1.广州靖海路到东莞虎门销烟博物馆怎么走
2.珠海有什么好玩而已浪漫的地方？求解答
3.“打的起步价”是什么意思？
4.从株洲到烟台怎么走
5.南方航空公司电话24小时人工客服南方航空公司电话24小时人工客服电话
特别是在新能源蓬勃发展的当下，油价就显得更加昂贵，许多人在加油时会感到“肉疼”，而这也体现出车辆燃油经济性的重要程度，毕竟钱也不是大风刮来的。买车时自然要对中意的车型有基本的了解，下面小编就为大家简单介绍一下这类车型中的一员——远景X62020款1.4T手动舒适型，然后再为大家算一算它的落地价。
接下来看下配置，远景X6配备了胎压报警、主/副驾安全气囊。另外，这款车还配备了陡坡缓降、上坡。
下面咱们来看看落地价，远景X62020款1.4T手动舒适型的官方指导价为68900元，目前珠海市最高优惠幅度为2000元左右，所以这款车的终端价格为66900元，购置税和车船税等必要花费7720元，再加上商业保险4260元，最终的全款落地价为78880元。
总的来说，这款车的综合表现还是有一定市场竞争力的，你会花这个价格购买这款车吗？快到评论区说说你的看法吧。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
广州靖海路到东莞虎门销烟博物馆怎么走
7月6日晚，荣威550在珠海德和天成汽车隆重上市，通过了解，对荣威550卖点的优点、缺点进行了解析。
一、 数字化轿车
优点：1.标配行车电子稳定程序
2.电子化的设计非常多，电子仪表、无钥匙启动
3.宣传很到位，很多装备都起了科幻难懂的名字，感觉神秘而高级。
缺点：1.售价13万多一点的低配版速腾也装备
2.电子设备花哨但不一定实用，比如电子仪表过于繁杂、干扰视觉，在国外这种设计早已被淘汰。为了吸引非专家级的普通消费者，厂家在电子设备上的投入过大，不如为发动机增加一个可变气门正时系统或为传动系统配置一个6档变速箱，像对手奔腾那样。这样的投入在油价不断上涨的大形势下更有价值，同时也能让车辆更有驾驶乐趣。
3.荣威的装备宣传中使用了很多“独创”的新词汇，这些装备从本质上说基本都是别人装备过的，只不过起了更新更炫的名字
二、增压发动机
优点：1.标配1.8升增压全铝发动机
缺点：1.价位更低的中华骏捷也有装备
2.扭矩输出这一关键的数值不如上市多年的大众老款的1.8增压发动机(有些门户在做车型对比时，将这一数据信息抹掉了)，
3.在众多的宣传中我们还没有发现荣威550发动机装备有可变气门正时系统的说明。
4.全铝结构，我们认为铸铁缸体更坚固、更适合国情、改装潜力也更大，像新款增压发动机大众奥迪2.0T就用了铸铁缸体。
5.荣威550和750最大的缺点是配置了老款5速Tiptronic变速箱(速腾、明锐都是6速Tiptronic)，关键是这款5速Tiptronic无法发挥出1.8T的动力，强烈建议厂家更换6速Tiptronic。
三、全新外形内饰设计
优点：1.全新的外形、内饰设计，具有出色的现代感、没有模仿的痕迹
缺点：1.和荣威550一样，一汽奔腾也是国内大厂出品、借鉴了国外技术、而且只是外形经过了全新设计，上市后它的品质与质量耗时超过了一年才逐步完善，不知内饰也经过全新设计的荣威550要耗时多久。
2.作为一款2700轴距的车，后排乘客的舒适也十分重要。但是荣威550的乘座空间似乎就小了了，另外建议厂家将荣威550全系标配后排出风口(瞧福克斯不就是全系标配嘛)。
四、安全性
缺点：定位是A级车，低配置的却都是只有两安全气囊。
珠海有什么好玩而已浪漫的地方？求解答
驾车路线：全程约90.0公里
起点：靖海路
1.广州市内驾车方案
1) 从起点向正西方向出发，沿长堤大马路行驶120米，过左侧的穗联大厦约60米后，左转进入新堤一横路
2) 沿新堤一横路行驶70米，左转进入沿江西路
3) 沿沿江西路行驶730米，直行进入沿江中路
4) 沿沿江中路行驶1.2公里，过右侧的广信江湾大酒店A座约130米后，稍向右转进入沿江东路
5) 沿沿江东路行驶130米，稍向左转
6) 行驶60米，左前方转弯
7) 行驶80米，右前方转弯上匝道
