1.柴油是不是涨价了，具体价格是多少呢？
2.油价降幅加大，猪价刚涨又跌，蛋价连涨，粮价重心下移，发生了啥
3.国内油价获迎大幅度下调，下调的原因是什么？
站在农民角度、收藏三农！农民兄弟们大家好，我是三农老道！时间过得飞快，2023年现在已经来到1月上旬。
在1月初新一轮成品油价格调整完成之后，国内汽、柴油价格迎来上涨，让很多的农民兄弟非常焦虑。
大家非常担心今年的汽柴油价格会像往年一样迎来大幅涨价。
随着新一轮油价调整的日期日益临近，在最近国际原油市场也呈现了剧烈波动，油价在春节之前很有可能会迎来暴跌。
今天老道就为大家收藏一下汽、柴油价格调整的相关消息。
同时针对目前加油站92号95号汽油、零号柴油的最新限价，老道也要给大家做一个详细汇报。
具体情况咱们一起来说一说。
根据我国油价调整相关政策来看，一旦国际原油价格呈现持续震荡，国内成品油价格也将顺势迎来调整。
根据目前国际原油市场的相关趋势来看，国际原油价格在最近几天已经迎来了持续性的下跌。
美国原油和伦敦布伦特原油价格均维持在73.77美元至78.57美元每桶，油价下跌幅度维持在0.15%。
随着国际原油价格的持续震荡，国内成品油价格也将呈现新一轮的下跌趋势。
根据目前的国际油价回调情况来看，预计国内成品油价格总体下跌幅度将维持在195元每吨，相当于油价每升下调0.15~0.17元每升。
根据我国制定的新一轮汽柴油价格调整周期来看，预计在1月17日24时，新一轮的油价调整将再次启动。
对于我们农民来说，我们很有可能会在1月17日再次迎来新一轮的油价暴跌利好行情。
对于汽柴油价格的调整，老道认为，今年国际原油市场不可能再像去年一般迎来大幅上涨，国内成品油价格也不会再次像往年一样迎来持续走强。
农民在今年的春耕秋收方面的油品支出成本相较于往年来讲会有一定程度的改善。
对于大家来说，希望农民兄弟们能够调整好自己的心态，理性看待现在油价调整的相关变化。
同时要积极收藏地方加油站的详细油价优惠政策，适时补充油品，规避油价成本上涨的风险。
现在按照《加油站汽柴油》价格最新限价情况来看，国内油价总体保持在相对平稳阶段！
89号汽油最新限价7.21元每升；
92号汽油最新限价7.78元每升；
95号汽油最新限价8.22元每升；
零号柴油最新限价7.45元每升；
综合以上油价调整相关趋势来看，预计在1月17日24时开启的新一轮油价调整当中，上述油价还会迎来稳步下降；个别油品价格或将跌破7元进入到6元时代。
2023年，作为全面推进乡村振兴，建立农业强国的关键之年，国家在未来一段时间还会出台一系列的利好政策，进一步提高农民的收入。
希望大家也能够收藏基层各项利好政策的发布情况，响应正的号召，投身到乡村振兴战略的视野当中。
在这里还是恳请大家行动起来，点击文末右下角的在看，一起为国家的油价调整系列政策、乡村振兴战略扶持政策点个赞。
柴油是不是涨价了，具体价格是多少呢？
约7000元。
0号柴油一吨的价格约在7000元左右。在标准温度下（20℃），0号柴油的密度在0.84-0.86g/cm3之间。基于这个密度值，可以计算出一吨柴油约等于1162升，此来每吨柴油的价格为6.18元/L×1162L=7181.16元/吨。
油价降幅加大，猪价刚涨又跌，蛋价连涨，粮价重心下移，发生了啥
高达8000元/吨,比上月上涨14%,涨幅与国际油价同步 在国际油价逼近140美元之际,国内柴油批发价格也一路上涨,记者昨日从中石化官方新闻网站获悉,目前国内主要地方炼油厂的柴油出厂批发价已经高达8000元/吨,而一个月前柴油的批发价还维持在7000元/吨左右,近一个月,国内柴油批发价大幅上涨了1000元/吨以上,涨幅达到14%,几乎与国际油价涨幅同步。 柴油价格涨幅达14% 昨日该网站的最新数据统计显示,6月5日,多家地方炼油厂如京博石化的0#加氢柴油批发价格为8000元/吨,垦利石化0#柴油的批发价格8200元/吨,利津石化0#柴油的批发价格为8050元/吨,而一个月前,5月5日这几家炼厂的相同型号柴油的价格则分别为6950元/吨,7100元/吨和6850元/吨。 5月5日国际油价盘中突破120美元每桶,按照9近140美元一桶的价格计算,一个月来,国际油价涨幅高达16%,而国内柴油批发价的涨幅也几乎与之保持同一步调,涨幅高达14%。 “国家对于成品油的批发价并没有严格限制”,中石化一位内部人士告诉记者,地方炼油厂的出厂价格反映的是真正具有市场意义的价格。但为了保证销售板块的利润,中石化、中石油给自己系统内销售企业的出厂价远低于这样的市场价格
