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货物配送服务合同范本（精选5篇）
随着法律观念的日渐普及，越来越多事情需要用到合同，合同的签订是对双方之间权利义务的最好规范。那么制定合同书有什么需要注意的呢？以下是我整理的货物配送服务合同范本（精选5篇），欢迎阅读与收藏。
货物配送服务合同1
委托方： (以下简称“甲方”)
承运方： (以下简称“乙方”)
为做好甲方的燃煤汽车运输工作，依据《中华人民共和国合同法》，甲方将燃煤汽车运输任务的部分运量委托乙方负责完成。为明确双方的权利和义务，经双方友好协商，签订本合同，以资共同遵守。
第一条 委托内容
甲方将部分燃煤汽车运输业务委托给乙方。具体数量以甲方量为准。燃煤运至甲方指定的煤场或卸煤沟。
第二条 委托期限
自20xx年1月23日起至以甲方书面通知为准。
第三条 计量
1、 燃煤运量以到厂方计量为准。、
2、 运输距离以甲方测定为准。
第四条 费用与支付
1、 根据双方计算，确定运输单价为14元/吨(含1元/吨的管理费，不含其他费用)。
2、 价格调整原则：根据市场油价变化，双方另行协商运输单价。
3、 结算量=过磅净重量+扣矸量+扣水量，次月20日前甲方向乙方结算运输费用。
4、 乙方根据审核合格后的运输费用结算表提供运输专用，甲方在接到上述结算依据后10日内支付运费。如遇甲方资金困难，双方协商解决。
5、 在国家对运输行业治理超载期间，甲方对电煤运输费用进行调整，如有变化。双方签订补充协议。
第五条 双方的权利与义务
1、 甲方：
1.1按时下达运输给乙方。
1.2按合同规定支付乙方运输费用。
1.3有权对运输车辆进行巡视、监控。
2、乙方：
2.1乙方服从甲方管理。
2.2乙方指定至少一名负责人配合完成燃煤运输调度工作。
2.3负责自矿点装车后至甲方指定卸车点期间的一切事项(如环保、交通、沿途地方关系协调、安全管理等)，甲方不因此而承担任何责任和义务。
2.4乙方有权要求甲方及时结算运费、如甲方未按照合同约定结算运费，乙方有权要求由燃煤购方扣除甲方燃煤款直接结算给乙方运费。
2.5乙方应加强运输管理，杜绝中途倒煤、换煤现象。
2.6因特殊情况改变运距，必须及时通知甲方，经甲方认可，并于次日向甲方提供运距改变申请，经甲方签字后生效，否则费用由乙方负责。
2.7乙方不得私自改变运输路线。
第六条 违约责任：
1、乙方在运输途中出现任何有损于甲方利益行为而乙方未及时上报并给甲方造成损失的，乙方应赔偿甲方的经济损失。
2、如发现一次倒煤、换煤现象，甲方不予结算违规车辆的运输费用，按照当年车次的购煤价_数购单价_进行考核，该车辆予以除名并报司法机关处理。
3、乙方不得以任何理由拒绝运输任务(不可抗力除外)，否则甲方有权终止合同另行委托其他有能力的公司承担其运输任务，不可抗力以《中华人民共和国合同法》规定为准。
第七条 争议解决
出现争议后，双方协商解决，在未解决之前乙方仍应按合同约定的标准服务。协商不成时，提请许昌仲裁委员会仲裁。
第八条 其他事项
1、本合同未尽事宜，双方可签订补充协议进行补充。
2、本合同双方法定代表人或委托代理人签字，加盖单位印章后生效，合同期满，结清费用后失效。
3、本合同正本贰份，甲乙双方各持壹份，具有同等法律效力。
第九条 合同签署
甲方(公章)：_________ 乙方(公章)：_________
法定代表人(签字)：_________ 法定代表人(签字)：_________
_________年____月____日 _________年____月____日
货物配送服务合同2卖方：__________________
买方：__________________
一、交付地点、煤种、单价、总金额、交（提）货时间、数量
二、质量标准
全水份≤16%，灰份≤10%，硫≤0.6%，挥发份28—35%，低热>5000大卡/公斤。
三、交（提）货方式发站车板交货。
四、质量和数量验收标准及方法
1、质量：装车前买方和卖方、调用单位仓内三方共同取样化验（以包头市质量监督局为准）；
2、数量：以起票吨数作为结算数量。
五、货款、运费结算方式及结算期限
1、买方预付1000万元货款。
2、金额增值税一票结算（含发站铁路运杂费），价格根据呼铁局煤炭购销领导小组所定煤炭经营指导净差价及执行时间确定，并签订价格确认书。
3、卖方每发运2列，买方及时将2列货款打入卖方账户，即每2列结算一次。
六、违约责任
1、买方中途不完全履行合同或不履行合同的，视为买方单方违约。
2、买方未按卖方付款期限、付款数额和付款方式付款，视为受买人单方违约。
七、合同的变更和解除
