1.国内油价年内第五次上调加满一箱油将多花多少钱？
2.油价今日下调，油价是如何得出的？
3.成品油价“二连降”！车主加满一箱油将少花14元，后续还有下降的可能吗？
我觉得原因有三点。
首先，我国对环境保护的理念进一步加强了，近年来我国一直秉承着坚持走可持续发展道路，小学课本上都有着爱护环境，随着环境越来越好，人们深深的体会到了碧水蓝天的好处，每个人都开始刻意的保护自然、爱护环境，人们的出行方式也由之前喜爱开车变成坐公交走路上班。而且因为汽车尾气排放的因素，城市开始限制汽车的使用，推出一系列举措来减少人们想开车的意愿，车子的使用少了对油价的需求也就会少，从而应发油价的下跌。
第二，人们对发展新能源原来越重视了，现在层出不穷的电动汽车的品牌，给汽车行业造成很大的困扰，而且电动汽车相对于传统汽车来说价格比较便宜，而且给电动汽车充能所消耗的资金比传统汽车耗油的使用的资金少太多，再者，电动汽车的速度对于传统的相差不大而且外观看上去还是不错的。对于现在年轻人满是压力来说电动汽车好用还不失体面。人们观念向新能源的转变也是造成这个想象发生的原因吧。
第三，国际油价的影响。国际油价是影响我国成品油价格变动的主要因素。因为油价的下跌厂家对于油的库存持续上升，市场的交转出现了冷场，大部分的人都想等油价上升再来抛出，还有就是美国对外来油的需求降低，他们准备是发展本土油，而美国之前对油价都是有话语权的，它的这次转变时代国际油价下跌。
国内油价年内第五次上调加满一箱油将多花多少钱？
随着11月份的正式开始，很多种养殖户非常收藏国内粮价、猪价的走势趋势！进入到11月中下旬，粮价、猪价又有哪些新变化？国内汽、柴油价格在未来是否会继续上涨？今天猪财神就为大家重点收藏一下，猪价、粮价在11月中下旬的行情走势！同时为广大的种养殖户展望一下汽、柴油价格的涨跌形势！具体情况，咱们一起说一说！
进入到11月份以来，国内成品油价新一轮调整已经完成！按照国家发改委发布的油价调整最新公告来看，92号、95号汽油，零号柴油价格再次迎来上涨！从10月下旬开始一直到现在，国内成品油价格二连涨，这也让很多的种植户格外收藏，未来一段时间国内成品油价格是否能够迎来回落。
在欧佩克原油出产国限制原油产能的情况下，国际原油价格迎来大涨，导致国内成品油价格上涨。
毕竟根据我国《石油价格管理办法》的相关规定来看，一旦国际原油价格迎来上涨，国内成品油价格自然也会迎来相应调价。
但这样的涨价也将注定难以持续，如果这些欧佩克原油出口国持续限制原油产能，这无疑会对全球的油品消费市场带来冲击。
现在因为公共卫生导致各国经济正在面临挑战，油品消费需求本身就处在低迷状态。
原油价格的上涨也将加剧这样的情况，无疑是雪上加霜。
从油价调整规律来讲，经过二连涨的国内成品油价格已经出现了上涨乏力的情况。
随着95号汽油价格重新涨至9元每升以后，国内成品油消费需求或将逐步下降。
而且在多个国家开始释放战略储备原油之后，也将进一步改善现在油价过高的问题。
猪财神认为，进入到11月中下旬，国内成品油价格或将迎来下跌趋势，随着12月份的日益临近，油价迎来暴跌也将成为大概率。
猪价、粮价“突变”！中央提出新方案！两件事大家要警惕！
猪财神说：下面咱们继续来收藏一下国内猪价粮价的总体形势。
猪财神分别从粮价、猪价的总体概况和大家需要注意的行情问题这几个角度，为大家做一个系统分析！篇幅较长，希望大家看到最后！
猪价现状背景：随着国家启动新一轮储备肉投放之后，全国很多地区也已经积极进行相应的储备肉投放操作。
现在国内生猪价格已经开始呈现持续下跌，根据现阶段的猪价下跌形势来看，基层猪价即将跌破13元每斤，进入到12元时代。
受到玉米、豆粕等饲料原料价格大幅上涨的影响，现在基层猪粮比已经跌至8.:1的水平。
随着生猪价格的继续下降，对于广大的养殖户们来讲，现在的生猪实际收购价与11月初相比，总体跌幅已经逼近两元每斤，养殖户们的生猪饲养利润起码要下降400元左右。