国内油价获迎大幅度下调，下调的原因是什么？
进入2023年，油价遭遇“开门涨”，不过近期随着国际原油价格的下调，油价降幅不断加大。
猪价受养殖端挺价和消费回暖的影响开启上涨模式，但刚涨又跌，东北、华北、西南、华东全线回落。
鸡蛋价格则是连续上涨。
粮价方面，玉米和小麦的重心不断下移，且节前上涨希望越来越小。
具体市场发生了啥，让我们一起看一下。
油价降幅加大
截止到发稿前，布伦特原油价格相比前一日下降0.14美元，价格降至78.55美元/桶，今年以来的降幅达到了8.51%。
WTI美国原油价格上涨0.01美元，价格涨至73.68美元/桶，不过一周油价降幅也在8.14%。
受本计价周期第三个工作日的原油变化率的影响，当前国内成品油价格累计下降200元/吨，折合每升的价格下降0.15-0.17元/升，下降幅度相比计价周期开启时的降幅显著扩大，国内成品油降幅也在加大。
国际原油价格的下降主要有两个逻辑：1、全球经济衰退风险升温，依然抑制投资者的风险偏好。
2、本周，国际货币基金组织IMF在年初对世界经济增速进一步放缓、衰退风险抬头发出警告，让投资者看衰石油需求前景。
机构预测，受全球经济衰退风险升温的影响，国内油价降幅有望持续加大，目前累计最大降幅为0.17元/升，加满一箱油可以节省7-8元。
如果国际原油价格继续下滑，那么国内成品油价格还将会继续下降，再加上1月3日的油价上涨，那么今年我国汽柴油价格综合变化情况就变成了“一涨、一跌、零搁浅”的格局。
甚至可能在1月17日将1月3日的油价涨幅完全回吐，让油价回归涨价前的状态。
猪价涨了又跌
随着猪价再次跌破成本线之后，养殖端的挺价惜售意愿增强。
集团化猪场也在仅剩的几天出栏时间中保持较高的生猪出栏速率。
猪肉降价，叠加餐饮需求的回暖，猪肉消费需求有所回升。
促使生猪价格有所反弹。
但没想到的是猪价刚涨就又跌了。
猪价系统显示，1月9日，生猪价格除了福建、江西、湖南、广东、广西保持上涨，海南、云南保持稳定之外，其他地区都在下降。
其中东北下降0.05-0.25元，华东下降0.15-0.3元，华北下降0.225-0.35元，西南下降0.05-0.1元。
经过调整之后，华东区猪价来到7.7-8.2元，华中区猪价来到7.5-8元，华南区猪价来到7.6-9元，华北区猪价来到7.4-8元，东北区猪价来到7.1-7.8元，西南区猪价来到7.1-8元。
猪价的再次下跌逻辑并不复杂，猪价回升之后，养殖端的出栏积极性增加，毕竟市场积压的生猪量依旧较多，而留给养殖户的出栏时间又不多了，猪价上涨后养猪户抓紧时间卖猪。
消费方面相比元旦之前确实随着春节利好发力，餐饮需求恢复而上涨，但毕竟尚未恢复到正常水平，其依旧制约着猪价的涨幅。
还是之前的预测不变，猪价年前可能会有所上涨，但上涨幅度有限，不会形成大涨。
蛋价连涨
本周鸡蛋价格在9.44元/公斤，周内价格持续上涨，整体环比上涨6.16%。
目前，北京各大市场鸡蛋的主流参考价为219元/44斤。
上海浦东褐壳鸡蛋接货价130元/27.5斤，浦西130元/27.5斤。
山东泗水鸡蛋价格155元/30斤。
鸡蛋价格的连涨，离不开如下几个因素：
1、由于12月下旬至今淘汰鸡数量较大，蛋鸡存栏量并不高，鸡蛋货源相对紧俏。
2、春节临近，餐饮以及深加工等需求端陆续补货，居民家中也有为春节囤货的习惯。
3、商超、线上平台等促销活动陆续展开。
