1.油价暴跌对我们意味着什么？
2.加了1100元跑了2200公里算费油吗？
近日，国际原油价格因石油价格战暴跌，3月9日创1991年以来最大单日跌幅后继续在30美元/桶上方的低位徘徊。按照“十个工作日一调整”的原则，国内成品油新一轮调价窗口将于3月17日（周二）24时开启。
国内成品油定价机制在周二或见证近千元的史上最大跌幅，若届时国内成品油每吨降价千元，以一般私家车油箱50L容量计算，未来加满一箱油将可节省约40元。
中国目前使用最多的92号汽油零售价在6.2到6.35元/升之间，因此，在3月17日调价后，国内多数地区92号汽油零售价格可能会跌至5元时代。
专家预判，今年油价或将持续下行，低油价将给受疫情冲击较大的交通运输业带来直接利好，总体上对我国经济利大于弊。
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油价暴跌对我们意味着什么？
日产天籁怎么样？这位车主行驶一周后说出了心里话！
我是一名日产天籁的车主，提车至今已经有一周多了，今天给大家分享一下这些日子来的行驶体验和心声，想知道这车到底怎么样？下面给大家一一道来！
外观外观还好吧！年龄这么一大把了、外表不太关心、重在内涵。
内饰比较适合中年人、内饰用料还行！米色易脏、想要黑色可惜这车只卖有缘人、没现车要订货。后来提的展车、所以优惠了七万。手感材质：真皮沙发坐感不错、内饰手感还行吧！当然不能跟豪车比。这价位还是可以了。仪表中控：仪表使用感觉一般。屏幕太小了、能给驾驶者的信息也有限。胎压显示研究了半天不知道怎么显示。
空间一家人身材都不高、就我172、父母只有一米六左右。标准的五口之家、父母坐了这个车的后排后非常满意。乘坐空间：172搓搓有余、后排要是太高容易顶到头、不过后排建议葛优躺。储物空间：后备箱很大、可能我第一次买三厢车、之前两辆都是两厢车。全家出游时：各种葛优躺、后排坐四个人都没问题。买这个车就是为了考虑一家人出行。之前的本田太小了。动力是好就是舒适性太差。放行李：行李没放过、弟弟英菲尼迪oso他说比他的大多了。反正我觉得够用了。横向对比：其实不买公爵就想买、同价位比较还是公爵配置高、性价比高些。
动力其实动力真没大家说的那么差、只要肯给油超车这些是没问题的、我还是开着ECO的情况下。要是关掉ECO动力提神明显、要是你用DS模式那动力妥妥的。超车很轻松、没有太明显的推背感但是i是有点的、加速线性。
操控操控不是最好的、也不是最差的、日本车的操控无论什么牌子操控都还是可以的。毕竟偏商务嘛！山路：如果连续爬坡建议关掉ECO。因为开着ECO动力输出偏省油方式、影响提速。
油耗新车开了一公里到加油站加了第一次油168元、开了170公里左右提示加油。又开了几十公里、续航在20几公里的时候加满92、油价92号7.1元每升。加了440元。显示续航790公里高速路段表现：高速油耗目前显示7.5。我觉得高速应该能低于七个油。
舒适性舒适性不想说了、五十万以下的车基本都没这货好。空调：顶配有空气过滤、不用单独买空气净化器了。行驶舒适性：行驶平顺、感觉很稳。很有安全感。加油线性、非常舒服。座椅舒适性：沙发就不用评价了、自己去45店感受吧！真的很舒服。噪音控制：米其林的轮胎加上良好的隔音、120码在同级别中绝对是最安静的。总之噪音个人觉得很小。
最满意舒适度、空间、安静、音响。
最不满意轮胎小了点、17寸215显的小气了点。这么长的车身怎么也得上个18寸235的胎吧。
加了1100元跑了2200公里算费油吗？
你指的是今年年初这个油价暴跌吧？！
这个事情意味着什么？从国家大局来说有三大利好：
首先 国际油价下跌，利好于中国经济。作为世界第二大经济体，中国对原油的依存度非常高，无论是工业生产、交通运营还是家庭消费等方面，每天的油料消耗量都是惊人的。据美银美林估计，油价每下降10%，中国GDP增速将提高约0.15个百分点。所以，国际油价下跌，对中国经济恢复有利。
再者，因全球经济不景气，国际油价出现大跌，可以带动全球大宗商品价格下跌，这样可对冲一下国内目前居高不下的物价，如果国际油价下跌，势必会拉低我国原油进口和转化成本，导致成品油价格下降，进而传导至各行业消费的方方面面，大幅拉低整体经济运行成本，
最后，国际油价下跌，促进国内消费增长。打个最简单的比方，原来我们的92汽油价格曾达到过8元/升，现在价格只是五块多，相比较下降了20-30％。当然，进口油价下跌，会使很多行业的生产成本降低，相关商品价格也会下降，这样有利于刺激国民消费。
当然，国际油价下跌虽然可以拉低国内经济运行成本和消费成本，但是短期对我国能源结构改革还是存在一些弊端：一方面，国际油价大跌，很多国人都会增加汽车出行次数，除了会增加道路堵塞，而且国内成品油质量不佳，大家都增加汽车出行次数，环境会受到严重影响。
另一方面，对节能减排和新能源的快速应用会产生一定负面影响，最直观的例子就是新能源车产业链，正是因为节能减排的大力实施，新能源车保有量稳中有升，这才推进了整个产业链的快速发展，而油价下跌势必会提高人们购买燃油车的兴趣和需求。新能源车的前景不容乐观。
所以呢，综上所述，油价暴跌有好有坏，总体来说利大于弊，经济恢复正常后，油价也会慢慢上升?
