍山、清远、苏州、威海、九江、新乡、信阳、襄阳、岳阳、安庆、菏泽、宜春、黄冈、太安、宿迁、株洲、宁德、鞍山、南充、鲁安。
中国s市上海
四个城市(90)。
常德、渭南湖、孝感、丽水、运城、德州、张家口、鄂尔多斯、阳江、泸州、丹东、曲靖、乐山、许昌、湘潭、晋中、安阳、齐齐哈尔、北海、宝鸡、福州、景德镇、燕安、三明、抚顺、亳州、日照、西宁、曲周、拉萨、淮北、焦作等。
衡水、铜陵、承德、达州、邵阳、德阳、龙岩、南平、淮南、黄石、营口、东营、吉林、韶关、枣庄、包头、怀化、宣城、临汾、聊城、梅州、盘锦、锦州、榆林、十堰、汕尾、咸宁、宜宾、永州、益阳、黔南。
五线城市(128)。
汉中、辽阳、四平、内江、六盘水、安顺、新余、牡丹江、晋城、自贡、三门峡、赤峰、本溪、防城港、铁岭、随州、广安、广元、天水、遂宁、萍乡、西双版纳、绥化、鹤壁、湘西、松原、阜新、酒泉、张家界、黔西南州、保山、保山。
通化、阳泉、朝阳、百色、毕节、贵港、丽江、安康、通辽、德宏、朔州、伊犁、文山、楚雄、嘉峪关、凉山、资阳、锡林郭勒盟、雅安、溥尔、崇左、庆阳、巴音郭楞(巴州)、乌兰察布、白山、昌吉、白城、白城
钕铁硼磁铁会被腐蚀氧化吗
法律分析：宁波地铁一号线：发车收车时间：6:30-22:00 ，宁波地铁二号线：发车收车时间：6:30-22:00，宁波地铁三号线：发车收车时间：6:30-22:20。
法律依据：《城市轨道交通运营管理规定》 第五条 城市轨道交通运营主管部门在城市轨道交通线网规划及建设规划征求意见阶段，应当综合考虑与城市规划的衔接、城市轨道交通客流需求、运营安全保障等因素，对线网布局和规模、换乘枢纽规划、建设时序、共享、线网综合应急指挥系统建设、线路功能定位、线路制式、系统规模、交通接驳等提出意见。城市轨道交通运营主管部门在城市轨道交通工程项目可行性研究报告和初步设计文件编制审批征求意见阶段，应当对客流预测、系统设计运输能力、行车组织、运营管理、运营服务、运营安全等提出意见。
《关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见》 严格建设申报条件，提高申报建设地铁和轻轨的相关经济指标，申报建设地铁的城市一般公共财政预算收入、地区生产总值分别由100亿元、1000亿元调整为300亿元、3000亿元。提高建设规划质量，加强城市轨道交通与其他交通方式的衔接融合，鼓励探索地上地下空间综合开发利用。严格建设规划报批和审核程序，确保建设规模同地方财力相匹配。强化建设规划的导向和约束作用，已经国家批准的建设规划原则上不得变更，进一步明确了规划调整和新一轮建设规划报批条件。
高考考了260多分可以上什么学校啊？
对钕铁硼磁铁材料金相组织分析表明，它存在三个相=Nd2Fe14B相；富Nd相；富B相。其中，Nd2Fe14B是主相，晶粒呈多边性；富B相，以孤立块状或颗料状存在；富Nd相，沿晶界或晶界交隅处分布；这种金相组织对获得良好的磁性能来说是必要的，但从防腐蚀的角度来说是很不利的，这是由于不同的相之间因电位不同而发生电化学腐蚀的原因。在三个相中，富B相的腐蚀速度最快，其次，是富Nd相，Nd2Fe14B相最慢。富B相和富Nd相对于Nd2Fe14B相来说成为阳极，并且Nd2Fe14B相比富B相和富Nd相体积上要大的多。这样，造成小的阳极承担着大的腐蚀电流，使富B相和富Nd相均以增长的速度被腐蚀，腐蚀是沿着富B相和富Nd相的边界进行，宏观上磁体呈粉化，钕铁硼材料中金属钕的含量较高，达到15%左右，钕元素的化学性质十分活泼，容易被氧化，当有氧存在时，形成氧化钕，因此，要防止钕铁硼磁体在制造及加工过程中被氧化。
一种提高钕铁硼磁体矫顽力和耐腐蚀性的方法，将适当厚度的钕铁硼磁体表面用真空磁控溅射镀Dy或Tb，重稀土的渗透深度为5500μm，形成富含Dy或Tb的高矫顽力晶界相层，然后再镀Al膜，制备的磁体具有高矫顽力和高耐腐蚀性的特点。有效利用稀土提高矫顽力，和较好的抗腐蚀性能，既减少重稀土的浪费，降低了磁体生产成本，又有效提高耐腐蚀性能。
低碳股票有哪些?