4、饲料价格处于高位，为鸡蛋价格提供成本支撑。
5、部分环节担心后市上涨太多或会提前备货。
鸡蛋需求回暖都是春节前的阶段性回暖，春节之后，鸡蛋消费需求将会遇冷回调，届时鸡蛋价格恐怕会震荡回落。
粮价重心下移
不论是玉米价格，还是小麦价格，近期都呈现中心下移的走势。
小麦价格方面，截止到1月7日，全国面粉加工企业小麦收购均价为1.61元，相比1月1日的1.6119元，下降了1.9厘，而目前主产区小麦收购价格普遍在1.58-1.62元。
玉米价格则是有涨有跌，滨州各企业玉米报价下调0.5-3分，德州、泰安、济宁、潍坊等地玉米价格涨跌互现，上涨幅度在0.5-1.9元，下跌幅度在0.5-1元。
河北下跌为主，降幅1-3分，河南上涨为主，上调0.5-1分。
后续虽面粉需求将会逐渐转暖，但制粉企业库存相对充足，不少企业已经停收小麦，随着小麦需求量的走弱，小麦价格的重心恐持续下移。
随着玉米价格的回落，基层主体的出粮速度虽有放缓，但仍有主体有节前变现的，所以仍有主体有意售粮。
但玉米深加工企业多按需购，建库相对谨慎，以滚动补库为主。
饲料企业也因为猪价、鸡价、羊价的回落而不敢大量补库。
目前来看，玉米市场价格仍会震荡运行，仅局部地区有上涨机会，整体则是震荡下行。
在9月18日24时间，国家发改委对国内油价进行了新一轮的调整：汽油每吨下调315元，柴油每吨下调300元。
而与广大车主息息相关的加油站的汽油、柴油，也有了不少的下降。92号汽油每升下调0.25元；95号汽油每升下调0.26元；0号柴油每升下调0.26元。
按一般家用汽车油箱50L容量估测，加满一箱92号汽油，将少花12.5元。本次调价是2020年国内成品油调价窗口出现的第四次下跌。
本轮油价调整的具体原因还是国际原油市场出现了连续下跌而造成的。
海外肺炎疫情持续蔓延，印度疫情加速扩散，南美国家以及美国部分州新增病例数居高不下，欧洲疫情有所反弹，对原油需求造成打压；美国传统汽油消费旺季随着劳工节结束，更加剧需求不振的预期。沙特阿美下调了10月份售往亚洲和美国的原油价格，这是其连续第二个月下调销售到亚洲的轻质原油价格，该举措放大了市场对原油需求低迷的担忧情绪。
在前不久，欧美原油市场出现连续下跌走势，国内参考的原油均值水平已低于40美元/桶，?地板价?已经再次开启。有数据表明，截至9月14日收盘，参考原油变化率为负9.25%，因当前原油均价40美元/桶以下，所以国内9月18日24时下调?地板价?以上部分。
早在9月15日，花旗经济学家的警告称，今年秋冬季节可能出现第二波疫情，这种信息再次冲击已经遭破坏的石油需求。标普全球资讯的总裁称，如果需求没有反弹，OPEC+将取?微妙的平衡行动?。阿拉伯石油投资公司的首席执行官也同样发出警告，他认为能源领域的投资也将受到?巨大冲击?。
在今年早些时候，WTI原油期货5月合约价格历史上首次跌至负值，深层次的原因是疫情封锁，以及石油库存迅速增加导致库存空间不足。
今年4月份的时候之所以会出现负油价期货原油，最核心的原因就是由于整个全世界受到疫情黑天鹅的影响，全世界的需求出现了大规模的锐减，在需求大规模锐减的情况下，石油的库存开始迅速增加，但是增加的石油库存又没有办法进行消耗掉，这导致了在石油交割的地点也就是美国的库欣地区。
大量的石油储存设备全部都处于满负荷的状态，在这样的情况下，必然会导致新的石油完全无法交割，所以在这样的情况下出现了非常严重的石油价格下跌，负油价就是因为这样的一个情况所产生的。
其次，我们再来看当前为什么石油的问题依然严重？对于我国来说，实际上我们已经实现了整个疫情防控的复产复工，虽然在个别地区仍然有一些零星的病例出现，但是整体上来说，中国已经取得了前所未有的成绩，在这样的情况下，实际上中国当前的问题并不严重。
国内油价的下跌对于我们普通老百姓而言是一件好事，至少减少了我们用油的成本支出，当然，我们更加希望油价进一步下跌，但显然，目前进一步下跌的可能已经没有什么空间了。
