1.听说用壳牌的汽油，可以清除积碳，跑的更远，我最近试用了一下，但是
2.中化道达尔和壳牌汽油哪个好
3.壳牌加油站和中石油，中石化相比较谁家的油好呢？
4.壳牌加油站的油好吗
5.壳牌和石化汽油哪个好
6.壳牌的汽油 怎么样？
耐使用度和价格不同。
1、壳牌汽油是进口原油，其密度较大耐用度较强，而三潭汽油密度小，耐用度较差。
2、壳牌汽油的价格在12元，而三潭汽油的价格在6元，相较而言壳牌汽油贵。
听说用壳牌的汽油，可以清除积碳，跑的更远，我最近试用了一下，但是
4s店的壳牌汽油便宜是因为有货。
4s店不建议加壳牌汽油是防止新车出现油品引起的故障，同时也存在4s店师傅为了客户使用有所提成机油品牌。
其实壳牌的问题都是出在添加剂方面，去壳牌加油的时候会发现加油的票据多了一个每升0.5元的添加剂项目。
壳牌汽油规模
荷兰/壳牌公司集团1996年取得了辉煌的业绩。一方面由于原油价格大幅上涨，公司集团抓住机遇，多产多销原油和油品；另一方面公司集团改组机构，加强管理，降低生产成本等措施也起了关键作用。
1996年壳牌集团销售额为1281.74亿美元，比上年增长了16.7%，在世界500家大公司中排名第6；实现净利润88.87亿美元，比上年增长28.7%，在世界500家大公司中排名第1；
至1996年底，公司资产总值1243.73亿美元，比上年增长了5.39%：股东权益631.27亿美元，比上年增长7.02%; 负债总额612.46亿美元，资产负债率49.24%，比上年下降了0.78个百分点。
19年上半年壳牌集团净利润为24.86亿英镑，比1996年同期下降了15.04%，主要是由于炼油和销售部门的存货损失造成的；至19年6月30日的12个月平均运用资本收益率为11.5%，比1996年下降了1.7个百分点。
以上内容参考：百度百科-壳牌石油
中化道达尔和壳牌汽油哪个好
不要被忽悠了，高质量的汽油只能减少积碳的产生，不能清除之前产生的积碳。汽油中的蜡和胶质等不纯物是形成积碳的主要成分，所以清洁度高的汽油形成积碳的趋势就弱一些。
积碳包括两种概念：
发动机的积碳：发动机在工作过程中，燃油中不饱和烯烃和胶质在高温状态下产生的一种焦着状的物质。
电火花加工中的积碳：积碳在电火花加工中是应该尽量避免发生的事，特别在精密模具加工会是致命的影响。
积碳是火花机放电加工不正常的一种表现。
由一般引擎的简图中可以清楚看到：动力的源头→混合气，必须经过进气门进入燃烧室。
少部分的汽油便会附着于进气门上，遇上引擎的高温，汽油中无法燃烧完全的碳氢化合物、石蜡、胶质便会被烧成胶碳物，如果喷油嘴有积污的情形，喷出的汽油雾化状态不佳，汽油与空气混合不均匀，会增加凝聚于进气门的汽油的量。
只要是内燃机就会产生积碳。
百度百科-积碳
壳牌加油站和中石油，中石化相比较谁家的油好呢？
中化道达尔和壳牌汽油都是国内比较知名的高品质汽油品牌。一般认为，两者的品质都比较好，都符合国家标准，消费者可以根据个人喜好和具体实际情况选择使用。以下是两个品牌的特点简述：
中化道达尔汽油：
中化道达尔汽油在炼制和添加剂方面，注重绿色环保和高科技，推出了多种高品质汽油产品。中化道达尔汽油在燃油中加入了多种纳米级高科技添加剂，形成了一种科学的“分子级保护膜”，可以保护发动机的各个零部件，减少沉积物生成，延长发动机寿命，并提高燃油经济性。
壳牌汽油：
