1.加满一箱油，少花九块钱，这是否受到了油价下调的影响？
此次油价调整，国内的柴油价格每吨下调345元，国内汽油价格每吨下调360元。从全国平均价格来看，92号汽油下调每升两毛八分钱，95号汽油下调每升三毛钱毛钱，而柴油价格每升下调两毛九分钱。除了海南和部分地区，其他地区92汽油回到八元时代。按照50L容量估算，加满一箱92的汽油，能为车主节省十四元。
首先，油价下调最直接的受益者就是交通运输业，特别是航空业。因为航空公司的成本大部分出自于原油，国内油价的下调，会减少航空业的运输成本，增加相关航空企业的收入。还有就是传统的物流业，因为柴油的价格下调，运输企业支出成本减少，收入增多，同时也会间接影响到物价的稳定。不会增加民众的负担。
其次是对汽车行业在短期内有利，因为油价的下调，新能源汽车的优势逐渐和传统汽车的缩小距离，导致消费者对新能源汽车的购买意愿下降。大部分消费者会首先选择传统燃油汽车。再加上近期的购置税优惠政策，更多消费者更偏向于传统燃油车，让车企的收入增加。
还有就是化肥、塑料等行业。我国化肥生产所用的主要原料是煤、重油和天然气。能源费用占了很大比例。而塑料制品行业以如聚乙烯、聚丙烯等为主要原料。因此油价的变化从整体上来说，对化肥、塑料行业影响很大，也会减少这两个行业的成本。最后，油价下跌还降低了制造企业的成本，加强了出口产品的价格竞争力。因为随着油价暴跌，与原油密切相关的原材料和中间材料成本也有所下降。如果人民币兑美元的汇率保持稳定，出口商的利润将会增加。这对世界最大的货物出口国中国来说是件好事。
加满一箱油，少花九块钱，这是否受到了油价下调的影响？
7月21日下午，国家发改委发布通知表示，根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，自今日24时起，国内汽、柴油价格每吨均提高75元。
据国家发改委价格监测中心监测，本轮成品油调价周期内（7月8日-7月21日），美元跌至10个月低位，推高以美元计价的原油价格。另外美国原油库存下降，也推动国际油价继续小幅上涨。
由于上轮（6月24日-7月7日）国际市场油价小幅上涨，调价金额每吨不足50元，油价不作调整，未调金额纳入下次调价时累加。按两个成品油调价周期累加计算，本轮布伦特、WTI原油期货平均价格比上上一轮调价周期（6月9日-6月23日）上涨2.86%。
至此，国内成品油价格迎来年内第5次上调。以一辆油箱容量在50升的私家车为例，加满一箱92号汽油将多花3元。此次调整后，以92号汽油为例，大部分地区油价将突破6.00元/升，迈入“6元时代”。
截至目前，今年国内成品油已经经历14次调价窗口，其中5次上调，6次下调，3次搁浅。涨跌互现后，汽油累计下调530元/吨，柴油累计下调505元/吨。与年初相比，消费者用油成本整体降低。
下一轮成品油调价窗口将于8月4日24时开启。
对此，隆众石化网分析师李彦表示，以当前的国际原油价格水平计算，下一轮成品油调价开局将呈现上调的态势，对应上调幅度在110元/吨附近，意味着后市有连涨可能。
“近期国际原油市场整体表现稳健，本周末OPEC将与俄罗斯开会继续协商减产事宜，利比亚和尼日利亚的豁免权可能会被剥夺，业者心态呈现较好状态。另外，美国夏季出行高峰的利好已经显现，美国原油库存开始持续下降，同样是对油价的支撑。预计下一轮成品油调价仍有上调的可能。”李彦说。
卓创资讯成品油分析师徐娜也认为，下一计价周期，原油基准价较本周期略偏高，变化率有望处于正值范围内，下一计价周期，即8月4日24时，国内成品油零售限价有望迎来“二连涨”。
新年以来，油价出现了一个九连长的形势，这真叫广大车主朋友们异常难受啊，每天都要用汽车，车子每天都要用油，油价上涨，自然会影响自己的用车成本。而在最近一次，加油，竟然发现加满一箱油，少花了九块钱，那这肯定是受到了油价下调影响，这也是新年的第一次下调，希望这不是最后一次，毕竟现在的油价给大家带来了很大的负担，是啊，现在油价都快进入到七块钱了，这是一个很可怕的概念，尤其是那些每天要跑好多里程数的车子，花费更是巨大，那么为何油价会出现如此情况，下面我们一起来简单的了解一下。
首先市受汽油的库存量一下，大家知道，一直以来，石油都是被垄断的企业，所以他的价格，不会很低，而且，市场需求量又大，所以才会出现反复的上涨，当然，垄断，并不是直接影响汽油价格上涨的原因，真正的原因，是因为汽油的库存量不足，物以稀为贵，所以自然，在他不足的时候，价格会水涨船高，这也是一种平衡，所以相对比较能够理解。
其次是受政策调控。我们也知道，为了保护环境减少污染，国家大力提倡新能源，新能源汽车，自然也是其中的一方面，而要想使得新能源汽车获得更好的市场，那么自然，需要控制燃油车，而最好的方法，肯定是提高用车成本，这样，车主朋友们自然会因为不堪重负而做出选择。
当然，无论是出于哪一方面，这些因素都不是我们所能决定的，所以对于我们而言，该加的油还是要加，莫非就是自己少跑一点，这样自己成本就低，当然这种方式也是治标不治本的，但是也没有任何办法。