注意第1件事：如果大家还是要一味地选择捂栏扛价，或将面临到的损失和风险会越来越大。
结合目前基层生猪市场形势来看，猪财神认为国家在未来一段时间还会继续通过储备肉投放的方式来调节基层猪价。
生猪价格在今年的四季度难以冲上高价，哪怕有季节性消费利好的提振也难以改变生猪价格持续波动的命运。
在这个时刻，养殖户们选择捂栏扛价、二次育肥注定会面临越来越大的挑战。
在这时候赌行情、赌市场很不明智，所以建议广大的养猪人能够结合生猪饲养的成本情况，把握住卖猪机会。
粮价现状背景：随着11月份的正式开始，基层粮价的走势形势变得格外坚挺。
虽然在前两天山东、华北等地的玉米价格开始出现了规模化下跌，东北地区的玉米价格表现出异常坚挺的态势。
根据产能相关数据来看，在今年我国玉米总产量下降了约600万吨左右；而东北两个主产区的玉米总产量与往年相比下跌了1000万吨左右。
通过这两个数据来看，为我们说明在2022年新季秋玉米，全国各地的玉米已经实现了丰产。
透过这样的数据也为我们说明东北地区的玉米价格会更加坚挺，毕竟实际的供需关系摆在那里。
而且东北地区本身就是生猪调出区，生猪产能处在高位，这也势必会进一步地影响东北地区的生猪饲养成本情况。
注意第2件事：综合这些因素来看，今年新季秋粮集中上市之后，东北等地的玉米、大豆价格还有坚挺上扬的趋势。
在粮食产区玉米、大豆价格迎来涨价的带动之下，山东、华北等地的粮价自然也会迎来一系列的利好改善。
结合目前全球粮价上涨的影响，也为我们说明中间商、贸易商在粮食购销方面还会更加积极，所以在未来一段时间粮食价格还有一系列的利好变化。
不过相对应的政策层面对于粮价的调整力度也会持续扩大；一方面要保障农民的种地收益；另外一个方面也要规避粮食价格上涨过猛的风险。
综合以上情况来看，进入到11月下旬之后，粮价、猪价的行情格局会更加显著，等待咱们种养殖户的必定是更强力的政策保障。
粮价、猪价的波动曲线会逐步回归平稳，大家的种养殖收益在今年一定不会差。
在这里还是恳请大家行动起来，点击文末右下角在看，一起为国家的粮价、猪价、交通政策点个赞。
油价今日下调，油价是如何得出的？
7月21日下午，国家发改委发布通知表示，根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，自今日24时起，国内汽、柴油价格每吨均提高75元。
据国家发改委价格监测中心监测，本轮成品油调价周期内（7月8日-7月21日），美元跌至10个月低位，推高以美元计价的原油价格。另外美国原油库存下降，也推动国际油价继续小幅上涨。
由于上轮（6月24日-7月7日）国际市场油价小幅上涨，调价金额每吨不足50元，油价不作调整，未调金额纳入下次调价时累加。按两个成品油调价周期累加计算，本轮布伦特、WTI原油期货平均价格比上上一轮调价周期（6月9日-6月23日）上涨2.86%。
至此，国内成品油价格迎来年内第5次上调。以一辆油箱容量在50升的私家车为例，加满一箱92号汽油将多花3元。此次调整后，以92号汽油为例，大部分地区油价将突破6.00元/升，迈入“6元时代”。
截至目前，今年国内成品油已经经历14次调价窗口，其中5次上调，6次下调，3次搁浅。涨跌互现后，汽油累计下调530元/吨，柴油累计下调505元/吨。与年初相比，消费者用油成本整体降低。
下一轮成品油调价窗口将于8月4日24时开启。
对此，隆众石化网分析师李彦表示，以当前的国际原油价格水平计算，下一轮成品油调价开局将呈现上调的态势，对应上调幅度在110元/吨附近，意味着后市有连涨可能。
“近期国际原油市场整体表现稳健，本周末OPEC将与俄罗斯开会继续协商减产事宜，利比亚和尼日利亚的豁免权可能会被剥夺，业者心态呈现较好状态。另外，美国夏季出行高峰的利好已经显现，美国原油库存开始持续下降，同样是对油价的支撑。预计下一轮成品油调价仍有上调的可能。”李彦说。