壳牌汽油用的是壳牌动力能技术，通过燃烧效率和摩擦损耗方面的优化，提供更高效的动力和更顺畅的行驶感受。在添加剂方面，壳牌汽油使用先进的清洁添加剂，可以有效清除发动机内部残留的沉积物，保持发动机清洁并提高整车性能。
总的来说，中化道达尔汽油和壳牌汽油都是比较优质的汽油品牌，消费者可以根据个人喜好、实际需要和所在地区的加油站情况等，选择使用适合自己的汽油品牌。
壳牌加油站的油好吗
谁家油好？这实际上是一个非常不专业的问题，也是一个“公说公有理 婆说婆有理”的问题。
中石油和中石化，作为国内石油化工行业的中坚力量，都有从勘探开发、到输储运、炼油化工、终端销售等全过程、全产业链的布局。
中石化在沿海的炼油化工企业布局较多，充分利用了进出口的海运便捷优势，所以原油大多以进口的中东、非洲、美洲、俄罗斯等为主，比较杂乱、比较丰富多彩。而中石油在国内勘探开发任务要重一些，主要以国产和东北亚地区的进口原油为主。
它们原油的来源地有所不同，原油的天然品质也不尽相同，从而导致加工工艺、加工难度、加工成本、以及加工产品品质确有差异，但都是符合国家标准的合格产品。
而壳牌是国外的企业，虽然在国外它也是产业链齐全完整，但在国内的炼油化工布局比较少，因而大多以成品油进口为主，也有一大部分是在当地购销售的，也就是说它在国内是以终端销售为主的布局。
这就是它们之间的相同与不同之处吧。
所谓的油好我们可以从3方面去理解，一方面是价格更合理，另一方面是质量更好，再一个是要考虑便利度。
至于壳牌加油站和中石油、中石化相比，哪家的成品油更好？我个人认为壳牌加油站总体来说会更好一些，我们可以从价格，油品质量以及便利度这三方面去对比一下。
1、价格。最近一段时间因为国际原油价格下跌，我国国内的成品油价格也相应跟着下降。但是目前我国有不同类型的加油站，比如国有企业加油站，包括中石油，中石化，中海油这些；还有一些是外资加油站，比如壳牌、道达尔；此外还有大量的民营加油站。
目前不同类型的加油站其价格差距相对来说还是有点大的，从整体来说，目前中石油中石化的成品油价格相对会比较高一些，而一些外资油站以及民营加油站的价格相对比较低一些。
我们以北京为例，同一个区域经过打折之后，壳牌的油价大概是4.3元每升，而中石油的油价大概是4.32~4.4之间，可见中石油的92#成品油价格相对比较高一些。
但在95号汽油上，壳牌的油价明显要比中石油中石化更高一些，比如在北京朝阳区，壳牌的油价大概是5.86元，和对应的中石化的油站只有5.45元左右。
所以从价格的角度来看，壳牌跟中石油中石化总体来说应该差不多一个水平的，壳牌的价格甚至会比中石油中石化更高一些。
2、油品质量。从整体来说，目前国内品牌成品油质量最好的是中石化，其次是中石油。但从广大网友的反应来看，有网友反映壳牌的油更耐烧，而且动力更足。
因为深圳这边没有壳牌的加油站，所以我自己也没有加过，我也不好做判断，但从北京一些网友的反应来看，壳牌的总体质量应该会比中石油中石化好一些。
当然不论是中石油中石化还是叫壳牌，实际上他们的成品油都是在中国生产的，其中石化，中石油有自己的炼油厂，而壳牌大部分成品油都是跟地方一些炼油厂合作。
而壳牌的油质之所以比中石油中石化更好些，这里面最关键的就是它里面的添加剂。
3、便利度如果从便利度的角度去考虑的话，那中石油中石化肯定是当之无愧的排在前两位，目前中石油中石化的油站网点可以说是无孔不入，这两大油企的网点数量差不多占到我国油站一半以上的比例。
