1.猪、粮预警！小麦涨翻天，猪价变脸，蛋价变盘，汽油价格二连涨
2.国内油价今日或迎“二连涨”？
东营成品油价二连涨
第五次上涨：11月19日24时
第六次上涨：12月3日24时
2020年二连涨历史记录：
第一次上涨：6月28日
第二次上涨：7月10日
今年油价调整二十三次，本次第六次上涨，呈六涨五跌十二搁浅格局
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东营起执行以下最新零售价格
92号汽油￥5.73元/升
95号汽油￥6.15元/升
98号汽油￥6.87元/升
0号柴油￥5.34元/升
-10号柴油￥5.76元/升
-20号柴油￥6.04元/升
-35号柴油￥6.25元/升
温馨提示：12月4日0时起，全国油价上涨，折算为上调0.20-0.23元/升，全国油价已更新为4日0时最新价格!
第十二次：6月28日
第十三次：7月10日
第十六次：8月21日
第二十次：10月22日
第二十二次：11月19日
第二十三次：12月3日
油价上涨原因分析
1、本轮计价周期内，国际油价走势较为强势，涨幅逐步拉大。具体来看，新冠疫苗研究取得突破的消息，对市场心态提振明显。美国大选的不确定性逐渐消除，石油输出国组织与其盟国朝着达成产量协议方面取得进展的迹象，均给油价带来支撑。
2、多重利好提振下，国际原油价格持续上行，国内油价调价参考的原油变化率亦维持正向发展。根据多家机构统计，国内油价本次调价是2020年第二十三次调价，同时也是年内最大涨幅。
3、本次调价过后，2020年成品油调价将呈现“六涨五跌十二搁浅”的格局，汽油累计跌幅为1540元/吨，柴油跌幅1485元/吨。国内油价下一次调价窗口将在2020年12月17日24时开启。
猪、粮预警！小麦涨翻天，猪价变脸，蛋价变盘，汽油价格二连涨
在今年的中国成品油零售指导价初次发生“两连跌”。7月12日，国家发改委发布信息称，自今天24时起，中国汽油油价下降360元/吨，柴油的价格下降345元/吨。折算涨价，92号车用汽油、95号柴油和0号柴油机各自下降0.28元、0.3块和0.29元。
私家轿车主和物流行业的用食油成本费因而降低。以油箱容量50L的一般私家轿车测算，车主们们满油一箱油将少花14元以内；对载满50吨的大型物流车辆运输来讲，平均每行车一百公里，汽油花费降低11.6元上下。
金联创资料显示，新一轮价格调整后，全国各地0号柴油的价格将于8.35-8.5元/升；除西藏、海南高价位销售市场外，中国92号油价将重返“八元时期”，总需求将于8.7-8.85元/升。
这轮是在今年的第十三次价格调整，都是年之内第三次下降。此次价格调整之后，现在汽柴油调价展现“十涨三跌”的布局。
此次计费周期时间内，国际石油价格总体展现震荡下行的行情。金联创投资分析师马建彩对全媒派表明，计费周期时间早期，电力能源市场需求忧虑提温，利比亚供货终断与挪威预估停工的信息，刺激性国际原油价格一度反跳。但由于全世界经济下滑扩散，累加欧美国家交易高峰期下要求提高大跳水，市场的需求忧虑提温，投资人盈利反吐下，石油价格大幅度承受压力。
“尽管计费周期时间后期，美国缩紧对伊朗封禁，欧佩克无法兑付提高产量，市场需求忧虑回卷令石油价格再度还会涨，但周期时间内石油价格总体仍然展现下跌。”马建彩称。