8) 沿匝道行驶70米，直行进入内环路
9) 沿内环路行驶5.0公里，过右侧的粤海凯旋大厦，朝广汕公路/广园中路/广园快速/S81方向，稍向右转上匝道
10) 沿匝道行驶360米，过左侧的福怡大厦(南门)约1.2公里后，直行进入广园快速路
11) 沿广园快速路行驶19.9公里，朝韶关/番禺/珠海/河源方向，稍向右转进入笔村立交
12) 沿笔村立交行驶1.6公里，过笔村立交，直行进入广州绕城高速公路
13) 沿广州绕城高速公路行驶2.0公里，过笔村立交，朝广深沿江/黄埔东路/虎门/蛇口方向，稍向右转进入官田互通
2.沿官田互通行驶580米，过官田互通约590米后，直行进入广深沿江高速公路
3.沿广深沿江高速公路行驶47.6公里，在连升路/虎门/工业园区出口，稍向右转进入虎门互通
4.沿虎门互通行驶320米，过虎门互通约940米后，直行进入连升南路
5.东莞市内驾车方案
1) 沿连升南路行驶510米，进入富民路
2) 沿富民路行驶840米，左转进入太沙路
3) 沿太沙路行驶2.4公里，过右侧的泰记约140米后，右转进入沙角富民路
4) 沿沙角富民路行驶770米，左转进入西正一路
5) 沿西正一路行驶570米，直行进入西正二路
6) 沿西正二路行驶20米，过右侧的旭达百货约230米后，右转
7) 行驶430米，直行进入炮台路
8) 沿炮台路行驶130米，过左侧的沙角约290米后，左转
9) 行驶20米，过左侧的沙角炮台约170米后，左前方转弯
10) 行驶180米，左前方转弯
11) 行驶50米，到达终点(在道路右侧)
终点：林则徐销烟池与虎门...
“打的起步价”是什么意思？
薄Ｈツ辏泄仓醒胝治局委员、广东在考察珠海期间，为珠海题下了“海上云天、天下珠海”八个大字，一时间被海内外媒体竞相报道。“浪漫之城--中国珠海”的城市形象广告也在海内外播演多时，作为南方一个特区，一个休闲度海滨城市，作为一个旅游佳地的后起之秀，珠海青春明丽的浪漫形象已经深入人心。从一个普通的市民角度，我倒宁愿带大家看看珠海到底浪漫在什么地方。
在珠海，空气中弥漫着太多的温柔和雅致，单说路名，逸仙路、情侣路、香埠路、心华路、石花路、紫荆路、银桦路、红山路、吉莲路、兰圃路、夏美路、翠微路……还有莲花山、凤凰山、犀牛望月山，梅溪、柠溪、金鼎、竹仙洞公园、菱角嘴沙滩、香炉湾、飞沙滩、金海滩，香洲区、横琴区、桂山岛……置身珠海，仿佛误入大观园，婆娑的棕榈间偶然闪过的路名让人浮想联翩。那个“还君一钵相思泪，恨不相逢未剃时”的情僧苏曼殊故居，也在珠海。至今难忘，我第一次看见珠海的感觉。虽然我大学毕业时可以选择留在广州、回家乡和去深圳，但最终还是和珠海有缘。如我，当年一个女孩子怯生生地独闯珠海，没有花费什么精力和物力，就通过了单位和人事部门的面试。之后一切的手续，都是单位主管人事的负责人替我去跑的，三天后，我便拿着一纸录用回执回了学校。那时我还是一个懵懂的女孩，虽然这一切来得很顺利，但我一直很珍惜，并确信这就是我理想的生活之地。
这是一个勇于创新又轻松自在的地方，一个充满了人文色彩的生态家园。纯净的空气，洗刷了城市的污染与杂乱，四季不变的绿色，造就了它清纯脱俗的气质；现代的生活方式，摆脱了传统的冷漠，渗透着时代的活力；新型的产业结构，塑造了开拓创新、充满活力的市民。这是一个能够把事业与生活完美的结合在一起的地方，是一个多姿多彩、快速发展的浪漫之城。当海风吹来，似乎一切的烦恼都可以变轻。作为一个蚁民，能好好领略到一座城市既现代又自然的味道，在庸碌的生活中还能时时清醒地感受到那份随意和舒适，是难得的。作为中国唯一的一座以整体城市作为旅游胜地的城市，人们仿佛生活在大花园中，清新气息随处可见。