部分三本与专科院校简介
华北地区
北京 三本 首都师范大学科德学院 北京化工大学北方学院 北京工商大学嘉华学院
专科 中国青年政治学院 华北科技学院 中国防卫科技学院 北京青年政治学院
天津 三本 天津商学院宝德学院 天津师范大学津沽学院 南开大学滨海学院
天津外语学院滨海外事学院
专科 天津城市建筑学院 中国民用航空学院 天津医学高等专科学校
河北 三本 河北大学工商学院 燕山大学里仁学院 石家庄经济学院华信学院
专科 石家庄经济学院 河北工程学院 北华航天工业学院 邯郸学院
山西 三本 山西医科大学晋祠学院 山西财经大学华商学院 中北大学信息商务学院 太原科技大学华科学院
专科 中北大学（分校） 太原大学 晋中学院 长治学院
东北地区
辽宁 三本 中国医科大学临床医药学院 沈阳大学科技工程学院 东北大学东软信息学院 东北财经大学津桥商学院
专科 渤海大学 辽宁科技学院
吉林 三本 东北师范大学人文学院 长春大学光华学院 长春工业大学人文信息学院 吉林师范大学博达学院
专科 长春金融高等专科学校 吉林粮食高等专科学校 吉林省教育学院
黑龙江 三本 哈尔滨师范大学恒星学院 东北农业大学成栋学院 哈尔滨理工大学远东学院 黑龙江大学剑桥学院
专科 哈尔滨金融高等专科学校 鸡西大学
华东地区
上海 三本 复旦大学太平洋金融学院 上海外国语大学贤达经济人文学院
专科 上海应用技术学院 上海新侨职业技术学院 上海思博职业技术学院 上海立达职业技术学院
江苏 三本 东南大学成贤学院 南京理工大学紫金学院 中国传媒大学南广学院 中国矿业大学徐海学院
专科 常州工学院 南京工程学院 徐州工程学院
浙江 三本 浙江大学城市学院 浙江大学宁波理工学院 中国计量学院现代科技学院
专科 浙江传媒学院 浙江医药高等专科学校
安徽 三本 安徽财经大学商学院 安徽农业大学经济技术学院
专科 安徽技术师范学院 巢湖学院
福建 三本 集美大学诚毅学院 厦门大学嘉庚学院 福州大学阳光大学 福建师范大学协和学院
专科 集美大学 莆田学院
山东 三本 烟台大学文经学院
专科 潍坊医学院 青岛远洋船员学院
江西 三本 南昌大学科学技术学院 江西师范大学科学技术学院 华东交通大学理工学院
专科 南昌理工学院 南昌教育学院 江西电力职业技术学院 九江职业大学
中南地区
河南 三本 新乡医学院三全学院 河南科技学院新科学院 河南理工大学万方科技学院 河南师范大学新联学院
专科 河南理工大学 郑州轻工业学院
湖北 三本 华中科技大学文华学院 武汉科技大学城市学院 武汉理工大学华夏学院 武汉科技大学中南分校
专科 湖北民族学院 武汉科技大学 荆州教育学院 咸宁学院
湖南 三本 长沙理工大学城南学院 湖南商学院北津学院 湖南师范大学树达学院
专科 湖南科技学院 湘南学院 长沙航空职业技术学院 长沙医学院
华南地区
广东 三本 电子科技大学中山学院 北京理工大学珠海学院 吉林大学珠海学院 东莞理工学院城市学院
专科 广东邮电职业技术学院 广州航海高等专科学校 广东金融学院 广东工贸职业技术学院
广西 三本 广西师范大学淳江学院 桂林电子工业学院信息科技学院 桂林工学院博文管理学院
专科 桂林工学院 广西财经学院 广西教育学院 北海职业学院
西南地区
重庆 三本 重庆师范大学涉外商贸学院 重庆工商大学融智学院 重庆工商大学派斯学院 重庆邮电大学移通学院
专科 重庆三峡学院 重庆教育学院 重庆科技学院 重庆社会工作职业学院
四川 三本 四川师范大学文理学院 成都理工大学工程技术学院 电子科技大学成都学院 四川外语学院成都学院
专科 四川教育学院 四川烹饪高等专科学校 四川职业技术学院
西北地区
陕西 三本 西安工业大学北方信息工程学院 西安财经学院行知学院 延安大学西安创新学院
专科 西安航空技术高等专科学校 陕西医学高等专科学校 陕西财经职业技术学院 陕西交通职业技术学院
甘肃 三本 兰州理工大学技术工程学院 兰州商学院长青学院
专科 西北民族大学（专） 兰州工业高等专科学校 兰州职业技术学院
浙江宁波二手宝马为什么便宜
低碳经济概念股一览碳经济是以低能耗、低污染、低排放为基础的经济模式。实质是能源高效利用、清洁能源开发、追求绿色GDP的问题，核心是能源技术和减排技术创新、产业结构和制度创新以及人类生存发展观念的根本性转变。