中石油中石化的网点不论是大城市还是偏僻的乡村，基本上都能够找到。而相对来说，目前壳牌的网点主要在一些大城市。所以从便利度的角度来看，肯定是中石油中石化更好。
综合以上各种因素之后，具体是中石油中石化的更好，还是壳牌的更好？我觉得要看不同的地区，对于有壳牌网点的城市，我个人认为壳牌总体会好一些。但是对那些没有壳牌加油站网点的地方来说，大家也只能加中石油或者中石化的油，你总不可能跑到很远的地方去加壳牌的油吧？
个人认为性价高的才是好汽油。始终汽油是有国家标准，只要符合国家标准的汽油就可以了。如果是豪车的话，那么确实需要中石化这些大企业的油，只不过相信绝大部份都是使用10多万的 汽车 ，这种车一般92#都可以满足，这个时候就只需要选择便宜就得了。
现在很多油站都有优惠打折，但最少的应该就是中石化。
在东莞这个地方，打折最厉害的就是一些民营油站，但个人更喜欢的就是中海油，因为优惠很好，92#汽油来说直接优惠9毛，而办卡的话还有3毛返现。加92#的话就是4.35元一升，这是在东莞见过最便宜的油，只不过中海站的站点确实很少，并没有中石油及中石化这么多网点。
只不过现在个人只要路过中海油，个人基本上就会加满油，始终太便宜了。
这几家的油品差别很小。
壳牌石油在中国，是与延长石油合作生产的，所以与国外的壳牌油品也是没有可比性的，国内壳牌加油站的油品与“三桶油”其实差不多。
壳牌加油站[赞][赞][赞]
我在2005年前在中石化加油站打过工。
中石化一直以来都是以地方石油公司管理经营。从上到下都是拿工资的（待遇由级别和打工性质区分），油品配送由公司统一配送。
柴油的颜色呈绿色，透明度高、味道不刺鼻。汽油的颜色呈金**，透明度高、味道闻着蛮舒服的。
在油品数量上，基本上做到保质保量。
这么多年了，现在的具体情况也不太清楚，不能胡言乱语。
个人感觉壳牌加油站本身不可能生产成品油。那他的油从哪来呢？答案基本就有了吧[捂脸]
本人认为应该支持国企、支持国货，中石油、中石化的油都可以，相对来说，普遍认为中石化的油比中石油好些，但本人感觉都差不多，差别不大。
好像觉得壳牌加油站的油品不怎么的！中石油中石化还可以。
中石化。
壳牌和石化汽油哪个好
壳牌汽油怎么样？
壳牌的汽油质量很好，壳牌的油比中石化和中石油更经用些，油的质量更好。
兰壳牌集团，总部位于荷兰海牙和英国伦敦，由荷兰石油与英国的壳牌两家公司合并组成。它是国际上主要的石油、天然气和石油化工的生产商，同时也是全球最大的汽车燃油和润滑油零售商。
它亦为液化天然气行业的先驱，并在融资、管理和经营方面拥有相当丰富的经验。业务遍及全球140个国家。
雇员近9万人，油、气产量分别占世界总产量的3%和3.5%。作为荷兰最大的工业公司，其在2012年《财富》杂志世界500强中名列第1位。
我国传统意义上的汽油生产三巨头，向来有着“三桶油”名头的是：中石油、中石化、中海油。
长期以来，“三桶油”代表着国家石油的国标示范标准。至于网传的所谓“中石化原油靠进口，因此油品高于中石油”的说法，也是彻头彻尾的以讹传讹。
因为我国主要从中东地区进口的原油，事实上也是低品级高含硫原油，并非是什么高大上的上品原油。
特别是从燃油环保等级进入国5阶段以后，事实上“三桶油”的汽油成品已经非常接近。
至于壳牌石油在中国，是合资企业的形式，壳牌与延长石油合作出资。所以与国外的壳牌油品也是没有可比性的。中国的壳牌加油站的油品与“三桶油”其实差不多。
壳牌加油站的汽油质量好吗？