作为南方人的我素来喜欢大连、珠海、三亚、青岛、厦门那样的海滨城市，珠海在南方，则感觉更亲近。也许没有北方城市的大气硬朗，但更旖旎迷人，风婉约。在我心目中，大连是阳光帅哥，珠海是文雅淑女。没有去过大连，仅在电视上惊叹过，两地各有千秋各具美态吧，作为亚热带海滨城市，珠海无疑更具亲水性和绿色魅力。这儿的城区依山傍海建设，汽车在海边疾驰，海亲近到你只有亲眼看见才能感受到它的亲密距离。踏入珠海，你就会远离摩天大楼、拥挤的人群和漫天的尘土、喧嚣的人声。这里，光滑而流畅的大路上，汽车有序地穿流，远远近近的屋，在绿山中时隐时现，错落有致的花朵与绿茵茵的草地，四季莺啼婉转，满目苍翠，街道平直宽阔。不必经常抱怨堵车浪费青春，不必担心这里的民风是否良好，一直维持低犯罪率的良好治安情况令绝大部分市民和游人都由衷赞叹。初观珠海的交通、环境和市容市貌，便令每一个游人有宾至如归的感觉。
珠海不很大，她不是时尚动感之都，她比较静。也不是繁华的购物中心和美食天堂，更不是，挤满了林林总总的企业和工厂的大作坊。她有一点象新加坡等外国城市，是中国最受老外和海归派青睐的城市之一。在我居住的小区也有一个老外，刚好跟我同住一栋楼，常常看到他骑着越野自行车进出小区。一个澳大利亚男教师脚穿溜冰鞋一路溜着去电大上课，那敏捷的身姿穿行在珠海宽阔洁净的街道上，与蓝天、绿树一道幻化成了一幅美丽的图画深深地印在不少珠海人的脑海中。在这里还有不少中西合璧的家庭，情侣路上常会遇到手挽手享受海风拂面的中外情侣。有的外国人干脆在珠海买房安家。是什么打动了这些外国人的心，让他们产生了解不开的珠海情结？如果说，城市也有性格的话，那么香港是洋气、奢华、自由、开放的，广州是缤纷、热烈、成熟、市侩的，深圳是奔放、自信、开拓、浮躁的。珠海，可能是娴静、安详、内在、保守的，如一个时尚中又带点羞涩和气的女子，低调、中庸、稳重。有人说，不喜欢珠海的静，喜欢花花世界，好玩好吃够热闹刺激。但我就是最喜欢珠海的静。如果去到哪里都是看些黑压压的人头，如果干什么都得排队，我的感觉就象窒息。走在大街上，可以低头疾走，也可以慢悠悠的，象我这样的懒人，爱极了珠海这种能给我提供懒惰可能性的感觉。
我喜欢咬着根冰淇淋在马路上边走边看，如果是在大都市，恐怕吃下去的都是汽车尾气和灰尘。珠海极少摩托车，我怕极了那种满街摩托车钻来钻去的感觉，认为这是对行人的不尊重。珠海的天空，一直都保持着我喜欢的天蓝色，这种心旷神怡的颜色，往往会令人惊呼“好久没看过这么干净的蓝色了！”。一位广州的闺中密友，第一次来看我，就感叹：“做省府人好听，做珠海人好命！”也喜欢拖着时髦木屐鞋，穿街过巷去搜店，精致的小包从来不担心被抢。只要有一定的警觉和不要太招摇，一般情况下，这里的贼人是比较“迟钝”的，只有几个闹市区才要多加注意。大部分的时间，我都常常独自一人出门，晚上独自夜归是常事，但在我的家乡和读书的地方，两个同样是广东的城市，却是令人提心吊胆的一件事。晚上有时外出回家也喜欢坐着公车兜风，细细体会那种感觉，别有动人之处。
珠海有几条沿海线公车，特别是晚上，花一两块钱，便可感受到这座城市夜晚的美。穿梭在夜海和夜城之间，看着她白玉兰般美丽的街灯，如千百颗亮晶晶的眼睛，又如美人颈项上的夜明珠，渗出一种动人心弦的灵气。坐过很多城市的公车，唯一能给我兜风感觉的，便是珠海的公车。一般的公车也能看到不错的市容，公车大多不算拥挤，20%—40%的机会能遇上有位坐。听着车上的南腔北调，感受移民城市的风，当听到传来自己家乡的语言，更是默默会心一笑。我也比较喜欢打的，宽阔的马路一般不塞车，红绿灯停留的时间也较短，除了几个繁华路段的上下班高峰期，其他地方都是能体会到花钱买时间的快感的。有友人曾对我说，“珠海的路是最适合女人开车的，一定要买辆车过过瘾，要不然对不起这么好的路！”，我当时深表赞同。但现在汽油价贵，车子买得起养着累，一再还是放弃了。目前打算暂时用养车的钱打的，反正更加经济划算又省事，不愿为车子做牛马，只要能达到代步的目的。在珠海，我不算有产阶级，只是坐小康望中康。车子于我，可有可无，不愿被它绑住。珠海的消费水平比深圳低，和广州差不多。只要懂得开源节流，在一个物价不算高的地方营造安乐窝是不难实现的。一直都深信，面包会有的，房子会有的，汽车也会有的。珠海，总能给我希望。