低碳概念股涉猎的行业众多，产业链中包括了节能环保、风电、建筑节能、新能源汽车等诸多新兴行业。
低碳经济确实是一个很大的范畴，但其新兴的特性决定其是持续性发展的，投资者需要在成长中摸索投资机会。正如张楷所提醒的那样：“有些上市公司的低碳概念吸引人，但由于受制于技术，短期不会对公司的利润有太大影响。”
在投资领域，业内人士认为，中国低碳经济之路将按照碳减排的自然路径、重要程度排序来看，依次是节能、减排、新能源、CDM。节能环保当属其中最重要的一环。
受益股一览
华光股份 600475
国内中小型CFB锅炉及特种锅炉制造龙头。国家出台的节能环保政策使得大型CFB锅炉、燃气轮机余热锅炉、秸秆锅炉、垃圾焚烧锅炉等发电节能设备出现了极好的行业机遇。特种锅炉将是未来两年的利润增长点。
海陆重工 002255
公司是锅炉、核承压设备的生产商。考虑到未来国家加强新能源建设和大力增强核电国产化水平以及公司与我国核电三大巨头的上海电气长期良好合作关系，增发项目2011年盈利前景明确，订单饱满。
安泰科技 000969
公司作为一家新材料公司，具有领先的技术，是目前国内唯一一家通过OSA认证的企业。国内非晶宽带材一旦形成工艺和大规模量产的实质性突破，将极大地推动国内非晶变压器的实际应用。
宁波韵升 600366
：公司参股35%的上海电驱动有限公司是国内新能源汽车用电机系统领域的标杆企业。公司产品广泛应用于纯电动汽车及各类混合动力车
海螺型材 000619
公司在行业内处于垄断地位。随着市场对彩色型材需求增加，彩色型材在公司毛利中占的比将进一步提高，在建筑节能政策下，未来发展有望继续向好。该股目前为机构重仓持有，技术指标调整后进入低位区，技术性反弹有望出现。
泰豪科技 600590
公司是我国智能建筑电气领域的龙头企业，未来该领域面临良好发展机遇；公司的发电机组业务由于铁路网、电网和电信投资的拉动，增长确定；此次介入太阳能光电建筑领域将为公司找到新的增长点。
雪莱特 002076
公司专业研发和生产紧凑型节能灯、车用HID灯以及其它特种光源和配套电子镇流器。节能灯和HID灯均属于绿色照明产品。在全球变暖、石油等能源价格高企的背景下，绿色照明必然成为电光源的发展趋势。
门窗节能——海螺型材：
门窗节能目前最好的方法是用优质的塑料型材门窗。而海螺型材是目前位居世界第一的塑料型材生产
厂家，生产的海螺牌塑钢门窗是中国塑钢门窗第一品牌。产品通过了欧美最严苛的质量认证是高品质型
材的象征。在国内的门窗节能方面是当之无愧的龙头。同海螺水泥一样都属于安徽海螺集团下属，有着
母公司科学严格的管理与雄厚的经济实力做支撑。
外墙保温材料——烟台万华：
外墙保温材料目前效果最好的是mdi，在欧美已经大量应用，国内由于价格的原因还远没有普及。随着节
能减排标准的提高以及人们对高品质房屋的需求mdi的应用肯定会越来越普及。烟台万华是国内及亚洲地
区最大的mdi生产企业。拥有国际领先的生产工艺不仅产量高而且质量好，与国外品牌的竞争中从不以价
格战取胜。尽管由于经济危机的影响对mdi的需求减少但是国外mdi生产厂家并没有放慢在中国建厂的步
伐，反而加紧在中国产能的建设，这恰恰说明对中国的市场对中国环保节能材料的未来需求是非常巨大
的。这对国内的龙头烟台万华来说也是历史的机遇。
混合动力减排——丰原生化
国内的生物燃料产业龙头是丰原生化，其大股东是央企中粮集团。是国内最大的燃料乙醇生产企业，现
国家对燃料乙醇的补贴用弹性制，保证了该产业不会出现亏损。随着技术进步成本下降以及油价的回
升燃料乙醇的发展前景非常好。公司是典型的地方企业和央企互惠关系，地方企业利用央企获得资金扶
持和影响力，央企利用地方企业获得市场份额。具体的说丰原生化得到了中粮的玉米稳定的供应。大家
不要觉得玉米造生物燃料是一个浪费，在现有的国家储备粮的制度下，每年都有大量的陈化粮要处理，
用成化玉米生产燃料乙醇是最好的出路。
缺点：燃料乙醇受制于原料粮食价格，如果粮价上涨对业绩的影响很大。油价下跌对乙醇燃料的价格有
很大影响。
低碳概念股名单
核心提示：天威保变、孚日股份、岷江水电、生益科技、维科精华、安泰科技、长城电工、乐山电力、华东科技、春兰股份、威远生化、力诺太阳、西藏药业、新华光、特变电工、航天机电、南玻A、交大南洋、杉杉股份、王府井、风帆股份、金山股份、湘电股份、粤电力A