1、双方协商一致；
2、不可抗力。
八、解除合同争议的.方式
双方协商不成，争议标的额在100万元以下的由包头铁路运输法院审理裁决；标的额超出100万以上，由呼和浩特铁路运输中级法院审理裁决。
九、其他约定事项
1、卖方按买方在1号仓内所占发运量比例组织煤源并安排运输，煤炭入仓后即视为按所占发运量比例销售给买方，价格按入仓前约定的价格执行。
2、买方每月必保购买卖方所确定列数及以上煤炭，卖方每三个月作为一个考核周期对买方进行考核，每少发一列，卖方从买方预付货款中扣除10万元违约金。
3、如发生国家政策性停矿检查、停港、线路施工、货场设备检修等不可抗力因素，不在考核范围内。
4、本合同期限为一年。
十、合同有效期限
甲方：__________________
甲方代表：__________________
乙方：__________________
乙方代表：__________________
_________年_________月_________日至_________年_________月_________日
货物配送服务合同3甲方（托运方）：
负责人：
乙方（承运方）：
驾驶证号：
车牌号：
车架号：
根据国家有关运输规定，经过双方充分协商，特订立本合同，以便双方共同遵守：
一、甲方委托乙方承运块煤1500吨，运费为145∕吨，运费总价为21750元；
二、煤炭运输起地：为蔚县鑫顺煤场到达地点北京平谷区大华山供销社煤场；
三、煤炭承运期间：为20xx年10月1日至20xx年1月1日；
四、运输费用结算方式：为十车结算一次；
五、甲方的权利义务：
1、甲方的权利：要求乙方按照合同规定的时间、地点、把货物运输到目的地，货物托运后，甲方需要变更到货地点或者取消托运时，有权向乙方提出变更合同的内容或解除合同的要求，但必须在货物未运到目的地之前通知乙方，并应按有关规定付给乙方所需费用；
2、甲方的义务：按约定向乙方交付运费，否则，乙方有权停止运输，并要求对方支付违约金，按照合同中规定的时间和数量交付托运货物；
六、乙方的权利义务：
1、乙方的权利：向甲方收取运费，如果甲方不按时支付运费，乙方对其煤炭有留质权；
2、乙方的义务：在合同规定的期限内，将货物运到指定的地点，按时向收货人发出货物到达的通知，对托运的货物要负责安全，保证货物无短缺、无损坏、如有上述问题，应承担赔偿义务。在货物到达以后，按规定的期限，负责保管；
七、甲方违约责任：未按合同规定的时间和要求提供托运的货物，甲方应赔偿乙方违约金三万元；="background:yellow;">
八、乙方责任：
1、乙方未能在规定的时间内交付煤炭或未能将煤炭运输约定的地点，乙方应赔偿甲方违约金三万元；
2、运输过程中货物丢失、短少、变质、乙方应按货物的实际损失赔偿甲方；
3、运输途中发生交通事故、人员伤亡由乙方承担责任。
本合同一式二份，合同双方各执一份。
本合同双方签字、按印后，即具有法律效力。
甲方签字(盖章)：
乙方签字(盖章)：
年 月 日
货物配送服务合同4甲方：（即托运方）
乙方：（即承运方）
根据《中华人民共和国合同法》以及国家有关运输规定，经双方友好协商，就乙方承运甲方煤一事订立该合同以便双方共同尊守。
一、履行合同时限：
二、货物名称：煤。
三、货物数量x万吨，（具体运输数量，按每月确定)。
四、货物起止点：起运点： 有限责任公司。 到达地点. 有限公司指定煤场。
五、运价：(根据运输市场价格波动，随时调整运价，双方签订补充合同)。
六、运输费用：从货物装车到达目的地途中的运输费用，包括过路过桥费及各类收费及装卸费，都由乙方承担。甲方负责加油。
七、结算方式：运输费用结算按照实收计量为准，凭甲方开具的过磅单，每月结算一次，随到随结，不得拖延，履行完运输合同后全部结清。运输过磅票乙方每 天给甲方交接一次月底根据运输数量给乙方结账。
八、乙方的权利义务：
1、乙方需对所承运的货物加盖篷布，妥善保管，以免造成不必要的抛洒。
2、在合同规定的期限内，将货物保质保量安全运达目的地，
按时向收货人告知到达通知，保证货物非人为变质，不得换煤，短少，加水如有以上问题，现场扣留运输该煤的车辆，搜集证据，作为处罚依据，甲方核实清楚确属人为因素的将具实按照煤价的5倍予以赔偿。
3、运输途中发生的一切交通事故都由乙方负责。
4、货物到达过磅时，乙方司机应将运输票据(矿方过磅单、计量票、入境票)如数交予甲方，否则，所造成的损失由乙方负责。
九、甲方的权利义务：
1、甲方负责对到达货物进行验收，验收无误加盖验收章并出具验收过磅单。