珠海的饮食是百花齐放、中西并融、南北交汇，一句话形容就是“有传统，没正宗”。我的感觉就是粤菜不够主流霸气，川湘菜不够辣，东北菜不算油，西北菜也小盘小碟地上，已经吸取了岭南的饮食文化，照顾南方人的口味习惯。清淡与浓郁并存，各有特色，各种风味都能品尝到。我是个懒得做饭的人，常常光顾附近的小食店。无论是四川麻辣烫还是桂林米粉、广东蒸肠粉、白粥、天津菜包、新疆草帽饼、朝鲜桔梗腌菜、葡式蛋挞等都吃得津津有味。在粤海酒店的顶楼旋转餐厅，可以边进美食边观赏珠海美景，曾和外子在此烛光晚餐，享受婚后才拍拖的乐趣。珠海也是一个声色犬马样样齐的地方，曾经出过震惊中外的日本人集体案，吃喝玩乐的地方应有尽有。我平时没什么，喜欢时不时和外子陪朋友喝茶，有时在家附近的新**院看看**。看**还是学生时代的玩意，但我不想放弃，停止了多年，近年重拾，感觉依然很好。珠海还有条著名的酒吧街，是品尝各种南北中外美食以及休闲的好去处。而且，每个酒吧都有不同的装潢、具有不同的特色，现已成为国内及港澳制作单位十分青睐的拍摄地点。位置在水湾路的酒吧一条街。我偶尔从那儿经过，看到有的酒吧有露天场所，有的完全是室内，人不多不少。有的比较喧闹，有的很静，似乎有种与世隔绝的清高。这些酒吧，不象是欧洲贵族型的那种，风格多数是休闲、摩登、另类和典雅。在大学时，我常常泡吧，一般都是别人买单，只有凑热闹的心理。但唯独在珠海，我有种想主动邀请朋友们去酒吧坐坐的欲望。
但愿一杯清茶或咖啡，与三两知己在幽静一偶欢谈的日子，在不久的将来可以实现。
从株洲到烟台怎么走
打底起步价：
指的是打车的一个基础价格，意思是上车后不管你走多远，哪怕100米都要给的这个价钱。
全国部分城市出租车起步价：
北京
起步价:白天10元/3公里，夜间(晚23:00-早4:59)11元/3公里。
公里价:超出(含)三公里至十五公里以内，2元/公里，超出(含)十五公里以外，3元/公里。
其他:电话租车费，每次3元。
上海
起步价:小型出租汽车起租价为14元。 夜间为18元。
公里价:2.7元/公里，夜间(23:00-次日5:00)起租费、超起租里程运价上浮30%。
其他:载客运距超过10公里(不含10公里)，超过部分按超起租里程单价加价50%。
长春
起步价 5元2.5公里，等候2.5分1块
沈阳
起步价:白天3公里以内8元，夜间(22时~次日6时)3公里以内9元。
公里价:白天超过3公里至15.1公里以内1元/550米，超过15.10公里就要(空驶费)改为1元/370米。夜间超过3公里至15.1公里以内1元/550米，但超过15.10公里就要(空驶费)改为1元/370米。
天津
起步价:8元起步(3公里)
公里价:超过3公里后1.7元/公里，超过10公里按2.25元/公里计算(10公里 以上有空车回程费)
备注:1.7元/5分钟;没有燃油附加费。
大连
起步价:白天8元/3公里 ，夜间时段(22:00-5:00 )10.4元/三公里
公里价:白天2元/公里，夜间2.34元/公里
哈尔滨
起步价:起车费8元 加收一元燃油附加费，步计价三公里。
公里价:1.9元/公里
郑州
起步价:2000CC以下汽车，即市区常见的富康、捷达、夏利等车型起步价6元(包2公里)，排气量2000CC及以上的汽车，主要是跑新郑机场的中华、东方之子等车型的出租车，起步价为10元/3公里;
公里价:每公里1.5元，12公里及以后，每公里2.25元。夜间(22:00-次日5:00)加2元。
返程费:单程超过12公里(含12公里)，超过部分公里租价加收50%的空驶费。
武汉
起步价:起步价格是3元 ，但是1公里起跳，第二公里是5元，第三公里是8元
公里价:3公里以后每公里1.4元 燃油附加费5角
回程费:超过10公里加收50%返程费，即2.1元/公里
太原
起步价:7元3公里内(白天)，7.8元3公里内(晚上)
公里价:1元/公里(白天)，1.2元/公里(晚上)
长沙
起步价:起步价为2公里6元，夜间(21时-次日5时)2公里内7元。
公里价:白天2公里以上续程单价每公里为1.8元，晚上(21时-次日5时)在白天车公里价标准基础上上浮20%，2公里以上续程单价每公里2.16元。时速在12公里/小时以下，按每3分钟/1元收取
回程费:凡单程载客10公里以上，从10公里开始，车公里价按公里运价的50%加收空驶费
南昌
起步价:前2公里7元，夜间起价8元
