1.团油可以加中石化吗
2.网上道达尔机油价格为什么很便宜？
3.4S店道达尔机油价格为什么比官方零售价便宜？
4.汽车加油打折的有哪些？
5.国际石油价格
6.中化道达尔的油品怎么样
一、国有油企加油站：中石化，中石油，中海油为代表
作为国有3大油企，中石化，中石油，中海油，他们的竞争也是时常伴随在生活的各个角落。
1、中石化，作为国内坐拥加油站最多的能源企业，它们的成品油的品质相较于其它两家国有油企加油站好一点，杂质比较少，而且加油站设施齐全，服务比较好。
2、中石油，作为坐拥国内加油站数量第二位的能源企业，品牌和规模也完全不逊于中石化，虽然成品油的品质稍差于中石化，但它们的优势在于价格相对中石化要亲民一些，并且不同的油站还有幅度不一的优惠措施。
3、中海油，作为国有三大油企的最后一位，最近几年的发展突飞猛进，它们的油的品质相当不错，并且在管理理念与服务意识上也比较先进，但唯一的劣势就是加油站数量与前边两位老大哥没法比。
二、外企油企加油站：壳牌，道达尔为代表
随着中国加入世贸，一些外资加油站也开始进入国内市场。作为外资油企加油站的代表，壳牌和道达尔，不管是在汽油的品质还是加油站的环境都不错，就是油的价格不低，油价的优惠和活动也很少。
三、民营加油站：
除了国有油企，和外资油企，民营加油站的数目也不可小觑。据2014年底全国加油站数量统计，在中国有33%的加油站来自于民营，例如，吉利加油站，腾远加油站等。不过这些加油站普遍存在管理混乱。油品品质不一，存在以次充好，甚至“黑作坊”，而且在硬件环境上与国有加油站与外资加油站稍差些，但是在价格上确实很比三大油企优惠。
在各家油企还只注重油品品质的时候，中国石化已经把注意力放在了服务上——“中国石化油中感谢”积分增值服务，在确保油品质的同时，通过“油中感谢”把加油积分和免费道路救援增值服务直接反馈给用户。“一升油，一积分”，积分可以去兑换礼品或兑换抽奖机会进行月度抽奖。
资料来源：百度百科中国加油站
”中国加油站“是一款IOS平台的应用。
中国加油站是基于GPS地理位置的工具程序,包含中国三万多家加油站的信息,帮助您找到附近的加油站减少用车成本。?
覆盖全中国大部分省市,包括北京市、上海市、天津市、江苏省、广东省、重庆市、湖北省、陕西省、辽宁省、四川省、河北省、浙江省、吉林省、河南省、山东省、黑龙江省、云南省、湖南省、安徽省、江西省、山西省、福建省、贵州省、甘肃省、内蒙古、海南省、青海省、广西、西藏、宁夏、新疆。由于技术原因香港、澳门、台湾地区没有包含在内。?
功能支持:1.本区域加油站地图位置提示2.加油站简要信息提示窗口3.加油站详细信息,加油站详细地址4.本区加油站当前位置位置距离5.国际油价最近30天曲线,3年K线,10年K线fixminorbug。
团油可以加中石化吗
我们经常在外面看到很多加油站，都有不同的品牌。那么在中国有哪些品牌设立加油站呢？为什么私人加油站这么便宜？
1.国有石油企业加油站:中石化、中石油、中海油为代表。
作为三大国有石油公司，中石化、中石油、中海油，它们的竞争始终伴随在生活的每一个角落。
1.中石化作为国内加油站数量最多的能源企业，成品油质量相比其他两家国有石油公司稍微好一点，杂质少，设施齐全，服务更好。
2.中石油作为中国加油站数量第二多的能源企业，品牌和规模不亚于中石化。成品油质量虽然略逊于中石化，但它们的优势在于价格比中石化更贴近百姓，不同加油站优惠措施不同。
3.中海油作为三大国有石油公司中的最后一家，近年来发展迅猛。其油品质量相当不错，管理理念和服务意识也比较先进。但是唯一的缺点就是加油站的数量无法和之前的两大兄弟相比。
二.国外石油公司加油站:壳牌，以道达尔为代表。
随着中国加入世贸组织，一些外资加油站也开始进入国内市场。作为外资石油公司的代表，壳牌和道达尔无论是汽油质量还是加油站环境都不错，也就是油价不低，很少有油价优惠和活动。
三.私人加油站:
除了国有石油公司和外资石油公司，民营加油站的数量也不容小觑。根据2014年末全国加油站数量统计，我国33%的加油站来自民营企业，如吉利加油站、袁腾加油站等。然而，这些加油站普遍存在管理混乱的现象。油品质量不一样，有以次充好甚至“黑作坊”，硬件环境比国有加油站和外资加油站略差，但价格确实比三大石油公司好。
石油公司只关注油品质量的同时，中国石化也关注了服务——“中国石化感谢在油”点增值服务，在保证油品质量的同时，通过“感谢在油”直接将加油点和免费道路救援增值服务反馈给用户。“一升气，一分利”，积分可兑换礼品或抽奖机会进行月抽。
很多人不知道为什么私人加油站的油这么便宜。
其实民营加油站和国企加油站的本质区别在于，国企加油站的油只有通过完善的运输环节和销售环节才能获得，还得由国家统一调配，然后分配到所有加油站。私营加油站的石油要么来自中石油或中石化，要么由当地炼油厂购买。他们通常直接和炼油厂合作，省去了中间这么多环节。一句话，没有中间商做差价，油价当然更便宜。
当然，每一分钱，每一分钱。一些车主报告说，私人加油站的油质量很差，有一些问题，如存款。同一个油箱的油不太耐用，私人加油站的油里程也比中石化短。而且，长期在私人加油站加油也会对发动机造成不好的影响。
此外，私人加油站没有一个好的管理系统。你无法判断是否真的很少有人监督。
当然，很多民营加油站的油是好的，但是我们不能一概而论，但是对于我们热爱汽车的人来说，加油的时候要尽量选择国企的加油站。油品质量有保障，我们对汽车的热爱也有保障。
但未来随着法律的完善和市场的逐步完善，民营加油站的资质和质量也要层层审批。从经营策略来看，加油站要想赚钱，必须做长线生意。如果他们出售不合格的石油，他们不仅要承受严厉的惩罚，而且还会遭受自己声誉的巨大损失。
百万购车补贴
网上道达尔机油价格为什么很便宜？
团友是能联集团推出的产品，主要为商用车和大部分私家车主提供加油服务。它最大的特点是方便、便宜。有壳牌、中海油、中航油等知名石油公司与其合作，因此加油站也可能通过推券进行相应的盈利活动。目前中石油还没有和团友合作，也没有中
团油可以加中石化吗
团友是能联集团推出的产品，主要为商用车和大部分私家车主提供加油服务。它最大的特点是方便、便宜。有壳牌、中海油、中航油等知名石油公司与其合作，因此加油站也可能通过推券进行相应的盈利活动。
目前中石油还没有和团友合作，也没有中石油的优惠券和加油优惠包括滴滴等各大软件。团友现在只和一些私有化的加油站有合作折扣，所以团友不能加中石化。
团友是中国领先的职业司机加油平台，为8000万职业司机提供加油服务，覆盖400多个城市，还为菜鸟、快狗出租车、货代、迪达股份、神州专车、互联网商用车平台等物流公司提供加油服务。
团友的加油操作相比去年同期相对简单。只要在手机里安装了团友，注册后就可以使用团友了。你可以在里面看到你附近的加油站。筛选后可以在中找到对应的加油站。您可以通过选择油号、油枪和油量来加油，操作非常简单。团油根据个人实际位置推送加油服务，需要提前开启手机定位，保证手机网络畅通。
团油可以在中石化加油吗
目前，中石油与壳牌、中海油、中国航油、道达尔等多家知名石油公司合作。但是如果中石油不与中石油合作，就没有中石油的优惠券和包括滴滴在内的各大软件的加油折扣，所以中石油不能加中石化，只有与中石油合作的石油公司才会有相应的优惠券和加油积分。
在团油APP中，很多加油站基本上都提供一些加油活动或者推送一些优惠券来吸引车主到店加油。同时，通过群油APP，可以直接看到各加油站当天的油价，实时控制价格变化，还可以选择最近的加油站加油，在供应方便的同时，还能省下不少钱。
团友的加油操作相比去年同期相对简单。只要在手机里安装了团友，注册后就可以使用团友了。你可以在里面看到你附近的加油站。筛选后可以在中找到对应的加油站。您可以通过选择油号、油枪和油量来加油，操作非常简单。团油根据个人实际位置推送加油服务，需要提前开启手机定位，保证手机网络畅通。