2、货物到达后，乙方车辆必须服从甲方煤库人员指挥，不得插队、无理取闹等，否则，甲方对乙方车辆进行相应处罚；同时甲方人员必须及时接受乙方货物，不得刁难、克扣及索要钱财，因此造成的一切后果由甲方承担。
十、其他事项：
双方在运行中发生的具体和未尽事宜，应及时了解、沟通协商解决。（如有不可抗力，乙方不听甲方合同即行解除）
十一、本合同一式二份，甲乙双方各执一份。
甲方签字(盖章)：
乙方签字(盖章)：
年 月 日
货物配送服务合同5甲方：(以下简称：甲方)
乙方：(以下简称：乙方)
经甲、乙双方友好协商，本着互惠互利的原则，就乙方承运甲方煤炭等有关事宜达成如下协议：
一、 甲方委托乙方承运甲方位于伊吾县淖毛湖煤矿发往哈密地区各客户单位的煤炭运输任务。
二、 煤炭运输价格在合同期内为：72.00元/吨，上述运费价格均为含税价，由乙方提供运输。
三、 甲方凭乙方的派车单或乙方认可的车辆方可发煤，否则，乙方不承担后果。运输量以电厂过磅单为准并与出矿量方数进行核对。如发现乙方擅自拉运到甲方合同用户以外处私自卸煤，则对乙方处以100.00元/吨的罚款。
四、 乙方保证按完成甲方供给客户单位的煤炭运输任务，每月不少于30000吨。
五、 运输量由甲方按月进行考核，甲方每月28日前提供下月运输量的，若因乙方原因造成未按完成运输量的，按未完成量每吨处以15元的罚款，次月乙方若超额完成运输量，超过部分等同上月未完成量的，则甲方返还上月所扣的罚款。
六、 为保证甲方稳定均衡生产，乙方每月必须完成运输量的80%，否则甲方有权终止合同。因不可抗力因素所造成乙方无法完成任务的，甲方不予追究。
七、 为确保双方按合同履行各自的职责，双方签订合同时，乙方须向甲方支付30万元合同履约保证金，待本合同终止后，且乙方无违约责任，甲方全额退还乙方的履约保证金。
八、 甲方在次月15日开始支付前月运输费，在次月的25日前付清前月运输费，未付清部分每迟付1日，甲方按万分之五向乙方支付滞纳金(当月运输费总额的50%可用甲方自华电新疆发电有限公-司哈密分公司结来的承兑汇票背书后支付给乙方)。
九、 甲方除支付本合同的运输价款外，不再承担其他任何费用，运输过程中发生的交通事故、财产损失、交警罚款以及所有其他除合同内约定的费用以外的费用由乙方自行承担。
十、 在合同期内，由乙方自主调配运输车辆，甲方不得擅自调用。乙方车辆到达煤矿后，甲方必须保证及时装车，否则造成的损失由甲方承担。
十一、 乙方如有自己的供煤的合同用户，乙方在甲方煤矿拉煤，按甲方坑口价供应。
十二、 本合同有效期20xx年6月3日至20xx年12月31日止，在合同期满，甲、乙双方未能达成一致意见，不再合作时，在双方一致认可的情况下，甲方须在一个月内将乙方的合同履约保证金及剩余费用结算完毕。
十三、 本合同未尽事宜双方可另行协商，如需变更须经甲、乙双方同意方可变更。
十四、 本合同执行过程中如有争议，甲、乙双方协商解决，协商不成可向当地人民法院起诉。
十五、 本合同自签字盖章之日起生效，一式四份，甲、乙双方各执两份，具有同等法律效力。
十六、 本合同期满后，在同等条件下，乙方有优先权。
甲方：
甲方代表： 年 月 日
乙方:
乙方代表： 年 月 日
;北京到包头多少公里怎么走
1、北京到包头多少公里怎么走2、北京到包头高铁时刻表查询3、为什么北京到包头的高铁没有了4、北京到包头大巴车多久5、北京距离包头有多远？北京到包头多少公里怎么走
北京到包头全程约654.4公里。
驾车路线：全程约654.4公里
起点：北京市
1.北京市内驾车方案
1) 从起点向正北方向出发，沿正义路行驶390米，直行进入南河沿大街
2) 沿南河沿大街行驶750米，过左侧的翠明庄宾馆东门约70米后，直行进入北河沿大街
3) 沿北河沿大街行驶2.0公里，左转进入地安门东大街
4) 沿地安门东大街行驶610米，过右侧的吉祥寺约200米后，右转进入地安门外大街
5) 沿地安门外大街行驶530米，过左侧的地安门商场约210米后，左前方转弯进入鼓楼西大街
6) 沿鼓楼西大街行驶180米，右转进入旧鼓楼大街
7) 沿旧鼓楼大街行驶940米，过鼓楼桥，左转进入德胜门东大街
8) 沿德胜门东大街行驶980米，朝G6/马甸桥/京藏高速/八达岭高速方向，稍向右转上匝道
9) 沿匝道行驶370米，过德胜门北桥约100米后，直行进入德胜门外大街
10) 沿德胜门外大街行驶1.8公里，过马甸桥，直行进入京藏高速公路
2.沿京藏高速公路行驶10米，过马甸桥，直行进入京藏高速公路
3.沿京藏高速公路行驶141.8公里，朝张家口市区/宣化北/呼和浩特方向，稍向右转进入京藏高速公路
4.沿京藏高速公路行驶730米，直行进入京藏高速公路
5.沿京藏高速公路行驶484.0公里，在九原/石拐/固阳/五当召出口，稍向右转进入九原立交