公里价:每公里1.9元，如果是夜间表(夜间23时-次日5时)，每公里2.3元。
回程费:载客行驶超过8公里以外部分，每公里租价加收50%的空驶补贴费。夜间23时至次日5时，每公里租价加收20%的夜间行驶补贴费。
呼和浩特
起步价:前2公里6元起步，晚上6.2起步、
公里费:2公里以后夏利每公里1元，桑塔纳、富康等车型每公里1.5元
回程费:载客里程[综述 论坛]超过10公里后，按运价的50%加收空驶费
南京
起步价:8元/3公里，外加一元的燃油附加税
公里价:白天2.4/公里;夜间(23点至次日5点)2.7元/公里
其他:江宁的车价比市区便宜，起步5元/三公里 ，每公里1.8元
宁波
起步价:8元3公里内
公里价:1元/公里
备注:每趟加收燃油费1元
温州
起步价:10元4公里内(白天)，12元4公里内(晚上)
公里价:1.4元/公里(白天)，1.68元/公里(晚上)
福州
起步价:前3公里8元，不另收燃油附加费
公里价:每公里1.5元，夜间(23点至次日6点)每公里1.95元
杭州
起步价:10元3公里 另加1元燃油费
公里价:2元/公里
济南
起步价:(前3公里)1.6L排量一下:7.5元 1.8L排量以上:10元
公里价:1.6L排量以下:1.4元/公里(加收0.5元燃油费) 1.8L排量以上:2元/公里
青岛
起步价:(前3公里)1.6L排量以下7元 ;1.8L排量以上10元
公里价:1.6L排量以下1.2元/公里(加收0.5元燃油费);1.8L排量以上1.7元/公里
备注:6公里以上加收50%空返费。
广州
起步价:市区内起步价7元(现时广州市的士向乘客多收取每程1元的燃油附加费)
公里价:2.3公里后夏利车(基本被淘汰)每公里2.2元，其他车每公里2.6元，番禺区出租车每公里2.8元。无夜间收费;候车及当车辆运行时速低于10公里时，计费为26元/小时，燃油附加1元/车次。
回程费:如路程超过35公里则需加收50%的空驶费。
深圳
起步价:红、黄车都是一类车(前3公里)白天12.5，晚上16.5。不过，深圳物价部门发布出租车运费拟调整方案，将起步价由现在的12.5元3公里调整至10元2公里，同时增加返空费。
公里价:3公里以后每公里2.4元
珠海
起步价:白天(前3公里)10元 ，夜间(24:00-次日6:00)13元
公里价:白天和夜间都是2.4元/公里
厦门
起步价:(前3公里)白天8元， 夜间(03:00-次日05:00)在运价的基础上加收20%
公里价: 2元/公里 超过8公里，每公里加收50%的空返费。
备注:2007年12月1日起，厦门出租车加收1元燃油附加费
桂林
起步价:(前2公里)白天捷达、桑塔纳 7元。夜间(23:00-次日6:30)捷达、桑塔纳7.80元
公里价:白天不超过4公里1.6元/公里，超过4公里2元/公里。夜间(23:00-次日06:30)不超过4公里1.8元/公里，超过4公里2.4元/公里
海口
起步价:(前3公里)10元
公里价:白天夏利、捷达、马自达1.8元/公里 ;新款“捷达”车、“桑塔那”2元/公里。夜间(03:00--次日05:00)2元/公里
三亚
起步价:(前2公里)白天捷达、雪铁龙、富康6元; 夏利、吉利5元。夜间(01:00-次日5:00)在运价的基础上加收20%
公里价: 2元/公里
南宁
起步价:(前3公里)7元
公里价:1.6元/公里
备注:出租车加收1元燃油附加费
成都
起步价:(前3公里)白天捷达、爱丽舍、速腾(1.6L)5元 ; 速腾(2.0L)7元
夜间(22:00次-日6:00)捷达、爱丽舍、速腾(1.6L)6元 ;速腾(2.0L)8元
公里价:白天1.4元/公里;夜间(22:00次-日6:00)1.7元/公里
备注:除速腾2.0外，其它车型加收1元燃油附加费。
重庆
起步价:(前3公里)白天5元;夜间(22:00-次日6:00)5.9元
公里价:白天1.8元/公里，夜间(22:00-次日6:00)2.2元/公里
备注:重庆还有少量的蒙迪欧出租车，起步价为7元，3公里后每公里2.4元
西安