[节能环保]
中原环保、菲达环保、创业环保、龙净环保、合加、泰达股份、ST方源、长征电气、岷江水电、华仪电气、中环股份、东方电气、金风科技、天威保变、有研硅股、鲁能泰山、大港股份、乐山电力、汇通集团、长城电工、鑫茂科技、京能热电、东源电器、天奇股份、美菱电器、通威股份、北海国发、特变电工、湘电股份、赣能股份、粤电力A
[太阳能] 天威保变、孚日股份、岷江水电、生益科技、维科精华、安泰科技、长城电工
、乐山电力、华东科技、春兰股份、威远生化、力诺太阳、西藏药业、新华光
特变电工、航天机电、南玻A、交大南洋、杉杉股份、王府井、风帆股份、金山股份、湘电股份、粤电力A
[核能] 中核科技、中成股份、申能股份、京能热电
[乙醇汽油] 丰原生化、华润生化、广东甘化、华资实业、荣华实业、华冠科技
[氢能] 同济科技、中炬高新、春兰股份、力元新材
[锂电池] 稀土高科、澳柯玛、杉杉股份、TCL集团、维科精华
[垃圾发电] 哈投股份、东湖高新、凯迪电力、泰达股份
[节能LED照明] 方大A、联创光电、华微电子、上海科技、长电科技、ST福日
[绿色照明] 浙江阳光、佛山照明、双良股份、同方股份、方大A
低碳经济板块将体现在哪些产业路线上呢？笔者认为主要有四类。
一是环保产业,主要包括污水处理、固定废弃物的处理等。目前环境压力较大,为了支持绿色革命,环保产业必须得到迅速的发展,其中固定废弃物的处理已成为一个迅速成长的产业,合加将此产业作为奋斗方向。涉及的重点上市公司主要包括：华光股份、海陆重工；
二是节能产业,包括工业节能,比如说余热回收发电、工艺改进以及节能材料,也包括建筑节能,智能建筑、节能家电、节能材料与节能照明均可归结为这一产业路线。另外,汽车节能也可包括在节能产业中,比如说混合动力汽车。不过,也有业内人士认为混合动力汽车并不是节能产业,只是能源的替代产业。涉及的重点上市公司主要包括：泰豪科技、烟台万华、北新建材、南玻A、智光电气、荣信股份、置信电气、中科三环、思源电气；其四，照明节能。涉及的重点上市公司主要包括：浙江阳光、佛山照明、雪莱特、三安光电。
三是减排。这其实也包括余热余收、余热循环与余热发电,但为了表述的方便以及考虑到提升传统能源的效率和碳减排的重要性,故单列一个产业路线,其涉及到清洁燃煤、IGCC、CCS、农业减排增汇等。
四是清洁能源,包括新能源的风能、太阳能、地热、潮汐、生物质能等,也包括清洁能源的水电、核电等。更包括能源的传输方式,比如高压、超高压以及由此衍生出的智能电网业务。相关个股包括：平高电气、特变电工、天威保变、孚日股份、湘电股份、东方电气、中信国安和丰原生化。
天津条约的主要内容和影响
大家的买车观念发生了巨大的变化。在过去，没有人会接受二手车。这几年二手车市场有了很大的提升，至少不像以前那么深不可测了。钱少找辆好车真的很好。
用你的钱买一辆二手车，开几年后，完全可以卖掉。然后，选择余地非常大，不管是买新车还是二手车，都是自己主动。二手车市场应该是异常火爆的，但是宁波某处的二手车似乎死气沉沉。从价格上看，很厚道。但是没人在乎。为什么？
在中国的二手车市场，也有几个比较有名的，比如北京，上海或者浙江。如果说上海宁波的二手车市场是这三个中最差的，那应该是上海宁波的二手车市场。一位网友之前去上海宁波的二手车市场买车，问了一下价格就惊呆了。
按理说，宁波的二手车市场应该是人满为患，但是到了现场却发现一个人都没有，甚至有的20多万的车在二手车市场卖到了7万多。最重要的是，即使是BBA的宝马5系，也能轻松拿到6万元，但二手车商说:就算这么便宜，也没人要。
首先，作为大都市，宁波的汽车数量自然是少不了的，宁波本地人很少。大部分是背井离乡寻求生存发展的外地人。无论是汽车还是人口，宁波都已经严重超载。所以相关部门对车辆的管控也非常严格。就算能买到贵的豪车，也买不到车，就是拿不到牌照。按照规定，没有车牌的车辆上路行驶将被扣留。因为拿不到车牌，车再便宜也没人买。
然后，二手车的保养费用很贵，尤其是昂贵的豪车。正常的二手车估计要开几年才能卖，否则很可能是事故车，火烧车，泡水车等。汽车开了几年后，很多部件都需要更换，保养费用也不小。如果你买的二手车还是豪车，宝马7这样的车保养费用会更多。
最后，今年很多城市都实施了国六的尾气排放标准，而二手车市场的车大多是国五的尾气排放标准。虽然没说国五的车不能上路强制报废，但是国五的车几年后随时强制报废，真的不好说。