6.沿九原立交行驶660米，过九原立交约790米后，直行进入S211
7.包头市内驾车方案
1) 沿S211行驶2.8公里，直行进入G210
2) 沿G210行驶1.6公里，稍向左转进入G210辅道
3) 沿G210辅道行驶600米，朝建设路/昆区/青山方向，稍向右转上匝道
4) 沿匝道行驶520米，直行进入建设路
5) 沿建设路行驶6.8公里，直行进入建设路
6) 沿建设路行驶110米，在第3个出口，朝自由路方向，直行进入建设路
7) 沿建设路行驶1.4公里，直行进入建设路
8) 沿建设路行驶170米，在第4个出口，进入钢铁大街
9) 沿钢铁大街行驶3.0公里，过右侧的包头苏宁广场约220米后，右转
10) 行驶50米，到达终点
终点：包头市
北京到包头高铁时刻表查询如下北京到包头：
车次北京到包头：出发站－时间－到站－时间－运行时间。
G2491北京到包头：北京北－08:31－包头－12:11－3时40分。
G2491北京到包头：北京北－08:31－包头东－11:57－3时26分。
G2493北京到包头：北京北－12:00－包头－15:47－3时47分。
G2493：北京北－12:00－包头东－15:33－3时33分。
G2493：清河－12:15－包头－15:47－3时32分。
G2493：清河－12:15－包头东－15:33－3时18分。
G2495：北京北－17:50－包头－21:11－3时21分。
为什么北京到包头的高铁没有了北京到包头的高铁没有的原因是列车运行图在做调整。根据查询相关公开信息显示截止到2022年11月20日北京到包头的4趟高铁列车所有车票都显示候补，是呼和浩特到北京的高铁要通车，列车运行路线需要进行调整。北京到包头全程647.4公里，开车需要7小时34分钟，高铁需要3个半小时的时间。
北京到包头大巴车多久北京到包头大巴车大概八个小时。根据百度地图查询北京到包头大约630公里，包头市隶属于内蒙古自治区，是内蒙古除了省会城市呼和浩特市以外，国民生产总值最高的城市。到北京站坐大巴到包头大巴车需要大约八个小时。
北京距离包头有多远？北京至包头总里程662.9公里。
北京至包头高速公路里程627公里。
1、油耗北京到包头：与车型、车况、载重、驾驶习惯等有很大关系。以捷达为例，正常情况下长跑油耗在6升左右 /100公里，所以总油耗为40升，以北京93号油价6.66元/升计算，约为267元。
2、通行费：与出入口的选择有关。 从北京清河进高速，出京收费30元北京到包头； 戴家营收费站30元； 下八里收费站40元； 包头九园出口-东升收费站115元。 以上路费共计215元。
矿产品价格
北京到包头全程约654.4公里。
驾车路线：全程约654.4公里
起点：北京市
1.北京市内驾车方案
1) 从起点向正北方向出发，沿正义路行驶390米，直行进入南河沿大街
2) 沿南河沿大街行驶750米，过左侧的翠明庄宾馆东门约70米后，直行进入北河沿大街
3) 沿北河沿大街行驶2.0公里，左转进入地安门东大街
4) 沿地安门东大街行驶610米，过右侧的吉祥寺约200米后，右转进入地安门外大街
5) 沿地安门外大街行驶530米，过左侧的地安门商场约210米后，左前方转弯进入鼓楼西大街
6) 沿鼓楼西大街行驶180米，右转进入旧鼓楼大街
7) 沿旧鼓楼大街行驶940米，过鼓楼桥，左转进入德胜门东大街
8) 沿德胜门东大街行驶980米，朝G6/马甸桥/京藏高速/八达岭高速方向，稍向右转上匝道
9) 沿匝道行驶370米，过德胜门北桥约100米后，直行进入德胜门外大街
10) 沿德胜门外大街行驶1.8公里，过马甸桥，直行进入京藏高速公路
2.沿京藏高速公路行驶10米，过马甸桥，直行进入京藏高速公路
3.沿京藏高速公路行驶141.8公里，朝张家口市区/宣化北/呼和浩特方向，稍向右转进入京藏高速公路
4.沿京藏高速公路行驶730米，直行进入京藏高速公路
5.沿京藏高速公路行驶484.0公里，在九原/石拐/固阳/五当召出口，稍向右转进入九原立交
6.沿九原立交行驶660米，过九原立交约790米后，直行进入S211
7.包头市内驾车方案
1) 沿S211行驶2.8公里，直行进入G210
2) 沿G210行驶1.6公里，稍向左转进入G210辅道
3) 沿G210辅道行驶600米，朝建设路/昆区/青山方向，稍向右转上匝道
4) 沿匝道行驶520米，直行进入建设路
5) 沿建设路行驶6.8公里，直行进入建设路
6) 沿建设路行驶110米，在第3个出口，朝自由路方向，直行进入建设路
7) 沿建设路行驶1.4公里，直行进入建设路
8) 沿建设路行驶170米，在第4个出口，进入钢铁大街