起步价:小排量车型白天6元(2公里内
同时油价的不稳定，也会影响着起步价的变化，一般情况下白天是正常的工作时间，价格会比较低一点，到了晚上，由于司机是熬夜上班，所以价格会偏高一点，因此，白天和晚上的价格也是有一定的差距的。
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驾车路线：全程约1646.0公里
起点：株洲市
1.株洲市内驾车方案
1) 从起点向东南方向出发，行驶30米，左转进入天台路
2) 沿天台路行驶640米，直行进入新华西路
3) 沿新华西路行驶4.2公里，左转进入红旗中路
4) 沿红旗中路行驶2.0公里，直行进入红旗北路
5) 沿红旗北路行驶2.3公里，右前方转弯
6) 行驶110米，在第1个出口，朝方特欢乐世界/黄花机场/G60/沪昆高速方向，右前方转弯进入迎宾大道
7) 沿迎宾大道行驶260米，朝方特欢乐世界/黄花机场/G60/沪昆高速方向，稍向左转进入田心立交桥
8) 沿田心立交桥行驶170米，直行进入响田东路
9) 沿响田东路行驶5.3公里，直行进入长株高速公路
2.沿长株高速公路行驶30米，直行进入长株高速公路
3.沿长株高速公路行驶20.6公里，朝黄花机场/S21方向，稍向左转进入长沙绕城高速公路
4.沿长沙绕城高速公路行驶1.2公里，直行进入长沙绕城高速公路
5.沿长沙绕城高速公路行驶25.4公里，过捞刀河大桥，朝衡阳/珠海/岳阳/北京方向，稍向右转上匝道
6.沿匝道行驶1.2公里，直行进入京港澳高速公路
7.沿京港澳高速公路行驶240.1公里，过宝塔大桥，朝黄石/通山/崇阳/九江方向，稍向右转上匝道
8.沿匝道行驶1.4公里，直行进入咸通高速公路
9.沿咸通高速公路行驶11.3公里，过颜家湾大桥，朝黄石/蕲春/S78方向，稍向右转进入蕲嘉高速公路
10.沿蕲嘉高速公路行驶1.4公里，直行进入蕲嘉高速公路
11.沿蕲嘉高速公路行驶54.9公里，朝黄石/开封方向，稍向右转上匝道
12.沿匝道行驶1.3公里，直行进入大广高速公路
13.沿大广高速公路行驶25.7公里，朝黄石/麻城/开封/G45方向，稍向右转进入大广高速公路
14.沿大广高速公路行驶3.3公里，直行进入沪渝高速公路
15.沿沪渝高速公路行驶190.1公里，朝合肥/上海/景德镇/黄山方向，稍向右转进入济广高速公路
16.沿济广高速公路行驶760米，直行进入济广高速公路
17.沿济广高速公路行驶37.1公里，朝桐城/合肥方向，稍向右转进入合安高速公路
18.沿合安高速公路行驶2.0公里，过鸽子墩枢纽，直行进入合安高速公路
19.沿合安高速公路行驶60.5公里，朝蚌埠/徐州/合肥/南京方向，稍向左转进入京台高速公路
20.沿京台高速公路行驶670米，过马堰枢纽，直行进入京台高速公路
21.沿京台高速公路行驶61.3公里，朝徐州/南京/芜湖/包河大道方向，稍向右转进入京台高速公路
22.沿京台高速公路行驶830米，过小西冲枢纽约50米后，直行进入合肥绕城高速公路
23.沿合肥绕城高速公路行驶24.9公里，朝滁州/南京/G40/G42方向，稍向左转进入沪陕高速公路
24.沿沪陕高速公路行驶690米，过陇西枢纽，直行进入沪陕高速公路
25.沿沪陕高速公路行驶80.8公里，直行进入沪蓉高速公路
26.沿沪蓉高速公路行驶1.6公里，稍向右转进入沪陕高速公路
27.沿沪陕高速公路行驶24.3公里，朝南通/淮安/三桥/南京方向，稍向右转进入沪蓉高速公路
28.沿沪蓉高速公路行驶1.1公里，过张店枢纽约610米后，直行进入南京绕城高速公路
29.沿南京绕城高速公路行驶49.4公里，朝竹镇/淮安/G25方向，稍向左转进入长深高速公路
30.沿长深高速公路行驶1.4公里，过程桥枢纽，直行进入长深高速公路
31.沿长深高速公路行驶126.4公里，朝连云港/徐州/盐城/G25方向，稍向右转进入长深高速公路
32.沿长深高速公路行驶1.6公里，过淮安南枢纽，直行进入淮徐高速公路
33.沿淮徐高速公路行驶12.1公里，过淮涟三干渠大桥，朝淮安机场/连云港/G25方向，稍向左转进入长深高速公路