不仅如此，还有很多后续问题，比如买车位，油价高。房子和汽车压垮了一代人。面对生活压力，即使二手车再便宜，也肯定会被冷落。
百万购车补贴
盛虹炼化一体化项目突然缩减规模？恒力、万华、等项目进展如何？
《天津条约》包括《中俄天津条约》、《中美天津条约》、《中英天津条约》、《中法天津条约》、《中英通商章程》。下面血小板整理了天津条约的主要内容和影响，仅参考。
天津条约的主要内容是什么
《中俄天津条约》：
1、俄国得在上海、宁波、福州、厦门、广州、台湾（台南）、琼州等七处口岸通商，若他国再有在沿海增开口岸，准俄国一律照办。
2、俄国得在中国各通商口岸设立领事官，并派兵船在这些口岸停泊。
3、俄国东正教教士得入内地自由传教。
4、中俄两国派员查勘“从前未经定明边界”。
5、日后中国若给予其他国家以通商等特权，俄国得一律享受。
《中美天津条约》：
1、清倘准许其他国家公使驻北京，应准美国一律照办。
2、增开潮州、台湾（台南）为通商口岸。
3、耶稣教教士得自由传教。
4、扩大片面的最惠国待遇，即清给其他国家的特权，“无论关涉船只海面、通商贸易、政事交往等事情”，美国得“一体均沾”。
5、确定领事裁判权。
《中英天津条约》：
1、英国公使得住北京，并在通商各口设领事官；增开牛庄、登州、台南、淡水、潮州、琼州、汉口、九江、南京、镇江为通商口岸。
2、耶稣教、天主教教士得自由传教。
3、英国人得住内地游历、通商。
4、英国商船可以在长江各口往来。
5、中英两国派员在上海举行会议，修改关税税则。
6、中国给英国赔款银四百万两。
7、确定领事裁判权和片面的最惠国待遇。
《中法天津条约》：
1、法国公使得住北京。
2、增开琼州、潮州、台湾（台南）、淡水、登州、南京为通商口岸（后来开埠时，登州口岸设在烟台，潮州口岸设在汕头），并在各口设领事官。
3、天主教教士得入内地自由传教；法国人得往内地游历。
4、凡中国与各国议定的税则、关口税、吨税、过关税、出入口货税，法国都可“均沾”。
5、法国兵船可以在中国各通商口岸停泊。
6、中国给法国赔款银二百万两。
《中英通商章程》：
1、海关聘用英人。
2、海关对进出口货一律按时价值百抽五征税。
3、洋货运销内地，只纳子口税百分之二点五，不再纳厘金税。
4、允许进口，每百斤纳进口税三十两。从此，公开输入，外货充斥中国市场。
天津条约的影响《天津条约》是清咸丰八年（1858年）第二次战争中英国、法国、俄国、美国强迫清在天津分别签订的不平等条约。1858年，英法舰队在美、俄两国支持下，袭击大沽口。大沽炮台失陷，英法联军进犯天津。清派钦差大臣桂良、花沙纳与俄、美、英、法各国代表分别签订《天津条约》。
第二次战争迫使清先后签订《天津条约》和《北京条约》中俄《瑷珲条约》等和约，列强侵略更加深入。中国因此而丧失了东北及西北共150多万平方公里的领土，战争结束后清得以集中力量镇压了太平天国，维持统治，清史称同治中兴。
2019年8月8日东方盛虹公告，公司董事会会议审议通过了《关于优化调整盛虹炼化一体化项目部分建设内容的议案》，对项目部分装置进行局部调整。
优化调整后，
项目1600万吨/年原油加工、280万吨/年PX、110万吨/年乙烯的主体产业规模不变；
柴蜡油加氢裂化等10套工艺装置规模调整；
润滑油加氢异构脱蜡、乙烯醋酸乙烯共聚物(EVA)/聚 乙烯(PE)等8套装置取消；
供发电制氢系统方案变更；
炼油总加工流程适度优化， 成品油占原油加工比例由调整前的37%降低到调整后的31% ，并可提供更多基础化工原料；
项目总投资由 调整前774.7536亿降低到调整后的676.6396亿 ；
预计项目投产后年均利润由调整前约101.3亿提高至调整后的约125.6亿，年均净利润由调整前约75.9亿增加至调整后的约94.2亿。
此外，在同一天还公告了《江苏东方盛虹股份有限公司 2019 年度非公开发行 A 股股票预案（修订稿）》，拟非公开发行的股票数量不超过总股本的20%，即不超过805,810,644股（含本数），募集资金总额（含发行费用）不超过50亿元，扣除发行费用后拟用于盛虹炼化（连云港）有限公司1,600万吨炼化一体化项目。其中，盛虹苏州拟以现金参与本次发行认购，认购金额不超过人民币15亿元。