团友是中国领先的职业司机加油平台，为8000万职业司机提供加油服务，覆盖400多个城市，还为菜鸟、快狗出租车、货代、迪达股份、神州专车、互联网商用车平台等物流公司提供加油服务。
团友的核心业务是为国内商用车车主和中小车队提供便捷的能源服务和能源供应管理服务。其业务覆盖国内90%以上的车主平台，与600多家热门车主平台实现API数据互联和支付。通过能源大数据，实现商用车识别认证和燃油价格分类，构建行业“商用车互联网能源生态圈”。
团油可以加中石化吗 团油可以在中石化加油吗 @2019
4S店道达尔机油价格为什么比官方零售价便宜？
网上道达尔机油价格很便宜是因为打折。
道达尔机油的优点是可以有效控制油品老，缺点是性价比不高。道达尔机油适合法系车辆使用，比如雪铁龙雷诺等。
道达尔机油的优点：
超高粘度指数和粘度稳定性，加强油膜强度和弹性，提供苛刻润滑保障, 出色的机械稳定性，在恶劣的运行环境中为发动机提供有效润滑，极佳的热稳定性和氧化安定性，有效控制油品老化。
汽车加油打折的有哪些？
官方销售的机油都是有质量保证的，所以价格贵，而4S店的机油就不一定了，我出保以后就被4S店忽悠用了道达尔的全合成机油快驰9000，机油价格没有官方零售贵，但是加上工时费就贵多了，换了以后性能还很不好，不到两千公里就被我换掉了，现在都是自己在购买机油，然后去小店换，我用的是魔力红机油，性价比很高，既省钱又放心，性能还好。
国际石油价格
有以下四个：
1、光汇云油
该平台会为用户提供全国各地加油站的油价最新信息，支持线上线上低价囤油。在全国支持银联和微信扫码的站点都可以用，新开通的用户首次能享受打折优惠且送2升油。
2、加油宝
加油包加油非常的便宜，且可以代办违章，预约洗车等，通过互联网和消费和金融相联系可以省钱也可以赚钱的一个平台。
3、我家加油
一款可以提供加油站油价变化，方便加油的软件，加油时可以获得平台的积分，新增加了车辆违章查询的功能，且会提醒车主车子的保险日期，比较方便且能省钱的一款加油软件。
4、车到加油
车到加油支持附近加油站查询导航，一键就可以生成服务订单，不需要排长队等待，且该款软件支持微信支付。成为会员还会不定期的发送各种优惠券。
5，车加油
车加油致力于服务全国有车家庭，以加油消费为场景，区别于传统加油模式，为广大车主提供便利、实惠、可靠的生活综合服务。
扩展资料：
车加油 ，是杭州中有金汽车服务有限公司全力打造的以车主服务为中心，集汽车后市场和电商为一体的“互联网+加油”APP，于2019年8月1日正式上线。
它致力于服务全国有车家庭，以加油消费为场景，区别于传统加油模式，为广大车主提供便利、实惠、可靠的生活综合服务。平台为广大用户提供加油线上充值、话费充值、线上购物，查询当日油价、附近加油站和违章情况等。
车辆加油：使用加油装备和设施为军用车辆加注油料的活动。油料加注的内容之一。
使用加油装备和设施为军用车辆加注油料的活动。油料加注的内容之一。
平时的车辆加油主要在固定加油站进行。战时或在野外条件下，除利用固定加油站为车辆加油外，还要开设野战加油站或使用加油车、群车加油装备、野战油料器材及简易加油工具等为车辆加油。
百度百科-车辆加油
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中化道达尔的油品怎么样
国内石油价格上涨的真正原因
5月23日,在国际原油价格回落和人民币升值的背景下，国家发展与改革委员会再次提高成品油销售价格。北京地区93号汽油再创历史最高价位。有关方面对此的解释是，上次涨价没有调整到位，我们成品油销售价格仍旧低于国际市场，今后将考虑国际市场情况和社会承受能力继续推进价格调整。谎言是多么的的圆满，但是，我们早就有各种手段来论证，这是明目张胆的欺骗。