34.沿长深高速公路行驶108.5公里，朝青岛/南通/G15方向，稍向右转进入灌云北枢纽
35.沿灌云北枢纽行驶1.1公里，过古泊河大桥约1.4公里后，直行进入沈海高速公路
36.沿沈海高速公路行驶422.2公里，朝威海/莱山/G18方向，稍向右转进入大杨家立交桥
37.沿大杨家立交桥行驶480米，过大杨家立交约400米后，直行进入绕城高速公路
38.沿绕城高速公路行驶23.6公里，在莱山出口，稍向右转进入莱山立交
39.沿莱山立交行驶1.4公里，过莱山立交，右前方转弯进入澳柯玛大街
40.烟台市内驾车方案
1) 沿澳柯玛大街行驶1.5公里，直行进入迎春大街
2) 沿迎春大街行驶2.0公里，右前方转弯进入港城东大街
3) 沿港城东大街行驶650米，左转进入长宁路
4) 沿长宁路行驶260米，右转进入芙蓉路
5) 沿芙蓉路行驶120米，到达终点(在道路左侧)
终点：烟台市
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南航客服电话：020-3192-2364
航空公司（Airlines是指以各种航空飞行器为运输工具，以空中运输的方式运载人员或货物的企业。航空公司是以各种航空飞行器为运输工具为乘客和货物提供民用航空服务的企业。航空公司使用的飞行器可以是他们自己拥有的，也可以是租来的，他们可以独立提供服务，或者与其他航空公司合伙或者组成联盟。
航空公司的规模可以从只有一架运输邮政或货物的飞机到拥有数百家飞机提供各类全球的国际航空公司。航空公司的服务范围可以分洲际的、洲内的、国内的，也可以分航班服务和包机服务。各大航空公司通常已经在国际民航组织登记自己的呼号。呼号通常都是航空公司的名称，但也有例外的，再在呼号后加上航班编号，一些满载的大型航机会在呼号后再加上HEAVY（Cathay-seven-one-seven-hey，让航空管制员知道该航班特重，不能执行一些指令（像保持低速、飞到更高高度等等。
航空公司(Airlines是以各种航空飞行器为运输工具为乘客和货物提供民用航空服务的企业，它们一般需要一个官方认可的运行证书或批准。航空公司使用的飞行器可以是它们自己拥有的，也可以是租来的，它们可以独立提供服务，或者与其它航空公司合伙或者组成联盟。航空公司的规模可以从只有一架运输邮件或货物的飞机到拥有数百架飞机提供各类全球的国际航空公司。航空公司的服务范围可以分洲际的、洲内的、国内的，也可以分航班服务和包机服务。
航空公司可以按多种方式将航空公司分类
按公司规模分，如大型航空公司、小型航空公司；
按飞行范围分，如国际、国内航空公司；
按运输的种类分，如客运航空公司、货运航空公司；
按工作时间分，如定期、不定期。
国家航空公司指的是由国家出资设立或经营的航空公司，一般普遍都会在该公司的机体明显处，漆上代表该国的国旗。例如：中国国际航空股份有限公司，新加坡航空，泰国国际航空。
以降低经营成本为目的，廉价航空公司、低成本航空公司。
各国航空公司也组成跨国跨地区的联盟，共享，强化竞争力。其成员航空公司在航班、票务、代码共享、转机、飞行常客、机场贵宾室及降低支出等多方面进行合作。主要联盟有天合联盟、寰宇一家、星空联盟。
国际民航组织等组织设立全球性的安全和其它重要问题标准。大多数国际航空是由国家间的双边条约管制的，这些条约指明特别航空公司飞行特别航线。这些条约的前例是美国和英国在第二次世界大战后签署的百慕大条约，条约中指出跨大西洋飞行使用得着机场，并给予条约国指明飞行这些航线的航空公司。
双边条约基于航权，其中包括一组交通权，包括从飞跃一个国家的领空的权利至宰一个国家内提供国内飞行的权利。大多数条约允许一个航空公司从它们的本国飞往另一个国家的目标机场，一些还包括继续飞往一个第三国或者携国际旅客飞往目标国内的另一个目标机场的权利。
1990年代里开放天空协约越来越普及。这些协约取代了国家大多数的管理权，把国际航线开放给更多的竞争。尤其欧洲联盟的航空公司比美国的航空公司处于劣境，因此比较反对开放天空。财产财政