9) 沿钢铁大街行驶3.0公里，过右侧的包头苏宁广场约220米后，右转
10) 行驶50米，到达终点
终点：包头市
北京到包头自驾
全球宏观环境复杂多变，欧债危机、美债争端、日本地震及地缘政治冲突等笼罩全球市场，矿产品价格高位剧烈振荡。2011年，矿产品价格比上年进一步上扬，综合价格水平同比增长11.6%（图42）。但在三季度出现明显回落。矿产品价格的高位波动，支撑了矿业市场的繁荣，在全球经济不景气的情况下吸引更多的资金进入矿业，有利于矿业的加速发展，能够更多的提供经济发展所需的，从而推进经济社会的发展；另一方面高涨的矿产品价格推高了通货膨胀，大幅提高了经济社会发展成本，成为未来经济发展预期下调的重要因素。
图42 矿产品年度价格指数
(注：基期为上年)
图43 国内国际原油价格走势
数据来源：国研网
（1）能源价格波动上扬
原油 国内外原油价格呈现“N”形变化态势，国内油价比美国高16.4%。大庆油田原油现货价格平均为110.3美元/桶，同比增长40.6%，由1月的95.8美元/桶涨至4月的118.1美元/桶、再降至10月的105.7美元/桶、再升至12月的111.5美元/桶。同期，美国纽约原油现货价格平均为94.8美元/桶，同比增长19.3%，由1月的89.3美元/桶涨至4月的107.7美元/桶、再降至10月的83.5美元/桶、再升至12月的98.6美元/桶（图43）。值得注意的是，自2011年1月起，大庆原油价格一改过去与纽约原油价格基本一致的格局，开始高于纽约原油价格，幅度由1月的7%波动增至12月的13%。
2011年纽约原油现货价格变化分为三个阶段。第一阶段上扬：从年初至4月底，由89.3美元/桶连续突破90美元/桶、100美元/桶和110美元/桶三个台阶，4月29日为113.7美元/桶。第二阶段回调：5月初至10月4日，由于欧美经济数据不利，尤其是欧债危机阴云不散，投资者对全球经济衰退的担忧加剧，加之能源机构相继下调今明两年全球石油需求增长预期，导致国际原油市场压力重重，国际油价连连大跌；由113.73美元/桶连续跌破110美元/桶、100美元/桶、90美元/桶和80美元/桶四个台阶，10月4日降至75.3美元/桶。第三阶段反弹：从10月以后，地缘政治压力上升，欧美经济数据好转，美失业率大幅下降，意大利债券拍卖成功，尤其是全球六大央行联手释放流动性支持金融体系等多重利好的提振，原油价格由75.3美元/桶连续涨破80美元/桶和90美元/桶，一度突破100美元/桶，12月6日为101.3美元/桶，震荡加剧。
专栏8 原油价格影响因素日趋复杂
随着全球化进一步深入，影响原油价格的因素越来越多，国际原油价格变化更加莫测，波动加剧。尤其是2011年以来，国际原油价格受多种因素交织影响，跌宕起伏。拉升原油价格的因素：一是中东地缘政治持续恶化。埃及对世界经济的影响令人担忧，突尼斯的“茉莉花”革命，利比亚、巴林、也门和阿尔及利亚等国爆发的大规模抗议活动，阿尔及利亚的政治动荡。持续近半年的政治危机不但没有因为欧美等发达国家的介入而有所缓和，反而越演越烈。造成中东地区石油出口急剧下降，恢复战前水平遥遥无期，原油价格一路上扬。
二是中国、印度等发展中国家原油需求增长。2011年4月12日，国际能源署预计2011年和2012年全球石油需求将增长1.8%，相当于每日增长150万桶，分别至2011年8820万桶和2012年86万桶，增加的需求主要来自以中国为首的发展中国家。预计中国2011年的石油需求将增长6.3%，2012年将增长5.9%至每日1033万桶。同日，欧佩克预计2011年全球原油日均需求量将增加140万桶，非欧佩克国家产量2011年日增幅为60万桶。
三是美国继续实行宽松货币政策造成美元持续走弱。受欧元区加息、标准普尔调低美元长期主权信用评级展望以及美国继续宽松货币政策的影响，美元指数跌至2008年8月以来的最低水平，欧元兑美元升至2009年12月以来的最高水平。2011年4月美元指数均值为74.71，较3月份下跌2.06%。2011年4月5日，中国央行发布公告，决定自4月6日起上调金融机构人民币存基准利率0.25个百分。4月27日美联储宣布维持0～0.25%的现行联储基金利率不变，第二轮定量宽松政策将如期在2011年6月30日结束；联储同时将按将到期抵押担保债券的所得进行再投资。联储表示保持宽松政策和低利率水平不变。
打压价格因素：一是发达国家经济放缓。美国经济数据不佳，经济复苏慢于预期；欧债危机加剧，欧元区经济数据弱于预期；受地震影响日本经济衰退严重。