一、中国进口的石油没有达到60美圆的。国际市场达到60美圆的是北海清质石油，其质量是世界上最好的，而中东地区、南美、俄罗斯出口的石油是无法达到60美圆的。而中国大量进口的是低质高含硫石油。据著名的经济情报杂志分析，国际油价在54美圆时，中国进口的石油价格大多在30美圆左右。普遍认为，中国是世界上最大的劣质石油买家。
二、美国与中国石油价格比较。美国的汽油是按每加仑多少钱出售的，换算一下大概是平均每升93号油是人民币4.7元,可是人家那是加了30%的燃油税,并且人家公路没有收费,高速公路也基本不收费或者收费很低。而北京的类似汽油销售价格已达4.24元，实际价格高于美国。如果有关方面说，中国成品油价格远低于国际市场，更将被下面的例子驳斥的体无完肤。海关宣布上半年查获的走私案件中，成品油、香烟等位居前三名。既然中国成品油便宜，那应该是从中国向国外走私才对，为什么要从国外向中国走私？过去查获的特大走私案件，都与走私汽油柴油等成品油有关，可见内外差价巨大，吸引走私者挺而走险。
三、石油企业报表显示利润巨大。中国石油化工股份成为香港上市公司中最挣钱的，报道说利润接近千亿元，而其年经营额在5000亿元左右，利润空间已相当可观，利润率非常可观。以净资产收益来分析，即使是风光无限的房地产，其优质上市公司净资产收益为5%到10%为主，而中国石化的净资产收益，根据其2004年年报为17.32,其加权平均的净资产收益为20.32%。大家说这是不是很惊人！是房地产行业优质上市公司平均水平的三倍，是房地产上市公司平均水平四倍多。这才是惊人的暴利证明！我不久前与燕山石化公司的人士接触，他们去年的利润超过40亿元，总结因素是价格高、市场好。可见，中国石油企业是很不错的业绩，怎么还有长期亏损的说法，这不是欺负老百姓没头脑么？
四、上游垄断掠夺下游竞争性行业，扭曲经济结构 肆无忌惮的涨价，使中国经济和宏观调空的复杂局面加剧。可怕。成品油涨价，因为你是垄断，但下游产业却是竞争性行业，不能涨价。比如公交和出租车，关系群众生活，其价格调整要经过严格审批，油价从2元涨到4元多，公交价格和出租车价格并没有什么提高，可见，油价上涨只能消化在成本和补贴中。汽车制造业是国家寄希望的产业，但消费环境不良，加上油价上涨，更是雪上加霜。老百姓近两年的工资并没有显著增长，翻倍上涨的油价让大家很难受。 可见，这是赤裸裸的掠夺，扭曲中国经济结构，增加了所谓的膨胀压力。尽管，中石油的滚滚暴利，让国家，同时也让某些不可明说的利益群体欢欣鼓舞，但是，这种危害中国经济的掠夺经济思路，将贻害中国经济的健康发展。
我观察大家对油价上涨虽然知道是中石油/中石化捣鬼，但是不知道要点！
我在这里澄清一下：
石油是战略物资，国内的油田都是这两个集团垄断的。只有他们有开和销售权利。近几年国家进口石油越来越多，今年会达到1.5亿吨。进口石油消费的比例越来越大，岂不是两大集团就没有话语权了放心。关键的石油进口权还是只有两大集团所有。国内的炼油企业就算是油价再便宜，也无法自主进口，只能从两大集团买他们加价进口的原油。
这样两大集团对内把持油田，对外把持原油进口权。国内原油价还不是他们说得算？国内的炼厂，包括两大集团自己的炼厂是在亏损，那是因为原料石油（无论国产还是进口）的价格是两大集团定的！两大集团自己的炼厂亏损无所谓，反正在贸易/开环节已经有足够惊人的利润了！！
而且炼厂亏损的情况可以成为汽油涨价的借口，掩人耳目。于是我们就这样因为所谓的炼厂亏损，口袋的钱被淘空！！！！
石油是工业血液，现代基础工业的王道！！两大集团在上游敲骨吸髓，危害的是整个国家竞争力甚至国家安全！！90#油从今年3月份的3.18上涨到7月份的4.06，快一块钱了，还不到半年！！