据悉，盛虹炼化1600万吨/年炼化一体化项目位于连云港市徐圩新区石化产业园，总投资约677亿，盛虹炼化（连云港）有限公司投资建设，建设周期36个月， 预计2021年建成投产。
项目拟用Axens、Chevron、LUMMUS、DuPont、ExxonMobil、Shell、Lyondellbasell等国际先进工艺包技术，装置工艺达到国际领先水平；项目的汽柴油产品将全部达到国VI标准；项目的PX、MEG原料将作为公司核心业务的上游原料，推动公司打造“原油炼化-PX/乙二醇-PTA-聚酯-化纤”新型高端纺织产业链。
方案调整原因
东方盛虹董事会表示，此次项目优化调整方案体现了“炼化一体、以化为主”的思路，符合国家产业政策和行业发展趋势， 项目调整后总投资估算降低，且经济效益有一定提升，能够充分发挥炼化一体化优势，符合上市公司和全体股东利益。
据东方盛虹介绍， 盛虹炼化一体化项目1600万吨的单线规模是目前我国最大的单线产能 ；该项目是公司实施产业链一体化发展战略的重要环节，将打通原油炼化、高端化工与聚酯化纤的产业链条，实现汽柴油直链向网状型产业链的质变，推动发展下游高端化工新材料。
上述非公开发行募集资金总额将用于盛虹炼化（连云港）有限公司1600万吨炼化一体化项目。 对于此次募资的目的，东方盛虹称，一方面是响应国家发展高端石化产品、促进石化产业转型升级产业政策。另一方面是贯彻公司产业链纵向整合战略，实现产业链一体化协同发展
盛虹炼化一体化项目重要时间节点
2018年9月17日 ，项目获江苏省发改委核准批复；
2018年11月7日 ，盛虹炼化一体化项目协调推进调研会暨项目签约仪式举行；
2018年12月11日 ，项目环评报告获生态环境部批复；
2019年12月14日 ，项目正式开工建设，2021年底投产；
2019年1月15日 ，项目总体设计开工会举行，总体设计工作正式启动；
2019年3月8日 ，东方盛虹全资子公司石化产业与盛虹苏州、盛虹石化签订《股权收购协议》，作价101081.32万元收购盛虹炼化100%股权；
2019年3月11日 ，盛虹集团炼化一体化项目银团牵头行合作暨全面战略合作签约，项目获550亿元银团；
2019年4月3日 东方盛虹公告，拟非公开发行绿色公司债券，票面总额不超过人民币 30 亿元（含 30 亿元），用于盛虹炼化一体化项目建设；
2019年4月12日 东方盛虹公告，拟对盛虹炼化（连云港）有限公司增资70亿，使盛虹炼化注册资本从10亿元增加至80亿元；
2019年6月1日 ，项目1600万吨/年常减压联合装置，310万吨/年1#连续重整装置、煤焦制气联合装置桩基工程开工；
2019年6月14日 ，25亿元连云港盛虹炼化产业基金签约；
2019年7月17日 ，总投资26.8亿元盛虹炼化一体化配套港储项目码头工程正式开工。
恒力石化
8月7日，由四建电仪公司承担的大连恒力石化项目150万吨/年乙烯装置变电所实现首批关键设备—电气盘柜一次安装就位，获得业主一致好评。
恒力石化150万吨/年乙烯项目成功完成裂解炉模块组吊装
7月27日，由四建公司承建的辽宁大连恒力石化150万吨/年乙烯项目经过全体参战员工的努力，裂解炉1061号炉对流室烟气集合罩模块实现安全平稳吊装就位。
据介绍，四建大连恒力石化乙烯项目部按照业主提供的供货时间，施工部、技术部提前编排施工，编制大型设备的吊装方案，上报监理部审核。选用了1350吨履带吊自带配重和750吨履带吊加超起进行吊装。液态炉9台，每台裂解炉对流室模块七块，共63组。依据《地基基础工程检测报告》，现场地耐力值是26吨/米2，均满足所有对流模块和集烟罩的吊装对地基承载力的要求。
裂解炉对流室位于炉体辐射段上方，每台裂解炉对流室由7组对流模块和1组集烟罩等主要部件组成，其特点是高度高、重量和体积大，因此必须分部件、分段逐一由下而上进行有序的吊装。
为保证高空作业的安全，四建公司项目部安排在地面模块上焊接悬臂梁用于支撑脚手架，架设队在地面将脚手架搭设完成，交付监理公司报验合格后，再进行吊装，为后续的施工安全提供了保障。
恒力石化150万吨/年乙烯工程40万吨/年HDPE装置核心搅拌反应器顺利起运
2019年8月4日上午，位于什邡经开区的四川科新机电股份有限公司为大连恒力石化（大连）化工有限公司定制的150万吨/年乙烯工程项目40万吨/年高密度聚乙烯装置的核心搅拌反应器顺利起运。