二是国际能源署（IEA）宣布将释放6000万桶原油战略储备以抑制油价。2011年6月23日，国际能源署28个成员国同意取联合行动，在未来30天内向市场投放总量为6000万桶的石油来稳定市场供应，平均每天向市场投放约200万桶，以弥补由利比亚原油停产产生的供应缺口，保护世界经济脆弱的复苏势头。美国能源信息署（EIA）也发表声明说，美国作为国际能源署的成员国之一，此次将向市场投放3000万桶战略石油储备，以稳定市场供应,作为国际能源署释出6000万桶原油行动的一部分。而欧洲将为国际能源署释出6000万桶原油提供30%的石油，欧佩克的太平洋成员国将提供其余的石油。受此影响，国际原油价格回落，6月28日纽约原油价格跌至92.9美元/桶，为2月22日以来的最低价。
煤 国内优质煤价呈先扬后抑的变化态势。国内优质煤均价791.6元/吨，同比增长9.5%，从1月的757元/吨波动上扬至10月的827.1元/吨，后回落至12月的794.7元/吨（图44）。第一季度，煤价总体平稳，略有下降。3月下旬，大秦铁路开始检修，煤运输受到一定影响，加之需求增加，秦皇岛港煤价出现较大反弹，后期直线上扬。10月26日优质煤价达到850元/吨左右，创年内最高价格。进入12月份，受国家实施电煤价格临时干预政策和秦皇岛煤炭库存保持高位影响，优质煤价降至800元/吨左右。
（2）金属价格先扬后抑
铁矿石 铁矿石价格呈倒“V”形变化态势。到岸均价164美元/吨，同比增长28.3%，由1月的151.4美元/吨涨至10月的175.5美元/吨，再降至12月的141美元/吨(图45)。国内河北铁矿石价格（66%粉矿）平均为1382元/吨，同比增长16.1%；从月度看，由1月的1418元/吨波动涨至8月的1467元/吨再降至12月的1201元/吨，最大跌幅为17.1%。主要港口铁矿石进口现货价格呈下降趋势。9月6日，天津港进口的63%印度矿价格为1330元/吨，62%澳洲矿为1280元/吨；12月31日两者价格分别降至1040元/吨、980元/吨，降幅分别为21.8%、23.4%。
图44 国内优质煤价格变化
图45 铁矿石价格走势
数据来源：到岸价根据海关数据测算，河北粉矿价格源于沟槽网自2月下旬开始，CRU国际钢铁周价格指数总体处于下行态势。下游钢铁行业产品价格的下滑造成铁矿石需求的下降是铁矿石价格回落的主要原因。
铜 铜价呈波动下降态势。国内铜现货均价为6.59万元/吨，同比增长11.8%；从月度来看，上半年基本在7万元/吨上下波动，自第三季度开始回落，由7月的7.13万元/吨降至12月的5.64万元/吨。同期，伦敦金属市场铜现货价平均为8847美元/吨，同比增长17.6%；从月度看，国际铜价呈下调态势，由1月的9518美元/吨波动降至12月的7650美元/吨(图46)。
图46 国内国际铜价格走势
数据来源：国内价格源于北京有色金属网，国际价格源于中国金属通报
铝 铝价呈先升后降态势。国内铝现货均价为1.68元/吨，同比增长7.8%；从月度来看，从1月的1.65万元/吨逐渐上扬至8月的1.80万元/吨，后降至12月的1.61万元/吨。伦敦金属市场铝现货价平均为2400美元/吨，同比增长10.7%；由1月的2434美元/吨涨至5月的2561美元/吨，后降至12月的2041美元/吨(图47)。国内国际铝价走势呈现出一定的分化，从上半年的“外强内弱”到第三季度的“外弱内强”再到第四季度的“趋于一致”。2011年铝价总体走势是一二季度在震荡中略有走高，第三季度充分上涨，达到两年来的高点后迅速回落，四季度在弱势震荡中寻找方向。
图47 国内国际铝价格走势
数据来源：国内价格源于北京有色金属网，国际价格源于中国金属通报
金 国内外金价呈现先扬后抑态势。国内金价平均为327.8元/克，同比增长22.6%，由1月的194.0元/克波动上扬至11月的356.2元/克，8月23日一度达到390.4元/克，12月下滑至337.3元/克。同期，伦敦黄金黄金均价为1568.9美元/盎司，同比增长28.1%，由1月的1356美元/盎司涨至11月的1739美元/盎司，9月6日一度冲至1895美元/盎司，12月回落至1652美元/盎司（图48）。
金价上涨的主要原因在于投资者对货币信心下降。一是美国联邦储备局的量化宽松货币政策导致美元走势疲弱。自金融危机发生以后，美联储不断调低目标利率以至接近零，并推出两轮资产购买，通过印钞购买资产以期振兴美国经济。但美国经济的复苏步伐仍然缓慢。美联储进一步表示在2013年中以前，都将维持极低水平的利率。同时购入长期债券，沽售短期债券，以延长持有证券资产的平均年期。这一连串措施导致投资者担心积极的宽松货币政策最终将导致美元贬值及通胀上升，因而增购黄金以保持货币的购买力。二是欧元区债务危机恶化。希腊债务问题出现已经两年，却演化成危机还蔓延到其他欧元区国家。虽然区内领袖已尽力化解危机，但仍然未能彻底解决问题，连欧元区内核心成员国的偿债能力也备受质疑，分别为欧元区第二及第三大经济体的法国及意大利相对于德国的国债息差近期已经升至记录高位。欧元区的主权债务危机的持续，势必会危及欧元的稳定，引发投资者纷纷将欧元资产转移为黄金。