壳牌汽油的质量是很好的，比中石化和中石油更经用，油的质量更好。壳牌汽油的理化性质稳定，拥有着更好的润滑性、耐高温，抗氧化性、有着很长的换油周期，对于一些经常需要外出用车的车主，最好就选择使用壳牌汽油，不需要车主经常去补充汽油浪费时间。还有低温流动性好，天气冷的时候容易启动车。
如果本来是加95号汽油的汽车加了92号，一两次没有什么问题，可是混用的时间长了，就会造成汽车气缸内的压力满足不了油气混合物燃烧的要求，容易出现爆震，发动机就会在行驶时输出动力无力，燃油消耗量升高等情况。
长期加壳牌汽油没有什么影响的。壳牌加油站的油品是符合国家油品标准的，车主在选择汽油的时候，一定要选择跟车辆汽油标号符合的汽油。
还有，不可以混加或者加不符合标准号的汽油。92号跟95号汽油的标号代表着燃油的抗爆性，标号越大，就代表抗爆性就越好。可是95号汽油不是每辆车可以加的，一般在汽车出厂的时候，厂家会在油箱盖的位置标注使用几号汽油。
壳牌加油站和中石油,中石化相比较谁家的油比较好呢？
壳牌加油站好一点。
机车加油要注意：
1、石油产品具有易燃、易爆和易聚集静电特性；
2、站内严禁烟火；
3、站内严禁从事可能产生火花的作业；
4、严禁在站内拍打化纤服装；
5、严禁直接向塑料容器灌装汽油；
6、车辆必须熄火加油；
7、不准携带危险品；
8、站内禁用手机。
组成部分：
加油机是直接为机动车加油的输油计量设备。它与油罐、管线、管件阀门等构成了一个完整的供油系统。加油机是由油泵、油气分离器、计量器、计数器四大总成以及电动机、油枪等其他一些部件构成，任何各类加油机都可看作是由这大总成和其他一些简单的部件构成。
加油站所用的加油机的规模种类很多，从机械式、电子式直到电脑自动加油机。加油机的流量可分为50-60升／分和80-90升／分两种。小流量的加油机适用于小轿车、面包车加油；大流量的加油机适用于大型客车和集装箱货车的加油。
各种加油机的基本结构是一致的。机械式和电子式的区别在于数字显示装置的不同，电子式的可与微机配合使用，达到自动操作的目的。国内使用的加油机有地上固定式加油机和悬挂式加油机两种类型。
固定式加油机可使汽车位置明确，加油作业的程序不易发生混乱，工作效率高，价格便宜，故障少，便于维修。但是占地面积大，加油范围小，车辆必须在预定范围内加油，受加油机自吸泵自吸能力的限制，与地下油罐的距离不得超过20-25米，吸引高度4米，否则将影响到加油机的加油。
壳牌的汽油品质如何？
一般，壳牌的的汽油用的久了会出些小问题，问题出在添加剂方面，添加剂量多之后会导致汽车热值低、声音大以及动力差的表现。
国内的壳牌石油其实跟大多数合资企业一样，其分别与延长石油和中石化密切合作，壳牌主要负责销售和管理的部分；但汽、柴油的供货渠道都是国内炼油厂的油，也就是国内壳牌的汽油较大可能是中石化的炼油厂所提供的。
扩展资料
中石油与中石化代表着南北两大阵营，可以说北方是中石油的地盘，南方是中石化的地盘。但是这些年都已经在互相渗透了。北方的炼厂都炼制国内北方油田的原油，而南方少油田分布，大多炼制进口原油。
一般情况下，同标号的汽油混加是没有什么大问题。但是，最好还是坚持用同一个品牌的汽油比较好。毕竟两家的原油产地不同，加工工艺也有一定差别，更重要的是添加剂不同，如果经常混加，发动机可能会发生轻微抖动，积碳现象会更严重。尽量不要去一些杂牌的加油站，油品没法保证。
壳牌加油站的油好吗