这次发运的“大块头”设备共计7台，是恒力石化（大连）化工有限公司150万吨/年乙烯工程项目40万吨/年高密度聚乙烯装置的核心搅拌反应器，分别为第一反应器、第二反应器、第三反应器、粉料处理罐等大型压力容器设备，累计总重达700吨。其中4台设备单台均重170余吨，最大外形尺寸为32.55m *7.5m *7.6m。
据了解，恒力石化（大连）化工有限公司150万吨/年乙烯工程项目是恒力石化在大连长兴岛新建的二期项目，一期项目为2000万吨炼化一体化项目，为国家振兴东北老工业基地实施的国家级重点项目。
中科炼化
中科炼化一体化项目年底将全面建成
8月7日，中国石化中科项目召开“大干150天”劳动竞赛动员会，全面贯彻落实戴厚良董事长关于中科项目建设的系列讲话精神，动员全体参建单位、参建人员，对“项目年底全面建成中交”目标发起冲刺，坚决确保集团公司党组决策部署落实落地。
8月份的项目总体形象进度要求，是钢结构安装完成80%，设备安装要力争完成60%，工艺管道预制安装要力争达到40%。
8月5日上午10:30分，由洛阳工程公司总承包、十建公司负责安装、起运公司负责吊装任务的中科项目420万吨/年催化裂化装置反应沉降器上封头吊装就位，标志着催化裂化装置“两器”中的反应沉降器设备主体安装工作基本完成。
8月7日，从四建公司获悉，近日，由四建第三工程公司中科项目部承担的中科炼化35HDPE装置最后一台大型设备---V-4221闪蒸罐，经过全体参建员工的共同努力，实现安全、平稳安装就位，圆满完成中科炼化35HDPE装置大型设备安装。
反应沉降器总重量994吨，整体高66.32米，直径自下而上从1.9米经过四次变径至最大9米，呈上大下小的锥体形状。反应沉降器安装坐落于50.5米高的“井”字形钢筋混凝土框架基础中，安装就位后顶标高达68.2米。反应沉降器壳体分五段在现场地面预制，并进行内件装配、外部平台钢结构模块化组装，预制完成后再分段吊装就位。
此次分段吊装的反应沉降器上封头直径为9米，高4.75米，重138吨，用1250吨履带起重机吊装，因吊装位置场地极其狭窄，在吊装过程中，为方便完成吊装任务，又使用了一台260吨 汽车 吊配合上封头翻转调整。
自5月27日反应沉降器第一段起吊安装，至8月5日上封头的顺利就位，期间，催化裂化装置各参建单位克服湛江天气酷热，作业场地狭窄，起吊安装技术难度大，质量安全要求高等困难，以及反应器内作业高温闷热的恶劣条件，不断加快预制安装进度，全员团结协作、密切配合、风雨无阻、昼夜兼程，顺利完成了催化裂化装置核心设备反应沉降器现场组对和吊装安装任务。
项目回顾
总投资达数百亿元人民币的中科炼化项目，曾被称为中国最大在建石化项目工程。该项目 2011年3月 通过环评，获得了中国国家发改委核准，并于当年11月在湛江东海岛开工建设，但受国际油价下跌、炼油产能严重过剩等因素影响，项目建设几乎停滞。
2016年7月， 中国石化集团成立茂湛炼化一体化领导小组，统筹考虑茂名、湛江等区域的配置及炼化发展，中科炼化项目建设进入快车道。
2016年年底， 广东湛江中科炼化项目筹备组向媒体披露，中科炼化项目总体设计目前已获得通过。按照总体设计， 中科炼化项目建设总规模1000万吨/年炼油、80万吨/年乙烯，炼油取“常减压+加氢裂化+渣油全加氢+催化裂化”核心流程，化工取“乙烯衍生物HDPE+EO/EG+乙醇胺，丙烯衍生物全部PP”的产品方案。
2018年3月， 中石化炼化工程公告，集团于近日与中科(广东)炼化签订了中科广东炼化一体化项目化工和动力站部分若干份设计、购、施工(EPC)总承包合同。
该项目位于中国广东省湛江市。该合同的主要工作范围包括： 80万吨/年蒸汽裂解乙烯装置、40万吨/年裂解汽油加氢装置、55万吨/年聚丙烯装置、35万吨/年高密度聚乙烯装置、25万吨/年EO和40万吨/年EG装置、10万吨/年EVA装置、18万标准立方米/时煤制氢装置等化工部分主要生产装置， 以及动力站和其他配套公用工程单元和生产设施。
辽宁宝来
大明重工承制辽宁宝来100万吨/年乙烯项目搅拌反应器成功发运
2019年8月2日，大明重工承制的辽宁宝来100万吨/年乙烯项目三台搅拌反应器成功发运。