到底有多少物流企业破产阿？到底有多少企业背上沉重的运费成本阿？无耻的抢劫！！2004年两大集团净利润2000亿，咱们国家gdp才多少？11万亿，各行业综合净利润最多按照5%算，也就5000亿。可见40%的国家利润都是两大集团的！大家伙都在给两大集团打工呢！！有人会问，油田是国家人民共有的，这两大集团虽然垄断，毕竟是中国自己的企业，为什么这样丧心病狂的掠夺财富不顾危害国民生机？其实这两大集团都是海外上市企业！！所有权和资本不是纯粹国家的了。资本是贪婪的，对利润的追求是永远也不会满足的。看到这里，国内油价未来的走势相信每个看过帖子的人已经很清楚了。
我很担心国外投资者利用两大集团的垄断地位掠夺中国人民的财富。从这个角度讲，两大集团已经站在人民的对立面上了！！有时候看到纺织厂的女工虽然一天12小时的拼命干活，居然连500块钱的工资都得不到，原因是有的工厂因为纺织原料涨价（非棉的纺织品大部分是石油变得）或者停产/或者破产。心情真是无法描述。前一阵子还听说北京有的哥为了多跑出点钱过劳死...真不知道中石化/中石油有2000亿的纯利还叫嚣亏损要求涨价的嘴脸是什么麽样那2000亿人民的血汗钱又有多少进了原本已经很富裕的老外口袋里！！
无论如何，两大集团正在挤垮国内非自有的炼厂，同时也正在挤垮社会上的非自有的加油站。如果现在的情况不得到改变，两大集团的目的很快就会完全实现。
可能有人问，目前发改委已经批了19个非国营的公司可以进口石油。其实私营企业进口石油除了要有进口权，还要有配额，2005年非国有进口配额一共才0.1亿吨，根本没有影响市场！而且两大集团除了因为自己是国有公司，进口不受限制之外，还注册了非国有企业，也在这19家里面混，用他们的实力抢占绝大部分配额！！太狠了！！关于私有企业石油进口权/配额具体详情大家可以查询国家商务部网站看看！！
我有一个朋友是业内人士，所以知道两大集团的要害！注意到很多人误解油品涨价的原因，实在看不过去了，才发言的。可惜我不是记者，否则早就揭他们的老底了！
不要让整个社会被两大集团\"炼油厂亏损
法报分析石油和原材料价格上涨未引起全球经济动荡的原因
新华社信息北京5月23日电法国《费加罗报》5日刊登伊夫·德凯德雷尔的一篇文章，题为《石油价格上涨并未影响投资者信心》，摘要如下：
今年以来，石油价格上涨了将近20％。最近4年来，油价上涨了250％。其它原材料价格2005年上涨了29％，今年以来又平均上涨了12％。通常，这些变化将足以引起全球经济不稳，减少企业利润，破坏投资者信心。这正是第一次石油冲击和第二次石油冲击时曾发生的情况。
这次，情况完全不同。金融市场运转良好，这很少见。最近4个月，法国股市CAC指数涨幅超过了10％。在大西洋彼岸，纳斯达克指数上升了5％，道琼斯指数上升了6％。今年以来，日本股市和英国股市也上涨了7％。德国股票价格指数上涨了11％。这些变化似乎反常，首先因为原材料价格上涨所造成的无法预料的前景不能使投资者放心，其次因为这些不同原材料价格的上涨使一些金融家离开股市转向原材料市场进行投资。
然而，这一现象的产生既有经济结构上的原因，也有经济形势方面的原因。首要原因之一是，最近30年，发达国家的经济已寻求减少对石油价格变化的依赖。如今，要创造等量的国家财富，所需石油已比20年前减少2／3。上个世纪80年代初，石油消费开支约占法国国内生产总值的5％。如今，它只占法国国内生产总值的2．3％。让—马克·让科维奇和阿兰·格朗让在他们合著的《请加满油！》一书中指出，“19年，买1升汽油需要花费半个小时的最低工资。2005年，买1升汽油却只需要花费10分钟的最低工资”。
从两方面可以看出经济对石油价格变化的敏感性在下降。一方面，是因为1／4世纪以来人们在节约能源方面做出了不懈的努力，并利用石油和天然气以外的其它能源，发挥核能在电力生产中的作用。另一方面，是因为人们重视通过发展服务业来创造财富，服务业在国家财富中所占比重已接近3／4，而服务业消耗的石油则明显低于工业乃至农业。
此外，也有经济形势方面的原因。首先是在中国和印度的带动下，全球经济3年来取得了难以置信的增长。当然，大多数经济学家认为，每桶石油价格上涨10美元，就会对全球经济产生0．5％的负面影响。但是，2003年以来，世界经济发动机一直处于高速运转，从而使能源价格上涨的负面影响得以被吸收。