航空公司的财政很复杂，因为其运行非常复杂。航空公司不仅需要不时购买新的飞机和引擎而且还要根据市场需求对其机队做出长期，同时还要使得其机队能够有效地运行和维护。
另一个财政问题是在买柴油和燃料时的对冲，一般来说燃料的价格是一个航空公司继劳工后第二大支出。由于近来油价上涨它甚至成为最大支出。
由于许多国际机场堵塞，在这些机场拥有一定数量的起飞和降落权对于许多航空公司来说也成为一个重要的、可以买卖的财产。比如在一天的高峰期拥有起飞权可以使一个航空公司吸引更多的赢的商务旅客，由此对于其它航空公司来说是一个竞争优点。如一个城市有多座机场的话由于市场效应比较不重要的、或者竞争比较少的航线一般会聚集在比较不堵塞的机场，因为那里的起飞和降落权比较便宜和容易获得。地面交通设施等也是不同机场的吸引力不同的重要的因素。
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南方航空客服95539是中国南方航空24小时客服电话。
2007年1月1日起，南航五星钻石服务热线95539将在全国正式启用，全面取代950333，只要涉及南航的信息均可通过热线查询。
资料显示，2003年南航推出的“950333”是国内航空公司第一个特服号。升级后，身处广州、海口、深圳、武汉、长沙、沈阳、大连、长春、哈尔滨、乌鲁木齐、郑州、贵阳、珠海、汕头等14个城市的旅客也能直接拨打95539。因为所有内部转接费用由南航承担，因此旅客拨打95539的电话费是按照市话收费。
中国南方航空股份有限公司（以下简称南航，总部设在广州，以蓝色垂直尾翼镶红色木棉花为公司标志，是中国运输飞机最多、航线网络最发达、年客运量最大的航空公司，拥有厦门、河南、贵州、珠海等8家控股公共航空运输子公司，新疆、北方、北京等20家分公司，在杭州、青岛等地设有23个境内营业部，在新加坡、纽约、巴黎等地设有54个境外营业部。
南航以“阳光南航”为文化品格，以“连通世界各地创造美好生活”为企业使命，以“顾客至上、尊重人才、追求卓越、持续创新、爱心回报”为核心价值观，大力弘扬“勤奋、务实、包容、创新”的南航精神，致力于建设具有全球竞争力的世界一流航空运输企业。
南航电话
南航电话国内拨打：4006695539，海外拨打：4008695539，客服热线：95539。2021年福布斯全球企业2000强中排名第1023位。2021年《财富》中国500强排行榜中排名第121位。
截止2021年1月，南方航空机队总规模达800余架。2021年，受疫情影响，中国南方航空位列亏损榜第4位。
南航的公司文化
木棉花是中国南方特有花卉，木棉花树干挺拔高大，每年开春，木棉花先于树叶开放，花朵硕大，红艳艳布满枝头，远望近观，皆富情趣。在中国南方人心目中，木棉花象征高尚的人格，人们赞美她，热爱她，广州市民还把她推举为自己的市花，视为图腾。
中国南方航空集团有限公司选择木棉花作为航徽的主要内容，一方面是因为公司创立时总部设在中国南方地域广州，木棉花航徽既可以显示公司的地域特征，也可顺应南方人民对木棉花的喜爱和赞美。
另一方面是因木棉花所象征的坦诚、热情的风格，塑造公司的企业形象，表示自己将始终以坦诚、热情的态度为广大旅客、货主提供尽善尽美的航空运输服务。
南航客服24小时人工客服电话
南方航空人工服务24小时电话为：95539。
95539是南航五星钻石服务热线，是由中国南方航空股份有限公司用于客户服务的电话号码。拨打客服电话需要先根据语音提示选择要办理的业务，然后直接转接到人工服务。
比如要预定国内飞机票，拨通电话之后先选择按键1，然后再选择按键1，即可自动转接人工客服，然后就可以查询航班信息并预定机票。
南方航空投诉注意事项
旅客在旅行中遇到问题，最好在第一时间向承运人和机场求助或投诉。如果其未能满足诉求，可以向消费者事务中心投诉，寻求解决。若旅客要求出具航班延误或者取消证明的，航空公司必须出具。
保持理性并及时维权，千万不能取身体暴力或者语言暴力的方式维权。例如，罢乘、霸机、冲闹机场、冲撞工作人员等，否则可能受到警方的治安处罚。一般请求保护民事权利的诉讼时效期间为3年，自知道或者应当知道权利受到侵害时起算。