据金联创计算，截止到7月12日收市，中国第10个工作日内参照石油平均价为107.51美金/桶，弹性系数为-4.73%。截止到中国北京时间7月12日收市，WTI8月期货原油跌0.67%，报104.09美金/桶；布伦特期货原油增涨0.07%，报107.1美金/桶。
下一轮零售价再次调整的可能性比较大。卓创资讯油品投资分析师王芦青对全媒派表明，下周期时间之际，原油变化率处在负数区段，成品油零售指导价下降预估初显。
王芦青剖析称，充分考虑美国潘基文将出国访问沙特，大概率将规定沙特开展提高产量，双头将积极紧急避险。销售市场时下难以去关注具体闲置不用产能不足的情况，口头上利空消息将超过具体利空消息。因而，预估下一周期国际原油价格将产生很大起伏，且下挫的可能性扩大。
马建彩也表明，现阶段国外市场供求博奕不断，短时间市场价格起伏加重，新一轮零售价“三连跌”几率比较大。依照现阶段汽柴油调价周期时间计算，下一次油价调整时间将于2022年7月26日24时开始。
国内油价今日或迎“二连涨”？
转眼之间，11月已经过去一个星期了，在这一周时间内，生猪价格频繁“变脸”，虽然有上涨，但下跌幅度更大。
小麦价格在交通运输受阻和农户惜售等因素的影响下“涨翻了天”，市场主体甚至喊出了1.7元的价格。
鸡蛋价格变盘下跌，散筐大码鸡蛋价格降至5.6元左右。
不好的消息是，汽油迎来“二连涨”，而且后期有再涨的可能。
小麦价格“涨翻天”
最近几天，小麦价格接连上涨，11月8日，山东小麦上涨0.5-1分，河北上涨1分，河南上涨0.5分。
涨价调整后，山东面粉企业的小麦报价最高为1.65元，河北面粉企业的小麦报价最高为1.66元。
随着面企不断上调收购价格，有持粮主体甚至喊出了1.7元的价格，当前麦价相比之前一直徘徊在1.55-1.6元的价格，具有口粮属性的小麦能有如此大的涨幅实属不易。
小麦价格的上涨，主要是因为受到了这几个因素的影响：1、国际小麦价格上涨，带动国内小麦价格。
2、交通运输受阻，企业库存得不到补充，不得不提价收粮。
3、贸易商和基层农户挺价意愿较强。
4、小麦加工副产品走货行情较好。
随着小麦价格的上涨，麦价触顶回落的风险也在日渐增长。
首先，小麦作为口粮其价格上涨会引起上级的重点收藏。
其次，后续交通运输好转后，若麦价依旧高位运行，市场可能会出现一波集中上量。
最后，最近几年旺季对面粉需求的影响越来越弱，今年该现状依旧难改。
建议持粮主体谨慎看待涨价，不要盲目追高。
猪价“变脸”
虽然现在的猪价相比于10月下旬的最高水平有较为明显的降幅，但比较好的一点是猪价“变脸”不再大幅走跌，而是窄幅涨跌调整，最近几天猪价持续在13.2-13.3元之间徘徊。
猪价变脸趋稳跌不动，笔者认为有以下几个因素的影响：1、养殖端挺价意愿较强，虽然屠企有压价意愿，但下调猪价困难较大，尤其是饲料价格再一次上涨，养殖成本不断攀升，养殖户只能提高生猪出栏体重来抵消成本上涨造成的利润下降。
2、屠企也不愿接受猪价的快跌，毕竟还要高价卖肉。
3、蔬菜、鸡蛋价格的上调，让终端消费者对高价猪肉的接受度提高。
4、温度下降后，猪肉消费趋好。
目前，市场依旧有声音认为冬至前后猪价还有一波上涨，笔者却持悲观态度，因为大概率冬至前后猪肉消费的增幅要低于生猪上市量的增幅，倘若真是如此，猪价不仅不会上涨，反而会像去年同期那样持续窄幅微跌。
对此，养殖户还是要提高警惕，不要盲目看涨。