目前我开的是荣威e550混动车，5毛钱一公里还是可以的
首先你得说明你是什么车型，这样方便于我们计算和拿自己的车子比较，车型不同油耗也是不同的。
如果是紧凑级的车子，那1100块钱跑2200公里，那 汽车 就是在喝油跑，喝的太狠了；
你要是B级车，那1100块钱跑2200公里的话要看个人的驾驶习惯，对于部分人这个油耗是偏高的，反之有些人就差不多。
其次油耗的高低和里程数的多少要看路况，你在市区跑和在高速跑油耗是完全不一样的；
根据我的推测，你应该是一台紧凑级SUV或者一台B级车，因为紧凑级轿车这个油耗是真的偏高了，即便是在市区跑，也偏高。
你应该是加了1100块钱的油，综合跑了2200公里路，市区路程多的话这个油耗是正常的；
其次也跟油价也有关系啊，比如现在我们这里92#5块4毛一，很便宜啊。
我个人的蓝鸟满箱油市区+城镇乡村能跑700公里，高速能跑1000公里；我的雅阁满箱油跑个600公里的样子，高速也能跑1000公里；
这个跟油价有关系，我们评价一个车子油耗一般说他的百公里油耗是多少。拿现在疫情期间的油价5块一升来算，1100元就是1100/5=220L，200L油跑了2200KM合计百公里油耗220/2200*100=10，算下来百公里油耗10升。
如果油价是疫情前7块左右的话，1100/7=157L
157/2200*100=7.1，算下来百公里油耗7.1升。
所以单纯的说1100元跑2200公里油耗高不高，
还得看你的油价是多少。
按照题主提供的数据可以计算出百公里花费50元，如果是最近加油享受了国内油价下调的，那么全国各地油价还是略有不同，按5.5元计算百公里油耗在9L，随着油价的上升，百公里油耗肯定是更低的，油价越低则油耗越高。
除去油价的制约，车型不同也决定着百公里50元的表现是否优秀。 如果是小型车这个数据并不理想甚至有点点高了，如果是紧凑级车百公里50元其实也不算优秀，很多车型都可以控制在6-8L，如果是中型车以上的那么这个表现还是不错的。
油价、车型以外，还有路况的不同会影响油耗高低， 比如如果是2200公里绝大多数都是高速路，那么这个油耗在中型车以下来说不算出色的，如果是绝大部分或者一半的路况是市区等比较拥堵的情况，那么这个百公里50元的表现肯定是比较理想的。
综上所述，1100元跑2200公里算不算省油，在车型、油价、路况三个因素不确定的情况下，是无法给出准确答案的，希望我的回答对你有所帮助。
油耗是根据你的车型、行驶路况，驾驶员熟练程度所决定的。 1.比如同级别suv相对轿车就耗油（因为车身重，外观大风阻系数也大）。 2.高速匀速行驶和城市拥堵走走停停，频繁起步油耗相差也很大。 3.老驾驶员会根据前方路况、和红绿灯提前作出预判，提前松油门滑行，减少急刹车与起步都能节油。 所以1100元跑2200公里，折算下来5毛一公里，应该要根据自身情况看是不是耗油 。
第一：和油价很大关系。有些地方油价优惠3块钱，有些原价5。5左右，有些是以前早点7块多的时候。第二就是路况，市区，郊区还是高速，速度多少，拥堵情况等等。第三就是你车型和排量，suv还是轿车，小型，紧凑型，中型还是大型，排量多少的，是否混合动力等等。第四就是你驾驶方式，佛系还是激烈，同一辆车，有人可以开5升，有人可以开10升。
不好说费不费油，如果你开的是QQ，加1100跑2200公里，是有点费油，如果你开的是宾利，那恭喜你车肯定是的，可以索赔了，一赔三。
出门前加满油，西双版纳勐龙镇出发到达目的地景谷永平县全程360公里，一半高速一半二级公路，到达永平加油站加满130块，15款大众凌渡手动挡[大笑][大笑]两人拉着大约150水果。目前八万四千多公里，也能算老车了。
折算下来就是五毛钱一公里 我们这里的油价是6块多 你这油耗七八个吧。如果油价再往上走的话已经算不上省油了