三台反应器为搅拌反应容器，反应内介质主要是HDPE+乙烷，设备直径为4700mm，长度为17250mm，单台重量110吨。该设备结构特殊，技术要求非常高：设备本体满布半管，装配要求高；半管与设备本体焊接工作量大；单台设备半管60多圈，焊缝总长度达到1950米。搅拌器安装口的装配精度也非常高，搅拌器安装法兰与筒体轴线垂直度公差＜0.01°，与筒体轴线同轴度误差＜2mm；搅拌器上、下安装法兰同轴度误差＜1mm。
如此高技术含量、超大设备的成功制造，依赖于大明重工实力雄厚的技术力量，高素质高技能的生产团队，以及严格把关的质量团队。客户管理团队对全程给予了指导，为质量和进度控制做出了突出贡献。
辽宁宝来轻烃综合利用项目PE装置大件吊装圆满结束
8月1日18点，十三化建六分公司辽宁宝来化工股份有限公司轻烃综合利用项目45万吨/年LLDPE装置中，随着吊装主指挥的一声哨响， 107米高脱框架钢结构的最后一段模块（第四模块）顺利组对完成，第四模块安装完成也标志着整个PE装置区中大件吊装工作的圆满结束。从策划部署到组对和吊安装，整个施工过程见证了宝来项目部、施工队全体管理人员和作业人员做出的努力拼搏，见证了炎炎夏日不辞辛劳的十三化建人的工作精神。
脱钢结构整体重1170吨，脱设备重320吨，钢结构安装高度为32.6米—107米，框架整体设计为超高钢结构，钢柱全部用焊接十字钢，单根主柱重量就达到了27吨，为此项目部决定钢结构预制用工厂化预制，倒运到施工现场进行组对。
整体施工过程中危险因素和作业风险都处于可控状态，施工期间也遇到很多难点和问题，例如，称重模块的安装、设备穿钢结构框架时提升高度超高、框架外形尺寸超大等难题；连续的阴雨天气、材料供货不能及时等多种制约因素。为了保证质量和进度，项目部及时部署和协调。在作业方面，整个组对过程实施两班倒工作制，24小时不间断焊接。在技术方面，项目部组织了以专题会的形式多次专题研讨、论证以保证吊、安装的可行性和安全性。这一系列的努力体现了六分公司集体的凝聚力和大家同心协力奋发向上的精神，确保了PE装置大件吊装工作的圆满结束。
新浦烯烃
新浦烯烃轻烃综合利用项目即将投料试车
据最新消息，泰兴新浦烯烃年产110万吨轻烃综合利用项目已进入紧张的机组试车阶段，将于8月正式投料运行，预示着泰兴经济开发区将成为国内第七个“大乙烯”化工园区。
该项目于2016年6月开工建设，耗时三年完成。总投资55亿元，建成后可年产65万吨乙烯、12万吨丙烯、1.45万吨氢气、4.5万吨C4、3万吨甲烷、4.5万吨裂解汽油等,达产达效后预计可新增年销售收入100亿元。
这是中国首套由乙烷、丙烷裂解制备乙烯的装置，乙烯获得率高达80.5%，远超传统工艺中以石脑油制备乙烯的35%获得率。此外，该项目中的单台气相裂解炉产能为目前全球最大。
预计投产后，泰兴经济开发园区内的企业可以实现自给自足，摆脱对进口乙烯原料的依赖，并向下游延伸至聚氯乙烯、聚苯乙烯等产品。同时推动园区乃至泰州化工产业完善布局、提升层次，助力区域经济快速发展。
由于烯烃项目素有“烯老大”之称，行业地位举足轻重，不仅在于乙烯是化工行业中产业链关联度极强的性产品，更在于具有项目装置复杂、技术含量高、投资强度大等特点，故此次建成的110万吨轻烃综合利用项目被评“具有很强的象征意义”。
万华化学
万华化学HDPE项目6353装置粒料掺混仓吊装成功
7月23日，由中化六建宁波分公司承建的万华化学年产35/30万吨高密度聚乙烯/聚丙烯项目HDPE装置粒料均化框架（6353）粒料掺混仓吊装顺利完成。
本次吊装的粒料掺混仓吊装重量33吨，高度31米，直径8米。因7月份为各施工单位赶工期的关键时刻，现场条件复杂，不仅需要克服设备进场运输路线的难题，还需要选择合适的吊车占位点。因此，在料仓吊装之前，技术人员精确测量，反复论证，确定用350吨超起 汽车 吊主吊、80吨履带吊溜尾的吊装方案，同时和各个单位进行沟通协调，规划运输路线，排好吊装，力求保证道路畅通，随到随吊，不影响各个施工单位的正常施工。
粒料均化框架总共有料仓14台，这是第一批两台料仓吊装。此次吊装的成功，标志着HDPE项目料仓安装工程正式拉开序幕。
随着地下管道和钢结构的按期完工，十建承建的烟台万华化学聚氨酯产业链一体化乙烯装置工艺管道安装日前已陆续展开。
该项目工艺管道达到100万吋径，其中超高压蒸汽管道的特殊材质焊接预估达到3万吋径。