图48 国内国际金价格走势
数据来源：国内价格源于上海黄金，国际价格源于伦敦贵金属
稀土 国内稀土价格暴涨暴跌，年内最大涨幅近9倍。1月至6月，国内各种稀土产品价格出现暴涨，氧化镧由29.5元/千克涨至165元/千克，氧化钕由290元/千克涨至1400元/千克，氧化铽由2950元/千克涨至21500元/千克，氧化镝由1665元/千克涨至13500元/千克，氧化铕由3200元/千克涨至28000元/千克，半年间价格暴涨近9倍。但是，进入第三季度，稀土市场下游订单比二季度缩水近半，而且下游企业三分之二处于停工或半停工状态，稀土价格开始快速下滑。12月，氧化镧价格已回落到135元/千克氧化钕降至825元/千克，氧化铽降至13000元/千克，氧化镝降至6900元/千克，氧化铕降至15000元/千克，虽然下半年稀土价格大幅下滑，但仍远高于年初价格（图49）。
稀土价格的暴涨暴跌，从根本上反映出行业散乱和无序竞争。实际上，稀土面临的局面早已引起国家重视，继院2011年5月19日正式公布《关于促进稀土行业持续健康发展的若干意见》(简称“国二十二条”)后，国家六部委2011年8月再度联手下发《关于开展全国稀土生产秩序行动的通知》，决定自2011年8月1日至12月31日开展稀土生产秩序行动，切实整顿和规范稀土生产秩序。2011年9月24日，内蒙古包头市、山东济宁市、四川凉山州签署了《蒙鲁川三省(区)三市(州)轻稀土矿产开发监管区域联合行动方案》，这是继2010年8月南方五省区实施中重稀土开发监管区域联动后，我国正式启动对轻稀土实施监管区域联合行动。
图49 我国重要稀土产品价格变化
数据来源：稀土价格网
专栏9 国家高度重视稀土行业管理
为促使稀土行业持续健康发展，院发布《关于促进稀土行业持续健康发展的若干意见》，要求将我国稀土整合思路系统化，并升至国家战略高度，通过控制开总量、提高生产集中度、严厉打击走私和提高环保门槛等手段，用45年时间将稀土行业整顿成“持续健康发展的行业”。在国内培育大型稀土企业的同时，鼓励企业“走出去”在其他国家稀土开发的起步阶段介入，实现稀土的共同开发，努力形成“铁矿石”的局面。继续与工业和信息化部等稀土行业管理相关部门加强沟通，密切配合，从稀土行业发展的各个层面进行规范，包括生产领域、出口控制、国家收储以及行业监管机构设置等方面加强协调联动，建立中央、地方和企业本位一体的储备体系，充分发挥市场作用，协调三者之间的利益关系，实现共赢。
为进一步做好稀土管理工作，国土部下发“关于贯彻落实《院关于促进稀土行业持续健康发展的若干意见》的通知”，要求各级国土管理部门从严厉打击违法勘查开和超指标开，维护良好开发秩序；加强规划储备，提升宏观调控能力；全面清理稀土探矿权矿权，提高开准入门槛；继续推进矿产开发整合，不断优化开发格局；加强地质环境治理恢复工作，改善矿区生态环境；积极推进矿区土地复垦，提高土地利用的综合效益；深化区域联动机制，建立稀土开发监管长效机制等方面在当地领导下，切实履行矿产开发管理职责，加大对稀土开发秩序的监管力度，促进稀土的有效保护和合理开发利用。
上半年稀土价格暴涨令很多炒家进入稀土产业链条，放大了稀土需求，造成供应严重紧张的象。由于第三季度开始稀土下游行业需求减少，价格暴跌，南方稀土主产区的龙头企业，赣州稀土矿业公司旗下所有矿山和冶炼分离企业都自11月20日开始全面停产，同时主导我国北方90%轻稀土产量的包钢稀土(集团)高科技股份有限公司所属冶炼分离企业也在11月中下旬开始停产。停产的主要原因一方面是稀土价格暴跌，另一方面是2011年稀土开指标已经用完。南北稀土龙头企业“步调一致”停产，主要考虑稀土价格下降、以及贸易商抛售等因素，限产保价的影响十分有限。他们停产的主要目的是通过停产减少稀土冶炼分离产品的市场供给，从而抑制价格大幅下跌。
（3）非金属价格高位调整
钾 国产氯化钾全年均价为3076元/吨，同比增长14.1%。从月度看，月均价呈先升后降态势。从1月2760元/吨涨至8月的3360元/吨，再波动降至12月的3200元/吨（图50）。
图50 国产氯化钾价格变化
数据来源：国研网
水泥 水泥全年均价为382.6元/吨，同比增长17.9%。从月度看，呈波动上扬态势，由1月的366.4元/吨波动涨至12月的384.0元/吨，其中8月达到391.5元/吨的月均最高价（图51），劳动力成本的提升是水泥价格上涨的主要原因。