卓创资讯成品油分析师徐娜也认为，下一计价周期，原油基准价较本周期略偏高，变化率有望处于正值范围内，下一计价周期，即8月4日24时，国内成品油零售限价有望迎来“二连涨”。
成品油价“二连降”！车主加满一箱油将少花14元，后续还有下降的可能吗？
? ? 国际油价指的是国际上原油的价格，并不是国内成品油的价格。国内油价指的是成品油的价格。国际上原油转换成成品油的比例大约为1：0.9，加上加工损耗、原油进口、加工成本，比例大约为1：0.8，以美国前几年的数据为例，当时原油18美圆/桶，美国商人卖22美圆/桶，比例大约为1：0.82。美国的成品油质量是高于国内#油的。（这个数字是根据国际上的平均水平算出，中石油的数据找不到，按理中国的劳动力成本更低，但是也可能中石油的加工成本特别高，也未可知）
? ?自2月28日24点起，新一轮油价窗口将开启，油价将迎来“二连降”，日前，国家发改委宣布，2月28日24时起，新一轮成品油调价窗口开启：每吨汽油下调190元、柴油下调185元，其中89号汽油每升下调0.14元，92号汽油每升下调0.15元，95号汽油每升下调0.15元，0号柴油每升下调0.16元。按一般家用汽车油箱50L容量估测，加满一箱92号汽油将少花费约7.5元。
下一次调价窗口将在2018年3月14日24时开启。有分析师认为，目前来看国际油价底部支撑气氛有所增强，预计下一轮成品油调价上调或搁浅的可能性较大。
? ? 总结：油价下调对于普通驾驶员来说是一件非常开心的事情了，但是还是要提醒广大车友出行一定要注意安全！
在今年的中国成品油零售指导价初次发生“两连跌”。7月12日，国家发改委发布信息称，自今天24时起，中国汽油油价下降360元/吨，柴油的价格下降345元/吨。折算涨价，92号车用汽油、95号柴油和0号柴油机各自下降0.28元、0.3块和0.29元。
私家轿车主和物流行业的用食油成本费因而降低。以油箱容量50L的一般私家轿车测算，车主们们满油一箱油将少花14元以内；对载满50吨的大型物流车辆运输来讲，平均每行车一百公里，汽油花费降低11.6元上下。
金联创资料显示，新一轮价格调整后，全国各地0号柴油的价格将于8.35-8.5元/升；除西藏、海南高价位销售市场外，中国92号油价将重返“八元时期”，总需求将于8.7-8.85元/升。
这轮是在今年的第十三次价格调整，都是年之内第三次下降。此次价格调整之后，现在汽柴油调价展现“十涨三跌”的布局。
此次计费周期时间内，国际石油价格总体展现震荡下行的行情。金联创投资分析师马建彩对全媒派表明，计费周期时间早期，电力能源市场需求忧虑提温，利比亚供货终断与挪威预估停工的信息，刺激性国际原油价格一度反跳。但由于全世界经济下滑扩散，累加欧美国家交易高峰期下要求提高大跳水，市场的需求忧虑提温，投资人盈利反吐下，石油价格大幅度承受压力。
“尽管计费周期时间后期，美国缩紧对伊朗封禁，欧佩克无法兑付提高产量，市场需求忧虑回卷令石油价格再度还会涨，但周期时间内石油价格总体仍然展现下跌。”马建彩称。
据金联创计算，截止到7月12日收市，中国第10个工作日内参照石油平均价为107.51美金/桶，弹性系数为-4.73%。截止到中国北京时间7月12日收市，WTI8月期货原油跌0.67%，报104.09美金/桶；布伦特期货原油增涨0.07%，报107.1美金/桶。
下一轮零售价再次调整的可能性比较大。卓创资讯油品投资分析师王芦青对全媒派表明，下周期时间之际，原油变化率处在负数区段，成品油零售指导价下降预估初显。
王芦青剖析称，充分考虑美国潘基文将出国访问沙特，大概率将规定沙特开展提高产量，双头将积极紧急避险。销售市场时下难以去关注具体闲置不用产能不足的情况，口头上利空消息将超过具体利空消息。因而，预估下一周期国际原油价格将产生很大起伏，且下挫的可能性扩大。
马建彩也表明，现阶段国外市场供求博奕不断，短时间市场价格起伏加重，新一轮零售价“三连跌”几率比较大。依照现阶段汽柴油调价周期时间计算，下一次油价调整时间将于2022年7月26日24时开始。