蛋价“变盘”
市场鸡蛋价格整体稳中回落，河南散筐大码红蛋价格在5.45-5.65元之间，河北鸡蛋价格在5.35-5.53元，山东红蛋散筐大码鸡蛋价格为5.3-5.47元，山西红蛋散筐大码价格为5.4-5.9元，江苏红蛋散筐大码价格为5.5-5.75元。
鸡蛋价格“变盘”下跌，主要还是鸡蛋价格依然处于较高位置，养殖户出蛋积极，加上蛋鸡产能不断恢复鸡蛋供应量增加，市场到货情况良好。
但受到终端餐饮消费不佳，日常居民消费又被提前透支等因素的影响，走货不畅。
此外，虽然鸡蛋的批发价格落至5.6元左右，但零售价格一直在6元以上，甚至有地区还维持在7元，很大程度上限制了鸡蛋的消费。
后续鸡蛋价格依旧困难重重。
1、鸡蛋价格回升后，蛋鸡产能不断恢复。
2、饲料价格上涨，养殖户养殖成本偏高，为了回笼资金势必会保持良性出货节奏。
3、冬季是鸡蛋的消费淡季。
汽油价格“二连涨”
7月8日0时汽油价格迎来“二连涨”，国内汽油价格上涨155元/吨，柴油价格上涨150元/吨，折合升价上调0.15元和0.12元。
汽油价格上涨主要是上周国际油价上涨明显，WTI原油价格突破90美元/桶。
促使国际油价上涨，一方面是因为美元大幅下跌，另一方面是因为美国原油抛储工作即将结束，叠加OPEC＋成员国此前发布的减产通知，市场对于原油供应减少的担忧依然存在，加上国际石油库存处于低位，原油价格支撑力依然很强。
这也也就意味着，国内汽油价格两连涨后很有可能会继续上涨。
8月4日，国内成品油迎来年内第十五次调价窗口。机构预测，国内油价将二连涨，折合每升上涨0.12-0.15元。车主若想一箱油省几块钱，可4日晚上12点前去加油站加油。
自本计价周期以来，美国原油产量及库存量双双下降、美元汇率下跌，同时欧佩克(OPEC)与非欧佩克成员国在俄罗斯召开的会议上沙特宣布“8月大幅减产，将继续有力地要求产油国良好执行减产协议，并以身作则”。这些利好消息支撑下，国际油价整体走势上涨为主。
截至当地时间8月2日收盘，美国(WTI)原油期货价格涨幅0.9%，报每桶49.59美元；布伦特原油期货涨幅1.1%，报每桶52.36美元。
监测的原油综合变化率为5.57%，预计国内成品油零售限价对应上调幅度170元/吨；卓创资讯预计对应汽柴油上调165元/吨。
今年我国成品油限价已经历“五涨六跌三搁浅”局面，汽油累计下调530元/吨，折合成升价为0.39元/升；柴油累计下调505元/吨，折合成升价为0.43元/升。上轮国内油价小幅上涨，此轮上调若落实，油价将迎来年内第六次上调，也实现“二连涨”。
成品油分析师戴田东表示，目前国内终端需求情况并无好转，主营单位出货表现仍以清淡为主。
油品分析师李彦的监测，近来中石化、中石油等主营加油站以及民营加油站的优惠幅度有所收缩。目前中石化等主营加油站优惠幅度多在0.5-1.3元/升左右，而民营加油站的优惠幅度多在0.4-1.2元/升，1.5-1.7元/升的大幅优惠，数量已经非常稀少。
“近期国内油商推价积极性高，全国各地区均有100-200元/吨不等的涨幅。”分析师马建彩表示，但下游备货充裕拿货积极性不高，市场购销双方陷入僵持格局，均观望后市为主。
“8月上中旬美国夏季出行高峰仍在，国际油价利好因素或延续，下一轮成品油调价存三连涨的可能性。”李彦如此认为。
涨涨跌跌已经成为常态，不会再大惊小怪了。