可以。因为车友反应壳牌的油比其他品牌的油更耐烧，其实这是壳牌在汽油中添加了汽油添加剂的原因。汽油中添加添加剂相当于我们自己添加的燃油宝。
在欧美国家，加油站的牌子上会标明含有多少添加剂、含有何种添加剂。燃油本身就是一种混合液体，就算是同一家炼油厂不同批次生产出的汽油成分也不可能完全一样，添加剂可以抵御低质油对车的危害。添加燃油添加剂肯定是对汽车发动机有好处的，不然怎么会觉得壳牌汽油耐烧。
扩展资料
首先，壳牌是目前世界第一大石油公司，总部位于荷兰海牙和英国伦敦，在国内和中石油、中石化、中海油以及延长石油建立了合作关系，为什么我们在外边看到很多壳牌加油站还会有延长这一名称，这是因为壳牌和延长石油合作的关系。
壳牌在国内和中石油、中石化、中海油以及延长石油建立了合作关系，要知道壳牌这种国外公司在国内只要弄好销售和管理，其实油的提供，全是合作方提供，也就是说壳牌加油站的油来源，其实都是中石油、中石化、中海油以及延长石油的炼油厂提供的。所以质量上也有保障。
壳牌的汽油 怎么样？
不同的公司，
就像蒙牛 伊利和国外品牌什么区别一样。
第一，就是壳牌大力宣传的配方汽油。
壳牌的油品虽然都来自国内炼厂，但是壳牌购回去以后会在里面添加自己独有的添加剂，据说具有清除积碳，清洁引擎的作用。具体有多大作用谁也说不清，但这确实是它的一大卖点。
第二，服务好。
这个大家感觉还是挺明显的，以前去两巨头加油时，感觉就跟欠他们家似的，对你那是爱搭不理。
但是到壳牌去感觉就明显不一样，态度那是相当的好，还给你免费擦玻璃。所以都一样花钱，何必去看人家脸色。
感觉壳牌进来这几年，两巨头的态度也比以前好多了。大家有没有觉得呢？
第三，份量足。下面开始画重点。
其实各家油品质量都差不多，都是符合国家标准的，在当前铁腕治霾的大环境下，没有人敢在质量上做文章（中石油中石化在陕西都有自己的炼厂，但是炼化能力满足不了当地市场，也会购一部分延长的油，所以你去中石油中石化加的也有可能是延长的油。据说也有可能是山东的油，有没有了解的朋友？）
但是为什么很多人都感觉壳牌的油耐烧呢？对，就是份量的问题。
所有的加油机都是有计量误差的，但是只要是符合±2‰国家标准，都是合格的。以两巨头的市场地位，就算我少给你2‰，你也没脾气。
但是壳牌不一样啊，由于管理理念的不同，又是新手，所以他不会。特别是初期为了快速抢占市场，甚至还有可能多给你。这一正一负，差距就出来了。可不要小看这千分之几，日积月累呢？
第四，关于价格问题。
目前的成品油市场，总体来说还是供大于求的，所以各加油站都会不定期的举办一些优惠促销活动。
由于目前国内成品油定价机制的问题，批零差价可以达到一块钱以上，甚至更高。所以，加油站就算一升优惠一块钱，还是可以赚钱的。
我国传统意义上的汽油生产三巨头，向来有着“三桶油”名头的是：中石油、中石化、中海油（以油产量规模排序）。
长期以来，“三桶油”代表着国家石油的国标示范标准。至于网传的所谓“中石化原油靠进口，因此油品高于中石油”的说法，也是彻头彻尾的以讹传讹。因为我国主要从中东地区进口的原油，事实上也是低品级高含硫原油，并非是什么高大上的上品原油。
特别是从燃油环保等级进入国5阶段以后，事实上“三桶油”的汽油成品已经非常接近。至于壳牌石油在中国，是合资企业的形式，壳牌与延长石油合作出资。所以与国外的壳牌油品也是没有可比性的。中国的壳牌加油站的油品与“三桶油”其实差不多。
唯一的原则是：哪一家加油站距离单位或者家比较近，或者哪一家加油站优惠力度大，价格便宜就去哪一家。