图51 水泥价格变化
数据来源：国研网
高速方案：
驾车路线：全程约647.0公里
起点：北京市
1.北京市内驾车方案
1) 从起点向正西方向出发，行驶10米，右转进入正义路
2) 沿正义路行驶410米，左转进入东长安街
3) 沿东长安街行驶360米，过右侧的皇城艺术馆约250米后，进入西长安街
4) 沿西长安街行驶1.9公里，过右侧的北京图书大厦约250米后，直行进入复兴门内大街
5) 沿复兴门内大街行驶1.4公里，朝西北二环/阜成门桥方向，稍向右转进入复兴门桥
6) 沿复兴门桥行驶330米，稍向左转进入复兴门桥
7) 沿复兴门桥行驶50米，直行进入二环
8) 沿二环行驶4.9公里，朝G6方向，稍向右转上匝道
9) 沿匝道行驶1.2公里，直行进入德胜门外大街
2.沿德胜门外大街行驶1.3公里，过右侧的TCL大厦，直行进入京藏高速
3.沿京藏高速行驶141.7公里，朝张家口市区/宣化北/呼和浩特方向，稍向右转上匝道
4.沿匝道行驶740米，直行进入京藏高速
5.沿京藏高速行驶483.4公里，在九原/石拐/固阳/五当召出口，稍向右转进入九原立交
6.沿九原立交行驶600米，过九原立交约880米后，直行进入包南线
7.包头市内驾车方案
1) 沿包南线行驶4.8公里，朝建设路/青山/昆区/东河方向，稍向右转进入G210辅道
2) 沿G210辅道行驶130米，朝建设路/昆区/青山方向，稍向右转上匝道
3) 沿匝道行驶500米，直行进入建设路
4) 沿建设路行驶870米，右转进入世纪东路
5) 沿世纪东路行驶270米，左转
6) 行驶160米，到达终点
终点：包头市人民
非高速方案：
距离：约678.2公里
途经：京银路、京银线
起点：北京市
进入正义路，行驶420米
左转，进入东长安街，行驶610米
请直行，进入西长安街，行驶2.2公里
请直行，进入复兴门内大街，行驶1.4公里
靠右前方行驶，进入复兴门桥，行驶330米
靠左前方行驶，进入二环，行驶3.5公里
靠左前方行驶，进入西直门北大街，行驶1.6公里
靠左前方行驶，进入西土城路，行驶2.1公里
靠左前方行驶，进入学院路，行驶3.0公里
请直行，进入学清路，行驶2.4公里
向右前方行驶，从学清路到京藏高速辅路，行驶410米
左转，进入京藏高速辅路，行驶26.0公里
进入环岛，进入京银路，行驶35.2公里
请直行，进入X023，行驶1.2公里
向右前方行驶，进入龙庆路，行驶2.2公里
左转，进入湖北东路，行驶2.1公里
进入环岛，进入湖北西路，行驶630米
请直行，进入延康路，行驶330米
右转，进入X011，行驶8.5公里
右转，进入康张路，行驶3.7公里
左转，进入京银线，行驶32.1公里
请直行，进入存瑞东街，行驶3.1公里
请直行，进入存瑞西街，行驶2.3公里
请直行，进入京银线，行驶44.2公里
请直行，进入京环线，行驶3.1公里
右转，进入X454，行驶23.0公里
右转，进入清水河南路，行驶410米
左转，从清水河南路到锡海线，行驶9.7公里
右转，进入锡海线，行驶2.7公里
左转，进入南环路，行驶1.4公里
靠左前方行驶，进入京银线，行驶147.7公里
靠左前方行驶，进入G110，行驶8.0公里
请直行，进入京银线，行驶129.0公里
左转，从京银线到察哈尔立交桥，行驶4.6公里
靠左前方行驶，进入察哈尔立交桥，行驶670米
靠左前方行驶，进入天骄立交桥，行驶3.0公里
请直行，进入北二环快速路，行驶11.7公里
靠左前方行驶，进入西二环快速路，行驶3.4公里
靠右前方行驶，进入西二环路辅路，行驶200米
请直行，进入西二环快速路辅路，行驶150米
右转，从西二环快速路辅路到海拉尔西街，行驶370米
请直行，进入海拉尔西街，行驶1.3公里
进入环岛，进入金海路，行驶4.9公里
请直行，进入金山大道，行驶6.6公里
右转，进入五一路，行驶1.0公里
左转，进入京银线，行驶24.4公里
请直行，从京银线到敕勒川大街，行驶150米
请直行，进入敕勒川大街，行驶5.3公里
请直行，进入京银线，行驶44.1公里
请直行，进入G110，行驶8.0公里
靠左前方行驶，进入京银线，行驶28.9公里
请直行，进入巴彦塔拉东大街，行驶9.2公里
向右前方行驶，进入京银线，行驶12.2公里
左前方转弯，从京银线到包南线，行驶770米
请直行，进入包南线，行驶1.3公里
靠右前方行驶，进入G210辅道，行驶130米
靠右前方行驶，进入建设路，行驶1.4公里
右转，进入世纪东路，行驶270米
左转，从世纪东路到包头市人民，行驶160米
终点：包头市人民