对西方金融市场产生积极影响的另一个经济现象是：石油公司在股市交易指数中处于强有力地位。在巴黎，道达尔公司在CAC40指数中所占比重超过13％。油价越涨，对石油公司越有利，石油公司的股票也越受益，从而使更多的股市基金大亨加强其在石油公司股票中的地位。这进一步刺激巴黎股市的指导性指数，同样也刺激其它股市。因此，石油公司在欧洲STOXX50指数中所占比重已达到16％。
除此之外，还有美联储本·伯南克强调的“全球储蓄过剩”因素。这些剩余资金约达14万亿美元，并在流入世界金融市场。这有助于使金融市场免受原材料价格变化的影响。
最后，还有回流的石油美元因素。去年，油价上涨可能使石油生产国获得了8000多亿美元的额外收入。这些资金中有一部分用于向西方国家订购设备，但主要部分又投入资本市场。由于美国货币存在结构性缺陷，这部分资金主要投在欧洲市场。因此，尽管主要原材料价格上涨，但是这些资金仍流入欧洲市场，造成少许泡沫影响。
当然，全球经济、金融和股市的这种美满结合并不意味着目前的乐观主义将延续。一旦伊朗危机爆发，油价就会达到甚至超过100美元，并将严重破坏经济平衡。在这种情况下，全球经济增长受影响的程度将可能达到1．5％乃至更多，这相当于今年预期经济增长率的1／3。特别是在此情况下，金融市场将不再能演奏同样的乐章。与“泰坦尼克”号邮轮的管弦乐队（它曾在邮轮失事时尽量长时间地演奏以安抚遇难者）不同，金融市场应提前打开救生艇，防患风险，以免为时过晚。
道达尔的油品质量也很好。首先，中化道达尔是由中国中化集团公司和法国道达尔公司合资成立的中外合资企业。该公司是中国四大国有石油公司之一，在业内享有很高的声誉。而且它的油大部分是从中石化和中石油获得的，具有耐火、对汽车发动机损伤小、驱动力充沛的
中化道达尔的油品怎么样 道达尔的油品质量也很好。首先，中化道达尔是由中国中化集团公司和法国道达尔公司合资成立的中外合资企业。该公司是中国四大国有石油公司之一，在业内享有很高的声誉。而且它的油大部分是从中石化和中石油获得的，具有耐火、对汽车发动机损伤小、驱动力充沛的特点，所以质量没问题，可以安心使用。
所有油都是性价比高的。
由于道达尔石油是合资石油，其品牌形象的知名度远不如中石油、中石化、中海油。因此，为了在“三桶油”面前具有竞争力和生存能力，我们不得不降低油价来提高我们的竞争力。更重要的是，石化加油站的运营管理和系统管理更加规范。其实可以说达尔在中国开了一个加油站。其实它卖的不是石油，是服务，所以价格更低。
此外，中化道达尔在国内的加油站服务点非常少，运营成本粗放且略低，这也是其敢于下调油价的因素之一。中化的油大部分可以算是国内性价比最高的油了，高性价比不高。它的成品油虽然不如“三桶油”，但大部分都是精品。法规低的车主可以考虑加这个牌子的油。 中化道达尔的油怎么样 道达尔的油品质量也很好。首先，中化道达尔是由中国中化集团公司和法国道达尔公司合资成立的中外合资企业。该公司是中国四大国有石油公司之一，在业内享有很高的声誉。而且它的油大部分是从中石化和中石油获得的，具有耐火、对汽车发动机损伤小、驱动力充沛的特点，所以质量没问题，可以安心使用。
所有油都是性价比高的。
由于道达尔石油是合资石油，其品牌形象的知名度远不如中石油、中石化、中海油。因此，为了在“三桶油”面前具有竞争力和生存能力，我们不得不降低油价来提高我们的竞争力。更重要的是，石化加油站的运营管理和系统管理更加规范。其实可以说达尔在中国开了一个加油站。其实它卖的不是石油，是服务，所以价格更低。
此外，中化道达尔在国内的加油站服务点非常少，运营成本粗放且略低，这也是其敢于下调油价的因素之一。中化的油大部分可以算是国内性价比最高的油了，高性价比不高。它的成品油虽然不如“三桶油”，但大部分都是精品。法规低的车主可以考虑加这个牌子的油。 中化道达尔的油品怎么样 @2019
